Президент России Владимир Путин поручил к 15 июля подготовить законопроект о передаче Росатому централизованных полномочий по управлению Северным морским путем.
Как сообщается в понедельник на сайте Кремля, такой пункт содержится в перечне поручений главы государства по итогам совещания по вопросу развития Арктической зоны РФ, - передает ТАСС.
"Обеспечить внесение в законодательство Российской Федерации изменений, предусматривающих централизацию полномочий по управлению Северным морским путем и организации судоходства в его акватории в целях их осуществления госкорпорацией "Росатом", - говорится в документе.
Срок исполнения поручения - 15 июля 2022 года.
Кроме того, президент поручил правительству завершить в 2022 году работы по строительству, проведению испытаний и вводу в эксплуатацию ледостойкой самодвижущейся платформы "Северный полюс". В текущем году также поручено начать работы по строительству железнодорожного Северного широтного хода на всех участках данного строительства. Доклады по этим темам президент ожидает от правительства к 1 июля 2022 года.
Привет!
Посмотрим, как справится Росатом с СМП!
Комментарии
Красиво...
Классное решение .!
Что классно? Повесить на Росатом функции Бассейнового управления пути? Геморрой с навигационной, метеообстановкой?
Классно выбрать управляющую компанию показавшую на деле свои возможности ..и отсечь некомпетентных ! На базе Росатома давно созданы работающие организационные компетенции !.ни чего не нужно придумывать !
Логично. Если есть жопа, передаем Росатому. Он разрулит. Автопром следующий?
А есть лутшие и быстрые решения .зачем придумывать если есть кадры .база ......
Решение эффективное !
Ну кагбэ да. Главное не выдать такой кусок, который погубит контору с нормальными процессами, и СМП не похож на такой кусок. Если же туда заслать просто людей с компетенциями, но банально без своих
расстрельных командюристов, аналитиков, кадровиков и бухгалтерии за спиной, то шансы в лучшем случае 50/50, и первые несколько лет будет много визга в 100% случаев. А оно нам надо?С автопромом то что не так?
Кстати, да, Тесла на атомной батарейке не требует подзарядки.
То есть, ты не моргнув глазом заявляешь, что если в деле жопа, то его надо поручить не лучшему исполнителю, а худшему?
По этой логике, ты сейчас опустил РПЦ до плинтуса. Ведь ей не поручено выровнять пролюбу на СМП. Затейник, однако.
на СМП было двоевластие (на прошлой неделе была статья на АШ на эту тему). Теперь не будет. Всё правильно сделано.
А уж кого там Росатом привлечет в субподрядчики (по любым вопросам) - дело десятое.
там жеж волсятина от мурмана до владика вроде как есть и большинство ритэков исчо живы, ну а еси чо так починят, росатом же
так шта в чем собственно геморрой ?
Проблема СМТК в том, что там семь нянек, а дитя без глазу. Нужен кто-то один, кто будет администрировать и отвечать.
На Росатом и так возложено огромное количество функций, собственно атомной промышленности не свойственных. Вы зайдите к ним на сайт, гляньте, чем они занимаются из бесконечно далёкого от проблем мирного атома.
Ничего страшного. Создадут дочку, которая и будет всем этим геморроем заниматься. Ноу проблем.
Потому, что самое главное - обеспечение безопасной эксплуатации атомного флота.
Рядом с этой задачей все эти метео-бассейново-навигационные темы (а ещё полярная авиация, а ещё охранение народов Севера и овцебыков на Таймыре..., я вам ещё сотню задач легко перечислю) - что джунгарский хомячок рядом с хорошо откормленным степным байбаком.
Хорошая статья БМ на тему...:
https://aftershock.news/?q=node/1105354&full
С 1931 по 1953 год в СССР существовало Главное управление СМП при Совнаркоме СССР, то есть отдельный правительственный орган. В 1953-м это управление передали в подчинение Министерству морского транспорта, тем самым понизив в ранге. После 1991 года этот штаб тихо придушили в тёмном углу, а в наше время, несмотря на кратный рост грузооборота, развитие Арктики и СМП упорно продолжает идти в режиме «у семи нянек дитя без глаза».

Наконец-то определили ответственного.
А Сергей Владиленович-то - МО-ЛО-ДЕЦ...
Он с 2016-го там не работает.
Он построил работающую систему. Когда что-то работает БЕЗ начальника - значит он молодец. И при этом смена была найдена равноценная.
Я вначале расшифровал "СМП" как "средства массового поражения", офигел аж.
Они "косвенно" отвечают за "средства массового поражения", справка для саморазвития.
В армии не служили? ОМП - оружие массового поражения. Онли так.
вроде всё логично - СМП может стабильно работать только при наличи атомного ледокольного флота
Ничего не логично. СМП- это огромное хозяйство с переплетением многих регионов и организаций. А за атомные энергетические установки (которые можно сосчитать по пальцам двух рук) отвечает ограниченное число людей.
Вы видите только людей в эксплуатации. И не видите (не в обиду) тысяч людей, эту эксплуатацию обеспечивающих.
Вообще не понимаю, о чем вы. Сделать обычный двигатель для судна на заводе - нужны тысячи людей. КОманда на ледоколе- сотни людей, из которых один, максимум два члена экипажа отвечаю за атомную энергетическую установку. СМП в целом это- даже с первого раза и не смогу обьяснить.
Вот Вам, как человеку авиационному, думаю, уместно будет привести вопрос-аналогию - в гражданской авиации нынче существуют приличные проблемы, кому успешному можно отдать управление ГА? Минобороны? Ростеху? (А может тому же Росатому?!:))
т.е. в теме ни в зуб ногой - но мнение имею...
Ну просвети, умный ты наш. Видать ты в теме. Это как назначить главным по СМП директора по производству судовых двигателей. Твоя логика. Ибо много ледоколов работают на обычных двигателях. Даже на атомном ледоколе в машинном отделении десятки механиков, которые отвечают за жизнь ледокола. И только единицы, кто следит за атомной установкой. Давай свои какие то особенные знания. Жду.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Ледостойкая самодвижущаяся платформа "Северный полюс" покинула территорию "Адмиралтейских верфей" и впервые вышла в море в рамках начавшихся заводских ходовых испытаний. Как сообщается на официальном сайте АО "Адмиралтейские верфи", испытания платформы стартовали в минувшую субботу, 21 мая 2022 года.
В прошлом году, насколько я помню, несколько компаний попробовали отправить свои суда СМП. Все благополучно застряли там уже только даже на подходе к нему (с восточной стороны). А ледоколы оказались на западной стороне. Естественно, все стали искать виноватых. Помню здесь восторженные комментарии про эту новость, что дескать враг не пройдет. Скорее всего лет на десять можно забыть про использование СМП иностранными компаниями
То есть, надо ли понимать, что данным «Поручением», Президент РФ признал, что Минтранс и его подведомственная структура - Росморречфлот, со своими обязанностями, в части касающейся СМП, справляется либо в неполной мере, либо не справляется вообще?...
У 7 нянек дитяти без глаза.
Просто регламент новый. Назначен ответственный за всё.
Я бы, конечно, добавил словечко:
Это здорово! Но остаётся вопрос - а со старыми «ответственными» чё?
Путин поручил к 15 июля подготовить законопроект - вот нехай и разруливаются... время есть.
Главсевморпуть уже не существует?