Городам Германии грозит парковочный коллапс

В Берлине-Митте (крупный центральный округ) "зеленые" уже демонстрируют то, что в долгосрочной перспективе может угрожать водителям автомобилей во всех городах. К 2026 году каждое четвертое парковочное место в столичном округе должно исчезнуть. Во всяком случае, этот план был подтвержден 30 депутатами Партии зеленых на их недавней весенней конференции.

"Парковка - это ключ к переходу на общественный транспорт", - сказала бывший лидер парламентской группы Антье Капек. Что означает: если лишить людей парковочных мест, они неизбежно будут ездить на автобусах и поездах.

В крупных городах Германии назревает парковочный коллапс. Не только в Берлине-Митте, но и в других городах общественные парковки все чаще превращаются в зоны, свободные от автомобилей.

Например, в Кельне, согласно последнему "Генеральному плану парковок", около 30 процентов управляемых парковочных мест, в общей сложности 15 000, должны быть ликвидированы. В Киле, согласно концепции мобильности города, в ближайшие несколько лет может быть ликвидировано до 5 000 парковочных мест.

В Дюссельдорфе возмущение вызывает то, что администрация исключает из планов общественные парковки. И если радикальных сокращений не планируется, то, по крайней мере, расходы растут. Бремен, например, несколько недель назад объявил, что без лишних слов удвоит цены в отдельных зонах. Во многих местах парковка для жителей становится намного дороже.

Популярность внедорожников усугубляет ситуацию
Тем не менее, спрос остается высоким, особенно в городах. "Растущие потоки из пригородов, увеличивающиеся объемы доставки грузов и рост численности населения усиливают давление на парковки во многих местах", - говорит Катарина Лука из ADAC (Всеобщий немецкий автомобильный клуб).

Следует признать, что продажи автомобилей в последнее время упали до новых минимумов. Тем не менее, по данным ADAC, почти 80 процентов всех частных домохозяйств в Германии владеют как минимум одним автомобилем. Даже в мегаполисах эта доля по-прежнему составляет чуть менее 60 процентов.  «В любом случае, дело в том, что многие домохозяйства не могут или не хотят обходиться без личного автомобиля».

от 10 000 до 50 000 евро за парковочное место

Таким образом, поиск места для парковки, вероятно, станет для водителей еще более сложным. Водителю автомобиля в городах уже требуется в среднем десять минут, и он преодолевает в процессе четыре с половиной километра.

Однако эксперты объясняют, что на дефиците можно и заработать. В конце концов, частные парковочные места - это хорошая инвестиция. Дефицит должен повысить готовность многих водителей платить высокую арендную плату.

Парковочное место в лучших районах города стоит от 10 000 до 50 000 евро.  Арендная плата за гараж выросла примерно на 38 процентов за последние пять лет. В то же время цены сравнительно низкие, так что это может стать привлекательной инвестицией.