Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

АШ-YouTube

Россия может получить прямой выход к Индийскому океану

Аватар пользователя Антон

До конца текущего года Иран намерен приступить к строительству судоходного канала протяженностью примерно 600 км, сообщил недавно министр энергетики Исламской Республики Иран Маджид Намджо. Эта водная магистраль соединит Каспийское море с Персидским заливом. В результате возникнет возможность выхода из арктических морей и региона Балтики по водно-транспортной системе России в Персидский залив и Индийский океан. У России и многих стран Восточной Европы впервые появится возможность выбрать маршрут, альтернативный нынешнему через Босфор – Дарданеллы – Суэцкий канал и Красное море.

Впервые проект канала от Каспийского моря до Персидского залива бы разработан еще в начале 60-х годов прошлого века, причем тогдашние иранские власти планировали его реализовать с помощью СССР. Но под  давлением США, обладавших наибольшим влиянием в Иране в тот период, этот план был сорван.

В начале XXI века иранские делегации посещали Россию и подробно знакомились с опытом создания и эксплуатации Волго-Донского канала и Волго-Балтийского водного пути. Поэтому иранская сторона рассчитывает на содействие осуществлению проекта со стороны России, по крайней мере технологическое.

Согласно существующему проекту, до половины протяженности канал будет проходить по руслам рек Кызылузен и Керхе, впадающих соответственно в Каспийское море и Персидский залив. Инвестиционная стоимость проекта в текущих ценах достигает 7 млрд долларов. Канал будет использоваться в основном для судов смешанного типа «река – море». Завершить его создание намечено в 2016 году.

Иранская сторона пока не сообщает об участии иностранных инвесторов в реализации такого проекта. Но по некоторым источникам, интерес к нему проявляют компании из Японии, Китая, Пакистана, Индии, Скандинавии. В экономико-географическом плане этот проект выгоден и России, поскольку впервые появится реальная возможность резко ослабить транзитную зависимость РФ от Турции и одновременно на треть сократить расстояние перевозок со странами Среднего Востока и на четверть – со странами Южной и Юго-Восточной Азии.

По недавней оценке замминистра промышленности, транспорта и природных ресурсов Астраханской области Станислава Федулова, развитие порта Оля при впадении Волги в Каспийское море приобретает особое значение в свете планов строительства судоходного канала Каспий – Персидский залив.

Наводка

Источник

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Ермек
Ермек(5 лет 7 месяцев)(13:30:28 / 10-08-2012)

Посмотрел на рельеф Иран возле каспия и понял что 7 млрд маловато будет!

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(6 лет 2 месяца)(13:45:46 / 10-08-2012)

Я о бане: еще одно предложение дяде вове для «спонсоров». «А давайте-ка, друзья мои, скинемся вместо дисней этой херни, которая мне приглянулась с бодуна, на канал в иране — за безвозмездное пользование им нашими потомками до скончания веков.»

— Ыыы. Так нас уже не будет тоды, хозяин...

— Да? Точно. Тоды макет инфраструктуры. 

 

Аватар пользователя Kirrr
Kirrr(6 лет 1 месяц)(14:12:31 / 10-08-2012)

Между реками Кызылузен и Керхе всего 65 км расстояния. Соединить - вполне реально. Но сами русла рек потребуют огромной работы по углублению и спрямлению.

Аватар пользователя kokunov
kokunov(5 лет 11 месяцев)(14:12:42 / 10-08-2012)

Хы! Теперь понятно для чего на Каспии появился сторожеик "Дагестан".

"Дагестан" - второй корбль проекта 11661К, построенный корабелами ОАО "Зеленодольский завод им. А.М.Горького" по заказу ВМФ России. Сторожевой корабль (СКР) «Дагестан», как и «Татарстан», построен по технологии «стелз» и способен развивать 28 узлов. На вооружении у него ударные морские комплексы — два торпедных аппарата, реактивная бомбометная установка, зенитно-ракетный комплекс «Оса-МА» и, конечно, артиллерия.

 Но главным оружием кораблей является усовершенствованный ракетный комплекс «Калибр-НК», дальность стрельбы которого достигает 300 км. С его помощью можно уничтожать не только корабли, но и наземные цели, расположенные в глубине территории. На «Татарстане» установлен комплекс «Уран» с ракетами Х-35У дальностью стрельбы до 280 км. В сумме два этих корабля несут 16 крылатых ракет увеличенной дальности.

Все удивлялись, на кой ляд два подобных корабля в каспийской луже? Там же еще и "Татарстан" плавает.

Вот оказывается для чего.

Аватар пользователя NNiks
NNiks(5 лет 10 месяцев)(13:06:21 / 11-08-2012)

просто англосаксы еще в прошлом гожу объявили не только тихоокеанский регион, а и Каспий зоной своих интересов. Ев Каспии давно идет усиление каспийской флотилии, а в том районе наши проводят постоянно  учения. Причем с большими груааироваками войск. И названия, как и тематика учений - сама за себя говорит, как и направления вторжения англосаксов, о которых давно заявил русский генштаб.

