Нефтеперерабатывающие мощности США упали почти до десятилетнего минимума

Аватар пользователя Mike1975

Согласно последним данным EIA, нефтеперерабатывающие мощности в США упали в этом году до 17,94 млн баррелей в сутки на 1 января, по сравнению с 18,09 млн баррелей в сутки на 1 января прошлого года. Нефтеперерабатывающие мощности в США сейчас самые низкие с 2014 года.

Общее число эксплуатируемых НПЗ выросло до 130 по сравнению со 129 в прошлом году, при этом число действующих НПЗ увеличилось на 1 до 125.

По сравнению с действующими перерабатывающими мощностями США по состоянию на 1 января 2020 года, в этом году перерабатывающие мощности сократились более чем на миллион баррелей в день.

Согласно опубликованному в прошлую среду отчету EIA о состоянии нефтепереработки в США, за неделю, закончившуюся 10 июня, потребление сырой нефти на НПЗ составляло в среднем 16,3 млн баррелей в сутки, что на 67 000 баррелей в сутки меньше, чем за предыдущую неделю, при 93,7% эксплуатационной мощности.

В Соединенных Штатах больше перерабатывающих мощностей, чем в любой другой стране мира, хотя перерабатывающие мощности Китая могут обогнать мощности Соединенных Штатов уже в этом году — фактически, он, возможно, уже обогнал Соединенные Штаты.

Цены на бензин в Соединенных Штатах начали расти в 2021 году, и из-за высоких показателей использования нефтепереработки и низких запасов сырой нефти сегмент нефтепереработки считается одним из главных виновников роста цен.

Как ?! Путин только в устах Байдена виноват, а реальные причины другие ? - Mike1975

Генеральный директор Chevron Майк Уорт заявил ранее в этом месяце, что он не видит никакого облегчения проблемы с перерабатывающими мощностями в поле зрения, даже зайдя так далеко, что предположил, что в Соединенных Штатах, возможно, никогда не будет построено ни одного нового НПЗ, учитывая их длительные сроки строительства и длительную окупаемость инвестиций в сочетании с неопределенностью будущего ископаемого топлива в целом, учитывая климатические проблемы.

Джулианна Гейгер

Наиболее проблематично выглядит ситуация с дизельным топливом. Запасы самые низкие за последние 10 лет. Хотя сезонное накопление и началось, дефицит, скорее всего, не сократится в ближайший год: НПЗ не смогут резко увеличить производство, чтобы восполнить запасы. В связи с этим инвесторам стоит ожидать высокие расходы у фермеров и сохранение высоких цен на продукты питания, вероятно, еще на один сезон.

171529
Президент США Джозеф Байден призвал производителей принять меры по увеличению поставок бензина, дизельного топлива и других продуктов нефтепереработки и отметил, что администрация готова использовать все подходящие инструменты и чрезвычайные полномочия для увеличения мощностей и производительности НПЗ. 

Проблемой является то, что нефтеперерабатывающие заводы США уже работают на уровнях, близких к своему теоретическому максимуму, поэтому возможности производить больше топлива при существующей системе ограничены. 

В результате по итогам II квартала затраты потребителей США на топливо не превышают 3% от чистого дохода. Если добавить сюда затраты на еду, то значение не будет выше 10%. Поэтому, если цены на бензин вырастут ещё, спрос может сохраняться.

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

Пиндосы теперь ещё и в НПЗ не умеют ? Забавно, как деградация охватывает всё новые и новые отрасли.

По 3% затрат на топливо, в принципе, можно верить - это около 30 галлонов в месяц на человека, что при нынешних "Путинских" ценах около $150. При чистом доходе семьи около $6500 так и получается. Другой вопрос, если машины две и все расходы расписаны - жизнь от зарплаты до зарплаты. Текущее повышение цен съедает около $50-70 лишних денег, что пока не критично, но вызывает возмущение. Не возмущайтесь, господа - ходите пешком.

