Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) запустила производство 20 магистральных узкофюзеляжных самолетов Ту-214, которые должны заменить иностранные Boeing и Airbus. Об этом ТАСС сообщил глава корпорации Юрий Слюсарь в кулуарах форума-выставки "Госзаказ".
"В ближайшее время должны нарастить (серийность - прим. ТАСС). Уже мы запустили в производство 20 машин Ту-214",- сказал он.
Как уточнил ТАСС официальный представитель ОАК, это производственная программа по выпуску Ту-214 на ближайшее несколько лет.
ОАК планирует увеличить темпы производства дальнемагистральных самолетов Ил-96 из-за интереса со стороны компаний и увеличить объемы выпуска транспортного самолета Ил-76, сообщил Слюсарь.
"[У нас сейчас] максимально сжатые сроки [наращивания производства]. Нам нужно сейчас нарастить серийность по самолетам Ту-214, Ил-96 и Ил-76", - добавил Слюсарь.
Комментарии
Пошла движуха. Вопрос темпа.
в год по чайной ложке
Ту-214 по данным вики собрали 19 машин за последние 10 лет, если сейчас последующие 20 соберут вдвое быстрее, уже хорошо, ведь на такие обьемы возобновить производство надо, что-то модернизировать, что-то заменить, рабочих набрать. По Ил96 понятно, летать на ДВ, но на нашу плотность населения их ИМХО даже всего десятка достаточно, если говорить о перелетах внутри страны, с перспективой полетов в китай еще десяток ИМХО. а вот ИЛ-76 для чего хотят столько производить? неужто в пассажирские переделать?
Вообще-то речь о Ил-76МД-90А: он разрабатывался на замену всех Ил-76 и заказали его оптом (первая партия - 39 штук) задолго до этих "ссанкций". Там новые двигатели, крыло, электроника и прочая начинка, грузоподъемность выросла с 40 до 60 тонн. Фактически новый самолёт.
Понял, спасибо, значит грузовой современный, на замену остальным
Ну Ил-96 еще пойдет сократить пару рейсов А320 на один. Или в сезон и выходные Москва-Адлер куча народу набивается, почти в каждый аэропорт есть рейс. Это такой наш местный А380 от хаба к хабу. Другое дело, что "хабов" кот наплакал: Пулково да Шереметьево, еще бы как минимум, сибирский не помешал, кучу народу перетащить, а потом местной состыкованной по времени авиацией уже в города назначения раскидать.
Только той авиации кот уже наплакал после 30-летнего мора. Ан и Як уже выбывают по физическому износу, если до того не упали.
В советской время мне часто приходилось летать в командировки по маршруту Новосибирск-Москва. Примерно каждый второй-третий полет был на ИЛ-86, и всегда самолет был заполнен под завязку. Очень хороший, удобный самолет, Ту-154 даже близко не стоял..
Думаю, что и сейчас 2-3 рейса в сутки по этому маршруту вполне можно делать на аппарате типа ИЛ-96
Предположу: Сейчас капитализм же, не так просто народу летать, сколько билет стоит? туда обратно летом тысяч 15-20? как половина месяцной зарплаты. а в советское время? 10-20% месячной зарплаты? Сейчас сложнее летать стало для 80% населения, чем в советское время
Народ летает, да еще как! Сейчас по этому маршруту только прямых рейсов (беспосадочных) 10-12 в сутки.
З.Ы. В советское время билет в один конец стоил 54 руб. Не так уж и мало.
Ну отлично! Я рад в данном вопросе быть неправым и только ЗА возобновление ИЛ-96, давно жду. я на нем успел полетать в нулевых в Китай, гордый был)))
Да ну?
Примерно четверть Магадана, Петропавловска, Певека, Анадыря и прочих дальневосточных городов выезжают каждое лето на материк. Там детей почти нет, всё греются на югах.
