Лада поедет на своих шестеренках в коробке

Аватар пользователя Николаев Александр

Белгородский завод, используя льготный заем ФРП полностью вытеснил иностранных производителей из процесса изготовления деталей механизмов переключения передачи для автомобилей «АвтоВАЗа». Помимо этого, производство указанных деталей выросло более чем на 130%.

Как в хорошей передаче про финансирование 

Очередное импортозамещение произошло в области российского автомобилестроения. Отныне коробки передач для Lada Granta, Lada Vesta и Niva комплектуются исключительно отечественными деталями. Данный проект реализован при участии Фонда развития промышленности (ФРП).

Как сообщает ФРП, Старооскольский завод автотракторного электрооборудования им. А. М. Мамонова (АО «СОАТЭ») в Белгородской области вдвое увеличил выпуск деталей механизмов переключения коробки передач для автомобилей «АвтоВАЗ» модельного ряда Lada. Предприятие нарастило уровень производства означенной продукции до 280 тысяч комплектов в год, против прежних 120 тысяч. Инвестиции в расширение производства превысили 390 млн рублей, из которых 300 млн рублей составил льготный займ Фонда развития промышленности. 

Отдельно указывается, что ранее, по данным компании, более 50% таких деталей было зарубежного производства, по большей части — европейского. Теперь же АО «СОАТЭ» полностью заместит импорт. 

Управляющий директор АО "СОАТЭ" Владимир Боев заявил, что благодаря проекту у предприятия появилась возможность производства любых деталей с механической обработкой методом литья под давлением и весом до 3 кг. «Теперь мы смогли локализовать в России производство компонентов коробок передач, которые ранее поставлялись из-за рубежа. Параллельно с этим мы дополнительно создали 21 высокопроизводительное рабочее место», — цитирует его пресс-служба ФРП.

Также ФРП проинформировал, что детали механизма переключения передач изготавливаются полностью из отечественного сырья, уровень их локализации составляет 100%. Сами выпускаемые детали разработаны производителями автомобильных компонентов и соответствуют мировому уровню по техническим показателям. 

«Импорт полностью заменен»

Уточняя информацию для «Эксперта», представитель АО «СОАТЭ» сообщил, что конкурентным преимуществом выпускаемых изделий является более низкая цена по сравнению с зарубежными аналогами и лучшая логистика. По словам собеседника, конечная цена продукции ниже аналогичной импортной на 10-15%.

Одновременно был закрыт вопрос о сроках замены деталей иностранного производства на отечественные. «Импорт деталей механизмов переключения передачи полностью заменен», — категорично ответили в АО «СОАТЭ». 

На предприятии также рассказали, что завод выпускает изделия по собственной технологии. При проектировании были произведены консультации с другими производителями автомобильных компонентов.

На вопрос о компетенциях сотрудников, заместивших новые рабочие места, было сообщено, что 21 новая вакансия открылась для операторов-литейщиков алюминия под давлением, а также станочников широкого профиля, в чьи обязанности входит контроль за обработкой продукции, в том числе — механической. 

Также было сказано, что при необходимости возможно дальнейшее увеличение объемов производства. В случае же заинтересованности иных, помимо «АвтоВАЗа», российских автопроизводителей в продукции АО «СОАТЭ» предприятие полностью готово к сотрудничеству с ними. 

В дополнение к имеющейся информации «Эксперт» выяснил условия предоставления льготного займа, выделенного Фондом развития промышленности для АО «СОАТЭ». По словам представителя ФРП, предприятие получило льготный займ по программе «Производительность труда». Кредитная ставка составила 1% годовых.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Немного положительных новостей.

Комментарии

Аватар пользователя ДК
ДК(10 лет 1 месяц)

вот если бы ещё коробки были автомат.

Аватар пользователя nictrace
nictrace(10 лет 10 месяцев)

автомат для... для девочек короче. Обоего пола)

Аватар пользователя homosapenis
homosapenis(10 лет 9 месяцев)

Аха-ха! smile9.gif

Аватар пользователя pokos
pokos(9 лет 7 месяцев)

Автомат - это для мужиков, девочкам не игрушка. Им - дамский пистолетик. Который я на Пасху Беле подарил.

