Летом сего года при поездках в межобластных экспрессах РЖД лично мне резала слух географическая избирательность в голосовых объявлениях об условиях льготного проезда для детей.
С акцентом на то, что льгота действует только для зарегистрированных в столичном регионе.
Откровенно воняет удовлетворением платёжеспособного спроса на Разделение (в форме культивации как минимум зависти к жителям столичного региона).
Ну и дублирование голосовых объявлений на древледемократическом, после *тихого* сворачивания новации в Московском метрополитене тоже раздражает.
Комментарии
- Товарищ продавец! Вы зачем ей шесть кусков мыла продали? Она же явно приезжая!
1987й.
Это давние корни имеет.
1987-й — это решающий этап операции «Катастройка». С прилагающимся комплексом мероприятий по обеспечению.
Не совсем РЖД. Столичная система компенсаций на ж.д. транспорт (при том, что транспорт в Москве, отлично сам себе зарабатывает) и система компенсаций за проезд, которую могут предложить перевозочным компаниям маленькие городки и населенные пункты, несопоставимы, ни по объемам, ни по бюджетам, отсюда (из рыночного характера этих отношений) и раздражение, не желающих разбираться в этом пассажиров.
Примите пилюлю от антропоморфизьму.
Такая пилюля вряд ли поможет в мире, где человек без денег, считается как бы и не совсем человеком. И ведь это работает, ибо как только у людей из пригорода появляются деньги, они сразу же пересаживаются с доступной им теперь электрички на частное авто.
Попробуйте начать с постижения сути «денег».
Пожалуй, начну с самого начала - денег нет!
Шли бы вы… для начала изучать механизм гешевта на *искусственном* дефиците денежных *знаков*.
А что гешефт, на кредитах уже закончился? Кредит "Межобластной экспресс" - для тех кто понимает!
2. Деньги - зло. Заходишь в электричку и зла не хватает!
Вот именно для этого и придуман процесс обмена денег на билеты. Зло остается в кассе, а ты счастливый и опустошенный предаешься путешествию.
мне кажется это трудности бюрократии ... ведь льгота возмещается из бюджета ... может ее скинули на региональный бюджет = а он сказал платить буду только за тех кто прописан в нашем регионе, так как могу их посчитать и вывести сумму перечисления. на что РЖД сказали - ах вы - тогда мы всей стране так и скажем.
ну вот и сказали ... льгота компенсируется ... остальные льготники покрываются РЖД ... а у них как это принято у фин директоров нет такой статьи расходов на благотворительность ...
могу и ошибаться конечно.
Первопричина в изоляции авторов стоимостных оптимизаций от ответственности за долгосрочные следствия оных.
Так их последствия вполне устраивают: люди ещё больше стремятся получить московскую прописку, город богатеет.
Что касается интересов государства, то хочу напомнить, что по Конституции у нас Федерация, а не унитарное государство, поэтому каждый субъект федерации вправе вводить дополнительные меры социальной помощи, чтобы сделать свой регион привлекательнее для приезжих.
осталось ответить на вопрос, - льгота (зарегистрированных в столичном регионе) предоставляется ввиду низкой платежеспособности граждан региона или заслуг их вклада в бюджет этого самого региона...
Что непонятно. В Москве зарплаты повыше, налоги повыше. Электричкой пользуется малая (относительно всех) граждан доля людей. Деньги на компенсации есть. Нет у граждан Москвы особых заслуг, кроме как тех, что они живут скученно.
если говорить "об условиях льготного проезда для детей" то вряд ли стоило выделять детей не региона, т.к. не думаю что не так уж велика доля детей из вне региона, которые пользуются услугами данных электричек...
Наоборот у богатых соц. взносы ниже. А собственники организаций могут часть своего потребления прятать в до налоговую прибыль.
Заслуги москвичей в том, что живут в гравитационной яме, куда стекается все, в том числе и деньги со всей страны.