Выше уже написали про сезонные чартеры, я этого не учёл
Ил-96-400Т это отличный борт для размещения роя дронов тысячу штук по 70кг каждый в пределе загрузки (оригинал берёт 92т) с дальностью кажой машины более 2000км. Или если реактивная 700+ Сбить все их вряд ли любй ПВО под силу даже с одного борта
Он же на радиусе действия Ила 5500 км сможет взять 40т, Это примерно 500 (меньше плотность упаковки, легче вес автоматических выкидывателей, двух более чем достаточно) машин оного класса или 2500класса 15кг с той же дальностью до 2000км с нагрузкой 2кг каждая.
В Сирии всего ОДИН борт мог юы решить проблему со всем что движется типа танк или ЗРК в радиусе 500км от сброса.
В США и НАТО в целом такие работы ведуться.
10 таких бортов дали бы хорошее начало для массированного уничтожения объектов рлс связи и много чело ещё, у одного "партнёра". Но нам сначала нужно научится самим отражать подобные атаки.
Данного типа дейтсвия не могут быть решены лишь пассивным методом. У меня много статей на АШ и ранее на тему дронов написано, долго объяснять но это примерно то же что разделять в море соли в океане. Можно но у людей технологий таких пока нет. А может и хорошо что нет. Т.е. вы не будете иметь ни 100% защиты ни 100% нападения но всё же меч будет ВСЕГДА сильнее щита. Примерно как КР в настоящее время да и 40 лет назад.
Что, кстати, идиотизм. Был во Владивостоке. У них там совсем под боком, к югу от города, недалеко от корейской границы такие красивые места! А море какое лазурное! Сосны, скалы, пляжи совсем дикие. Очень-очень напоминает Средиземное море к востоку от Барселоны. И уж точно лучше Чёрного моря с его галичными пляжами. Только инфраструктуры нет почти никакой. Поэтому и уезжают наверное на лето. В том-то и вся проблема, что пляжи "совсем дикие".
Там заповедник по большей части побережья, даже и не думайте туда этих ваших отдыхающих.
Мы у ж как-нибудь сами тут, без инфраструктуры, дикарями
Ну, как знаете.
А мне у вас и без ифраструктуры понравилось.
Да, хорошо у нас.
Потому и не хочу ни в какие Мааасквы ехать, хоть там и удобнее...
Три палубы и кресла с парашютами)))
Ты как-то без огонька оппонируешь. Сказал бы задорно - мол, да кому вы верите, не будет ни одного самолета.
Прочитал комментарий, почитал статьи.
Может вам поменять имя с Регента на Ренегата?
Похоже процесс пошел.
Как же нам необходимы эти санкции!
И когда их склепают, через пару тройку лет?
По ИЛ76 где то писали уже выпали из графика, хотя испыиания завершились в конце 2020 - начале 2021
Слово "запустила" - очень размытое понятие. 20 самолётов - это в год? В три года? Когда первый самолёт полетит?
Наверное, вообще. Когда пойдет МС-21, они не понадобятся. А самолет не первый, они для СЛО понемногу и так выпускались.
Если вы приглядитесь то увидите что в данной конфигурации это самолет не для гражданской авиации)))
И что? Фюзеляж другой или двигатели? Самолет сертифицирован, летай и радуйся. Устарел немного, зато наш.
Это военный борт))) авионика - не гражданская
Ну и что? Есть и гражданская. Вся проблема была в нежелании АК брать свое. Боинг с аэрбасом "стимулировал" манагеров эффективнее. Дай Бог, ссанкции не снимут и у нас опять будет своя гражданская авиация.
Лет 20 назад, или даже 10. Было. Сейчас нет. Не удивлюсь если воякам не из старых запасов со склада собирают
Значит, будет. Альтернативы нет, на А и Б надежды больше нет, а летать надо.
О как!
А то всё купить хотели на загнивающем Западе трындели они....