Комментарий администрации:  
*** отключен (кусок дерьма) ***
Аватар пользователя Beast
Beast(8 лет 11 месяцев)

Для мужиков ручная!

Комментарий администрации:  
*** Бешеный ****
Аватар пользователя BDSM
BDSM(4 года 8 месяцев)

Ну *потренируйся* в Москве в час-пик на механике)))

Аватар пользователя NoZZy
NoZZy(8 лет 5 месяцев)

хм..... ваш ник соответствует smile37.gif

Аватар пользователя TydymBydym
TydymBydym(1 год 2 недели)

Ну вроде того, ага. Когда голеностоп сводит судорогой, где-то в конце второго часа ))) Не, только АКПП для большого города!

Аватар пользователя BDSM
BDSM(4 года 8 месяцев)

Вы меня с кем то путаете?

Аватар пользователя NoZZy
NoZZy(8 лет 5 месяцев)

Я вас не знаю..... так что путать не могу. но просто ник соответствует передвижению на мешалке по пробкам. 
можно конечно поиграть в понятия например - base data systems management 

Эх помню 4 часа полз на москвиче по мкаду в начале 2000х и понимаю что такое подсос и правая нога на сцепе по тому что левая отвалилась

Аватар пользователя BDSM
BDSM(4 года 8 месяцев)

ник соответствует передвижению на мешалке по пробкам. 

Так я об этом и пишу - адептам механики нужно покататься по пробкам по москве в час пик, чтобы не писать глупости. Плохо у вас с пониманием текста)

Аватар пользователя NoZZy
NoZZy(8 лет 5 месяцев)

smile37.gifя всего дишь заметил что ник соответствует   
мешалка в пробках - мазо

Аватар пользователя videomixer
videomixer(2 года 8 месяцев)

В Москве? Ха!) Во Владивостоке в час пик. Одна ошибка в пробке на Шефнера  и сзади разбитая машинка. Подъем 20%. Коробка у нас - это кармическое наказание. 

Аватар пользователя Oberkrombee
Oberkrombee(7 лет 9 месяцев)

Это вы в Краснодаре не жили. Вот где пробки! Нет, ПРОБИЩИ!!! На механике нога отваливается уже на первый час езды из-за особенности рельефа и местного вождения. 

Скрытый комментарий ДК (без обсуждения)
Аватар пользователя ДК
ДК(10 лет 1 месяц)

вам для девочек, а мне для езды.

Аватар пользователя MVP
MVP(8 лет 11 месяцев)

я уж думал таких древних "пацанов" на механике не осталось - любителей дергать за ручку.

"Я хочу управлять машиной" , "чувствовать контроль" - ретрограды млин.

Ставь себе карбюратор, да ещё углами зажигания управляй из салона и подсос добавь.

Мазохизм..

Аватар пользователя TOGFO
TOGFO(9 месяцев 2 недели)

я уж думал таких древних "пацанов" на механике не осталось - любителей дергать за ручку.

Ну да, ручка - это так сложно, там же думать надо. А с АКП хорошо - он за тебя решает когда и как тебе ехать. 

"Я хочу управлять машиной", "чувствовать контроль" - ретрограды млин.

именно так - я решаю на какой передаче при какой скорости ехать машине. Что бы не было мучительно больно на заправках. 2,5МТ6 может спокойно ехать по городу на 6ой передаче на скорости 60км/ч с расходом 7 литров на 100км.  Сколько говорите передач в вашем автомате? УПД: старый автомат жатка аж о 4х ступеней. Продолжайте спонсировать нефтедобычу и НПЗ с расходом 12л на сотню.

Ставь себе карбюратор, да ещё углами зажигания управляй из салона и подсос добавь.

Завтра (хотя почему завтра? как бы УЖЕ) "партнеры" перестанут продавать вам ЭБУ - и будете на карбе как миленькие ездить. Впрочем, что бы не быть ретроградом - на карбюраторном автобусе поедетеsmile3.gif

Аватар пользователя Loraine
Loraine(6 лет 12 месяцев)

я решаю на какой передаче при какой скорости ехать машине

Когда жена уже за тебя решила куда и когда вы поедете, то да, наверное такая "карманная" степень свободы необходима.

Аватар пользователя TOGFO
TOGFO(9 месяцев 2 недели)

Когда жена уже за тебя решила куда и когда вы поедете, то да, наверное такая "карманная" степень свободы необходима.

