Институт исследования проблем современной политики выступил с предложением сократить рабочий день за счет признания времени на дорогу из дома до работы и обратно рабочим временем. Соответствующе письмо (есть в распоряжении «Известий» направлено министру труда и соцзащиты РФ Антону Котякову.
«Согласно статье 91 Трудового кодекса Российской Федерации, нормальная продолжительность рабочего времени не может превышать 40 часов в неделю. При этом нередко дорога из дома на работу и обратно, при пятидневной рабочей неделе, занимает у россиян от 10 до 20 часов дополнительно из-за удаленности рабочего места или сложной логистики», — отмечается в письме.
Высокие временные затраты отражаются как на качестве выполняемой работы, так и на здоровье сотрудников, заявили в институте.
«Нередко хроническая усталость снижает мотивацию и интерес к работе, способствует росту недовольства условиями труда, появлению раздражительности, безразличия и даже депрессии. Это неизбежно влечет за собой развитие таких заболеваний как гастрит, язва, гипертония и инфаркты. Неслучайно в настоящее время инфаркты в 30–40 лет уже стали распространенным явлением», — сказано в письме.
Также сообщается, что данное предложение имеет международное измерение. Например, несколько лет назад Европейский суд признал время, потраченное работником на то, чтобы добраться из дома до места работы и обратно, рабочим временем. А в Португалии в июне этого года правительство страны запустило эксперимент с внедрением четырехдневной рабочей недели.
«Широкая дискуссия о возможности внедрения четырехдневной рабочей недели также активно ведется в нашей стране последние годы. Кроме того, некоторое время назад заместитель председателя Совета безопасности Дмитрий Медведев, говоря о четырехдневной рабочей неделе, отметил, что данный эксперимент надо начинать постепенно и сокращать рабочий день на час, затем на два и так далее», — заявлено в обращении к Котякову.
По мнению директора Института Антона Орлова, сокращение рабочего дня за счет признания времени на дорогу из дома до работы и обратно рабочим временем четко вписывается в предложенную концепцию и могло бы стать первым шагом на пути к четырехдневной рабочей неделе.
«В этой связи прошу Вас дать оценку целесообразности внесения изменений в трудовое законодательство в части признания времени, потраченного работником на то, чтобы добраться из дома до места работы и обратно, рабочим временем», — обратился Орлов к Котякову.
В мае «Известия» писали, что большинство (81%) российских компаний поддерживает идею сокращения рабочей недели до четырех дней, при этом только 4% рассматривают эту возможность в ближайшие годы. Главным плюсом четырехдневки называют уменьшение выгорания у сотрудников, основным недостатком — необходимость урезания зарплат. Сегодня бизнес в России не готов к таким изменениям из-за недостаточно стабильной экономики, считают эксперты.
Комментарии
Хы ... ещё и пусть за бензин , проездной билет и износ шин и обуви заплатят!
И завтрак по дороге на работу утром
И сон перед работой.
За всё, кроме обуви, уже давно платят, кстати.
Да ладно. Никого не
е..интересует сколько времени и денег на дорогу тратится. Да и рабочий день пытаются увеличить и чтобы без выходных . Ну, в крайнем случае- один в неделю. Работодатели считают, что человек живет чтобы работать . На них. И с появлением самозанятых- никто теперь не хочет никаких ТК. Паши 24/7 и без всяких гарантий.Так что хорошая идея, но не взлетит.
Не "да ладно", а медицинский факт.
Я о реальности затрат на конкретный список, перечисленный в комментарии, на который я ответил.
Компании оплачивают связь, проездные, бензин, "аренду" личного авто, которое использует сотрудник при исполнении своих обязанностей (некоторые - только ездят на работу и с неё, но всё равно оплачивается).
Ваш же ответ относится к теме статьи, но никак не к моему комментарию.
Нет, к вашему комментарию. Компании оплачивают только то, что им нужно. Проездной- если сотруднику постоянно приходится по работе и в рабочее время мотаться и на зарплату это никто делать не будет.
