«Роснефть» впервые в России начала промышленное производство катализатора гидрокрекинга. Торжественная церемония запуска промышленного производства катализатора гидрокрекинга состоялась в рамках Российского нефтегазохимического форума в Уфе.
Уникальная российская разработка позволит увеличить выпуск высококачественных видов моторного топлива класса Евро-5 и заметно снизить зависимость российской нефтеперерабатывающей отрасли от зарубежной продукции, которая до недавнего времени составляла 90% от общего объёма поставок данной продукции. Это полностью соответствует общенациональной задаче по развитию импортозамещения в промышленном секторе экономики. Производственные мощности ООО «РН-Кат» (входит в НК «Роснефть») позволяют обеспечить не только предприятия Компании, но и всю российскую нефтеперерабатывающую промышленность катализаторами гидроочистки и гидрокрекинга для стабильного производства высококачественных
нефтепродуктов. В целом в российской нефтепереработке в 2014 году доля отечественных катализаторов в общем объеме потребления составляла более 30%, а уже в 2021 году этот показатель достиг 70%.
«Роснефть» - один из лидеров рынка производства катализаторов. Действующая программа инновационного развития Компании направлена на замещение импортных технологий в производстве высококачественных нефтепродуктов. Одной из главных задач программы является переход нефтеперерабатывающих заводов «Роснефти» на использование катализаторов собственного производства, что позволяет избежать рисков зависимости от зарубежной продукции. 95% процессов нефтепереработки – каталитические. По этой причине обеспечение надежности поставок качественных катализаторов процессов нефтепереработки является стратегическим вопросом обеспечения технологической устойчивости работы всей Компании и нефтеперерабатывающего сектора России в целом.
Специалисты «РН-Кат», специализированного предприятия НК «Роснефть», расположенного в г. Стерлитамак, совершили научный прорыв и разработали собственную технологию производства катализатора гидрокрекинга. Новый катализатор был успешно испытан на базе Новокуйбышевского завода катализаторов с привлечением специалистов Средневолжского научно-исследовательского института по нефтепереработке (входят в периметр «Роснефти»). Испытания показали, что отечественная разработка не уступает импортным аналогам по таким ключевым параметрам, как активность (продолжительность работы катализатора с сохранением качественных характеристик) и отбор целевых продуктов (показатель объёма основной выработанной продукции).
В конце 2021 года специалисты «РН-Кат» произвели каталитическую систему для установки гидрокрекинга «Башнефть-Уфанефтехим». В ближайшее время катализатор будет загружен в реактор. Лабораторные испытания показали высокие технические характеристики катализатора. В перспективе, планируется загрузка установок гидрокрекинга на остальных НПЗ Компании. Потребность в данном катализаторе обозначена большинством российских ВИНК.
Справка:
ООО «РН-Кат» - завод по производству катализаторов мощностью до 4 тыс. т/год в городе Стерлитамак. Контрольный пакет акций завода приобретен «Башнефтью» в июне 2019 года. «РН-Кат» способен не только обеспечивать потребности предприятий НК «Роснефть» в катализаторах процессов гидроочистки и гидрокрекинга, но и поставлять их для коммерческой реализации. Также продукция завода заменит импортные аналоги, что повысит технологическую устойчивость, независимость и экономическую эффективность всей российской нефтеперерабатывающей отрасли.
Комментарии
Насколько я помню у нас ёмкость рынка катализаторов для гидрокрекинга 10к тонн в год.
В статье указано, что 70% рынка уже обеспечивается Российским сырьем. Т е Роснефть просто пытается закрыть потребность впринципе для нашего рынка, и судя по объему пока не ставит задачу стать монополистом.
РОССИЙСКИЙ РЫНОК КАТАЛИЗАТОРОВ ДЛЯ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕЙ ОТРАСЛИ. RUPEC.
Какие 70%? Кто там буллшитом занимается? Очередная насосавшая хохлушка?
вопрос к оригинальному автору материала
Ну так и я о чём...
Главной задачей Общества на ближайшую перспективу является обеспечение потребности в катализаторах гидропроцессов отечественных производителей и выход на рынок ближнего и дальнего зарубежья.
Крантик с бильзином на запад перекрыть и уже столько катализаторов не нужно.
Упадёт глубина переработки. Смысл разбазаривать природные богатства в никуда? Так-то бензина нам в любом случае хватит.
Производство и экспорт, говорю, нефтепродуктов снизить. И тогда себе всего хватит. И бильзина, и катализаторов.
А ты о чем?
Непременно. Нечего цивилизационных конкурентов дармовой энергией подкармливать.
О ресурсосбережении. Нужно не только выживать, но и вперёд идти.
