Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Россия реанимирует еще один советский транспортный проект

Аватар пользователя sevik68

http://tpp-inform.ru/official/2582.html

Межведомственная рабочая группа на днях согласовала направление железнодорожной линии между Хабаровским краем и Сахалином через пролив Невельского. Для этого будет сооружен мостовой переход. Длина магистрали составит 540–580 км, а стоимость ее строительства в текущих ценах достигнет почти 400 млрд рублей. Сегодня связь между материком и Сахалином осуществляется через паромную переправу Ванино – Холмск.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 6 месяцев)(21:58:30 / 06-08-2012)

Интересно, как они определили стоимость? С потолка?

Аватар пользователя segerist
segerist(5 лет 11 месяцев)(22:36:30 / 06-08-2012)

просчитывается всё, как в любой отрасли, на то в университетах учатся по многу лет на инженеров и иных специалистов

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 6 месяцев)(06:15:36 / 07-08-2012)

1. Смету можно считать по завершении проектирования. А тут даже трассировки не произведено. )))

2. Сметчиков обычно обучают на специальных курсах, а никак не в университетах.

Аватар пользователя slw068
slw068(5 лет 10 месяцев)(12:52:26 / 07-08-2012)

Оценка стоимости проекта +-20% можно практически всегда определить ещё на стадии эскизного проектирования. Ничего хитрого.

Аватар пользователя Антон
Антон(5 лет 11 месяцев)(22:13:11 / 06-08-2012)

так что ли ?

Аватар пользователя activ
activ(5 лет 9 месяцев)(22:25:02 / 06-08-2012)

хороший проект, давно пора

Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(22:29:36 / 06-08-2012)

об этом мосте слышал с начала 00-х. Хороший задел в будущее, если построят. Сахалин отличная база для развития - морские порты, рыбная промышленность, военные базы, судостроительные заводы, нефтехим, энергетика, прочее - я больше о переспективе. Нужна хорошая транспортная инфраструктура.

Аватар пользователя gfksx2
gfksx2(5 лет 10 месяцев)(04:15:02 / 07-08-2012)

А ищё там креветки !

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(6 лет 5 дней)(22:55:15 / 06-08-2012)

Это дело.

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 10 месяцев)(23:06:25 / 06-08-2012)

крутой проект. надеюсь, также не замрёт, как и мост через Керченский пролив. там тоже оценивали стройку в около 7 млрд зеленой бумаги. А по некоторым оценкам, со всей инфраструктурой до 15-20 млрд. 

Аватар пользователя korsunenko

Ссыль есть?

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 10 месяцев)(23:40:18 / 06-08-2012)

У меня был интерес по этому проекту долгое время и отслеживал движения вокруг него. Последние месяца 4-5 забил на это дело. Если найду что в закромах по старой памяти (амбар не один и все движения на другом компе), то кину сейчас

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(6 лет 5 дней)(23:43:08 / 06-08-2012)

Спасибо. Хочу проверить подозрение — не в 2003 ли задумывался проект.

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 10 месяцев)(00:39:08 / 07-08-2012)

Пишу некоторое по памяти. Уже могут быть неточности. История болезни достаточно длительно-многолетняя. Кто только сюда не пытался влезть... Даже Лужков. Но это уже не интересно и в прошлом. Суть моста-сделать Великий шелковый путь2. Противников у моста более чем предостаточно. Типо экономически не окупаем. В настоящее время имеется типо три (или 4) основных проекта: это Северный вариант, вариант через Тузлу и тонель под водой. Но тонель точно не вариант.  Стройка осложняется подвижными грунтами в проливе. Запустили в СМИ, что склоняются к варианту северному. Сомневаюсь в этом. Насколько знаю, именно по тому участку и самые подвижные грунты. Скорее всего, чтобы не создавать ажиотаж по выкупу земель на другом маршруте. Не эксперт, но больше лично склоняюсь к Тузлинсокму варианту. Меньше по воде прокладывать. Отсыпана широкая дорога к островам по морю. Земля не занята, находится в частных руках. В нескольких км портовые зоны, вновь построенные и продолжающие развиваться. Ну это сугубо имхо. Первоначально Украина желала к Евро 2012 построить, но не вышло. Потом кричали, что к олимпиаде в Сочи необходимо построить. Но, сомневаюсь, что разродятся к этому времени. В 2010 и 2011 РФ и Украина заключили между собой кучу договоренностей по этому участку. Насколько понимаю, была проблема с инвесторами с обоюдных сторон. Со стороны Украины самым более менее реальным инвестором пожелала выступить индийская компания, владелица частных дорог. Со стороны РФ-не особо понятно. Что-то там даже акциями предлагалось участвовать. Вообщем, как понимаю-денег на проект нет. И как сказали сведущие люди, пока не построят Сочи, стройку на Дальнем Востоке и Северный поток-денег не будет. Судя по заявлениям проект подготовят, в лучшем случае, только к концу 2012. Вот свеженькие новости по финансированию. А вот заявление о типа начале строительства. Не могу найти инфу о стоимости проекта. Попадается постоянно что-то около 1,5 млрд долларов. Хотя, неоднократно встречал информацию (вроде не путаю), что озвучил выше по стоимости.  Вот пессимистичное мнение одного профессора и еще одно. Что-то и я стал сомневаться, что этому проекту быть в ближайшее время. Больше похоже на политичесую игру и затягивание времени до лучших обстоятельств. Постоянно сроки переносят. Хотя, очень хотелось бы, чтобы он реализовался.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...