Потому что ничего не останется. Так же и с бензином и с арендой. Компании выгодно, что не надо содержать свой автопарк. То есть платят только там, где выгодно платить. А вот платить за то, что сотрудник приезжает на работу на своем авто но в процессе работы его не использует- дураков нет. Так же и проезд на работу/с работы никто не оплачивает. Спасение утопающих...(с).Хы , тут ещё всё зависит , от того КТО ! этот сотрудник !
Ну вы меня поняли ....
Ну да. Все сотрудники равны, но некоторые равнее.
Читая вас вспоминаю про стакан, оптимиста и пессимиста.
Наверное, тяжело жить с таким восприятием жизни.
C каким? Мне мой оптимизм в жизни очень помогает.
Просто вы, наверное мало о жизни знаете, не сталкивались с темной стороной. Бывает.
Как финансовый контролёр я не только сталкивался со всяким, но и бывал на стороне тёмной силы )
И удивляетесь тому, что я написал?
Вот видите, и контролер не все знает )
Не удивляюсь. Теперь я вспоминаю комплекс слепой девочки.
Господи, сколько же у нас бесполезных институтов понаплодили
И ведь весь этот балласт висит на шее налогоплательщиков.
Чушь. Так можно в Москву на работу устроиться, лететь мне 2 часа в одну сторону, аэропорт, туда-сюда, а денежки капают.
Реально бред придумали.
Все и так ищут поближе, а если ничего рядом нет приличного + смотрят уже и подальше.
Оплачивать это время, кстати, кто собирается? Инициатор хренов? Или работодатель за то время, когда люди не работают платить должен? Если государство - то хоть перелёты бизнес классом до работы включают. Но ему быстро объяснят касательно умственных способностей))
Пусть бы предложил 6-7 часовой рабочий день, раз так переживает.
Ну а что этому институту целому делать! Сидят чушь поют, а им за это платят.
У нас 8 часовой рабочий день, однако куча народу работает намного больше.
Требуйте доплату!
Да я то хорошо устроился, далеко не всем так везет.
всегда говорил= как только вышел из дома-ты уже на работе
А я ещё, как перестал на работу ходить, не бреюсь каждый день. Это экономия. Воды, мыла и о'дэколона. То ли я теперь должен, то ли мне.
А если серьёзно, то у меня всю мою сознательную рабочую жизнь дорога на работу занимала максимум: или десять минут на транспорте, или десять минут пешком. Как раз окончательно проснуться. И вперёд, работать.
Кто тратит часЫ на проезд к работе - это те, кто не нашёл себя рядом с домом, или не нашёл себе дом рядом с работой. Ориентироваться на таких - так себе политика.
Пять минут до моего завода ходу было. Но потом ещё надо и переодеться к 8-00.
Что насчет людей, чья работа в промзоне и добираться до которой на вахте 30-50 минут.
"Вахтовый метод работы" вообще-то представляет собой работу ОЧЕНЬ далеко от места жительства. Там режим работы/отдыха очень специфический. В заметке ТСа, как я понял, идёт речь о жителе условного Видного, который едет работать в Большую Москву? Это не вахта.
Рассуждения истинного мудака. Прямо патентованного. Знакокачественного такого, до мозга костей, что называется...
Благодарю, сударь. Я тоже хотел такой комментарий оставить, но ваш ничем не хуже. Но и свой тут оставлю, не удержусь.
- Федя, полюбуйтесь, пожалуйста. Вот это - мудак. Видите, как выглядит мудак?
Спасибо, товарисчи!
Вам (обоим) не приходило в ваши как бы головы, что есть люди, которые знают себе цену, цену своему труду и своему времени?!
Ах, да. Вы в мудаках специалисты...
Понимаешь, мудак, именно такое отношение к миру и к себе, какое демонстрируешь ты, является характеризующим признаком мудака. И дело ни на грамм в уровне твоей квалификации, будь ты хоть наигениальнейшим гением всего человечества. Да, по мудакам специалистом быть приходится, много вас по миру шастает, приходится отфильтровывать.
А... так
Выты в этом смысле... Не просто специалист. Изнутри, так сказать...Я-то, конечно знаю, что "мудак мудака видит издалека (народная мудацкая мудрость)", но вы напрасно меня в вашу компанию.
Я - не ваш!
И чтобы два раза не ходить: я ещё и гетеросексуальный нормальный русский мужик. Так что если у вас там ещё какие-то странные сообщества образовались, то опять:
Я - не ваш!