T0x_R3RejNc.jpg?size=440x258&quality=96&sign=51ca6696d230e9b7186477fbf0807a91&type=album

Учитывая инфляцию в остальных секторах потребления, особенно в продовольствии, кошелёк подвергается достаточно сильному избиению. Но ради спасения демократии, согласен с Байденом, американцы должны терпеть. Также реже кушать и ходить в туалет, экономя дорогую двухслойную туалетную бумагу.

Страдать и терпеть !

Комментарии

Аватар пользователя Иван Жуков
Иван Жуков(7 лет 7 месяцев)

Проблемы не только в ЕС. У метрополии тоже подгорает.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(7 лет 1 месяц)

Шо, и тут Путин виноват?!

Аватар пользователя Evg_Ban
Evg_Ban(9 лет 10 месяцев)

«Повышение цен Путиным» теперь официальный термин.

Аватар пользователя mmxx
mmxx(5 лет 4 месяца)

Тяжело себя ломать, но придётся признать, что Путин - это не только человек, но и историческая эпоха. А остальные - просто деятели эпохи Путина.

Аватар пользователя thetrololo
thetrololo(6 лет 4 месяца)

Фактически Бидон расписался, что Вова их вертел как хотел.

Аватар пользователя Александр Хуршудов

Пиндосы теперь ещё и в НПЗ не умеют ? Забавно, как деградация охватывает всё новые и новые отрасли.

Заводы, конечно, старые, некоторым уже сотня лет, хотя и модифицировались когда-то...

Но главная проблема не в этом. Сланцевая нефтишка слишком легкая, на ШФЛУ уходит много, а на дизель не хватает. И эта ситуевина будет у них все больше углубляться...smile1.gif

Хочешь попасть в задницу - начинай революцию. Хотя бы сланцевую...smile1.gif

Аватар пользователя МГ
МГ(7 лет 2 месяца)

а зачем им дизель? пусть пользуются бензиновыми авто smile13.gif дизель же грязный, весь такой фу-фу-фу

Аватар пользователя Александр Хуршудов

В США (ЕМНИП) 1,5 млн тяжелых грузовиков...

Аватар пользователя МГ
МГ(7 лет 2 месяца)

пусть меняют движки :) опять же - у них с водителями проблемы. да и зачем им грузовики. сейчас в тренде всё доставлять дронами :))

Аватар пользователя greygr
greygr(10 лет 4 месяца)

Пф... Ещё чего. Сейчас в тренде жить в метавселенной - там вообще транспорт не нуждается в топливе. Хотя, это идея!)) NFT-дизельsmile13.gif

Аватар пользователя МГ
МГ(7 лет 2 месяца)

метавселенная - это прекрасно! пусть там и живут!

Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(3 года 7 месяцев)

Была статья, что инвесторы в целом теперь не идут в нефтянку, выжимая последнее из того, что есть. Банки не кредитуют, высокие ценовые риски, риски сбыта, логистики и т.д.

Аватар пользователя Александр Хуршудов

Так если бы проекты были прибыльные, разве они сидели бы в сторонке... А на объедки никто не кидается.

Аватар пользователя ЧленПартии
ЧленПартии(6 лет 6 месяцев)

и низких запасов сырой нефти

сланцевая нефть закончилась ???  Хотя из нее дизеля не нагонишь... smile4.gif

Аватар пользователя Savin
Savin(9 лет 7 месяцев)

А зачем им НПЗ. СкороТМ все пересядут на Теслы и пусть Россия оставляет свою нефть в земле (с) Enny

Аватар пользователя thetrololo
thetrololo(6 лет 4 месяца)

Концепт электровозки нужен только в условиях когда всё максимально прогнозируемо. Только в качестве второй машины чтоб ездить от дома до работы.

Зарядка - адски долго, в обычной бытовой сети заряжается часов 20! В общем то еще удовольствие. В Германии, например, быстрых зарядок не так чтоб много, да и то "быстрые" - понятие очень условное. Одно дело традиционный авто - 3 минуты и поехал. Другое дело электричка - 30-40 минут сидишь пьешь кофе.

