Жители Астурии и Кантабрии, северных областей Испании, напрасно надеялись на обновление в сентябре 2024 года подвижного состава железной дороги, связывающей их регионы.
Поезда на этой линии уже достигли почтенного сорокалетнего возраста, и в 2020 году после проведения тендера был подписан договор на изготовление новых поездов на сумму 258 миллионов евро. Фантасмагория заключается в том, что эффективные менеджеры из RENFE (испанский аналог РЖД) указали неправильные габариты, и новые поезда просто не смогут войти в горные туннели, в большом количестве находящиеся на линии между Астурией и Кантабрией и построенные ещё в 19 веке.
Кризисный штаб, также состоящий из эффективных менеджеров, предложил изменить конструкцию и дизайн поездов. Но в этом случае вместимость и комфорт нового поезда были бы даже хуже, чем у заслуженных сорокалетних ветеранов. Идея была отвергнута. Следующее решение, предложенное эффективными менеджерами, потрясло элегантностью, простотой и незамысловатостью: внести необходимые изменения в уже существующую инфраструктуру. Переводя с бюрократического на нормальный: расширить горные туннели. Но это привело бы к значительному удорожанию проекта и увеличило бы сроки его исполнения.
В итоге, было принято решение взять за основу модель поездов, работающих на линии, напомним, уже 40 с лишним лет.
Министерство транспорта уверяет, что государственный бюджет не понесёт дополнительных расходов, ведь новые поезда ещё не были построены, а только лишь находились на стадии разработки в конструкторском бюро. С 2020 года, на минуточку. А ведь новые составы должны были выйти на линию уже осенью 2024. Народ не верит, изгаляется в комментах и требует отставок. Но как бы то ни было, пользоваться старыми поездами придётся минимум до 2027 года.
Комментарии
Испанский стыд. Раздолбаи!
Реиндустриализация ж!
В проебалтике все таки заменили пути на относительно ровные, после того как они стали планетарным мемом.
Быстро! Всего за 3-4 года. Европа!!!
У меня какое-то дежавю. Я такие новости читаю регулярно.
Девочки дизайнеры заказывали?!
Ошибка ценой в 258 миллионов евро. Именно столько в Испании потратили на новые поезда.
Смотреть в яндекс-браузере (включить нейроперевод):
Поезда которые не помещаются в тоннели, Испания.
Мне сегодня довелось проехаться на электричке, наверное ещё советской выделки.
Деревянные сиденья, всё скрипит, трещит и громыхает.
Я думал - их уже давно списали...
Ан нет!
Это в какой стране? У нас в Подмосковье уже и ранней постсоветской постройки не осталось - все давно списали. В России ещё где-то остались такие?
Исправные составы не списывают просто так по ветхости. Некоторые из них выполняют функцию резервных. То есть их могут выпустить на линию в случае внепланового выбытия (по аварии, например) более современных составов. Либо же если надо кратковременно нарастить объём перевозок. Один-два древних как гавно мамонта, но технически исправных состава вовсе не означают всеобщую ветхость подвижного состава.
В Москве на примере метро, кстати, это хорошо видно. Например на рыжей ветке бегают в основном свежие составы. Но в часы пик через два на третий попадаются древние составы ещё рижского завода. В Новосибирске, кстати, того же возраста составы находятся в состоянии близком к идеальному. Да, шумные, но в абсолютной исправности и чистенькие. (Новосибирское метро вообще гораздо более чистое чем московские и тем более питерское. Сказывается меньший пассажиропоток.)
Мотаюсь иногда в Подмосковье по Белорусскому направлению. Старых составов не видел уже ну года полтора точно, а с деревянными сиденьями и подавно. Электрички классные, ехать - одно удовольствие, что зимой, что летом.
В отличие от машины, что получается дороже и вискарь пить в дороге нельзя.Метро, как Вы и написали, тоже радует. В основном составы типа "Москва", "Русич" (вроде как. Меня сын просвящает, он просто прётся от метро). А вот на нашей Люблинско-Дмитровской линии ходят старенькие, "номерные".
Иволга ышшо.
Это вроде как МЦД.
У меня всё в голове уже спуталось: сын смотрит всё видео про метро, знает не то что все ветки, а всесука станции, все типы поездов, на компе симулятор этой херни стучит по рельсам и дудит время от времени. Мы ходим катацца на метро, тусим в музее метро.
Я и так круглосуточно как в вагоне живу.
И когда у нас в Печатниках откроют БКЛ - это праздник будет (для него). Наверное неделю будем кататься туда-сюда.