за вас все всё решают? жена решает куда и когда вам ехать, коробка решает как вам ехать. Вот еще автопилот доведут до ума и вам вообще красота будет - в голову будете только естьsmile3.gif

Аватар пользователя Loraine
Loraine(6 лет 12 месяцев)

При чем тут я, если комплекс с "решать через коробку передач" у вас? smile1.gif

Аватар пользователя TOGFO
TOGFO(9 месяцев 2 недели)

при чем тут я, если комплекс с "жена решает куда ехать" у вас?smile1.gif

Аватар пользователя Loraine
Loraine(6 лет 12 месяцев)

То есть нестерпимое желание постоянно дергать, то есть "контролировать", рукой продолговатый предмет и истерика в защиту ручных коробок у вас, а комплекс у меня, мда?

Судя по вашей настойчивости, я угадал.

Аватар пользователя TOGFO
TOGFO(9 месяцев 2 недели)

То есть нестерпимое желание постоянно ублажать хотелки жены языком и истерика в защиту АКП у вас, а комплекс у меня?

Судя по вашей настойчивости, я угадал.

Аватар пользователя Loraine
Loraine(6 лет 12 месяцев)

именно так - я решаю на какой передаче при какой скорости ехать машине. Что бы не было мучительно больно на заправках. 2,5МТ6 может спокойно ехать по городу на 6ой передаче на скорости 60км/ч с расходом 7 литров на 100км.

---->

нестерпимое желание постоянно дергать, то есть "контролировать", рукой продолговатый предмет

 

Ну да, ручка - это так сложно, там же думать надо. А с АКП хорошо - он за тебя решает когда и как тебе ехать. 
Сколько говорите передач в вашем автомате? УПД: старый автомат жатка аж о 4х ступеней. Продолжайте спонсировать нефтедобычу и НПЗ с расходом 12л на сотню.
smile3.gifsmile3.gifsmile3.gif

--->

истерика в защиту ручных коробок

Доходчиво?

А теперь, чтобы не прослыть еще и балаболом, вперед за пруфами в мои сообщения вот на это

нестерпимое желание постоянно ублажать хотелки жены языком и истерика в защиту АКП у вас

если конечно жена разрешит спорить так поздно на форумах с другими мальчишками :)

Аватар пользователя Wanderv
Wanderv(2 года 10 месяцев)

Ух ты, коробкосрачей я ещё не видел! smile3.gif

Аватар пользователя Loraine
Loraine(6 лет 12 месяцев)

Ну шо поделать, если агрессивный ручниколюб влетел с двух ног :)

Аватар пользователя Ник
Ник(9 лет 4 месяца)

Извините что вмешиваюсь в ваш "взрослый" спор по поводу жён и длинных предметов, но я хотел бы вернуть вас к сути, с чего собственно начался диспут.

Я также отношусь к любителям МКПП. Потому что:

1. Поведение АКПП на грязи и гололёде меня не устраивает.

2. Вялость на старте, это что-то запредельное (я люблю ездить, а не перемещать тушку из пункта А в пункт Б)

3. Аппетит на топливо.

4. Стоимость коробки и её ремонта.

5. С МКПП я чувствую машину, если знаю на какой скорости еду, по звуку двигателя определю свою скорость +/-3км/ч.

И т.д.

А, и грузовик у меня MAN с 16-ступкой механикой ZF.

 

Аватар пользователя Loraine
Loraine(6 лет 12 месяцев)

Вот, конструктив.

С пунктами 1, 2 соглашусь.

3 - на предыдущей моей машине (1,6 НАК) разницы не было в расходе между моделями АТ и МТ. На Тойоте ЛК разница по деньгам вообще не существенна, расход в деньгах и так и так выходит конский.

4 - Я понимаю что угробить ее можно играючи, но зачем ее ломать? я ездил 10 лет на АТ, которой к началу эксплуатации уже было 8. Даже не пиналась до продажи.

5 - ну то такое, субъективное, как и у предыдущего оратора. Знал персонажа, который тапки в авто надевал "чтобы чувствовать лучше педали".

 

Аватар пользователя Ник
Ник(9 лет 4 месяца)

3. Всё же разница есть. Возможно сейчас снизилась, не слежу особо.

