Этот день в истории:
27 ноября 1951 года была принята на вооружение Р-2 — первая баллистическая ракета полностью советской разработки. До момента снятия с вооружения в 1960 году она ни разу не применялась в боевых действиях. Несмотря на то, что Р-2 могла выполнять функцию носителя оружия массового поражения, главный вклад за время своей эксплуатации она внесла в развитие научно-технического прогресса. Её «гражданской» версии Р-2А суждено было стать своеобразным советским «разведчиком» космического пространства.
Германское наследство
Пожалуй, не будет преувеличением сказать, что наибольших успехов в разработке ракет к 1945 году достигли немцы. До начала Второй мировой войны ракетостроением серьёзно занимались также в СССР и США, но ни там, ни там настолько впечатляющих успехов не достигли. Американцы не признали пророка в своём отечестве, и, несмотря на то, что первую в мире ракету на жидком топливе запустил в 1926 году уроженец Массачусетса Роберт Годдард, его работам не уделили ни внимания, ни финансирования. Проведя за 15 лет 35 запусков, Годдард в 1941-м переключился на разработку двигателей для самолётов.
Советский Союз уделял этой теме больше внимания – в нём действовали сразу две исследовательские группы, объединённые в 1933-м в «Реактивный институт». Плодами трудов стали реактивные снаряды, успешно применявшиеся как в авиации, так и с наземных установок (легендарные гвардейские миномёты «Катюша»). Но на фоне немецких успехов меркнет и это – о серийно производимом жидкостном ракетном двигателе с тягой в 270 килоньютонов и наши, и американцы могли в середине сороковых лишь мечтать. Именно такой устанавливался на разработанную Вернером фон Брауном в 1942 году ракету A-4, более известную под названием V-2 (Фау-2). Немецкое «оружие возмездия» за номером два (Vergeltungswaffe – именно так расшифровывалась литера «V») было на момент создания самой мощной и самой совершенной ракетой на планете. Именно V-2 была первым творением человеческих рук, преодолевшим условную границу космического пространства. Неудивительно, что после победы над нацизмом страны-победительницы поспешили воспользоваться ценным опытом.
С. П. Королёв
На основе доставшихся Советскому Союзу трофейных ракет V-2 Сергеем Павловичем Королёвым в 1948 году была разработана первая советская баллистическая ракета Р-1. Хотя её и принято считать копией немецкого образца, практически всю конструкторскую работу пришлось выполнять заново, так как ни чертежей, ни расчётов нашим не досталось, а были только натурные образцы. Р-1 оказалась проще и совершеннее V-2, имела увеличенную дальность полёта (270 км против 250 км у оригинала) и гораздо более высокую надёжность (у немцев каждая пятая ракета отбраковывалась после сборки, половина из оставшихся не взлетала или взрывалась при запуске).
Между первой и второй…
Но ограничиваться копированием отечественные конструкторы не собирались – параллельно с подготовкой к производству Р-1 началась разработка Р-2 – ракеты с увеличенной дальностью полёта. Её конструктором был Михаил Кузьмич Янгель. Работы проходили под руководством Королёва.
М. К. Янгель
Увеличение дальности было достигнуто комплексом технических решений. Во-первых, разработчики увеличили объём топливных баков ракеты. Во-вторых, значительно возросла мощность двигателя за счёт повышения давления в камере сгорания, больших оборотов турбины и применения более концентрированного топлива. В-третьих, масса двигателя и баков с топливом и окислителем была значительно снижена за счёт применения лёгких сплавов, а корпус ракеты был облегчён путём перекладывания части его несущих функций на стенки топливного бака. И, наконец, была применена отделяющаяся боеголовка – после израсходования топлива баки, двигатель и прочие части конструкции, которые становились более не нужны, отцеплялись и не тормозили полёт боевой части к цели. В итоге дальность полёта Р-2 достигла 550 км. Это было меньше, чем планировалось (по первоначальным требованиям дальность должна была составлять 600 км), но было сочтено достаточным.
Ракета Р-1 на стартовой позиции
Были осуществлены и другие решения, сделавшие ракету более совершенной по сравнению с Р-1 и немецким «предком». Так, приборный отсек с аппаратурой, управлявшей полётом ракеты, перенесли из головной части в хвостовую, что значительно упростило его обслуживание при подготовке к запуску. Правда, время предстартовой подготовки существенно не уменьшилось и продолжало составлять около шести часов, но физическая нагрузка на расчёт и вероятность случайно повредить ракету заметно снизились. Ракета была впервые в мире оснащена средствами для коррекции полёта по радио – благодаря этому точность ракеты оказалась на том же уровне, несмотря на более чем вдвое возросшую дальность полёта. 25 сентября 1949 года Р-2 совершила первый полёт, а 27 ноября 1951 года была принята на вооружение.
