Многоцелевая АПЛ Северного флота «Казань» проекта «Ясень-М» совершила погружение на максимальную глубину

Аватар пользователя Тех Алекс

Многоцелевая атомная подводная лодка проекта 885М "Ясень-М" "Казань" в рамках учений в Баренцевом море отработала погружение на максимальную глубину. Об этом сообщает пресс-служба Северного флота.

 

 


Многоцелевая АПЛ "Казань" является головной подлодкой проекта 885М "Ясень-М". Заложена 24 июля 2009 года, спущена на воду 31 марта 2017, вошла в состав флота 7 мая 2021 года. Водоизмещение 13800 тонн, экипаж - 64 человека, автономность - 100 суток, подводная скорость - 31 узел. На вооружении находятся мины, торпеды 533 миллиметра, крылатые ракеты "Калибр" и "Оникс". Предельная глубина погружения заявлена в 600 метров.
 

Экипаж подводной лодки успешно справился с поставленными задачами. Все системы и механизмы корабля работали в штатном режиме. Подводный крейсер подтвердил заложенные в него технические возможности. Погружение было проведено в глубоководных районах Баренцева моря на границе с Норвежским


- говорится в сообщении флота.

Между тем в Вилючинске на Камчатке прошла торжественная встреча экипажа вернувшегося с боевого дежурства атомного подводного крейсера стратегического назначения К-550 "Александр Невский" проекта 955 "Борей". Подводный ракетоносец выполнял боевые задачи в просторах мирового океана. После отдыха крейсер начнет подготовку к новому выходу в море.
 

Командующий подводными силами Тихоокеанского флота вице-адмирал Владимир Дмитриев поздравил личный состав "Александра Невского" с успешным выполнением всех поставленных задач и по традиции вручил командиру жареного поросенка


- сообщила пресс-служба.

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя prot
prot(8 лет 2 месяца)

Водоизмещение 13800 тонн, экипаж - 64 человека....
Это просто технический экстаз (если правда).

Аватар пользователя ТПРУНЯ
ТПРУНЯ(6 лет 9 месяцев)

Советская атомная подводная лодка 3-го поколения, единственная лодка проекта 685 «Плавник». Лодке принадлежит абсолютный рекорд по глубине погружения среди подводных лодок - 1027 метров.

Аватар пользователя Mitchell
Mitchell(6 лет 8 месяцев)

Хотя в характеристиках расчетная максимальная глубина 1250 м. Но не испытали.

Титановый корпус - безумно дорогая вещь...

Аватар пользователя дровосек
дровосек(9 лет 3 месяца)

Плюсы от такого корпуса с лихвой перекрывают цену

Аватар пользователя VSkilled
VSkilled(3 года 4 месяца)

  С титаном не всё так безоблачно.

  Альпинисты не дадут соврать — титановые карабины и лёгкие, и прочные, НО...

  Но от них отказались и давно. Ещё с тех времён, когда я летал на дельтаплане (там пилот тоже на карабине висит). Стало известно, что титан склонен к образованию микротрещин за счёт "насасывания" водорода из окружающей среды. Это можно снизить всякими пассивациями поверхности, но когда верёвки трутся — плёнка защитных окислов долго не держится.  А, когда микротрещины сольются в одну большую — одному Богу известно. Но прецеденты были.

   Кстати, и корпус подлодки трётся о воду очень прилично. А, в ней, в этой воде, абразива — сколько угодно, начиная от фитопланктона с корундовым (!) скелетом (см. "диатомовые водоросли").

Комментарий администрации:  
*** Уличен в раздувании неинформативных срачей ***
Аватар пользователя Tuktarov
Tuktarov(9 лет 10 месяцев)

На самом деле титановый корпус это не только плюс, но и отложенная во времени проблема.  Появление в околошовныз зонах со временем напряжений. Комсомолец именно по этой причине затонул.

Аватар пользователя ТПРУНЯ
ТПРУНЯ(6 лет 9 месяцев)

Напряжения в околошовных зонах вызвали пожар? 

Аватар пользователя Tuktarov
Tuktarov(9 лет 10 месяцев)

Они вызвали разрушение корпуса лодки.  Говорю это со слов заведующего кафедрой материаловедения ЛТИ им. Ленсовета Климашина, сказанные где то в 87-88 гг. А он на титане собаку съел.

Аватар пользователя Ramzes
Ramzes(1 год 6 месяцев)

Титановый корпус - безумно дорогая вещь...

На самом деле не безумно. В последние годы СССР на Красном Сормове были накоплены значительные запасы титана и доведена до совершенства технология изготовления корпусов, настолько, что по стоимости он практически сравнялся со стальным.

Другой вопрос, что после всё накрылось известным местом, а сейчас это как бы и не совсем нужно. На тех расстояниях, с которых делается ракетный залп, никакая ПЛО их не найдет в адекватный срок. Да и нет на миреканских Poseidon'ах нынче магнитометров...

