Автомобильное движение запущено по двум полосам Крымского моста. Об этом 9 октября в Telegram-канале сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
«Запустили движение уже по двум полосам Крымского моста. До этого мост работал в реверсивном режиме», — уточнил он.
По данным вице-премьера, на автодорожной части сооружения налажено освещение, нанесена новая разметка и восстановлено барьерное ограждение.
«Теперь на автомобиле по мосту можно будет проехать быстрее. Продолжаем обследование поврежденной части», — заключил Хуснуллин.
Ранее в воскресенье глава Крыма Сергей Аксенов рассказал, что до особого распоряжения движение по Крымскому мосту разрешено только легковым автомобилям. Автомобили грузоподъемностью до 3,5 т и пассажиры будут перевозиться по маршруту порт Крым – порт Кавказ.
"Проектировщики и геодезисты проводят работы по обследованию и инструментальной диагностике поврежденного участка, также к работам привлечены водолазы", - говорится в сообщении Росавтодора.
Накануне Хуснуллин поручал в течение суток составить план-график восстановительных работ на Крымском мосту. Также он сообщал, что инструментальное обследование Крымского моста планируется провести в течение суток, после этого будут названы сроки восстановления.
Комментарии
респект мостовикам
???
Паром
Ну.. Походу, подрывом шото пошло не по плану.. Обвал арок.. Былоб куда круче.. Почему-то фуру рванули за 700 метров до основания арки
Фуру взорвали аккурат с рядом стоящим поездом, цель была жд мост в том числе.
Ну тада ошиблись.. Террористы.. Ущерб не тот.. Обрушение любой из арок над судоходной частью моста.. Несоизмеримо больший ущерб
Отлично!
Однако, конструкция моста оказалась удачной. Респект проектировщикам и строителям.
Не удачнои, а качественнои.
В таких штуках как мосты на удачу не полагаються.
Качество - это когда сделано строго по технологии, строго в соответствии с ТЗ. Вряд ли в ТЗ такие аварии закладывались, и то, что работоспособность восстановилась в кратчайшие сроки - это больше чем качество.
Вот СуперДжет тоже сделан качественно, по всем нормам и ТЗ, но запроектная авария в Шереметьево - и качество не спасло, получились жертвы.
Другой пример - АК-47. Жизнестойкость и ремонтопригодность конструкции - за пределами любых ТЗ.
В общем, термин "удачная конструкция" - вполне применим к технически сложным системам. Когда слишком много того, что в процессе конструирования и производства формализовать и учесть нельзя - а соответственно, проверить и гарантировать, и работают только конструкторские опыт и чутье.
Устойчивость к взрывам обязательно закладывалась в ТЗ. Как и устойчивость к столкновению с морскими судами, сейсмоустойчивость, ветроустройчивость, устойчивость к коррозии и т.д.
Да, удачная конструкция применима к технике.
Но это не тот случаи. Никаких революционный или необычных технологии там не применялись. Я не строитель, но вскользь этои темы у нас в универе касались. В конструкция где есть опасность для людеи все расчётные предельные нагрузки всегда умножаються на пять. Хотя может уже гтсты и сменились...
А если его не качественно сделали бы то был бы условно двукратный запас прочности... А качественный - весь 5кратный запас о работал.