МОСКВА, 4 июл — РИА Новости. Ответные меры России на запрет Литвы провозить товары в Калининградскую область по своей территории могут фактически уничтожить транспортный комплекс прибалтийских государств, заявил губернатор региона Антон Алиханов в интервью "Ведомостям".
По его мнению, самым эффективным может стать экономический ответ, который будет сравним с "нейтронным оружием". В Вильнюсе не осознают, что Калининградская область — часть России и при необходимости можно сделать так, что "половины экономики Литвы не будет", сказал Алиханов.
"Транспортный комплекс Прибалтики, в принципе, может быть уничтожен в том случае, если Россия применит антисанкции в отношении грузов, которые идут в сторону Прибалтики и из нее", — подчеркнул губернатор.
Проект ответных действий на блокаду самого западного региона России уже передали в правительство и администрацию президента: по словам Алиханова, речь идет об экономических мерах, "весьма критичных для Литвы".
Вильнюс с 18 июня прекратил транзит в Калининградскую область товаров, попавших под санкции ЕС: стройматериалов, металла, дерева, цемента, удобрений, алкоголя, икры и некоторых других категорий, которые суммарно составляют около 50 процентов всего транзита.
Как отмечала официальный представитель МИД Мария Захарова, Литва, приняв такое решение, действует агрессивно и вышла за пределы недружественных линий. Москва оставляет за собой право на защиту национальных интересов, если ограничения не снимут.
Агентство Bloomberg на минувшей неделе сообщило, что одновременно с принятием нового пакета антироссийских санкций ЕС может скорректировать правила транзита подсанкционных товаров в Калининград.
Комментарии
Американский военный аналитик Скотт Риттер о блокаде Калининграда Литвой:
"И тут Европа проснулась - возможно Литве не стоило этого делать. А литовцы, как маленький померанец, который хочет подраться с ротвейлером. Ваша страна будет называться Малая Литва, если вы не опомнитесь. Тут уже не до шуток, и НАТО тоже проснулся и видит, что у него нет ничего для войны с Россией. Я говорил - 10 дней - и у артиллерии альянса нет снарядов. И потом русские по вам прокатятся. Если у вас нет артиллерии - у вас нет ничего."
кто не в курсе-померанец (померанский шпиц):
Истинный
ариецлитовец! Много мохны, а внутри жалкие дрожащие кожа да костиВ свете сказанного Скоттом так вот понятней будет...
Либо шпиц крупный, либо ротвейлер молодой ещё :)
точно. почему-то у меня аналогичные мысли были на картинку.
хотя ротвейлер сидит а тот стоит, там ещё можно выгадать )))Оба сидят- у шпица задняя лапа виднеется :)
Да он не стриженный просто!
Бедный зверь... такой стрижкой же шерсть убить можно наглухо! Видел последствия короткой стрижки у более крупных пород- собаки становятся похожими на отсыревший валенок.
Придушить бы, чтоб не мучился...
Тут рядом со шпицем надо медведя посадить. Такого как в старых зоопарках - злого, матерого, килограмм на 400. Думаю такое сравнение было бы ближе. А ротвейлер - это что-то из западной Европы. Он значительно сильнее шпица, но им обоим ничего не светит при встрече с Мишкой. Даже если их будет в два раза больше. И в три. И в четыре. Злой Мишка, человеку руку отрывает, как человек вареное куриное крылышко ломает. Ему брюхо ротвейлеру распороть, как кусок талетной бумаги оторвать. Главное дотянутся. И в отличии от шавок - прекрасно плавает и лазит по деревьям. А надо будет и лошадь в поле догнать сможет.
Некоторые удивляются - откуда такая ненависть у европидоров по отношению к России. Теперь понятно? Они рядом с нами, себя пищей чувствуют. Хотя кому сдалась эта тухлятина? Разве на чёрный день...
Всё правильно! Сравнивает и шутит Скотт Риттер - американец. Ему ближе эта аналогия.
Чудесная пара.
чисто по фотографии - шпиц сидит ближе к фотографу, поэтому кажется крупненьким, а так....
У Скотта хорошее чувство юмора ))) но он немного недошутил. Если такое случится, то это будет Микролитуания.
Вильненский городской округ
А зачем Литве транспорт? Это излишество. Дороги максимум.
Проселочные
до кладбища
между кладбищами
За спичками.
Нынешнему правительству Литвы экономика страны под названием Литва не нужна в принципе. Они не умеют что-то создавать. Только уничтожать и прожирать. И завидовать соседям, прикидывая, какой бы кусок от них оторвать и сытно пообедать.
Кстати, транзит белорусских калийных удобрений по мнению литовского суда угрожал национальной безопасности Литвы. Сугубо мирная продукция, которую ни при каких обстоятельствах нельзя использовать в военных целях. Но сосед же от этого богатеет. Литовским правителям противно. Поэтому транспортная блокада со стороны России для этих деятелей будет манной небесной. Ведь это не они рассорились со всеми соседями, это соседи обижают маленькую гордую Литву и разоряют ее.