> я ещё и гетеросексуальный
Ты не только не гетеросексуальный (как минимум в плохом смысле), ты ещё и дурак. Ну и в том, что ты русский, есть большие сомнения. Русские мудаков не любят и мудачеством не гордятся. А ты гордишься. Ну ещё и ты туповат, нормально отбрехаться не можешь, твоя обратка больше хохлятский модус операнди напоминает.
У Вас какая то магическая аватарка. Смотрю на глаза лисицы, буквально пронизывает...
Правда, давно Вас на ресурсе не видел. Но аватарка зачётная.
Спасибо на добром слове. Я все больше только читаю. Иногда хочется написать комментарий, посмотришь, а есть уже и лучше.
Вообще-то большинство людей не может позволить себе менять дома как перчатки.
И сейчас стало модным выселять предприятия в
е...нятуда, где жилья никакого нет поблизости.Так и я не часто работу менял. Всего четыре раза за двадцать пять лет. А дом - всего два раза. Просто надо ответственно подходить к выбору профессии, работы, места жительства.
Например, в условном Урюпинске больше востребована стрижка коз, а не пуделей. Можно, конечно, каждый день ездить стричь пуделей в Волгоград или Саратов... Но это так себе выбор. ИМХО.
А вот бывает, что аллергия на козью шерсть из Урюпинска. А кроме стрижки ничего толком не получается. Да и пуделя в Урюпинске в 90-е закончились. А квартира в Урюпинске ... стоит мало, на дом в Саратове не хватит. Вот и приходится мотаться .
Не все могут все бросить и с нуля начать. И слава Богу.
Если аллергия на коз, а кроме как стричь ничего не
умеешьможешь, так может на людей перейти, или на газоны-кустарники?Или на пуделях свет клином сошёлся?
Если "без пуделя мне жизни нет", то такому человеку можно только посочувствовать. Но если это действительно цель жизни - вперёд! Продавай двушку в Урюпинске, покупай халупу в Саратове, и будет тебе
счастьепуделя.Я никогда не жил в столицах или очень больших городах. Мне и так хорошо. Моя работа востребована везде.
Но я знаю многих людей, у которых идеей-фикс был переезд туда, где "возможно всё". Двое-трое смогли реализоваться так, как хотели, остальные...
Остальные работают также, как дома, получают чуть больше, тратят больше в разы, живут полдня в транспорте. Кроме того, что "я теперь москвич (или...)" никаких плюсов я лично не вижу.
А уж про Москву и Подмосковье... Работать где-нибудь в Зарайске учителем за 30.000 рублей. Или клерком в Москве за 60.000? Спокойная, размеренная жизнь. Или каждый день полтора часа в электричке?
Венечка Ерофеев, конечно же, гений. Но чтобы нажраться и умереть, не обязательно ехать из Москвы в Петушки.
Дурни бывают разные, чёрные, белые, красные...
А бывают из "Института исследования проблем современной политики"
Они бросили вызов знаменитым английским учОным. Импортозамещение же!
Скоро обойдут британских учоных по идиотизму.
Это будет эпическая битва!
... имогло бы стать первым шагом на пути к четырехдневной рабочей неделе.
Только мне кажется, что первым шагом к четырёхдневной рабочей неделе будет являться сокращение рабочих дней либо часов. Но проезд это вообще каким боком?
Опять получается - самые работящие все в МСК !. Замкадыши вообще заезжают домой только одёжку сменить и сразу назад на работу. Ни кто не верил, а вот "учОные" не дадут теперь опорочить. Город работяг- горжусь!
Так и есть. В Москве работают самые талантливые и работоспособные люди страны. приезжаешь в провинцию, а там за месяц делают столько, сколько за неделю в Москве.
Это гениально! Это сказочные...ммм... учёные. Я думал, что круче переименования милиции в полицию ничего не может быть. Но вот же! Есть!
Теперь заживём.
Рациональным поведением после принятия такой "инициативы" будет найти работу в четырёх часах от дома. Доехал и уже пора назад. А если попросить кого-нибудь за себя отметиться на работе, то можно и не выезжать.
Страницы