Аватар пользователя orefkov
orefkov(6 лет 11 месяцев)

Давно читал интересные воспоминания американского инженера, как утрачиваются технологии, он как-раз из нефтехимии.

https://ya-miranda.livejournal.com/310977.html

Аватар пользователя panfserg
panfserg(3 месяца 16 часов)

Интересная статья. К сожалению такое случается не только в Америке. 

Аватар пользователя Lehan
Lehan(8 лет 5 месяцев)

Её, пожалуй, стоит и отдельной публикацией на АШе запилить.

Аватар пользователя _Radibunda_
_Radibunda_(6 лет 9 месяцев)

Подобное что-то было. Индустриальная археология - как зацепка. 

Аватар пользователя Vvs
Vvs(2 года 5 месяцев)

Нефтеперерабатывающие мощности США упали почти до десятилетнего минимума

Гм. И галлон бензина по 8...

Это саботаж.

Аватар пользователя rioter333
rioter333(4 недели 23 часа)

Великолепно написанная история! Вывод: "менеджеров", которые говорят "не надо делать, купим", надо сжигать на медленном огне, а их потомков изолировать до третьего поколения в отдаленных лагерях, дабы эта опасное генетическое заболевание не распространилось на население. Я видел уничтоженные испытательные стенды, которые продали на лом как нержавейку. О документации рассказывали, что ее грузовиками вывозили на свалки. Так что забудьте о русском космосе, это история вроде мифов Древней Греции.

Аватар пользователя Николай Зубков

Дух отчетливый пропагандонства слышу я... Вчитайтесь в заголовок:

Нефтеперерабатывающие мощности США упали почти до десятилетнего минимума

Не поняли? Повторю: десять лет назад БЫЛО ХУЖЕ. Всего 10 лет назад, кстати, до укрокрЫзиса. Вы тогда, в 2012 слышали истерические вопли про то, что "пиндосы в НПЗ не умеют"? Нет? Почему?

Большинство россиян понятия не имеют, что и как было в тех же США. В 1979-1982, в 1990-1992... Им кажется, что хуже, чем в "святые 90-е" в РФ и быть  не может... Ну, что ж - американские пропагандоны тоже умеют в пропаганду....

 

Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(3 года 7 месяцев)

Десять лет назад и спрос и экспорт был меньше. Сейчас и запасы сырья упали и переработка, поэтому дефицит и рост цен. Выбытие мощностей из-за отсталости уже началось - всех же пиндосов убедили, что электропоповозки наше будущее, а электричество из розетки.

Аватар пользователя Обыкновенный человек

Падение составило 0,15 млн. баррелей в сутки или 0,8% по сравнению с началом 2021 года. Это существенно? И даже 1 млн. баррелей в сутки (около 5%) по сравнению с началом 2020, ковидного, года, когда сидели по домам и топлива жгли меньше обычного - насколько существенно?

При этом мощности сейчас используются на 93,7%. Выглядит, что спрос упал в 2020 и до сих пор не восстановился, а мощности следуют за спросом, чтобы затраты не создавать.

Аватар пользователя r0m
r0m(1 год 3 месяца)

Я че то не понял.

Ну да там колонны в которых выгоняют горючку в несколько потоков. Которые необходимо периодически обслуживать

Но блин они что у них уходят на тех обслуживание и обратно не возвращаются, или они их разрушают?

Как нефтеперерабатывающие мощности могли упасть?

Аватар пользователя superwad
superwad(5 лет 1 неделя)

Если я всё правильно понял

1. Старые заводы закрываются - если износ слишком большой.

2. Новые заводы введены. Но мощности меньше, чем закрылись старые - отсюда и уменьшение общей производительности всех заводов

3. Из-за "зеленой" гейреволюции, новые проекты оказались подвешенными в воздухе - в банках не выдают под них кредиты по вкусным %, а под бешеные %% дураков почему-то нет...

