Спустя несколько дней после смены собственника в Петербурге возобновил работу входящий в группу Otis завод по производству лифтового оборудования. Более того — на предприятии запустили новую линию по выпуску лифтовых дверей.
Об этом в пресс-службе Смольного рассказали в пятницу, 29 июля. Перед выходными предприятие посетили губернатор Петербурга Александр Беглов и вице-премьер РФ, министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Последний отметил, что завод продолжает работать под управлением нового собственника, "сохраняя ритмичность работы и, самое главное, рабочие места".
"На текущий момент мощности российских лифтовых заводов позволяют полностью обеспечить потребность российского рынка в лифтах для высотных домов со скоростью движения до 2,5 м/с. Это лифты для зданий до 40 этажей", — подчеркнул сказал Денис Мантуров.
Вице-премьер обратил внимание, что заказов у предприятия будет много, поскольку в стране идёт активное жилищное строительство. Александр Беглов в свою очередь поблагодарил Дениса Мантурова за визит в Петербург и напомнил, что сейчас в городе реализуется масштабная программа по капитальному ремонту лифтов: к 2025 году необходимо либо капитально отремонтировать, либо заменить все лифты, отработавшие назначенный срок службы. "Продукция завода Otis будет востребована", — согласился градоначальник.
Как сообщал "ДП" ранее, завод американского производителя лифтов Оtis в Петербурге выкупил российский холдинг S8 Capital. Компания получила от производителя подъёмного оборудования Otis Worldwide Corporation не только само предприятие и сервисную сеть. Сообщалось также, что начиная с 1 августа предприятие начнёт принимать заказы на лифтовое оборудование.
В пресс-службе Смольного уточнили, что сделка про приобретению российского бизнеса американской компании проходила между Otis Worldwide Corporation и АО "Айс Девелопмент", входящей в холдинг S8 Capital. Таким образом более 2 тыс. сотрудников предприятия сохранят свои рабочие места (в том числе и в Петербурге). Что же касается ушедшей с российского рынка компании Otis, она приостановила приём заказов на новые лифты ещё в марте этого года. При этом петербургское подразделение фирмы входило в тройку ведущих европейских заводов группы. Мощности предприятия позволяют выпускать до 10 тыс. лифтов в год.
Несколько дней назад "ДП" рассказывал, что покупателей для своего завода в Калуге ищет российская "дочка" немецкого автомобильного концерна Volkswagen AG. По данным СМИ, Volkswagen Group Rus намерена принять окончательное решение до конца 2022 года. Максимальная производственная мощность площадки составляет 225 тыс. автомобилей в год. В прошлом году на калужском заводе Volkswagen было произведено 96 тыс. двигателей, 7,8 тыс. из которых были экспортированы на производственные площадки по всему миру, включая Польшу, Испанию и Индию.
Комментарии
Ну хер с тобой, давай так:
этогонеможетбыть ))
Новость хорошая. Но в моем родном Серпухове, (МО), Лифтовой завод простаивает несколько лет.
///
Серпуховские лифтовики до сих пор не рассчитались с бывшими сотрудниками
«Серпуховский лифтостроительный завод» (СЛЗ), пожалуй, единственное предприятие в отрасли, которое после ввода в эксплуатацию в августе 2013 года, проработало считанные годы и остановилось.
2014 год предприятие закончило с выручкой 3,62 млрд ₽. и чистой прибылью 4,47 млн ₽, но затем начались проблемы у владельца завода — «СУ-155» и у «СЛЗ». В 2015 году выручка завода выросла — до 3,97 млрд ₽, но при этом чистый убыток составил 528,1 млн ₽. В 2016 году, выручка рухнула практически втрое и составила 1,38 млрд ₽, а чистый убыток возрос вдвое, до 1,14 млрд ₽. «СЛЗ» оказался не в состоянии обслуживать кредиты, и в марте 2016 года «Инвестторгбанк» подал в суд заявление о банкротстве предприятия.