Носитель ОМП
При осмыслении ниши для применения нового оружия наши быстро столкнулись с той же проблемой, что и немцы – непропорционально малой разрушительной мощью ракет. Р-2 несла чуть более тонны боевого заряда – эквивалент крупной авиабомбы, каких тяжёлый бомбардировщик мог нести пару-тройку штук. И хотя ракета стоила заметно дешевле бомбардировщика, последний был многоразовым. Ракетный запуск же безвозвратно отправлял результат долгого упорного труда и солидных финансовых затрат на территорию противника для того, чтобы взорвать там, фактически, одну-единственную бомбу. И то только в том случае, если «груз» благополучно долетит и попадёт в цель, что с тогдашними ракетами случалось гораздо реже, чем с тогдашними авиабомбами.
Испытания Р-2 на вибрационном стенде в Центральном НИИ машиностроения
Для нацистов одним из решающих преимуществ V-2 был психологический, пропагандистский эффект. В пятидесятые годы это было уже неактуально, так что в списке плюсов оставалась только неуязвимость ракеты для тогдашних средств ПВО. Для повышения поражающего эффекта в начале пятидесятых для Р-2 были разработаны два варианта боевых частей, начинённых радиоактивной жидкостью. Они должны были, взрываясь на заданной высоте, заражать местность (в наши дни такое называется «грязной бомбой»). Эти боевые части успешно прошли испытания (с инертной жидкостью вместо радиоактивной), но на вооружение приняты не были. В 1956 году была создана и запущена в производство полноценная ядерная боеголовка для Р-2 мощностью 10 килотонн.
Предстартовая подготовка Р-2
Ракета Р-2 состояла на вооружении Советской армии до 1960 года. Последний её запуск состоялся в мае 1962 года. Развитие ракетной техники не стояло на месте, и на смену Р-2 пришли более совершенные образцы – в частности, разработанная ещё в 1954-м Р-5 со вдвое увеличенной дальностью полёта и штатно предусмотренным с самого начала проектирования ядерным зарядом. Но именно Р-2, как самая первая баллистическая ракета отечественной конструкции, установлена в качестве памятника на въезде в город Королёв.
Китайский вариант ракеты Р-2 — «Дунфэн-1»
В отличие от Р-1, её младшая сестра состояла на вооружении не только в Советском Союзе. В конце 1957 года полная производственная документация и две готовых ракеты в качестве образцов были переданы Китайской Народной Республике в рамках укрепления военно-технического сотрудничества. В ноябре 1960-го первая Р-2 китайской сборки стартовала с полигона Цзюцюань. У китайцев ракета производилась под названием «Доньфэнь-1» и состояла на вооружении до конца шестидесятых.
Ракета для собачьих «гагариных»
В бою Р-2, к счастью, так и не была ни разу применена, зато успела послужить научному прогрессу. В 1954 году на её базе была разработана геофизическая ракета Р-2А для Академии Наук СССР. Она несла более тонны (1145 кг) исследовательской аппаратуры и обеспечивала её подъём на высоту до 210 км – в термосферу, за пределы линии Кармана (эта линия, расположенная на высоте 100 км над уровнем моря, условно считается границей между атмосферным пространством и космосом). При помощи Р-2А были осуществлены исследования реальных условий функционирования искусственных спутников Земли, измерения концентрации атмосферного кислорода на разных высотах и многие другие научные программы.
Геофизическая ракета Р-2А
На ракете Р-2А неоднократно производились полёты собак – в первом же полёте, 16 мая 1957 года, были доставлены на максимальную высоту и благополучно возвращены на Землю собаки Рыжая и Дамка, в дальнейшем подобные опыты неоднократно повторялись. Собака по кличке Кусачка поставила рекорд – она летала на Р-2А четырежды, за что была торжественно переименована учёными в Отважную. Ракета эксплуатировалась до середины 1960 года. Всего с полигона Капустин Яр было выполнено тринадцать запусков, из них два оказались неудачными (они проводились без собак на борту). Один собачий экипаж все же погиб – случилось это во время второго полёта ракеты, 24 мая 1957 года, когда произошла разгерметизация кабины.
Александр Гребнев








Комментарии
Для справедливости, только Р-5М была ядерной...
Немного дополню про фау:
Эта пурга гуляет из статьи в статью. Никакой границы космоса Фау-2 не достигала. Это немецкий Рабинович напел. Без всяких доказательств. Я уже разбирал это дело на АШ, лениво искать.
