03.06.2022 [09:47], Геннадий Детинич
Санкции против России оставили США без ракетных двигателей для первых и вторых ступеней тяжёлых ракет-носителей. Альтернативой им обещают стать будущие ракетные двигатели компаний Blue Origin и Aerojet Rocketdyne. Сегодня появился ещё один кандидат на производство ракетных двигателей для американских тяжёлых ракет — это молодая компания Ursa Major Technologies, созданная в 2015 году выходцем из знаменитой SpaceX Илона Маска.
Ракетный двигатель Arroway. Источник изображения: Ursa Major Technologies
Компания Ursa Major уже разработала и провела огневые испытания двух жидкостных двигателей для лёгких ракет, а также наладила их массовое производство. Это двигатель Hadley («Хадли») тягой 2,2 тс и двигатель Ripley («Рипли») тягой 22,7 тс. Компания произвела и испытала свыше 50 ракетных двигателей и поставит клиентам до конца года 24 из них. Например, клиентом компании является стартап Phantom Space, создающий лёгкую ракету. Для подобных компаний, которым некогда заниматься разработкой собственных двигателей, Ursa Major станет надёжным поставщиком.
Новым двигателем для тяжёлых ракет, которые в совокупности смогут заменить российские двигатели РД-180/181, стал жидкостный ракетный двигатель Arroway с тягой 90 тс. Он уступает по тяге российским двигателям, соответственно, в четыре и два раза, но выгодно отличается работой на метане вместо керосина, что делает его чище при эксплуатации и лучше для повторного использования.
Огневые испытания двигателя Arroway намечены на 2023 год. Коммерческие поставки двигателей начнутся в 2025 году. Заказать можно немедленно.
Источник:
Комментарии
Какие мнения могут быть до результатов испытаний?
Так уже 50 испытаний было...
Напомните когда эти испытательные полёты состоялись
Это как?
Огневые испытания двигателя Arroway намечены на 2023 год
50 - это мелкие движки. А большие только делаются
Так и я по 5-ти раз за ночь...
"И вы говорите!" (с) типа анекдот
К качеству покраски претензий нет...вроде неплохо
светодиодной подсветки не хватает
Буквы ровные , белый цвет равномерный. А взлетит?
Куда?? Больше похоже на аудио колонку объемного звучания для резонансов Шумана, с блюпупом.
Стоимость акций компании - Да.
Двигатель... А кому он нужен, этот двигатель.
Это рендер.
Да, качественный рендер.
Школа в производстве ракетных двигателей значение не имеет! (нет).
А еще можно ветряные мельницы приспособить вместо двигателей. Будет совсем чисто-чисто.
Ветряные генераторы водорода.Правда только 1-я ступень.Дальше ветра нет.Солненые пенели можно разворачивать.
А они на аккумуляторах.
И махать ими со всей силы.
то же самое подумал...
Монополии, если исходить из официальной истории - не было. СГА умели, когда надо было.
Я же написал: "Если исходить из...".
Классный бизнес. Двигатель когда-то сделают, но купить можно уже сейчас.
Падлы, хотят смерти нашей от хохота.
- Простите, коллеги, а разве наши РД не на гептиле пашут?
Извините за мой французский....
Керосин, каким боком?
Заранее извиняюсь, не в теме...
Керосин-жидкий кислород в РД 180
На несимметричном диметил-тра-та-та и тетраоксиде чего-то там, пашет РД-253 на "Протонах".
Кстати, Союз-2 переводят на нафтил - "экологически безопасный тип углеводородного горючего с применением полимерных насадок". У него и расход меньше, кстати.
В принципе, свап бензинового двигателя на дизельный в автомобиле дело легкое и простое.
Так же легко и просто можно заменить, на ракете, керосиновый движок на метановый.
Так что, да, монополии закончились.
Бггг.
Ты забыл уточнить движков придется ставить в 4 раза больше.
Да хоть в 8. Пусть они вначале насыпят метан в керосиновые баки.
С жидкими газами всегда какая-нибудь хрень происходит. Чуть где давление упало или лишнего нагрелось - он вскипает и массовый расход сразу нарушается.
Ну да.
что ещё за монополия на двигатели?
Двигатель из композита что ли? Или это обработка поверхности чтобы тепло лучше отдавал?
Это краска такая. Отдельный дизайнерский проект. И похоже, она дико ядовитая, как видно подходить к двужку можно только в костюмах высшей степени защиты.
Лошиный йумор руссоскакуасов.
Ничего смешного не будет, если это окажется не металл, а какие-либо новые материалы.
Да, это новый материал, компьютерная графика называется.
ПС: композиты и жидкий кислород не совместимы. Он слишком химически активен для композитов.
Враньё. Никакой там повышенной химической активности.
Композитные кислородные баллоны, - давно уже обыденность бытовой техники.
Криобаки ракет тоже без композитов давно не делаются.
Не нужно путать баллон с камерой сгорания. Движок - это несколько камер сгорания, кроме основной, там ещё и для турбин, обеспечивающих работу насосов и всяких управляющих агрегатов. Правильно дозировать и смешивать компоненты топлива - это очень сложная задача. У начинающих компаний типичная ошибка - из-за неправильного смешивания, какой-то из компонентов заканчивается раньше другого.
Очнитесь, это вы начали завирать про химическую активность жидкого! кислорода. В КС никаких жидкостей нет. Так что никакой речи о КС и быть не может. Вы враль и плутило.
В этой фразе прекрасно все))
По результатам испытаний и поглядим.
Еще прикольнее будет, когда первые три-четыре запуска завалятся... А выходец из конторы Илона Маска уже свалит куда-то с контрактным баблом
как завещал его кумир и бывший работодательВот когда сделают и долетят до МКС за два часа, то смогут похвастаться что наконец догнали!
Оракл с Овче в запой уйдут на месяц!
Но это когда сделают и долетят. Может сразу на термояд переводить будут.
Пусть делают такой, чтоб уступал в тяге в 44 раза, американцы такой точно смогут сделать
Самое главное в стартапе- Заказать можно немедленно.
Представил вместо кондового четырёхцилиндрового двигателя в Жигулях шестнадцатицилиндровый...
Нормально:
https://www.ferrari.com/en-EN/auto/125-s
12 горш
ковочков со спичечный коробок. 72 лошади, 1.5 литра.Страницы