Россия модернизирует порты Тикси и Диксон для усиления охраны Северного морского пути

РФ намерена реконструировать арктические порты Тикси и Диксон для обеспечения безопасности судов, следующих по Северному морскому пути (СМП).

Об этом заявил командующий Северным флотом Александр Моисеев, передает «Интерфакс».

«В рамках реализации государственной политики РФ в Арктике и выполнения поручений президента РФ по развитию Северного морского пути и побережья арктических морей предусмотрена реконструкция морских портов двойного назначения Тикси, Диксон», — цитирует Моисеева агентство.

Он уточнил, что такой шаг позволит российскому флоту «оперативно реагировать на возможные угрозы безопасности мореплавания на всей протяженности Северного морского пути».

Командующий Северным флотом отметил, что модернизация объектов позволит «на постоянной основе базировать корабли в период летней навигации, а в перспективе, с поступлением новых кораблей ледового класса — круглогодично». 

Порт Тикси расположен на побережье моря Лаптевых, губа Буор-Хая (Якутия). Диксон находится на побережье Карского моря у входа в Енисейский залив, на территории поселка Диксон Красноярского края.

Ранее «Эксперт» писал о том, что Минпромторг поддержал предложение «Росатома» о строительстве двух дополнительных атомных ледоколов проекта 22220 для СМП. Отмечается, что корабли могут быть построены в 2028 и 2030 годах на Балтийском заводе, который на минувшей неделе сообщил о запуске на серийном атомном ледоколе «Урал» второго атомного реактора РИТМ-200. Заложенный в июле 2016 года «Урал» планируется предать заказчику — ФГУП «Атомфлот» — в конце текущего года. Ледоколы проекта 22220, которые выпускает Балтийский завод, являются самыми мощными в мире.

Северный морской путь пролегает через четыре моря (Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское) и является кратчайшим путем из Северной Европы и Сибири в Азию, пишет портал «Будущее Арктики». СМП имеет длительную многовековую историю, однако у него нет единого общепринятого маршрута. В судоходстве он определяется как «навигационно-рекомендованная трасса от Новой Земли до Берингова пролива», а законодательством РФ — как «исторически сложившаяся национальная единая транспортная коммуникация России в Арктике». В настоящее время в связи с началом освоения арктических месторождений, развитием транзитного судоходства, ростом числа экспедиционных и туристических рейсов в Арктику, значение Севморпути значительно возросло.

Источник: expert.ru

Марат Хуснуллин: Для развития инфраструктуры в регионы будет направлено ещё порядка 30 млрд рублей

На заседании президиума Правительственной комиссии по региональному развитию были рассмотрены и утверждены заявки регионов на предоставление финансирования для развития инфраструктуры. Средства будут направлены субъектам по программе «Инфраструктурное меню», которая реализуется Правительством с 2021 года.

При отборе проектов строительства инфраструктуры с использованием инфраструктурных облигаций «ДОМ.РФ» для Магаданской области был одобрен заём на сумму 1 млрд рублей. Средства будут направлены на строительство детского сада на 340 мест при комплексной застройке жилого квартала. Для Республики Башкортостан одобрен заём в размере 8,4 млрд рублей для строительства сетей и сооружений объектов водоснабжения и водоотведения в районе жилой застройки в Уфе с общей жилой площадью более 9,2 млн кв. м.

На заседании были одобрены заявки субъектов на финансирование проектов по строительству, реконструкции, модернизации инфраструктуры за счёт предоставления средств ФНБ Фонду ЖКХ. Комиссия одобрила заявку Республики Адыгея. Средства в размере около 94 млн рублей будут направлены на реконструкцию сетей водоснабжения в Майкопе. Орловской области предоставили заём на сумму 310 млн рублей для реконструкции объектов коммунальной инфраструктуры теплоснабжения Орла. Проектом решается задача модернизации трёх котельных с целью повышения качества и надёжности системы теплоснабжения для 22 тысяч жителей. Курганской области одобрен заём в размере 266 млн рублей для реконструкции магистральных сетей водоснабжения и водоотведения в Кургане. Проект позволит исключить аварийность на участках, которые могут быть вовлечены в реализацию КРТ. 

