В августе в странах ЕС было продано 165 165 электромобилей на аккумуляторных источниках питания. По данным Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA), это на 118,1% больше, чем в августе прошлого года. И впервые доля электромобилей в общем количестве продаваемых в ЕС автомобилей превысила 20%.
Как отмечает ACEA, за исключением Мальты все рынки ЕС показали двух- и трехзначный рост продаж электромобилей в годовом исчислении. При этом самый высокий рост у Бельгии — на 224,5%. А продажи электромобилей на самом большом европейском рынке, в Германии, выросли на 170,7%. С начала года, по данным ACEA, в странах ЕС был продан почти 1 млн электромобилей.
Выросли в августе и продажи автомобилей в целом. В прошлом месяце было продано 787,6 тыс. автомобилей, что на 21% больше, чем в августе 2022 года. Эксперты оценивают этот показатель как довольно высокий, тем более учитывая, что август традиционно один из самых слабых месяцев года по продажам автомобилей.
Причем, как отмечают в ACEA, август стал уже 13-м подряд месяцем роста продаж автомобилей. Среди крупных рынков активнее всего продажи в этот период росли в Германии (+37,3%), Франции (+24,3%) и Италии (+11,9%). У крупнейшего европейского производителя автомобилей Volkswagen Group продажи автомобилей выросли на 21,2%, компания продала 209,5 тыс. автомобилей, сохранив долю рынка 26,6%. У второго по величине производителя, компании Stellantis, продажи выросли на 6,4%, у Renault Group — на 22,3%.

Комментарии
и сколько из них китайских?
Известно кол-во и доля (16%) электро от МАска
В Дойчляндии был опрос - больше половины будут покупать китайский электроавтомобиль.
Это не будет долго, после того как они узнают, что китайский электроавто это полное дерьмо, они от них откажутся
зафиксируй это на своей стене позора - электромобили станут эффективными только тогда, когда источник энергии уступит по эффективности хлорофиллу. а это может произойти только в космосе. вся зелёная вакханалия это просто попил бабла
Жертвы ЕГЭ на проводе...(С)
Жертвы ведь даже не задумываются, почему весь привод в промышленности - электрический, (а не ДВС-внезапно)...
А такой медицинский факт - что электрифицированные железные дороги имеют в полтора раза меньшие затраты на эксплуатацию -вводит их в ступор.
P.S. Они бредят про "хлорофилл" .Кстати часто не понимая что КПД фотосинтеза у растений и бактерий сильно снижен наличием защитных механизмов, которые предотвращают повреждение клеток при сильной солнечной радиации.
уступит или превзойдет?
ты шо рехнулся, старый? пост выше
По-моему, у вас, господин Tgnm
, что-то неладное с восприятием действительности..
это вы о чем?
о посте выше. вечная жертва сталинизма
У вас точно проблемы.
Ведь вы начали обсуждать электромобили.
И вы написали тезис
и я попросил вас уточнить не ошиблись ли вы?
И не следует ли заменить слово уступит на превзойдет?
Так какой термин нужно использовать в вашем тезисе уступит или превзойдет?
ты меня на это не разведёшь, я верный воин здравомыслия
Да ты сам себя развел, если не можешь сказать, правильно написать
уступит или превзойдет?
в твоем тезисе
И чем дольше ты будешь трепыхаться, тем читателям станет ясно, что, ты господин Tgnm, нечего не смыслишь в теме
раз растут продажи, значит есть откуда брать электроэнергию на зарядку.
А раз растут и продажи в целом на те же 20%, значит с доходами в ЕС тоже дело неплохо обстоит
Гибриды записали в электро?
А почему бы вам, господин vagabond
, это не выяснить самостоятельно.
Я палец о палец, порой за деньги не всякий раз ударяю.
Ничего у вас не выйдет в жизни
Как говорим мы, татары
Лечись чиканутый старый маразматик.
https://aftershock.news/?q=comment/15277378#comment-15277378
Под эту новость желательно добавить размер дотации на каждый проданный электроавтомобиль по странам.
В Германии дотации на электрички для коммерческого транспорта в сентябре 2023 заканчиваются. Так продажи электричек компаниям аж на 170% подскочили по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Прогнозы на последующие месяцы предполагают обвал продаж в Германии.
Hinter dem E-Schub dürften in erster Linie die Last-Minute-Neuzulassungen gewerblicher Halter zurückzuführen. Zum 1. September 2023 war die staatliche Förderung für sie ausgelaufen (wir berichteten). Experten erwarten, dass es in den kommenden Monaten ohne die Subvention zu einem Einbruch bei den BEV-Neuzulassungen kommen wird.
Лет через 10-15 у всех этих поделках на батарейках деградируют батареи и начнется веселье. Скорее всего к этому времени Европа экономически будет находиться в глубокой жопе, поэтому ресурса на быструю замену батарей не будет. И весь этот автопарк будет просто гнить на улицах.
Огромный завод батарей к тому времени построят
https://e.dennikn.sk/3570044/slovensky-inobat-chce-s-novym-cinskym-spoluvlastnikom-postavit-v-europe-baterkaren-za-vyse-miliardy-eur/?ref=list
>Скорее всего к этому времени Европа экономически будет находиться в глубокой жопе
С ЕС всё будет хорошо, а вот со странами, к. тратят бабло непонятно на что - с ними будет плохо.
Европа конкретно решила рухнуть в пропасть.... Что еще сказать... Скатертью дорога! Good riddance!