Лучше перекрывать нефть а продавать только нефте продукты, по хорошему нужно совсем запретить импорт нефти. Так что катализаторы нужны.
Лучше вообще зерном торговать, а газ, нефть, уголь внутри потреблять. Зерно ещё вырастет, в отличие от.
Ну просто при переработки нефти идет еше несколько сотен всякой полезной продукции, а основные компоненты как бензин керосин, солярка, битум, сложно весь внутри страны то пристроить, придется в 3 раза поднять потребление на все.
Это нефтехимия. На на неё тратится от силы 3% от добытой нефти.
Ну с учетом наших размеров нам надо очень быстро стимулировать рождаемость и потребление.
Зерно, как и бильзин, только дружественным, понемногу и недешево.
Зерно, это вынос плодородия почв, это энергия на производство азотных, и это фосфорная яма.
Не мы одни и не последний год живем.
Не хочу, чтобы потомки думали обо мне как о скоте, который в одну харю сожрал то, что предназначалось многим.
Не всегда. Если использовать почвозащитное земледелие Овсинского, то удобрения почти не требуются. Секрет в оптимальной системе механической обработки почв.
Вот было уже когда я постил про Цейлон.
Третья, локальная разновидность «органического земледелия» — «вариант
Овсянникова»Овсинского ( тут ошиблись чутка ребята ), беспахотное земледелие в том виде, в котором его в конце XIX века придумал русский агроном. Его практикуют, например, в Пензенской области. Удобрения здесь в норме не вносятся (и даже навоз), но урожайность приличная, поскольку трактора запахивают все, кроме собранного зерна, обратно в землю специальными сельхозорудиями. В земле «сено-солома» после уборки пшеницы перегнивают, обеспечивая на следующий год нормальный уровень азота и фосфора в почве.Без удобрений... Ндааа...
Т.е. брать и не возвращать. Ломоносов обобряе.
За счёт перегноя сорняков. В средней полосе не сработает, конечно.
Вообще-то существует естественная азотфиксация, за счёт микробиоты почв.
Ты просто супер! ))
До чего же я обожаю дилетантов )), с вами не соскучишься.
Попробуй баланс посчитать.
Я всё же настоятельно рекомендую почитать про почвозащитное земледелие. Тем более все ссылки я дал комментарием выше.
Я эту тему курил сорок лет назад, когда еще Терентьев ее внедрял.
И давно утратил интерес.
ПС
Баланс будет?
Нет не будет, ночь глядя ещё считать что-то...
Есть факт, люди получают отменные урожаи. Но повторюсь, так не везде можно.
Ты еще не понял? Баланса не будет - экология же!
Блин, вот откуда такое берется, что вечно про вечный двигатель мриит?
Мальцев Терентий Семёнович?
Ндааа...
Что то с памятью моей стало... Перепутал, конечно... Давно это было.
Спасибо, камрад, за исправление.
А его метод безотвальной вспашки, с помощью глубокого дискования, широко применялся в ср. полосе одним из агрохолдингов еще лет 15 назад, с измельчением соломы, и, конечно, с лошадиными дозами глифосата и нормальными дозами комплексных удобрений.
Так что не надо этих шараханий из стороны в сторону, как любят на западе. То пидоров жопой на кол сажать, то в эту же жопу целовать. Разумнее надо быть.
А, ну да. Такое земледелие настолько эффективно, что сейчас вся Шри-Ланка стоит раком и немножечко так голодает.
А прочитать внимательно религия не позволяет? Неприменима система Овсниского на Цейлоне.
Еще раз: на весь обьем нефтепродуктов своих катал. не хватает.
Поэтому - сначала внутренний рынок, а что останется, за бугор. Дружественным. Понемногу. И недешево. Дешево только в своей юрисдикции.
Будет, к примеру, Херсонская в юрисдикции РФ, будет ей дешевый бильзин.
Все ж просто )
А, не в этом дело. Устаревшие советские катализаторы можно хоть прям счас наштамповать на все НПЗ. Суть не в этом, а в том, что тогда не будет роста глубины нефтепереработки. Бензина и прочего нам на себя в любом случае хватит.
Собственно всё к этому и идёт.
Ну вот что пишут местные СМИ
Глава генической районной администрации Андрей Клочко
Да кстати.
Технологический процесс ведется на импортном оборудовании мировых лидеров в своей области - японской компании «JGC Corporation», датской компании «Haldor Topsoe», немецкой компании «Lödiger».
Не только на их оборудовании, но и по их технологиям, под их контролем и с использованием их ПО собственной разработки. Мне с Хальдор Топсе в прошлой жизни пришлось немножко иметь дело.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
а пакетами присадок, к моторным маслам, кто нибудь занимается у нас?? А то там тоже все импорт было, ну по крайней мере к современным маслам.