В Самарской области с использованием заёмного финансирования в объёме более 1,3 млрд рублей будут реализованы два проекта, направленные на модернизацию систем теплоснабжения Самары и городского округа. Для Пермского края одобрено финансирование в сумме 1,27 млрд рублей на проекты реконструкции систем теплоснабжения в населённых пунктах региона. В Псковской области для надёжного функционирования систем теплоснабжения будут построены объекты коммунальной и инженерной инфраструктуры с привлечением заёмных средств в размере 180 млн рублей. Новгородской области комиссия одобрила финансирование для реализации проекта по модернизации систем водоснабжения и водоотведения. Региону одобрен заём в сумме 105 млн рублей. 

«58 регионов направили в фонд 161 заявку, и мы уже одобрили 35 проектов с заёмным финансированием в объёме 24 млрд рублей», – сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин по итогам отбора проектов.

Помимо этого, правкомиссия отобрала проекты для финансирования с использованием инфраструктурных бюджетных кредитов. Были утверждены заявки регионов на сумму 16,9 млрд рублей. 

Новгородская область также получит ИБК на сумму 547 млн рублей. Средства будут направлены на строительство транспортной и коммунальной инфраструктуры при жилой застройке с вводом 251 тыс. кв. м жилья и созданием 610 рабочих мест. В Воронежскую область будет направлено 2,8 млрд рублей для ряда проектов строительства инфраструктуры при комплексной жилой застройке с последующим вводом 1,2 млн кв. м жилья. Ростовской области одобрен кредит на сумму более 5,3 млрд рублей на реализацию проекта по развитию транспортных развязок и мостового перехода, а также на строительство канализационного коллектора. Реализация проектов позволит создать 2,8 тыс. рабочих мест и ввести свыше 1,6 млн. кв. м жилья. 

Бюджетный кредит в размере 3,04 млрд рублей одобрен для Алтайского края. С использованием этих средств в Барнауле будет проведена реконструкция автомобильной объездной дороги с транспортной развязкой, а также реконструированы водопроводные сети. Проекты обеспечат ввод 230 тыс. кв. м жилья и позволят создать более 1,1 тыс. рабочих мест. Для Амурской области одобрена заявка на кредит в объёме 0,19 млрд рублей. Средства будут направлены на обновление подвижного состава. 

Для Иркутской области одобрен бюджетный кредит в размере 2,09 млрд рублей. Финансирование пойдёт на строительство инфраструктуры при комплексном развитии территорий в Иркутске и Усть-Куте с последующим вводом 1,3 млн кв. м жилья и созданием порядка 4,5 тыс. рабочих мест. В Камчатский край будет направлен бюджетный кредит в размере 0,6 млрд рублей для строительства автостанции регионального значения с реконструкцией имеющихся зданий и сооружений. Проект необходим при застройке территорий с вводом 172 тыс. кв. м жилья. Финансирование в объёме 1,15 млрд рублей одобрено для Мурманской области. Средства направят на создание инфраструктурного объекта «Крылатый тематический парк», включающего в себя Музей Арктики, что будет способствовать повышению инвестиционной привлекательности будущего культурно-делового центра «Новый Мурманск» и позволит соединить его пешеходной зоной с территорией Мурманска. Развитие территории предусматривает создание 2,1 тыс. рабочих мест. В Республику Бурятия будет направлен кредит в размере около 1 млрд рублей для создания инфраструктуры промышленного технопарка «Байкал». Для Республики Марий Эл одобрена заявка на 133 млн рублей. ИБК будет направлен на приобретение подвижного состава городского наземного электрического транспорта. 

«По итогам сегодняшнего заседания для развития инфраструктуры в регионы будет направлено ещё порядка 30 млрд рублей. Программа инфраструктурного меню доказывает свою актуальность – она даёт дополнительные финансовые возможности для развития субъектов», – заявил Марат Хуснуллин, закрывая заседание правкомиссии.

Источник: government.ru