4. Опять же финансирование добычных проектов банками под приятный % банками - свернут. Поэтому падает общая добыча органических ископаемых во всём мире.

5. Американский уголёк - отрасль смогла нарастить добычу только из-за того, что китайцы по долгосрочным контрактам дали приличный аванс на модернизацию отрасли...

Аватар пользователя Иван Петровский

сейчас же нефтяники и нефтепереработчики США получают сверхприбыли и, грубо говоря, могут обслужить любой банковский процент 

Аватар пользователя superwad
superwad(5 лет 1 неделя)

Разработка и строительство нового нефтеперерабатывающего завода - это годы, до 5 лет как минимум. А эксплуатируется десятилетиями (с капитальными ремонтами естественно). Но неизвестно что будет впереди, как будет спрос и наличие сырья. Ведь превозгласили курс что к 2030 не будут выпускать авто с ДВС. Т.е. вкладываться бесполезно.

Аватар пользователя Иван Петровский

Общее число действующих НПЗ выросло до 130 по сравнению со 129 в прошлом году, при этом число действующих НПЗ увеличилось на 1 до 125.

чем отличается число действующих НПЗ от общего числа действующих НПЗ?

Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(3 года 7 месяцев)

Эксплуатируемых 130, непосредственно в работе 125, 5 на реконструкции, видимо. Поправил, спасибо.

Аватар пользователя ZoVPredkov
ZoVPredkov(2 месяца 3 недели)

"Не возмущайтесь, господа - ходите пешком."

Ага, с поправкой на дистанционную удаленность различных объектов в штатах, особенно от работы до дома, ну и так далее. Тут вроде, если не ошибаюсь, на АШ, был чей то пост, что в Америке без личного транспорта тяжело жить то, учитывая все расстояния. 

Это я к чему, пешком я думаю ходить не смогут, реальность заставит их раскошелиться на топливо, да только теперь и с наличием последнего на АЗС туговато стало, в принципе как и с смазочными материалами, мочевиной....  

Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(3 года 7 месяцев)

Да, час назад Дробницкий именно про это и говорил. Без машины там никак, поэтому я съязвил. Это у нас пять минут ходьбы до магазина и полчаса до работы пешком или на автобусе. Там в разы дальше: Моллы на окраинах, на работу из пригорода в центр - километры.

Аватар пользователя gruzzy
gruzzy(8 лет 1 неделя)

....

Аватар пользователя Гарри
Гарри(5 лет 11 месяцев)

«А что они мне сделают? Я вообще в другом городе.» — Путин объяснил зачем он опять повысил цены американцам.

Аватар пользователя thetrololo
thetrololo(6 лет 4 месяца)

А если по айпи вычислят?!

Аватар пользователя slsla
slsla(3 месяца 3 недели)

Именно это и мешает штатам повторить полет на Луну ?

Типа документы на Сатурн-1 корпоративно амнезировались

Аватар пользователя Headshotvictim
Headshotvictim(1 год 7 месяцев)

Все эти исследования о расходах на топливо п*****ж. Просто считаем у нас на семью две машины. При ценах на бензин в Техасе (одни из самых низких в стране) Мы еженедельно заправляемся на приблизительно 65$ каждую( на самом деле полный бак больше 80$, но мы заправляемся раз в 8-9 дней.) При этом я не считаю никакие побочные поездки кроме езды по магазинам и жена работает из дому. То есть я езжу только на работу и с работы, а жена только развозит и забирает детей  в/из школы и садика и по магазинам за едой. Таким образом наши расходы только на бензин около 550-600$ в месяц. Я был бы очень рад если бы это было только 3% от моих доходов. 
Конечно если мы усредним всех американцев включая жителей Нью Йорка и внутренних городов у которых вообще машин нет, может 3 % и будет, но когда речь идет о тех у кого машины есть.... 3% my ass.