В Москве 15 млн, хорошо поставлена система сбора налогов, высокий уровень белых зарплат. Москва, как матрица, собирает деньги с москвичей. И не важно кем москвичи работают - они все платят. Платят больше чем регионы, налогов. А ездит в электричках малый процент москвичей. Если эта компенсация региональная - то детям она, или их родителям, не имеет значения - это малая доля от московских налогов. Для Москвы не заметная.
Ваша воронка только в вашей голове, но и она помогает москвичам лучше жить. Если Вы, думая так, приедете в Москву на заработки, Вы заработаете для Москвы еще налогов. Их заплатит Ваш работадатель, и тогда мне как москвичу, вообще можно сделать проезд на РЖД бесплатным.
Но обратная сторона этой бесплатности - невероятная скученность понаехавших.
«Лучше жить» — понятие относительное.
В Москве можно наблюдать относительный разгул талантливых бизнесменов (решающих задачу обеспечения сбыта того, что им… интересно в том числе посредством реально-рычночного механизма гнобления «неправильной» конкурренции, практически — организационное гнобление отечественного производителя на его *внутреннем* рынке).
Плюс к тому — насущнейшая «потребность» освоить фондов сверх разумно-целесообразного.
Приводящая в том числе к предмету сатиры о перекладке бордюрного камня.
ЗЫ: И да: мобильность, в том числе пространственная, является одним из косвенных признаков определённого типа личности.
Про лучше жить. Да, я согласен. Если, условно, платят зарплату 200 т.р. (в пару раз больше, например, чем в регионе), и у вас остается 100 из них - Вы на что ее потратите? В Москве.
Квартира у Вас есть, машина тоже. На что? На предметы роскоши и престижа? На поездки за границу? на новый бизнес, чтобы зарабатывать еще больше? Или постараетесь как-то их потратить, чтобы не работать по 10-12 часов сутки? Напишите, вот даже интересно. К чему человек стремится?
Если я бизнесмен, то мне глубоко пофигу, отечественный товар или комплектующая, мне нужно, чтобы он хорошо перепродался. Другого бизнеса я не знаю. Торговля и оказание услуг. Любое производство, сложнее вышивания крестиком , это сложное коллективное дело с историей. На пустом месте не возникает. С множеством связей. Сломать эти связи - разрушить производство.
Синоним слова фонды - коррупция. Это такой бизнес на связях. Какой тут может быть патриотизм?
Даже не приезжая в Москву зарабатываю для Москвы еще больше налогов. И это без учета того, что тратит федеральный бюджет на федеральных чиновников живущих в Москве.
ps 70% организации, где я работаю, принадлежит московскому миллиардеру.
У нас капитализм (если вы не забыли)
В Москве уйма приезжих.
Собянин доплачивает до тарифа - Москвичам.
РЖД напоминает, тем кому доплатили - так стоит. тем кому регион не доплачивает (гости города) полная стоимость.
Постоянно вижу истеричное желание что бы жить по социалистическим принципам при КАПИТАЛИЗМЕ.
Забудьте уже?
Тысячу раз ТРИДЦАТЬ ЛЕТ сказано - строим капитализм.
А при капитализме все просто так, кроме денег (с)
Что тут неясного до сих пор?
О каком вредительстве вы вообще речь ведете?
В капитализме одно единственное вредительство - кража прибыли.
Остальное (да хоть смерти) это наплевать.
Прибыль суть капитализма (это все отлично знают)
Что вы хотите то?
Патриотизм капиталиста? ну ну...
Тут вообще не в столичности дело. Ровно та же самая фигня и в других регионах, например, владимирские льготники не могут пользоваться льготами в ивановском пригороде, а ивановские - во владимирском.