Ну, при условии "полностью лечь под Запад и не жужжать" - вполне рабочая схема.
Если память не изменяет уровень недоверия этому гению по рейтинам ВЦИОМ запредельный.
Хотя этот курс не медведевский, а элиты в целом, но он просто незамутненно нёс всё прямо, не парясь.
Какому гению?
м... для вас расшифрую другим мемом - денег нет, но вы держитесь.
Судя по тому, что и как медведев говорил на заседаниях примерно времён того высказывания, то медведев реальный и публичный - это либо 2 абсолютно разных человека, либо - просто неудачная шутка
Вот только за ноль промилле я что-то извинений от него не слышал
И за идиотскую чехарду с зимними и летними временами.
И за не менее идиотские лампочки 95 вт вместо 100.
После 0 промилле - высказывания о нашем народе, который пить не умеет - исчезли знаменитые дифирамбы о т.н. "тандеме". Онвамнедимон та ещё мразь.
Дык время идёт и люди меняются( Путин, кстати, тоже оч сильно изменился последние лет 10-15 )
Даже диммка айфон, по всей видимости, дорос-таки до дмитрия натолеча
С лампами накаливания на 95 Вт - это, насколько помню, в принципе ограничение по мощности( 100 и более ). Но это на тот момент и без него было бы принято. Остаётся лишь радоваться что тема с люминесцентными лампами загнулась, иначе вместо обычных и вполне экологичных ламп накаливания свалки были бы завалены ртутными «энергосберегайками» которые ещё фиг переработаешь.
Меня например гораздо больше нарягают «гении», додумавшиеся Бурятию - существующую в одном часовом поясе с Иркутской областью и непосредственно выходящую к Байкалу, из СФО( и Восточно-Сибирский экономический район ) перенести на (!!!) Дальний Восток со всеми вытекающими. Поскольку было это 4 года назад( в 2018-м ), на медведа это свалить сложно, а финт крайне странный. Зато теперь у них есть горы разных компенсаций как у дальнего востока, а у вост сибири( и Ирк области, из которой до Красноярска гораздо дальше чем до Бурятии ) - нет ничего, будто в совсем другом месте находятся и лететь до той же московии совсем иное расстояние
О, свежачок! Одиннадцать лет назад всего.
Цитаты из прошлого века у вас нигде не завалялись?
Из прошлого века можно найти, но смысл? А так отчеты счетной палаты по авиапрому, которым летом по десять и больше могу поискать. Там белым по черному написано, что действия правительства привели к закупкам иностранных ВС в ущерб своим. Об этом же говорил Лебедев, который пытался заказать ТУ-204 для ред вингс, которым он тогда владел. Зарубила тогда все кстати, Сахипзадовна.
И купил ведь. Как раз на редуингз и летал в ту-204. Но подрубили крылышки Лебедеву с тушками.
По слухам там жадность ТуполевПлаза во многом и плохая техподдержка - страная туполевская проблема. Редовские туполя вылетали маленький ресурс и дальше встали - туполя отказывались продлевать летную годность. Мутная история
Туполев плаза к КБ каким боком? Разным мутным уродам, которым дали порулить финансами КБ / завода, а потом те отжав собственность срулили, возможно и то не уверен. Каким макаром вы сюда того же Шевчука приплетаете? В курсе обстоятельств его смерти? Не стыдно его полоскать таким образом?
Там был подготовлен вариант еще более крупного заказа.
Сахипзадовна и правительство РФ это дело "успешно" торпедировала.
Как же не набросить на Медведева словами 15 летней давности. То что 15 лет назад делать свои самолёты у нас не было никаких возможностей это набрасывателям пох.
Да делать свои самолёты и сейчас мало кто может. А вернее никто кроме нас. Хотя транспортники амеры наверное без наших деталей клепают.
"То что 15 лет назад делать свои самолёты у нас не было никаких возможностей это набрасывателям пох."
врёте. Ту-334
Страницы