АвтоВАЗ планирует выпустить «импортозамещенные» модели Lada

Аватар пользователя Scruffy

АвтоВАЗ в ближайшие месяцы выведет на рынок менее зависимые от импортных компонентов специальные версии автомобилей Lada, сообщил автопроизводитель. Компания готовит ряд альтернативных решений для замены критически важных зарубежных деталей, дефицит которых испытывает в последнее время.

Решение выпустить «импортазамещенные» модели Lada также связано с приостановкой работы в Москве завода французской компании Renault, которая владеет 68% долей в капитале АвтоВАЗа. Завод, открывшийся после простоя 21 марта, был вновь закрыт 23 марта после критики со стороны украинских властей. На нем работают 40 800 человек, и АвтоВАЗ пообещал приложить все усилия, чтобы сохранить их рабочие места.

«В отношении последнего заявления Группы Renault, руководство Группы АвтоВАЗ внимательно следит за ситуацией и находится в постоянном контакте с федеральными и региональными властями, а также с акционерами компании»,— говорится в официальном сообщении компании.

Ранее АвтоВАЗ объявил, что уйдет в отпуск на три месяца с 4 апреля, раньше запланированного срока. Компания столкнулась с дефицитом электронных компонентов и была вынуждена приостановить сборку автомобилей. Главным поставщиком микроэлектроники для АвтоВАЗа является немецкая группа компаний Bosch. После начала военной операции на Украине поставка комплектующих сильно осложнилась. Как из-за введенных санкций, так и из-за проблем с логистикой.

 

Вчера ВАЗ намекнул, что выпустит некие «импортозамещённые» модификации.

Речь идёт о возврате «исконно ВАЗовских» моделей к тому виду, в котором они уже когда-то выпускались. Например, «Гранта» проектировалась (выражаясь тольяттинским сленгом) как «ободранная Калина», то есть, машина без всяких удобных опций, чистый лоу-кост. Поначалу даже раздумывали, ставить ли туда задние стеклоподъёмники или можно сделать стёкла задних дверей вклеенными. Но со временем машина обросла необходимыми по Техрегламенту возможностями: ABS, ESP, подушки безопасности, ЭРА-ГЛОНАСС… Вот их-то сейчас и будут убирать, из-за тех самых электронных компонентов. Кроме того, «Гранта» лишится одного или двух датчиков кислорода (лямбда-зондов) в выпуске, откатившись по уровню эмиссии примерно к Евро-2. Станет проще блок управления двигателем и его прошивка.

Строго говоря, откат к Евро-2 обусловлен не столько экономией на датчиках, сколько экономией времени. Поставлена задача первые «ободранные» «Гранты» выпустить в продажу в мае этого года. Если снижать требования до Евро-3 или Евро-4, то испытания займут много времени, там по регламенту положено проехать 80 000 или 120 000 км соответственно, чтобы измерить токсичность выхлопа в деградационной динамике. В отношении Евро-2 такого требования нет.

Помимо упрощения конструкции, «Гранту» переведут полностью на отечественные компоненты. Увы, импорта в машине остаётся прилично, но резервы найдены. После «оптимизации» пула поставщиков и перевода основных потоков комплектующих под эгиду Renault сохранились фирмы, ранее поставлявшие детали на ВАЗ, но потом ушедшие на вторичный рынок. Нашлись хорошие варианты по ряду позиций. По ремням безопасности от KSS (бывшая Takata) есть проблемы с поставками, видимо, тоже придётся менять.

Минпромторг обещал легализовать любые изменения, которые потребуются для стабильного выпуска машин. Поэтому проблем с сертификацией не ожидается: либо внесут поправки в Техрегламент, либо обойдутся прямым разрешением, как в случае с КАМАЗом (тот уже выпускает грузовики Евро-2).

Ровно так же планируют поступить с обеим «Нивами», Legend и Travel. А в перспективе – и с Вестой, но про неё пока говорят осторожно, неуверенно.

В итоге, производственная программа ВАЗа на этих четырёх моделях составит весомые 720 000 шт. СКП «Калина» (там сейчас собирают «Гранту» может выдавать 300 000 машин, 2-я нитка конвейера с обеими «Нивами» - 220 000, а завод в Ижевске, если поднатужится, способен выпустить 200 000 машин в год. Это много больше, чем выпускается аутентичных «Лад» сейчас.