 

Аватар пользователя ТПРУНЯ
ТПРУНЯ(6 лет 9 месяцев)

Я товарищу написал по поводу "технического экстаза"

Аватар пользователя мужиккакойто
мужиккакойто(3 года 8 месяцев)

А товарищ ни слова не сказал ни про титан, ни про максимальную глубину погружения. Он акцентировал внимание на том, что с АПЛ водоизмещением более 13 000 тонн управляются всего 64 человека. Это действительно поразительный факт.

Аватар пользователя ТПРУНЯ
ТПРУНЯ(6 лет 9 месяцев)

А товарищ сказал про экстаз, а экстаз от 600 метров

Аватар пользователя мужиккакойто
мужиккакойто(3 года 8 месяцев)

Вы неверно истолковали. Он ничего не говорил про 600 метров.

Аватар пользователя ТПРУНЯ
ТПРУНЯ(6 лет 9 месяцев)

От чего тогда экстаз? 

Аватар пользователя мужиккакойто
мужиккакойто(3 года 8 месяцев)

Это очевидно. Я не знаю другой МАПЛ с таким водоизмещением и с таким насыщением различными системами вооружений, которая управлялась бы столь малочисленным экипажем. Всего 64 человека! Что это значит?

Это значит, что применены высочайшие технологии и системы управления, Ясень-М максимально автоматизирован и компьютеризирован, много выше уровня мировых стандартов. 

Аватар пользователя ТПРУНЯ
ТПРУНЯ(6 лет 9 месяцев)

Подводные лодки проекта 971 «Щука-Б». 73 человека. Год подсказать? 

Аватар пользователя мужиккакойто
мужиккакойто(3 года 8 месяцев)

Что Щука-Б? Это предшественница Ясеня и что дальше, совпадают размерения/водоизмещение, состав вооружения или кол-во членов экипажа?

Аватар пользователя ТПРУНЯ
ТПРУНЯ(6 лет 9 месяцев)

"высочайшие технологии и системы управления" сократили экипаж на 10 человек за 40 лет

Аватар пользователя мужиккакойто
мужиккакойто(3 года 8 месяцев)

За сорок лет это про Щука, там экипаж под 100 человек. Но даже если вы сравниваете со Щука-Б, то да - снижение численности экипажа Ясень-М на 12% это немало, особенно при резком повышении возможностей и принципиально ином составе вооружения.

Это две совершенно разные лодки. 

Аватар пользователя ТПРУНЯ
ТПРУНЯ(6 лет 9 месяцев)

Первая Щука Б построена в 1983 году, спроектирована и того раньше.

За сорок лет электроника развилась не на 12 процентов, а чуть поболе и в плане массы и  габаритов и в плане сложности.

Принципиально иного состава вооружений не вижу для "экстаза" не хватает.

Вот "Плавник" был принципиальный прорыв.

 

Аватар пользователя мужиккакойто
мужиккакойто(3 года 8 месяцев)

За сорок лет электроника развилась не на 12 процентов

 Да? А на сколько и как это должно было отразиться на кол-ве членов экипажа? Ляпните что-нибудь, не слишком глупое. 

Принципиально иного состава вооружений не вижу

Это ваши трудности, видимо зрение слабое. Не надоело чушь писать?  

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(6 лет 12 месяцев)

Раньше делали всем Варшавским договором, теперь самостоятельно. Новое вообще все, от трусов до реактора. Только винт на прежнем сзади. А это уже традиция.

Аватар пользователя мужиккакойто
мужиккакойто(3 года 8 месяцев)

Вот именно что новое всё. А то до некоторых туго доходит. 

Аватар пользователя Демон
Демон(8 лет 3 месяца)

1 тонна воды это кубометр. 13000 тонн это как 10*10*130метров - стояк 100 метровых квартир на 43 этажа... Представьте в таком домике 64 человека.

Плюс атомный реактор, вооружение, навигация, силовая установка... Это по сути огромный робот.

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(6 лет 12 месяцев)

Просто кроме АЭС, космодрома, собственно корабля, узла связи и контроля, там есть кок, врач и швартовая команда.

Аватар пользователя мужиккакойто
мужиккакойто(3 года 8 месяцев)

по стоимости он практически сравнялся со стальным.

Этого не может быть, потому что не может быть никогда. 

Ничего не могу сказать про технологии, но сама стоимость титана в разы больше, чем стоимость легированных сталей.

Аватар пользователя Григорич
Григорич(5 лет 7 месяцев)

Плавник - это Комсомолец.

Аватар пользователя ТПРУНЯ
ТПРУНЯ(6 лет 9 месяцев)

Спасибо, Кэп

Аватар пользователя Григорич
Григорич(5 лет 7 месяцев)

Не за что, радость наша! 

Только тебе, тупому, намекнули, что "максимальная глубина погружения" для Комсомольца - это даже не кощунство, это хуже. Но где же тебе понять-то это...

Аватар пользователя Николаев Александр

Уж чем чем а подлодками мы можем гордиться. Отечеству нужно как можно большем Ясеней!