Хотите сказать, что при вертикальном старте она не могла подняться выше ста километров?
Именно это я и хочу сказать. Я уже публиковал пост на АШ, где приводил ссылки на источник этой пурги. Просто с ТФ облом искать. Будет завтра время, дойду до компа и дам ссылку на свой пост.
Буду ждать.
Перерыл первые десятки страниц своих постов, пока не нашёл. Завтра продолжу.
:)
Чес слово. Я заинтригован!
Вы переизобрели формулу Циолковского?
С чего такой вывод? Разверните свою мысль.
Расчёт высоты подъёма делается за пять минут.
У вас своя формула Циолковского?
Вы не поверите, одно дело посчитать, и совсем другое осуществить эти расчёты на практике. Это я Вам, как практикующий инженер говорю.
Пароблема в том, практикующий вы наш инженер, что вы собрались в очередной Заговор.
Сорвать покровы с фон Брауна и "доказать", что у Фау-2 дельта вЭ была не 1,8 км\с.
Благообразненько, но люди, пытающиеся доказать "что всё было не так", заранее обречены на провал.
Сверхценное мнение, однако.
"Практика - критерий истины". Найду в своих постах первоисточник, выложу на сайте.
А насчёт "заранее обречены на провал" - это просто Ваша вера. А спорить с верующими, так себе занятие.
Факты. Расчёты.
Вы точно инженер, а не пытаетесь донести СверхИдею "нам всё врутЬ"?
Какой грандиозный салют, устроили сразу после моего рождения, я польщён
не разрабатывал он там ничего, был больше подай-принеси по хозяйственной части.
Ну и братец у него был вроде с пиндосами связан, так что фон сумел организовать выгодную сдачу коллег на поруки.
Видимо, поэтому пиндосы его главным и назначили - по крайней мере, для картинки.
Вы ссылаетесь на статью одиннадцатилетней давности, где есть интересная фраза:
Почему Вы не хотите сослаться на сами документы?
Сочувствую, я на себе испытал напористость ракетчиков, к каждой букве и запятой придерутся, удачи Вам))
если вы туда посмотрели, там есть ссылка на источник:
Wernher von Braun soll V2 nicht gebaut haben
но у меня, например, она сейчас не открывается. Три года назад открывалась, собссно, оттуда подробности.
Попробуйте, зайдите откуда-нить, если сможете.
у меня открывается и по ее прочтении вот что я резюмирую: один чел из всех усомнился в компетентности Вернера, и его поддержало еще несколько человек, документов пока нету, расследований пока не было, вывода как следствие нет. Газификация лужи.
Спасибо!
продолжайте, газифицируйте.
Не забудьте встать на учет, вам начислят налог за парниковые газы.
Очевидно есть другие документы, или нет?
Вам выслать копии оригиналов с апостилем? Пишите адрес, ваш запрос рассмотрят.
Во-первых, есть гугел. Я дал вам кончик той ниточки, за которую очень легко, например, вытащить сохраненную копию той самой статейки die Welt.
Вы действительно думаете, что диВельт будет безосновательно клеветать на видного "космического первопроходца" (Raumfahrtpioniere - это в одной из статеек, дам вам после, если не найдете) немецкого (не будем говорить - нацистского) происхождения?
Если да, то вы в том же гугле найдете об этом другие клеветнические сообщения.
При этом, как вы считаете - наса безучастно смотрело, как бросают тень на "отца лунного проекта", который предстает, в общем-то, не очень способным что-либо создавать?
Вы вообще представляете, какие силы в русском сегменте топят за пиндосов на луне?
Так что появление такой информации от немцев можно вообще считать чудом.
Очевидно, без документального подтверждения немецкие ученые ее обнародовать бы не рискнули.
Эту информацию Вы сюда принесли. Очевидно Вы более информированы. Или этот всё что у Вас есть?
читайте
Самая первая ссылка (гуглоперевод)
https://www-hsozkult-de.translate.goog/review/id/reb-21240?_x_tr_sl=de&_x_tr_tl=ru&_x_tr_hl=ru&_x_tr_pto=sc
Дальше в том же духе, про узников концлагерей.
Сведений о том, что Вернер фон Браун не создавал Фау-2, в данной статье нет.
довольно любопытная стратегия поиска - ограничиться первой ссылкой в выдаче.
Мне немного неудобно советовать столь продвинутому коллеге, но я бы обратил внимание на 2, 3, 4, 5, 6 и 7 позицию на первой странице:
Особенно на 6-ю
Это скромный информационный сайт скромного провинциального музея концлагеря-фабрики, который, тем не менее, гордо именует себя
- Herausgeber: Forderverein Peenemunde „Peenemunde - Geburtsort der Raumfahrt" e.V.
