Шэньчжэнь представил дизайн транспортного узла Xili

В рамках плана развития городской транспорной системы были представлены проекты комплексного транспортного узла Сили в районе Наньшань, а проект под названием “Беспроигрышный пояс” был выбран в качестве окончательного победителя конкурса на проектирование транспортного узла Сили, сообщает Shenzhen Metro Group.

План был разработан консорциумом China Railway Siyuan Survey and Design Group Co. Ltd., Shenzhen Architecture Design Research Institute Co. Ltd., Shenzhen Urban Traffic Planning and Design Research Center Co. Ltd. и Nikken Sekkei Co. Ltd. в Японии. В общей сложности в конкурсе приняли участие 84 проектных учреждения из 12 стран и регионов.

Поясообразный дизайн связывает не только ось юг-север городской территории, но и экологическую ось восток-запад района Сили в северном Наньшане.

Крыша здания над скоростной станцией будет превращена в экологический парк, который станет идеальным местом отдыха для местных жителей и путешественников.

Компьютеризированный вид на Комплексный транспортный узел Сили с парком на крыше в восточной части. Любезно предоставлено Shenzhen Metro Group

Сгенерированные компьютером изображения внутренней части хаба.

 

Проект будет включать в себя систему медленного движения с двумя этажами под землей и тремя этажами на земле и соединит станции метро со станцией высокоскоростной железной дороги, подземными бизнес-центрами, наземными объектами и общественными пространствами.

Площадь железнодорожного вокзала Сили составит 1,46 миллиона квадратных метров, а бюджет составит 31,2 миллиарда юаней (4,68 миллиарда долларов США). Проект хаба будет иметь площадь 660 000 квадратных метров и бюджет в 17,7 миллиарда юаней.

Это будет крупномасштабный комплексный транспортный узел, объединяющий высокоскоростные железные дороги, междугородное железнодорожное сообщение и городское метро. Он будет служить отправной станцией для высокоскоростных железнодорожных линий Ганьчжоу-Шэньчжэнь, Шэньчжэнь-Маомин и Шэньчжэнь-Шэньшань. Три междугородние железнодорожные магистрали, соединяющие Шэньчжэнь с Хуэйчжоу, Дунгуанем и Джухаем, будут останавливаться в Сили. Кроме того, через станцию пройдут четыре линии метро — линии 13, 15, 27 и 29.

После завершения строительства он станет крупнейшим транспортным узлом Китая, который объединяет высокоскоростные и междугородние железные дороги, а также линии метро, и станет одним из самых загруженных транспортных узлов в мире. Его ежедневный пассажирооборот достигнет 1,3 миллиона пассажирских поездок, в том числе 767 000 пассажирских поездок на метро и 198 000 междугородних железнодорожных пассажирских поездок.

Железнодорожный вокзал Сили будет иметь 13 платформ и 25 железнодорожных путей, и он будет больше по размерам, чем Северный железнодорожный вокзал Шэньчжэня. Строительство высокоскоростного железнодорожного городка поддерживается станцией Сили и было включено в список ключевых проектов Гуандуна.

Строительство проекта начнется в этом году и завершится в 2026 году.