МОСКВА, 1 декабря. /ТАСС/. Завод Toyota в Санкт-Петербурге, который ранее приостановил работу, проходит процедуру консервации. Об этом сообщила пресс-служба Минпромторга РФ.
"В части полномочий Минпромторга сообщаем, что после остановки производства завод проходит процедуру консервации, однако совместно с петербургским правительством прорабатываются возможные варианты развития производственной площадки", - говорится в сообщении.
В Минпромторге отметили, что ФГУП "НАМИ" в данный момент не рассматривает покупку завода.
30 ноября на заводе прошла внеплановая проверка соблюдения требований налогового и трудового законодательства. Для ее проведения на завод прибыли представители прокуратуры, Ростехнадзора, ФГУП "НАМИ", налоговой и трудовой инспекции, сообщал ранее ТАСС со ссылкой на пресс-службу компании.
В сентябре крупнейшая в Японии автомобилестроительная корпорация Toyota Motor объявила о решении полностью закрыть свое сборочное предприятие в Санкт-Петербурге. В середине ноября началось увольнение сотрудников, их численность к этому времени составляла более 1 тыс. 900 человек. Завод компании рассчитан на производство 100 тыс. автомобилей в год. Предприятие было введено в эксплуатацию в конце 2007 года, выпускало модели RAV4 и Camry в рамках заключенного специального инвестиционного контракта с Минпромторгом России. С марта 2022 года завод приостановил работу из-за разрыва в системе поставок.
Комментарии
А счастливые сотрудники куда пошли работать?
по соглашению сторон там большинство несколько окладов получили.
И отдохнули и новые места уже наверняка нашли.
Не такое уж теплое место - работник конвейерного производства.
JAC придет.
Всех обратно возьмет.
Приезжал от них аналог газели - длинномерка.
Пытался встать на разгрузку на эстакаду.
Водиле думал за нитроглицерином побегу.
мы взяли одного ))
Аж целых 500 человек?
Проблем с работой в Питере нет. Совсем нет.
Их уволили пару месяцев назад с выплатой годовой зарплаты
Странно что китаёзы молчат.
Оптимист выше уверен в скором приходе китайского производителя. Но они молчат скорее всего из-за выжидательной позиции и боязни санкций.
Раз консервация - значит должны платить кое какую коммуналку и кое какие налоги. И ещё посмотреть условия выделения участка - есть ли там "консервация".
Нужно платить упушенную выгоду, рассчитать сколько они налогов платили в среднем за 5 лет и пускай по среднему продолжают платить и могут консервировать там сколько угодно.
Лишь бы запрещенного не консервировали. А горошек, кукурузу, всегда пожалуйста
Хрен пускай зелёнкой мажут и продают домой как вассаби.
Как много лет втирали правильные пейсатели, в случае ухода собственника завод продолжит работать, не смотря ни на что. Оборудование и технологии поставлены, всё остальное по боку. Правда ведь, да?
кто вам такое втирал? про какой завод? можно ссылку , хочу посмотреть кто дурачок окажется в контексте
Про любой завод. Ссылку не дам, ковырять десять лет писанины сотен агитаторов нет возможности. Дурачками оказались те, кто этим агитаторам верил.
Стопитсот дружище, так оно и было- про локализацию всё возрастающую мечтали, технологиям наследники совков у мудрых западоидов научатся. Культуру производства, как у белых людей, впитают. Говорили- смысл есть пускать иностранцев на нашу поляну- ведь если что, если конфликт какой, а заводы-то вот они, здесь останутся! Ну так и есть, что уж. Всё по нотам. ВАЗ раздербанили как липку, смежники все ли живы? Про ГАЗ где-то читал- еженедельно ждут одобрения на использование каких-то лицензий у америкосов. Ну и далее.
P.S. Всё вышесказанное ИМХО ;)
Главное не забывать продолжать аренду драть с японцев
В японии не так все и хорошо. Но т. к. они под оккупацией, то им пока лучше законсервировать завод, и обождать, чем закрыть или продать завод. Рынок сбыта терять не будут, в любом случае.
Собираются переносить производство в Казахстан.
Это не коробка с печеньками. Проще в Казахстане заново построить. Стоимость демонтажа для некоторого оборудования может превышать его стоимость.
Главная проблема это межгосударственные финансовые расчеты . Ни туда ни в Россию деньги не перевести даже за логистику . Американский МинФин все блокирует .
Гады ...
Это общая проблема для всех импортных автозаводов .
И для корейцев и чехов и прочих немцев .
Тойота слишком глобально- масштабный бренд чтоб с "санкциями" Сейчас не считаться.
Всё таки основные прибыли у них пока что не здесь.
Через год - другой - третий конечно всё может Очень сильно измениться, а пока происходит вполне ожидаемое.
Потом конечно запрыгнуть на уходящий поезд им по тяжелее будет, ну тут уж кто им злой буратина?
это ключевое
япам отсос петрович, а не выкуп, при уходе
Завод Рено выкупили. За 1 рубль.
А кто ето такие "НАМИ", чем занимаются, что полезного для страны сделали?
и эти люди обсуждают здесь автомобильное производство.......
Постройка завода с современной автоматикой в других странах - это всего лишь получение излишней прибыли за счёт дешёвой раб.силы туземцев (в нашем случае русских). Вкупе с убийством национального автомобилестроения, никакой пользы от таких заводов нет. И в случае форс-мажора они просто прекращают деятельность и все, как мы видим на примере ВСЕХ автозаводов. Работать их не заставишь - критичные комплектующие, автоматика на станках. Не, ну туземцам можно конечно позвать не японцев, а китайцев, тоже вариант. Для очень 'умных' конечно. А ещё крупноузловую сборку китайских машин не самой лучшей марки выдать за невероятный прорыв и перемогу. Рука-лицо.