"Газпром" приступил к поиску возможных решений для возобновления работоспособности системы "Северный поток", сроки на данный момент оценить невозможно, заявил официальный представитель "Газпрома" Сергей Куприянов на заседании Совета безопасности ООН.
26 сентября произошли утечки газа из обоих ниток газопровода "Северный поток 1" и одной из ниток магистрали "Северный поток 2".
"Нарушение герметичности газопроводов вызваны физическими повреждениями. Современные высокотехнологичные сверхнадёжные морские газопроводы, чья надёжность подтверждена годами безопасной эксплуатации", - заявил Куприянов.
"Мы приступили к поиску возможных решений для возобновления работоспособности системы "Северный поток". Сроки на данный момент оценить невозможно. Точно можно сказать что это очень сложная техническая задача. Первоочередные шаги - обследование мест повреждения", - добавил представитель "Газпрома".
"По сути Европа на неопределённый срок лишена одного из ключевых маршрутов получения ключевых энергоресурсов", - добавил Куприянов.
По данным "Газпрома" в поврежденных газопроводах находилось около 800 млн куб. м газа - это потребление Дании за три месяца.
Комментарии
Защем, это проблема фирмов и прочих гейропидарасов? РФ каким боком?
Это простая и вполне посильная задача для России прийти на коне и в плаще, тем самым всех спася.
После прохладительных процедур, ессесно.
Так ведь это - Политика,сэр ! Идет заседание Совбеза ООН. Надо показать заботу об имуществе...Обрисовать проблемы, усилить и "углУбить"....
РФ - отдельно. Куприянов - представитель Газпрома.
Поддерживаю. Зачем пытаться спасти того, кто сам спасаться не хочет? Зачем быть еще большими европейцами чем они сами?
Захотят газ - отремонтируют. Газпром продаст.
газопровод СП-2 должен быть застрахован за счет средств США...
Страхователь обычно - Владелец..Но и заинтересованное лицо может быть Страхователем. А оно им надо ? Это-не тот вариант..Разве что за счет репараций....
сомневаюсь, что СП-2 не застрахован, а если и не застрахован, то почему,...??? если учесть, что есть реальные риски, не только технологические, но и внешнего воздействия на его работоспособность, в т.ч ввиду того, что он проходит по "территории" многих стран ... и кстати, "восстановление работоспособности СП-2 в исключительно экономической зоне Дании" - это не проблема Газпрома...!!!
сомневаюсь что кто-то застрахует такой объект от такого исхода - непрогнозируемая вероятность
...это получается, что за 2 нитки газопровода СП-2, стоимостью около $10 млрд, уложенных по дну Балтийского моря в исключительной экономической зоне и территориальных водах пяти стран: Германии, Дании, России, Финляндии и Швеции - никто не отвечает. При этом напомню, протяжённость российского участка трубопровода составляет - 118 км, финского — 374 км, шведского — 510 км, датского — 147 км и немецкого — 85 км.
а кто за него на себя ответсвенность возьмет, если на незакопанном участке его любой может подорвать
Они его и застраховали конкретно так .
Решение простое - развалить США и немцы сами починят. А пока...будут пытаться, трубу еще пару раз порвут.
М.Б. рвануть на глубине 5см стали у дойчев ни ахти - мелкобриты, пиндосы, макароники и порочия френчи таки да.
Великобританию скорее) США, я думаю, со словами Байдена хорошо подставили. Еще неизвестно кто и как ему эти слова написал ранее, он читает то что подано, а не то что думает.
"Э-э, торопиться не надо, торопиться не надо!
Важно вернуть обществу полноценного
человекагазопрово́да!" (@)https://www.gazprom.ru/press/news/2022/september/article557150/
Главный срок , это Политическое Решение .
Чисто технически , это решаемо , потому как в мире тысячи км. подводных трубопроводов и есть методика , технологии и средства ремонта .
В вот уверен, что ВСЁ необходимое уже готовится , собираются бригады , готовиться техника , комплектуется оборудование .
ВСЕ ! В ожидании ...
Техника - это морские трубоукладчики - их вроде по пальцам одной руки пересчитать можно и они в разных частях света и без дела не стоят
Ну положим не все "без дела"(с).
Вот наша героиня баржа "Фортуна" стоит в Мурманском порту .
Гуд. Тока она вроде не имеет крана с нужной грузоподъемностью (говорилось что-то про 5500 тонн, но могу ошибиться)
Думаю, сейчас невозможно оценить нужную грузоподъёмность, т.к. неизвестно, сколько воды попало в трубу. Надо смотреть профили высот трубы и делать расчеты.