(Издательство: Forderverein Peenemunde "Пенемюнде - родина космических путешествий" e.V.)
там есть неброская статейка; по вашему примеру, приведу гугло-перевод:
По-моему, все понятно.
Пиндосам была нужна медийная отмазка, как это они так быстро сляпали свою вундервафлю.
Взяли фона, который был вполне ручной, и объявили, что он - главная голова, которая собственными золотыми зубами выточила все фау-2.
И вот, дескать, он нам все секреты передал, и двигатель самый мощный построил, и мы так внезапно - ой.
А у русских просто фона не было (правильно, он был только у нас - пиндосов!), вот они и обо..лись.
И все, дальше - голимый голливуд, густо покрытый наваленной кучей величия великого фона. Но фон там уже был не при делах, пытался что-то слабо вякать, но его быстро задвинули.
А он был - просто мечтательный фашист, но с хорошими связями в рейхсканцелярии. Ходил по Пенемюнде, предлагал: "Вот к этой ракете крантик прикрутить - так, может, она и до луны долетит?".
Чем дико злил коллег, вынужденных терпеть это в качестве "технического директора".
Такой припоздавший немецкий Циолковский. Или Манилов.
И что Вам мешало сразу сказать, что нужно смотреть именно шестую ссылку, а не первую или седьмую?
просто излагал, тскать, алгоритм.
Что полезно на все посмотреть, и выбрать - что болЕЕ надобнЕЕ.
Королёв и Янгель, "близнецы-братья", где один, там же и второй.
Самое главное, что внесла "Двойка" это осознание военными, что ракета это не патрон для винтовки, что обращаться с ней надо бережно, что ронять её в овраг нельзя, что отвалившийся после падения двигатель на скорую руку приваривать нельзя.... (из рассказов первых эксплуатантов со стороны КБ, я, кстати, ненормативную лексику убрал, рассказ был более .. цветистым).
На испытаниях Двойки как-о глюкнула БСУ, у них такой косяк сильно был, изделие оторвалось от стартового стола... покрутилось... и ушло в другом направлении от цели.
Руководитель испытаний с лица сбледнул взял карту "Не долетит до города!" выдохнул и поехал искать куда упала. Так и не нашли, кстати.
На первых изделиях вообще стояли двигатели сначала аж немецкой сборки.
Потом из немецких комплектующих.
Потом да, сами разобрались и наладили.
Вот именно за мудатство, за то, что на выделенные на разработку "Катюши" средства, Королёв с ЖРД экспериментировал, он и попал под жернова репрессий.
И под протоколом о вредительской деятельности Королёва стоит подпись, в том числе, и Глушко.
Вот по этому мы до Луны и не добрались когда-то....
А вот это было, кстати, феерично необычным и грамотным решением.
От себя добавлю, что учения с выкаткой и заправкой изделия военные и испытатели очень любили. Ракетное топливо было изумительного качества и отлично на вкус.
东风 Dongfeng по-русски записывается как Дунфэн, поправьте пожалуйста
Спасибо, поправил.
Слава Русским Ракетчикам! на руинах 1/3 страны создали щит и меч такой мощи, что все потуги сионистов раздербанить Империю остаются тщетными
Р1/2, в первую очередь, были прекрасным примером правильного импортозамещения.
У Королева были натурные образцы ракеты Aggregat-4, она же V-2. Снрисовать чертежи с образцов много ума не нужно, быстро справились. потом срисовали химсостав сплавов, вырезали фрагменты и померяли на них предел прочности, жесткости, жаростойкости.
Дальше у Королева было два пути.
1. Копирование немецкой конструкции, немецких сплавов, немецких стандартных метизов, немецкой металлургии, химии и приборостроения.
2. Имея чертежи немекцой ракеты, рассчитать прочность каждой детали, разобраться, зачем немецкие инженеры сделали так, а не иначе. Имея эти знания, восстановить ТЗ в части нагрузок, испытываемых каждой деталью.
после того, как ТЗ на каждую деталь восстановлено, пересчитать прочность для советских сплавов, метизов (заклепок, винтов и пр.).
Собрать и испытать. что бы убедиться, что нигде не ошиблись.
Королев понимал, что вариант1, это путь в никуда, импортозамещение затянется на десятилетия, слишком много материалов. комплектующих и оборудования придется копировать.
Поэтому был выбран более рискованный для карьеры всех причастных, вариант2.
Со второго раза получилось. Бонусом стал опыт проектирования тяжелых ракет.