Генерал ВСУ Сырский: контрнаступление "действительно идет не так быстро, как хотелось бы"

Нет, я про другое:

Себестоимость добычи лития из пластовых вод может оказаться сопоставимой с рудными проектами, а на готовой нефтегазовой инфраструктуре показатель может быть даже ниже из-за сокращения CAPEX.
При добыче лития и сопутствующих минералов (бром, йод, магний) из рассолов уже пробуренной скважины себестоимость составит 4-5 тыс. долл. США/т LCE, что сопоставимо с показателями на похожих проектах в Аргентине, Боливии и США.
Мировые цены на литий в разы выше:

• сейчас стоимость LCE - 60 тыс. долл. США/т,
• к 2040 г.- может опуститься до 35 тыс. долл. США/т.

Даже в этом случае проекты все равно останутся экономически привлекательными.

Но это на нефтегазовых месторождениях, а в шахтах на Донбассе всё несколько иначе, включая концентрации полезного продукта и не только литиевого.

Литий очень хорошо растворяется в воде, причём правильная технология уже имеется и появилась совсем недавно:

Ученые из энергетического центра KIT при Технологическом институте Карлсруэ говорят, что лития, растворенного в грунтовых водах, добываемых геотермальными системами отопления и электричества в Германии, достаточно для удовлетворения потребностей большинства, если не всех производителей аккумуляторов в стране. «Насколько нам известно, может быть до 200 миллиграммов на литр», - говорит геолог доктор Йенс Гриммер из Института прикладных наук о Земле KIT. «Если мы будем последовательно использовать этот потенциал, мы сможем покрыть значительную часть спроса в Германии».

Последствия огромны. Сегодня в Германии есть несколько действующих или строящихся заводов по производству аккумуляторных батарей для нужд отечественной автомобильной промышленности. В прошлом году BASF объявила о строительстве нового завода в Бранденбурге, недалеко от нового завода Tesla. CATL строит свой первый европейский завод в Эрфурте. Обеспокоенная азиатскими компаниями, доминирующими в поставках аккумуляторов для своих автопроизводителей, Германия выделила 2 миллиарда евро на поощрение немецких компаний к строительству заводов по производству аккумуляторов в стране. Местный источник лития станет большим стимулом для реализации этих планов.

Литий, необходимый для производства аккумуляторных батарей для электромобилей, в основном поступает из Чили, Аргентины и Австралии. Развитие поставок внутри Германии было бы важным шагом вперед в предотвращении любых проблем с поставками, которые могут возникнуть, когда основной источник критически важного элемента находится на расстоянии полмира.

Безусловно по сертификату этот продукт будет из геотермальных источников в Германии. Вот только более удобной инфраструктуры чем выработанные шахты на Донбассе придумать сложно - CAPEX минимальный, да ещё и литий рядом в Покровском районе имеется.

Заодно посмотрите где расположен Угледар. Глубина заложения шахт там тоже хорошая.

Так что вынужден повторится - это спор хозяйствующих субъектов коммерческий вопрос