Увы, «Ларгус» и XREY не попадают под тотальное импортозамещение. Для XREY это почти невозможно, а для «Ларгуса»… Возможно. Но пока – нет.

Этот план не подразумевает выхода почти готовых Нивы-3 и новой «Гранты», которая суть «Логан» под маркой Lada. Но Нива-3 всё равно появится на свет: сначала в Румынии, потом в Бразилии и, возможно, в Южной Корее. Она будет отличаться по дизайну от того, что сделали для ВАЗа и без понижающей передачи в трансмиссии. В остальном – та же «Нива». Только Dacia, Samsung или Renault.

25.03.22

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя Престарелый Neo

На 3 месяца в отпуск-​это предательство! 

Это кто вам такое сказал? С 4-го апреля три недели корпоративный отпуск (вместо июля), потом четырехдневка. 

Аватар пользователя 666
666(10 лет 5 месяцев)

Сборище дармоедов и лентяев привыкших получать деньги ни за что.

Аватар пользователя maxwells demon
maxwells demon(7 лет 11 месяцев)

На 900 без учёта ижевских мощностей... 

Комментарий администрации:  
*** Неполживая гадота ***
Аватар пользователя Verter
Verter(5 лет 1 месяц)

Да, плюс ижевск 200тыс + плюс шевинива примерно 50тыс.

Аватар пользователя dog97
dog97(9 лет 11 месяцев)

Не понимаете кайфа. Были у меня и 13-я и 7-ка и Нива до фашистских тачек. Так любо-дорого было руки и мозги занять, чтобы запчасти достать и самому движок-коробочку перебрать. Да и в гаражах вроде по делу потусоваться,выпить с такими же-от жены отдохнуть.)))

Аватар пользователя Verter
Verter(5 лет 1 месяц)

Была у меня 8ка да и другие модели ваза-ничего подобно "достать" "руки занять" - не помню.

Все работало нормально и запчасти были доступны. 

Аватар пользователя dog97
dog97(9 лет 11 месяцев)

Значит стОит позавидовать тебе-молод ты.)))

Аватар пользователя 666
666(10 лет 5 месяцев)

Коробки в Жигулях не ломаются. А ремонта много из-за недостаточной квалификации.

Аватар пользователя dog97
dog97(9 лет 11 месяцев)

Кому другому рассказывай квалифицированный мой.)))

Аватар пользователя Verter
Verter(5 лет 1 месяц)

видимо моложе Вас. но катался на 2101, 21043 и других. у отца была 2102 - не помню переборку кпп и мотора ни на одной машине. от деда досталась 2101 76 гв с пробегом 90тыр - были проблемы с амортизаторами. Мужиков, которые вечно перебирали моторы своих тачек в гаражах помню- тут видимо так, раз залез дилетант, а потом методом тыка пока не научится и перебирает раз 10. и не надо всякое гг лить в бак, а то ведь дядя вася на зиле ездит 130 и тоже думает можно и в жигули лить, только прокладку потолще поставить как мужики научили.

 

Аватар пользователя брат кондрат
брат кондрат(9 лет 7 месяцев)

90 тыс. это не пробег 

Аватар пользователя Verter
Verter(5 лет 1 месяц)

да, по нынешним временам не пробег. но я обсуждал коммент выше, где речь шла о перманентном ремонте кп и двигателей отечественных авто в прежнее время. а в сссре пробегов больших и не было - 1-2 круга уже огогой считался. а 1-2 круга, в общем вазовские моторы выхаживали - если 76 туда не лить и масло менять.

вот регулировка клапанов-это да, но освоить ее было реально.

Аватар пользователя dog97
dog97(9 лет 11 месяцев)

Да я вообще не о том постил. А если про это, то в 80-х проблемы были. Хорошо друг на Варшавке работал в автотехцентре. И бу машина на рынке дороже новой, которую в магазине хрен возьмёшь. Разболтались, млин. Пришёл, выбрал, купил.)))))

Аватар пользователя Verter
Verter(5 лет 1 месяц)

я потом понял, что Вы просто молодые денечки вспоминали - ностальгия туда-сюда...