В итоге - мы знаем что они знают, они занют что мы знаем что они знают...Авось и без войны обойдется как можно дольше. 

Аватар пользователя greygr
greygr(6 лет 2 недели)(14:38:51 / 10-08-2012)

проект стоящий и интересный в перспективе. Однако само строительство... это далеко не олимпийская стройка!

Аватар пользователя nictrace
nictrace(6 лет 3 недели)(14:54:21 / 10-08-2012)

плюс трансамериканский канал в Венесуэле... И вообще карта мира изменится!

Аватар пользователя NNiks
NNiks(5 лет 10 месяцев)(13:07:10 / 11-08-2012)

плюс ж/д ветка Багдад-Берлин и через всю Африку, аполоть до Ю.Африки))

Аватар пользователя nictrace
nictrace(6 лет 3 недели)(14:43:16 / 11-08-2012)

есть такой план?

Аватар пользователя NNiks
NNiks(5 лет 10 месяцев)(16:09:01 / 11-08-2012)

конечно. И план по африке был бы реализован, если бы не война в Ливии.

Как и другая ж/д ветка.

У меня есть большой обзор по поводу транспортной Империи России. Еще в прошлом году делала. Там не только эти проекты. 

Аватар пользователя Антон
Антон(6 лет 1 месяц)(17:12:32 / 11-08-2012)

А где можно почитать? Тут не опубликуете?

Аватар пользователя NNiks
NNiks(5 лет 10 месяцев)(23:52:44 / 11-08-2012)

Ща пошукаю в "архиве" у себя.

Аватар пользователя NNiks
NNiks(5 лет 10 месяцев)(00:01:16 / 12-08-2012)

 Отрывок из заметки:

Кроме того, когда я был в Тегеране, там же находились господин Якунин - глава РЖД, а также директор Азербайджанских железных дорог. Отличная новость: были достигнуты соглашения по строительству железной дороги с юга на север (от Бендер-Аббаса на берегу Персидского залива до Санкт-Петербурга). Запуск подобного пути станет настоящей революцией в коммерческой и даже туристической сферах между Ираном и Россией. Такая железная дорога станет Шелковым путем XXI века!

Несмотря на экономические санкции против Ирана, Россия и Азербайджан не намерены сворачивать реализацию совместных с этой страной проектов. В частности, это касается строительства железной дороги в рамках международного транспортного коридора "Север – Юг".

http://press.rzd.ru/isvp/public/press?STRU...d=5049&id=25224

 

там сборная "солянка", заметка интересная и обзорная. И хотя она выложена еще в 2011 г., но тем бОлее она интересна. 

Аватар пользователя chukcha_v_chume

На самом деле не так то все и утопично. Исполнимо на мой взгляд. И технологии давно уже не те что при строительстве суэца, тем более что профит от строительства будет более чем. Так что есть над чем подумать

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(6 лет 1 месяц)(15:39:47 / 10-08-2012)

50-100 ядерных зарядов, килотонн по 5, под землей цепочкой  а потом только соединить воронки да облагородить... 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя Антон
Антон(6 лет 1 месяц)(17:23:32 / 10-08-2012)

запретили ядерные испытания :(

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(6 лет 1 месяц)(10:49:32 / 12-08-2012)

Дык туту применение, а не испытание - под контролем МАГАТЭ и тп  организаций

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя uzopb
uzopb(6 лет 1 месяц)(15:46:35 / 10-08-2012)

Уровень воды в них одинаков? А то Каспий утечёт исчо в чужие окияны. :)

Аватар пользователя greygr
greygr(6 лет 2 недели)(18:48:41 / 10-08-2012)

а шлюзы на что?

Аватар пользователя uzopb
uzopb(6 лет 1 месяц)(20:23:07 / 10-08-2012)

Да, забыл. На это самое :)

Аватар пользователя nictrace
nictrace(6 лет 3 недели)(22:19:16 / 10-08-2012)

учите географию :) Теоретически - не Каспий утечет, а Астрахань затопит. Практически - там сплошные шлюзы будут...

Аватар пользователя tuman
tuman(6 лет 1 месяц)(15:51:48 / 10-08-2012)

 Маршрут для канала по этим "ручьям" может и неплохой, но перепад высот там конечно аховский. Ну хорошо пусть их не пугают ни скальные породы которые нужно будет молотить в щебень, ни дичайшее количество необходимых шлюзов, но воду то где они возьмут для всего этого праздника? Одно дело когда у тебя под рукой река Волга или Днепр, или Дон, другое дело когда несколько горных "речушек-ручейков". Опреснять это при тех технологиях которые есть просто дичайшее барство и перемалывание ресурсов. Пресной воды нет. Если запустить солёную из Персидского залива - то она уничтожит всё живое на прощадях соизмеримых с бассейнами этих рек, там просто будет засоление почв, грунтовых вод и отмирание растительности. Для того "западного маршрута" по указанным выше рекам солёная вода не вариант, а пресной не хватит.