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(6 лет 12 месяцев)

Есть другая версия 

К-561 "Казань" - второй корабль проекта 885М "Ясень-М". Был спущенана воду 31 марта 2017 года и вышел на ходовые испытания 25 сентября 2018 года. Субмарина принята в состав ВМФ РФ 7 мая 2021 года. Успешно провела испытательные пуски крылатых ракет "Калибр" и "Оникс". Надводная скорость подлодки - 16 узлов, подводная - 31 узел. Предельная глубина погружения - 600 метров. Автономность плавания - 100 суток. Экипаж - 90 человек.

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/v_barencevom_more_zavershilis_ispytaniya_apl_kazan.html

Но 600метров. Это 60 атмосфер!!!!

Аватар пользователя Ийон С. Тихий

Это предельная глубина. Это то, что теоретически может выдержать лодка. Максимальная глубина, во всяком случае в Советском флоте была на треть меньше. Это как с кислородным баллоном - максимальное давление 200 атмосфер, но испытывается до 300-х. Нырять глубже максимальной - это нарушение всех мыслимых и немыслимых инструкций. Но и 40 атмосфер это ого-го-го! У пиндосов максимум (у большинства) 300 м (глубина термоклина).

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(7 лет 5 месяцев)

в Советском флоте была на треть меньше

Для меня, в принципе, не новость существование диван-икспердов, и АШ тут ни разу не исключение. Но прежде чем ляпать всякую чушь настолько лень потратить минут 5 для проверки своих, в данном случае, НЕзнаний?

1. По весо-габаритным характеристикам 885 проект близок к 971, который имел максимальную глубину погружения также 600 м. А до него - 671РТМ. Вот 671РТ - 400 м.

2. "На треть меньше" - это ПЛАРБ, в дивизии которых я служил. В частности, после среднего ремонта на К-455 у меня был выход в поре для проведения испытаний - погружение на "рабочую глубину" 325 м. Что в действительности считать таковой трудно - мы на 100 не всегда ходили, стандартно - 50 м.

Аватар пользователя Ийон С. Тихий

Не надо всё так брать к сердцу. Я не знаю как глубоко может нырять "Ясень". Единственно о чем я написал о терминологии. И как предельная глубина отличается от максимальной. 

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(6 лет 12 месяцев)

Х.З. Мне и 325 м, технический экстаз.

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(7 лет 5 месяцев)

Я-то молод-зелен был - по фиг было, но очень запомнил, что у кэпа голос звенел, когда он по громкой связи после каждой той или иной отметки глубины завершал на полу-грани  фразу "слушать в отсеках!")) Я только потом уже осознал, что почувствовал в его голосе.

 

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(6 лет 12 месяцев)

А чего они там слушают в отсеках? (Я далековат от глубинных ощущений.)

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(7 лет 5 месяцев)

Стандартная команда, призывающая к особому вниманию к любой внештатной ситуации, в данном случае, прежде всего, поступления, например, забортной воды (потеря герметичности трубопроводов, клапанов итыды). Вообще, на таких глубинах корпус ПЛ о-о-очень сильно обжимается, потому командир, и не только он, сильно очковали.))

К слову, у нас на переходе в подводном положении, не вспомню трюмный какого отсека, доложил о поступлении воды в трюм - моментально продулись и всплыли! В общем-то тревога в итоге оказалась несколько ложной (там где-то клапана в системе то ли передавились, то ли ложное срабатывание было - не вспомню сейчас), хотя матроса похвалили, и справедливо. Просто лодка была долго в отстое и мы ее в ремонт перегоняли.

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(6 лет 12 месяцев)

Спасибо!

Аватар пользователя 3xl
3xl(9 лет 3 месяца)

У меня как-то капитан подлодки покупал керхер на дачу (может и не капитан, но мужчина суровый и конкретный), сказал что меньше 100 атмосфер за давление не считает )))

Мне это очень запомнилось )

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(6 лет 12 месяцев)

Попробуйте вытеснить сотню кубов балластной воды из цисцерн за несколько минут при наружных 40 атмосферах. Вот где немыслимое.

Аватар пользователя Козьма
Козьма(5 месяцев 3 недели)

Насколько я знаю после погружения на предельную глубину подлодка должна становится на капиталку корпуса. При таких размерах 600 метров это что-то запредельное. 

Аватар пользователя ZLOY BABUIN
ZLOY BABUIN(5 лет 3 месяца)

Как это капиталка корпуса?smile37.gif

Аватар пользователя Astro_Graf
Astro_Graf(6 лет 12 месяцев)

Думаю это не та максимальная, после которой надо куда-то становиться. На ту ещё не испытывали. В этом случае на лодке должны остаться добровольцы. 

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(6 лет 12 месяцев)

Точнее скажут лет через двадцать.

Аватар пользователя Ийон С. Тихий

В новости написано - погрузилась на максимальную глубину, а не на предельную.

Аватар пользователя Апокалипсикус

Ну вообще-то максимальная глубина Баренцового как раз 600 метров..

Легла на дно?

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(6 лет 12 месяцев)

Погружение было проведено в глубоководных районах Баренцева моря на границе с Норвежским

Аватар пользователя Ийон С. Тихий

Атомные на дно не ложатся. У них охлаждение реактора.

Аватар пользователя Чифир
Чифир(10 лет 4 месяца)

На якорь встают... 

Страницы