У «СЛЗ» начались проблемы с выплатой налогов и долгов по зарплатам рабочим. Производство рухнуло: 2016 — выпущено 1553 лифтов, 2017 — 495, 2018 — 66, 2019 — 0.
http://www.liftinform.ru/2020/12/14/%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%BF%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%BB%D0%B8%D1%84%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BA%D0%B8-%D0%B4%D0%BE-%D1%81%D0%B8%D1%85-%D0%BF%D0%BE%D1%80-%D0%BD%D0%B5-%D1%80/
////
16.06.2022 13:37
В Подмосковье восстановят обанкротившийся лифтовой завод
Уже в конце этого года в подмосковном Серпухове возобновится производство лифтов на местном лифтостроительном заводе. Соглашение об этом губернатор Московской области Андрей Воробьев и гендиректор "Серпуховского лифтостроительного завода" Евгений Черепнин подписали на Петербургском международном экономическом форуме.
////
2022: Продажа завода «Садовом кольцу»
В середине мая 2022 года Серпуховский лифтостроительный завод (СЛЗ) был продан ООО СК С.Т.С., которое пользуется товарным знаком застройщика «Садовое кольцо» (строит жилье в Татарстане, Башкортостане и Подмосковье), за 1,3 млрд рублей.
Цена приобретения лифтостроительного завода соответствует рыночной, но в перезапуск потребуется вложить еще 300–400 млн рублей, считает гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров. Об этом он сообщил в разговоре с изданием.
////
Новый завод по производству лифтов построят в Серпухове. Соглашение об этом губернатор Подмосковья Андрей Воробьев и гендиректор ООО «Серпуховский лифтостроительный завод» Евгений Черепнин подписали на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2022).
«Подмосковье традиционно строит много жилья, МКД, офисных зданий. Из-за санкций в этом году у девелоперов возникли сложности с поставками импортного лифтового оборудования. Чтобы в будущем избежать таких рисков, важно поддерживать отечественных производителей подъемников», — отметил губернатор Андрей Воробьев.
По его словам, льготный заем Фонда развития промышленности позволит «вдохнуть новую жизнь» в Серпуховский лифтозавод.
значимо. Со строителями общался месяц назад, они как раз о лифтах размышляли. В том числе обслуживание интересовало.
Значимо, легко и непринужненно ;)
ну да, организатору
спортлотостолото всё время хотелось заняться лифтамиаж кушать не мог,а тут такое...Возможно - им было сделано предложение, от которого НЕЛЬЗЯ ОКАЗАТЬСЯ. Визит Мантурова - для контроля выполнения .
Отлично ждем открытия ИДЕИ
Разорвана в клочья тм
Ага. А накануне ещё прошло сообщение, что Микрон таки осилил производство чипов для автомобильной электроники.
Прямо "клочки по закоулочкам".
курировал лифтовое хозяйство - вроде 370 лифтов в Казани
5-6 подрядчиков
главная проблема - масса разнородных, не только производителей (некоторые как заводик в Елабуге давно почили и претензии как и запчасти вместе с ними), но даже просто частотники всяк ваял как хотел из говна и палок
а замена лифта вместе с ним стоит сейчас ... скажем очень много
тут я вообще за монополию
Не за монополию надо, а за отраслевые стандарты и унификацию. Повысить требования к качеству материалов и сроку эксплуатации, разработать все типовые узлы и подбор материалов, к примеру пороги выхода на площадку, не замечали какой гемморойный узел? А стоит чуть напрячь мозг стандартизации, и обязать применение конструктивных решений из закладных рам опорных с делителем по краю хода двери. И другой "колхоз" не принимать и не пускать в эксплуатацию.
ППКС.
Ага..Мантурову ещё предложите возглавить... КТО кроме Государства на ЭТО пойдёт ? Частники ? щазз....
Так вы и до социализма договоритесь, с Госпланом во главе.)))
Госплан, если углубиться, основывался на расчётах НИИ, на математике, на логике. Сейчас все за рентабельность, с % и без логики.
Недавние консультации по планированию - очередной "менеджер/сутинер": рентабельность в 300% иногда можно сделать!!! Вот я сделал недавно.
И на последующие вопросы - почему не подстраховаться и не уменьшить расходы гос заказчика до приемлемых, логически понятных всем участникам, почему не озадачился решением явной ошибки, как подтвердил, как собираешься при проверке обосновать такую маржу? - вижу что это и в голову не приходило. Здесь и сейчас - лозунг нашего времени.