 Другой вариант пустить канал через пустыни на востоке страны, там и профиль высот более благоприятный, и можно загнать солёную воду. Также "восточный канал" не будет стеснён рамками русел горных рек и может быть при необходимости "усовершенствован" под более серьёзный класс судов. Выход будет сразу в Аравийское море а не в тупиковый Персидский залив. Канал на востоке подстегнёт развитие восточных регионов Ирана. И то что канал по "пустыням" будет длиннее чем канал по "горам" ещё не значи что он изначально хуже.

 А так это выглядит, как будто Иран хочет отгородится от "запада" тоненькой водной ниткой которую должны будут защишать "русские". Довольно хитный ход.

 Кому интересно поковыряйте профиль высот тут http://www.vhfdx.ru/karta-vyisot

Аватар пользователя angry_mishka
angry_mishka(6 лет 1 месяц)(16:52:32 / 10-08-2012)

А куда завезли такой классный ганжебас? Скажите. Я передам интересующимся.

Аватар пользователя jiraf
jiraf(6 лет 1 неделя)(16:57:08 / 10-08-2012)

Вот это круто! Люблю такие масштабные смелые проекты.

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 8 месяцев)(18:59:11 / 10-08-2012)

Хотя бы ж.д. построили. 

Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 10 месяцев)(21:23:24 / 10-08-2012)

да, действительно, рано я обрадовался, дело тяжелое.

А вообще - нужно по воздуху таскать. Строить большие дирижабли, грузоподъемностью тонн в 1000 на гелии и таскать грузы. Не нужны ни каналы, ни ж/д. К тому же - гораздо дешевле и быстрее. Никак не могу понять, еще с 90-х - что мешает оседлать этот сверхвыгодный вид транспорта ? Да и туризм гораздо привлекательнее на дирижаблях, чем на поездах, а во многом и чем на самолетах. Просторные жилые помещения, кафе-рестораны, душевые...короче, комфортный отдых-путешествие по ценам не дороже ж/д. Не надо строить и поддерживать инфраструктуру, кроме взлетно-посадочных площадок, да и они могут быть гораздо скромнее современных аэродромов.

Аватар пользователя Антон
Антон(6 лет 1 месяц)(21:43:04 / 10-08-2012)

Не помню где, наверно, даже здесь, про дирижабли говорили, что не такие уж они суперские в смысле грузоподъёмности. Но не помню, в чём была загвоздка.

Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 10 месяцев)(22:19:52 / 10-08-2012)

вот, что нашел сходу здесь:

Продолжим о дирижаблях

http://aftershock.news/node/8194

Довольно перспективно выглядит. Тем более, есть уже гибриды дирижаблей с самолетами, вертолетами.

Нашел там свои ссылки:

http://www.newsland.ru/news/detail/id/339727/

Гибрид дирижабля, самолета и вертолета

http://www.bbc.co.uk/russian/multimedia/2011/01/110104_v_airship.shtml

Мне кажется, такое средство транспортировки грузов и людей просто обязано вернуться в полном объеме и даже больше. Решение найдут - уж больно соблазнительно это выглядят. И России с ее просторами, выходами на многие региональные рынки, но при этом крепко зажатой проливами - Суэц, Босфор, Дарданеллы - сам Бог велел развивать это направление, ускоряющимися темпами.

Вот только либероидов бы кто прогнал из Кремля и при этом без революций. Висят на стране мертвым грузом. Оч. надеюсь на Путина. Жаль, что только на него, что нет хорошей искренней партии, которой бы я поверил.

Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 10 месяцев)(03:15:59 / 11-08-2012)

кстати, есть красивое решение с трудоемкостью строительства канала. Не мое - на Око Планеты прочел:

"И всяких "болотных" лидеров, "бешеных м...к" и прочих друзей России отправить туда на исправительные работы, тем более это не Беломорканал, можно и загар хороший получить и местную экзотику посмотреть..."

http://oko-planet.su/politik/politiklist/131768-rossiya-mozhet-poluchit-pryamoy-vyhod-k-indiyskomu-okeanu.html

Смотрите, сколько работы намечается: в тех же комментариях - про канал Касп. море - Азов.море говорится, не так давно обсуждали 2-й БАМ. И вот еще креативная работенка нарисовалась.

При мягком развитии событий - это им не светит, а вот при жестком - отчего нет. Все бывает, что может быть.

Аватар пользователя joyko
joyko(6 лет 3 недели)(13:16:59 / 11-08-2012)

Иран доживает последние месяцы (Сирия - последние недели). Какие уж тут стройки века...

Аватар пользователя NNiks
NNiks(5 лет 10 месяцев)(13:23:47 / 11-08-2012)

не такой же и не осуществимый проект. Достаточно вспомнить сколько протестов было против Суэца . Китайцы сейчас  у себя проводят многомиллиардные  проекты по поворотам рек.

Россия строит не только финансовую империю, а еще и транспортную. Проекты давно оглашены. Интерес большой, как и КПД выхода этих проектов.

Есть еще

1. Заполярный Транссиб
2. Мост, соединяющий Сахалин с материком...

3.  Возрождение БАМа.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...