да в 80 ых был дефицит зч на жигули.. как щас помню-у деда 2 двери левых передних замятых были в гараже-имел привычку выезжать с открытой дверью глядя назад чз плечо )))... а добывал себе новые двери бочонком меда у директора местного вазцентра

Аватар пользователя dog97
dog97(9 лет 11 месяцев)

То-то и оно. А в 93-м новую семёру брал. Мрак. Через пару месяцев ржа пошла. Без грунта красили.)))

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя fantastron
fantastron(2 года 11 месяцев)

Чабаны покупая новую Ниву сразу выбрасывают всю электронику и ставят карбюратор и контактный трамблер.

Т.е. эти запчасти кто то выпускает.

Комментарий администрации:  
*** отключен (семейство клонов) ***
Аватар пользователя 666
666(10 лет 5 месяцев)

На прошлой неделе свободно купил новый контактный трамблёр ваз.

Аватар пользователя fantastron
fantastron(2 года 11 месяцев)

Акционерное общество «Старооскольский завод автотракторного электрооборудования им.А.М.Мамонова» (СОАТЭ)

https://soate.ru/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F/%D0%A0%D0%B0%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8-%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/

Запускай в три смены и закроет поставки по трамблерам для ВАЗ.

Комментарий администрации:  
*** отключен (семейство клонов) ***
Аватар пользователя 666
666(10 лет 5 месяцев)

Была ещё модификация не с механическим контактом, а электронным. Ему вообще сносу не будет.

Аватар пользователя Филистер
Филистер(6 лет 11 месяцев)

Хочу Победу с современной начинкой

 

 

Аватар пользователя брат кондрат
брат кондрат(9 лет 7 месяцев)

Можно купить - железо(сначала хотел написать - жесть) ,салон без перетяжки ,двигатель ,кпп в каком- то сборе-на Авито море(видел даже М-1 комплектную). Однако нужны место ,голова,руки и деньги . Можно просто купить как на картинке там схема проще - деньги,деньги,деньги 

Аватар пользователя Ничего не вижу..

 

Хохлы делали, видел в Москве

На Украине продают реплику ГАЗ-М20 «Победа», созданную на базе  Mercedes-Benz CL500 | carakoom.com

Шасси «Мерседеса» и дизайн «Победы»: в продаже появилось эффектное купе за  3 млн рублей

Комментарий администрации:  
*** отключен (клон, и сын клона, и внук клона) ***
Аватар пользователя Филистер
Филистер(6 лет 11 месяцев)

Это какой-то шик-модерн, а я про "ввтомобиль для народа".

Аватар пользователя Шейх Насралла

даёшь карбюратор!

Комментарий администрации:  
*** Уличен в лживой дезинформации и манипуляциях ***
Аватар пользователя Bruno
Bruno(8 лет 11 месяцев)

Кроме того, «Гран­та» ли­шит­ся од­но­го или двух дат­чи­ков кис­ло­ро­да (лямбда-​зондов) в вы­пус­ке, от­ка­тив­шись по уров­ню эмис­сии при­мер­но к Евро-2. Ста­нет проще блок управ­ле­ния дви­га­те­лем и его про­шив­ка.

Знакомый года три назад купил новую Весту и сразу поехал перепрошивать её на Евро-2, говорит - ради экологии мотор задушен - ни мощи, ни экономичности.

А на али-экспрессе лямбда-зонды в три-четыре раза дешевле бошевских стоят, если чё.

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя Oslick
Oslick(12 лет 5 месяцев)

Нужно наладить выпуск обновлённой версии Ё-мобиля. Движок только взять у мотоцикла Урал, и пропустить через НАМИ, чтобы поднять мощность раза в 2. А вместо суперкондюков поставить литиевые аккумуляторы.

Аватар пользователя AnGeL_Knight
AnGeL_Knight(8 лет 9 месяцев)

Кроме ABS согласен со всем. По ABS есть вопросы... насколько знаю, сейчас расчет тормозной системы проводят несколько более халявно, а выплывающие в ходе тестирования косяки парируют электроникой ABS. Т.е. без ABS торможение может быть неравномерным по колесам в следствии особенностей конструкции тормозной системы.

Так что хотелось бы узнать, есть ли эта беда у Автоваза.

Страницы