Но это всё фигня, дорогая редакция. Местами региональные власти вообще не могут договориться о перевозках "чужих" пассажиров. И, например, пригород из Ярославля идёт ровно до границы Тверской области (ст. Пищалкино), а до следующей за Пищалкиным узловой станции Сонково - вообще нет пригородного сообщения, потому, что она в соседней области, и у них там
своя атмосферасвоё пригородное сообщение.Я не смог воспользоваться льготой многодетной семьи в Ярославской области.
«Вы московский льготник, вот туда и езжайте»
Интерес сидящих на потоках (по неотдаче денег на сторону) понятен.
И столь же антагонистичен интересам внутригосударственных связей.
Вот меня с пеной у рота убеждали, что у нас "социальное государство"...
Даже Втонкаке забанили.
И Вы тоже. ☺
Примите пилюлю от антропоморфизьму.
Пилюля не поможет. У меня хроническое.
Внутригосодарственные связи - это внутригосудаственные потоки. С другими действующими лицами.
Не только.
Примите пилюлю от антропоморфизьму.
Это в том числе, так скажем, «особенности реализации» соответствующих информационных систем (в этом месте в качестве относительно нейтрального примера могу предложить упоротость ростовщиков, в частности сбербанка, во впаривании *профанации* двухфакторной аутентификации в качестве полноценной реализации; наводящие вопросы: как соотносится допустимое базовым стандартом время доставки SMS с ожиданиями профанаторов? и что происходит с первым отправленным кодом в случае повторной отправки?).
Если вы хотите поговорить про двухфакторную аутентификацию - я готов. Я ее внедрял, внедряю и , возможно, еще буду этой темой долго заниматься. Никакого стандарта по доставке sms в платежах не существует, есть таймауты в системах, в каждом банке они свои. Первая, недоставленная, или пришедшая поздно SMS анулируется и не работает. Если поведение отличается от описанного мной - это ошибка разработчика. И ее нужно устранять.
Но ваши письмена очень сложно читать, прямо ВладиславЛ, не в обиду ученому сказано....
Обратите внимание на то, что при использовании умолчательной форму комментирования Вы «отвечаете» не на последний комментарий, а на статью.
Я хотел ответить. Долго перепрыгивал на ваши ссылки и даже пытался Вас понять. Тщетно.
Наверное, не туда кликнул. Ну все поняли и так.
Стандартное ограничение на время доставки SMS существует в сетях сотовой связи.
И расскажите пожалуйста: как рекомендуется решать проблему практически случайного характера задержек?
Когда было отправлено, например, три сообщения. Первым на оконечное устройство пользователя пришло второе отправленное.
Действия пользователя?
ЗЫ: Отдельно, особо и сугубо доставляетЪ наблюдение настройки таймаутов в аду. Причём не в сферическом вакууме, а с приложением к модному динамическому обвесу популярной технологии web-интерфейса.
Задержки с доставкой SMS ки прочие проблемы связаны не только с проблемами у сотового оператора. А с алгоритмом отправки SMS по всей цепи.
Банк подключен не мобильному оператору, а к некому SMS провайдеру, который, в свою очередь, подключен к оператору. Как легко понять есть несколько точек отказа и протоколов их преодоления.
Если отказал МО, а банк шлет SMS, то они накапливаются у провайдера, и как только МО восстановился - SMS выстрелят пачкой. Но банк тоже отслеживает статусы SMS и тоже имеет свои тайм ауты. И если он не получил вовремя (с его точки зрения) отклик от провайдера - он посылает дубль. Ну вы поняли....
Возьмите и сами нарисуйте временную диаграмму в случае отказа каждого участника цепи.
Есть еще клиент, который может по какой-то причине сам не принять SMS. Например, он был в туннеле, когда приходила первое SMS - к нему придет второе и третье. А первое придет потом, потому что есть 3 попытки их отправить у банка, провайдера и т.д. Будет каша из SMS. Мобильному оператору почти все равно, что в этом SMS, так же как и провайдеру. Страдает клиент и банк, как якобы неадекватный.
Только зачем это Вам? Нужно через какое-то время повторить свою покупку.
Пользователю нужно