Не самое плохое хобби для подростка.)
Я вот в детстве мечтал луноходы делать. Не срослось, конешно, но кое-что полезное я из этого, конечно, извлёк.
Но еслиб щас позвали луноходы делать- бросил бы всё нахрен и побежал бы вприпрыжку.
Ему 8 только исполнилось. Фанатеет настолько, что аж Майнкрафт забросил. Страшно подумать, что будет, когда девочками начнёт увлекаться )))
У их поколения информационных возможностей куда больше, чем у нас.
Я вот в его годы у торца полосы аэропортовской всё время пропадал, смотрел на самолёты. Ну и в библиотеке все книжки об авиации прочитал.
У меня детство на авиационной свалке прошло.
Не знаю, конечно, насчет нынешних подростков- но в моем детстве многие бы всё за такое детство отдали бы.)))
На "Выставочную" ходили метропоездом порулить?
Неоднократно!
Вовсю педалирует.
В печатниках ? Соседи почти :))
Да сейчас тут столько транспортных магистралей понастроили, что мы уже и с Подольском соседи ))
Езжайте в Сибирь
В Казахстан?
Я там жил 20 лет. Нет там в Мирном метро.
Зато электрички в городах есть!
Щас!
Автобус маршрута №1 и 2.
А, ну самолёт ещё.
В 2021 году в Питере был. Как раз туда (загород)
Обратно был уже посовременнее.
Между прочим, в общественном транспорте - нельзя распивать алкогольные напитки.
Можно попасть на принципиальных охранников и влететь на нехилый штраф...
Ну, если рядом соседей нет, никому не мешаешь, не орёшь, не блюёшь и демонстративно не пьёшь вискарь из 4-литровой бутылки с качелями, то - норм.
Когда раз в стопицот тыщ лет на Филёвской ветке попадаю в состав с круглыми плафонами, еще с лампочками накаливания- прусь как удав))))
Еще обожаю старые лифты с деревянными дверями гармошкой)))
По Сокольнической ветке такой ходил. Там ещё подушки у сидушек мягкие.
Ага, диваны прям)
Так это специальный ретро
Ну да.
"Например на рыжей ветке бегают в основном свежие составы. Но в часы пик через два на третий попадаются древние составы ещё рижского завода. "
Хотел бы взглянуть хоть на один метровагон рижского производства.
RVR на пригородных линиях в Подмосковье еще попадались мне в 2017 году.
Рижского? А их разве не в Мытищах все делали?
Он же 5ти дневный. А старые советские электрички тока в Скакуасии и остались
Вот и думайте, откуда он
Ясен пень из Желудестана. Хрюкает жеж.
Ума бы вам побольше - сошли бы за человека.
Что даёт вам основание считать, что я с Окраины?
Собственная глупость?
Или вы всерьёз думаете, что по всей России нынче ездят только "Ласточки"?
Ещё один дурачок, который думает, что раз человек пять дней назад зарегистрировался, то и на свет появился пять дней назад.
Вы своим высером - только что продемонстрировали свой низкий уровень интеллекта.
Если, конечно, слово "интеллект" можно вообще применить к той субстанции, которой наполнена ваша голова.
И да, я ни разу в своей 48-и летней жизни - пределов РСФСР/РФ не покидал.
Так Москва и Подмосковье - ещё не вся Россия. Хоть и не электрички, но пример. 95 процентов трамваев в моём городе выпущены до 1991 года. С электричками ситуация получше, да ...
А в курсе когда у вас меняется на новое, то страье отправляется в регионы?
Москва и Россия -- это же разные страны :)) А уж бюджеты насколько разные!
На ленинградском направлении еще остались.
Выходит остались.
Ленинградская область, а электричка была "Кирилловское - Финляндский вокзал"...
Обожаю эти вагоны с деревянными скамейками. Детством пахнет.) дачниками и рассадой))))
А ещё в них форточки нормальные, которые воздух в адекватном количестве пропускают. 10 лет назад ездил на работу на электричках, летом очень огорчался, когда попадались не старые составы - в +30 очень грустно в новых.
Бабушкиными печеньками ;)
Но у нас таких уж лет двадцать нет.
Ходят какие то Б-противные, с мягкими сидушками, кондиционерами и биотуалетами...
Это вы на таких скамейках из Великого Новгорода в Питер не ездили.
Шесть с лишним часов, если я правильно помню...
Раритет, едренть! Не оценили.
Всё правильно сделали. И денег сумели срубить немного и на новых непригодных поездах сэкономили. Пусть ездят на старых - они ещё лет 100 послужат
Страницы