4. Это конечно субъективное мнение, но у меня автомата на хундае IX-35 хватило на 180 тыс. Ремонт - не знаю точно сколько, привёз эвакуатором в сервис, приёмщик озвучил 110 тыр минимум, так и стоит третий год во дворе, купил другую. На кочерге)

5. Я в MANe босиком)) но это наше, дальнобойное, процентов 80 так ездят. А, да, это чтобы ноги не постели, а не ради педалей))

Аватар пользователя evla
evla(6 лет 1 месяц)

А у меня на авто типтроник. Хочу - дергаю шишку, не хочу - само едет smile1.gif

Аватар пользователя freeman
freeman(8 лет 7 месяцев)

Гидротрансформатор вы никуда не дели. 

А вот на дсг, другое дело. 

Аватар пользователя Ннадий
Ннадий(3 года 5 месяцев)

Любителям рыбалки , грибалки , охоты к которым я отношусь атомат противопоказан . Водителю со стажем на механике обычно фиолетово на какой коробке ехать , ибо переключение на механике у них происходит машинально и резвее автомата . Новичкам или по большей части пользующим АКП автомат упрощает жизнь многократно.

 Полноценный внедорожник на автомате это кастрированный внедорожник , часть его основных достоинств урезается ( дань маркетингу) ,  почти все кто учился в автошколвх последнее 10тилетие  авто на механике не купят , они ручку не умеют .

Аватар пользователя Loraine
Loraine(6 лет 12 месяцев)

Любителям рыбалки , грибалки , охоты к которым я отношусь атомат противопоказан

Для ездить в говна в гараже стоит Нива 213.

Аватар пользователя Nansen
Nansen(7 месяцев 3 недели)

Полноценный внедорожник на автомате это кастрированный внедорожник

Вы совсем не в курсе вопроса, да?

Погуглите, хотя бы, российские экипажи на Rain Forest Challenge. На Ютубе оч. подробно есть.

Если про RFC не убеждает, тогда ищите таблицу победителей чемпионата мира по трофи-рейдам, а там уже и их авто не сложно найти. Весь пьедестал - строго на АКПП.

Любителям рыбалки , грибалки , охоты к которым я отношусь автомат противопоказан.

Автомат противопоказан тем, кто им пользоваться не умеет.
Я умею, жена моя умеет, нам в трофи-соревнованиях нормально, в джип-триале тоже очень приятно.

Аватар пользователя freeman
freeman(8 лет 7 месяцев)

Соглашусь, на автомате гораздо сложнее завязнуть, чем на акп. 

Но. В раскачку не на каждой акп можно. 

И если с задней на переднюю передачу раскачка получается, то с раскачкой назад, ничего не выйдет абсолютно. 

 

Аватар пользователя Nansen
Nansen(7 месяцев 3 недели)

Повторяю: чтобы хорошо ездить на автомате - надо научиться ездить на нём.

Т.е. сначала отказаться от девочкового представления "включил D и всё едет само". У АКПП, особенно на внедорожниках, есть разные режимы, ими можно и нужно пользоваться. Для этого, хотя бы, прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля, ну и навык конечно.

Раскачка качается как хочется. Малоопытные обычно не знают, что переключение режимов АКПП с любого на любой можно делать без нажатия педали тормоза. Обычно раскачка у них не получается именно из-за этого.

Аватар пользователя freeman
freeman(8 лет 7 месяцев)

Внимательно читайте. 

Не на каждой акпп возможна раскачка. 

Например у Митсубиси, если с заднего хода включить д и дать газу, то переключение произойдет сразу. 

Если на переднем ходу включить заднюю, то какая бы у тебя не была скорость, задняя будет гореть на панели, пищать, но заднюю мозги включат только после полной остановки. 

Возможно есть какие другие АКП, где это возможно, но я сомневаюсь. 

Ибо а. Это вопрос безопасности, если на задней ты можешь теоритически разогнаться до условных сорока и включение режима д ломает только коробку(что не факт), то при движении вперёд можно же и при 200 врубить заднюю. Что будет с телом после этого, догадаться не сложно. 

Поэтому пересчитываем ещё раз мое сообщение, с раскачкой вперёд без проблем, назад, Уй. 