Может быть нынешнему правительству Литвы экономика страны под названием Литва не нужна в принципе, но через её территорию идут грузы из ЕС и в ЕС, а "это другое, понимать надо!"
А откуда и куда?
В ЕС - откуда и из ЕС - куда?
Да какая к чертям разница, кто кого рассорил и как это выглядит в глазах наглосаксов и их шавок. Политика с дипломатией уже давно в мусорке вместе с понятиями и законами. Сейчас рулит задвижка на трубах и сапог солдата с "кинжалом".
Муси-пуси закончились. Нам давно прямо указали: мы виноваты лишь в том, что хочется им кушать, сытно , дёшево и без усилий.
Потому на политес и всяких шавок- насрать и розами засыпать .
Что-то последнее время как-то совсем безответственно стали чиновники языком молоть. Не по чину нашему губеру такие решения принимать и даже озвучивать, хотя согласен очень напрашивается вариант макнуть "прибалтийских тигров", всех трёх потому что блокада одной Литвы результата не даст, мордой в гуано.
Вы новость читали? "Направлены предложения в правительство". Что тут "не по чину"?
А того, что это внешняя политика.
так предложения вполне могут направить, а лпр могут дать ход или не дать.
инициативнее надо быть!
Я что про инициативу? Я вроде про другое совсем. Некачественно вы читаете. Хотя может это я неясно пишу?
Это не их инициатива, ВПР.
А грузы -то внутренние не доходят и этим создаются внутренние проблемы экономике
Когда вы последний раз с Патрушевым встречались? То-то. Не по чину вам языком молоть.
Для того чтобы озвучивать своё мнение, которое ни на что не влияет, на неофициальном ресурсе, надо с Патрушевым встречаться?)))) Ну ты крут не по годам. Я аж застеснялся что в одной ветке с тобой.))))
А у них был транспортный комплекс?
И еще какой. В СССР им много чего понастроили, и в те же 90е и начале 00х без них было бы очень трудно, на сколько понимаю. Позже мы свои порты модернизировали и построили новые, так что теперь это скорее мы им нужны, чем они нам.
Я даже больше скажу, то же зерно, удобрения и многое другое, через нас перевозите, перевозили. Своих мощностей на Балтике пока не хватает....
Была тут статья на эту тему несколько месяцев назад. Да, пока всё так, хотя динамика там была показана абсолютно однозначная.
Самое главное, что кроме нас вывозить через те порты что-либо больше некому (Батьку с его удобрениями сильно обидели, но успел ли он реализовать планы по переводу транспортных потоков в российские порты до того, как всё заверте..., я не в курсе).
Да все верно, динамика показывает спад у Прибалтийских портов, рост в Российских. А батька ушел в Российские порты. А сейчас так вообще из-за санкций порты наши будут умирать.....
Кстати, еще такой вопрос: порты- это ведь не только краны-причалы, но и люди. Перетекают ли рабочие кадры в российские порты (не в курсе, на сколько критичен опыт в портовых работах, но опытный, условно, крановщик всяко предпочтительнее свежеобученного, кмк)?
Не, кадры теряются. У нас 50% в портах пенсионеры и предпенсионеры, такая же фигня в железке. Поэтому кто-то сразу уходит на пенсию, кто-то на досрочную пенсию, а кто-то тупо меняет профессию. Да и в России вакансий -то и не много, а конкуренция большая, те же украинцы. Да и из Латвии в Россию не так просто свалить, даже этническим русским. Много кругов ада, и подводных камней. Как-то нас там никто не ждет. Проще свалить в Европу, там с кадрами голод. Особенно с квалифицированными....
На Балтике с зерновыми терминалами у нас уже через год будет нормально. Сейчас активно мстроятся 2, Высоцк и Вистино. Скорее всего, будет ещё вторая секция в Высоцке (тоже 4 млн. тонн/год), много разговоров о Приморске и самом Питере. Зимой начнётся ещё и в Туапсе на Чёрном. В Латвии один точно демонтаж)
ЕС может получить нужные ЕС грузы даже из России и другим путем, минуя территорию Литвы.
Если закрыть границы со всей Прибалтикой со стороны России и Белоруссии, то останется лишь одна сухопутная граница на троих - с Польшей. И некие морские перевозки внутри лужи.
Да, пора уже сделать. Нехай.
Стратегически это могло бы перессорить их между собой из-за транзитных разрешений и тарифов. Нам на руку. Гадюшник сам бы себя отымел неслабо.
ну в луже можно учения начать
с этим надо осторожно. Они тоже могут начать.
могут. Тут главное кто первый и бессрочно
Вопрос ессно риторический - какого лешего наше впр так мощно тормозит. Круче эстонцев!
Уже сколько времени прошло, как литвоживотные нагадили под дверь, а наши только ещё думают, как отреагировать! В тот же день надо было устроить полную блокаду этих мелких омерзительных недогосударств.
Страницы