Про это. Марцинкевич вроде говорил. Сам я в этом не разбираюсь.
А что, Кто-то сказал что-то про подъем трубы? Эту трубу, чтобы поднять, надо сначала распилить на две половины, потом подогнать две баржи, которые подымут каждая свой край... Дальше продолжать не буду, ибо бредовость такой затеи зашкаливает. Правильно сказали в Газпроме. Сначала нужно оценить повреждения - для этого нужно что-то вроде батискафа с водолазами или дронов с камерами, которые смогут подплыть довольно близко и всё заснять, а может провести какие-то тесты.
Второе что нужно сделать - понять как далеко затекла вода. Вероятно весь мокрый участок придётся изолировать, вырезать и заменить. Даже если это всего две-три секции, задача уже на миллион. А если речь о десятках км труб? Их нужно сначала произвести, потом доставить в порт на Рюгене и только к этому моменту гнать фортуну.
Фортуна же на сварке двух концов при финальном соединении половинок воедино оба конца поднимала. Только без воды и с меньшей глубины.
Главное, начинать это можно поле того, как попросят немцы.
Насильно мил не будешь.
Ну почему же. В 45-м…
нахрена было метаном заполнять? Газпром,ау! Не знаете, где взять азот??
Удобрения дойчам по газопроводу никто поставлять не подряжался.
Писали ранее, что питание компрессоров идет от самой трубы тем же газом. Для организации заполнения азотом необходимо переделать питающие подводы компрессоров на питание газом извне, подсоединить источник нехилого количества азота к трубе. Задача не плевая.
Как устроен компрессор и забор им газа для себя - не знаю, если забор идет из внутренней части, где сам газ перекачивается, это жесть.
Вы еще напишите, что и выхлоп идет в трубу...
Разумеется, при наличии рядом с двигателем компрессора газовой трубы надо было бы быть идиотом, чтобы использовать какое-то другое топливо. Однако, это не означает, что на двигатель нельзя подать топливо как-то по-другому.
PS Необязательно чистым азотом, можно 76%ным
Означает или нет, но ни Вы ни я не знаем - как там всё устроено. Не факт, что это просто - держать давление в трубе и одновременно переключить топливный ввод на другой источник да еще и другой газ (азот) подать откуда-то. Как-только давление упадет на сколь-нибудь значимое время - море ворвется в трубу
Даже 75
Так то заполнили воздухом
там даже курить можно.
Есть пруф, что воздухом?
Кроме заявления шольца, других заявлений у меня нет. Но я ему в этот раз верю.
Шольц лично нюхал или поджигал? Та же экспертность, что и с турбиной поди.
Курить в отсутствии окислителя можно и в бензине и газе. Ничего кроме термического разложения углеводов не будет.
курить в отсутствии окислителя не получится. Как и дышать в бензине или газе.
Проще урановые ломы в ртуть.
не привязывайся к столбу. образно. понятно что никакого дыхания и без потерь нахождения живого организма в углеводородных соединениях не возможно.
то что вспышка смеси углеводов и воздуха хотя и достаточно широка, но вне этого диапазона хоть отзажигайся.
Может потому заполнили метаном, что по трубе поставляется метан? Ваш кэп.
СП-2 метан не поставлял. Только собирался сертифицироваться. Пока не сертифицировали, нехер было метаном заполнять.
А чтобы сертифицировать, то надо привести хоть раз в рабочее состояние?
Где взять азот и кто за это заплатит? Газ у Газпрома - вот он лежит - много и почти даром. А азот под рукой только 78% чистоты, что никуда не годится для целей заполнения.
Чойта не годится то? Трубы изнутри с покрытием, так что кислород там ничего не испортит. Влагу удалить - не такая уж и большая проблема.
Другой вопрос, что когда это все проектировали, в дурном сне не могли представить, что весь ЕС сойдет с ума разом. Но когда началась эта херня с "не сертифицируем" надо было сразу спустить весь газ в нашу сторону и заполнить воздухом.
Ну даже если представить что восстановят(хотя санкции сейчас никому не позволят вести никаких работ) что помешает заинтересованной стороне давясь от хохота взорвать его еще раз?
Очередные красные линии и озабоченности...
Там "решений" нет, там только одно решение. Поднять оборванные длинные концы трубы с подаче воздуха и временно поставить заглушку. Затопленные отрезки проблемные, при подъеме придется откачивать соленую воду, пока не пойдет продувка, а далее продувку турбодвигателем усиливать до осушки и прочистки. Сделать стыковку.
Но европейским дебилам газ не нужен.
а смысл? они даже не открыли вентиль на своей стороне. А на первом потоке не вернули турбины.
Страницы