Уверенно могу сказать про три коробки, зф, сд4е фордовская, и Митсубиси. А учитывая что это целые семейства коробок, их гораздо больше .

 

Аватар пользователя freeman
freeman(8 лет 7 месяцев)

Добавлю. На автомате нужно знать как это работает, например почему у АКПП в разы больше момент может быть на низах. 

И поэтому в большинстве случаев, вам не нужна понижайка. 

И если чтоб на ниве подняться в гору она нужна, то на АКПП справится и без нее. 

Пример Субару Импреза. 

Понижайка на АКПП больше нужна ехать по пересечённой местности, через муравейники и прочее, с ней удобно. 

Если ее нет, то задолбаешься постоянно то добавлять газ, то тормозить. 

Чего не происходит например с нивой на пониженной. 

Про офроуд молчу, считаю это БДСМ развлечение для автомобиля. 

Аватар пользователя aleksv
aleksv(2 года 10 месяцев)

Водителю со стажем на механике обычно фиолетово на какой коробке ехать , ибо переключение на механике у них происходит машинально и резвее автомата

Вот вклинюсь тоже. Стажа на механике 10 лет было к моменту покупки автомата(вариатора) и вот ни разу не жалею, потому как может оно и на автомате происходит, но за 2 часа в пробке, нога на сцеплении изрядно так устаёт дергаться туда-сюда. Сейчас иногда даже адаптивного круиза хочется, чтобы в вялотекущей пробке даже на газ не нажимать.

Да и насчет резвее поспорил бы, когда разгон до 80 происходит секунд на 5-7, успеть передёрнуть ручку 3 раза, это надо таким себе неплохим раллийщиком быть. А с автоматом достаточно газ посильнее втопить и разгоняться можно откинувшись на сиденье.

Аватар пользователя ДК
ДК(10 лет 1 месяц)

я бы сказал, редкое по адекватности мнение для аш

Аватар пользователя Андрей777
Андрей777(6 лет 2 месяца)

Аватар пользователя ДК
ДК(10 лет 1 месяц)

А с АКП хорошо - он за тебя решает когда и как тебе ехать. 

а механика типа не решает. если вам нравится слушать треск шестерёнок при переключении скоростей - это ваше право. я не очень это люблю.

 

Аватар пользователя TOGFO
TOGFO(9 месяцев 2 недели)

а механика типа не решает. если вам нравится слушать треск шестерёнок при переключении скоростей - это ваше право. я не очень это люблю.

ресурс механики равен или больше ресурса современного двигателя. У современных МКП (точнее сцеплений) проблемы с маховиком, но решается куда дешевле новой коробки.

Аватар пользователя ДК
ДК(10 лет 1 месяц)

ресурс напрямую зависит от пользователя. можно убить любую коробку в короткие сроки.

Аватар пользователя TOGFO
TOGFO(9 месяцев 2 недели)

ресурс напрямую зависит от пользователя. можно убить любую коробку в короткие сроки.

АКПП имеют все признаки устройства с запрограммированным ресурсом.

 

Аватар пользователя ДК
ДК(10 лет 1 месяц)

вы собираетесь жить вечно?

Аватар пользователя BDSM
BDSM(4 года 8 месяцев)

Масло меняй каждые 20000 как положено и не будет проблем с ресурсом.

Аватар пользователя BDSM
BDSM(4 года 8 месяцев)

Зачем на говне всяком ездить? 1.4 турбо на 120 л. С. + робот = 9 сек до сотни и расход как на ручке.

Аватар пользователя Nesvizkaja
Nesvizkaja(6 лет 11 месяцев)

Не понимаю вообще этого высокомерия по поводу как МКП так и АКП. Сам на механике езжу, но хочу автомат.

Но вот замечание о неизбежности карбюраторов очень верное по-моему. Сам об этом думал не раз. 

Где то с год назад ещё до всей этой истории, убеждал (в шутку) друзей о том, что кризис полупроводников вернёт моду на карбы, у меня спрашивали "какой, какой кризис?". Год прошел, я понял что это была не шутка.

Аватар пользователя BDSM
BDSM(4 года 8 месяцев)

Ну январь то у нас я думаю сделаю на отечественной базе, а значит впрыску быть!)

Страницы