Вышли данные по грузообороту почти по всех морских портов России, за некоторыми исключениями типа портов Посьет, Де -Кастри, Оля, Витино. Так что, данные можно обновить.
Увы, коронавирус нанес серьёзнейший удар по мировому грузообороту. Отставание от запланированного в Федеральной программе "Развитие транспортной системы России" составило 130 млн тонн.
По идее в 2023 году, Россия должна была выйти в высшую лигу грузооборотов портов с грузооборотом более миллиарда тонн. К примеру, весь ЕС обрабатывает 3,3 млрд тонн грузов в 2020. А США 2,6 млрд тонн в 2019 году. Пока мы плетемся во второй группе стран, на уровне Японии и Великобритании с невзрачными 0,835 миллиардами.
В таблице добавил новую графу, грузооборот контейнеров в миллионах TEU (Twenty-foot Equivalent Unit). В 2021 мы наконец улучшили рекорд 2013 года.
Что можно еще добавить. Кроме традиционного расширения портов, расшиваются узкие и сильно отстающие места. В Каспийском бассейне, в порте Оля начали строить контейнерный терминал, для коридора Север-Юг. К 2024 он должен дать до 3 млн тонн грузов. А к 2030 году уже все 10 млн тонн. В черноморском бассейне, порты Керчь и Феодосию передали в федеральную собственность и обещали выйти на 14 млн тонн грузооборота. К примеру Керченский порт и Сирия (Латакия) создали свою транспортную компанию.
В 2023 году будут строить новый порт Индига. Он добавит еще 20-40 млн мощностей к Севморпути.
Ну и схемка сравнения.
Комментарии
Балтийский СПГ — строящийся Русхимальянсом завод по сжижению природного газа. Будет совмещен с газоперерабатывающим заводом. Также планируется строительство газохимического комплекса для выпуска полимеров.
В качестве площадки выбран порт Усть-Луга в Ленинградской области[2]. Мощность завода — 13 млн тонн СПГ в год. Срок планируемого запуска многократно менялся, по последним планам первая линия заработает в 2024 году, вторая линия — в 2025 году.[3] Стоимость проекта оценивается в 2,4 трлн рублей.[4]
7 октября 2021 года «Русхимальянс» объявил о возможности расширения СПГ-завода до трех линий.[3] Третья линия может быть введена в 2026 году.[3] Мощность завода составит 20 млн тонн в год, достигнув мощности «Арктик СПГ-2».[3]
Товарной продукцией комплекса станут:[1]
Строительство началось 21 мая 2021 года.[25]
Пропустил эту новость. Спасибо.
Вообще этот спг Шелл с Газпромом лет 8 собирались строить. Но все волновалась, что не будет рынка сбыта из за проектов в США и Австралии. Было даже,что вакансии открывали и начинали людей набирать. При чем ровно также, как с третьей линией на Сахалине.
Видать решили строить без Шелл на своих технологиях.
Главная социализация Махачкалинского порта - перевалка казахстанской и туркменской нефти. В порту не имелось федеральной власти. Там построили мини-НПЗ, гнали бензин, а недостачу доливали водой и эту фигню сдавали Транснефти. Танкеры с нефтью контрабандой гнали в Баку. Кризис власти был в 2016 г. В 2017 и 2018 гг. через порт минимальный грузопоток. Была вероятность полного закрытия порта, как не выдержавшего конкуренцию с Бакинским. Но потом дело поправились. Пошли хорошие объёмы казахстанской и туркменской нефти. Как я понимаю, в порту установлена федеральная власть.
Почему водой? Не хватало ослиной мочи?
Улыбнуло про Японию. Численность населения страны сопоставима и Япония островное государство.
Там ввоз больше чем вывоз.
Считают же перевалку, а не экспорт.
Тут вообще сложно сравнивать - у нас основные торговые партнёры доступны по суше. США и Китай несколько иная ситуация. Сырьевая кастрюля (Австралия) и островные государства иного варианта связи с цивилизацией не имеют.
Если вспомнить что по площади Япония больше Германии то вполне себе и ровняться можно.
С кем из соседей у Японии есть сухопутная граница?
На самом деле я очень уважаю материалы genby. Но тут хотел написать. Правда сделали до меня.
За обзор как всегда спасибо автору.
Не факт, что порт Индигу будут строить, причём быстро.
Путин дал поручение - изучить вопрос и дать предложения. И только.
В 2022 году, коррекция "-" по грузообороту в Большом порту СПб будет. 4 января, Бронку, передали Ростеху под военно-технические грузы. Ограничений прибавится. Бронка, и без РТ, не очень "популярна" в среде грузо и судо владельцев по сравнению с остальными терминалами Большого порта.
Интересное развитие событий по порту Бронка, с учетом нахождения РТ в санкционном списке США.?
"...Визу “Согласен” 4 января поставил Владимир Путин на письме главы госкорпорации Сергея Чемезова. В письме на имя президента он просит передать 100% долей ООО “Феникс”, владеющего портом, в качестве имущественного взноса Российской Федерации в “Ростех”. ..."
https://47news.ru/articles/206293/
Грузооборот в тоннах ничего не говорит о том, насколько полезен для нас этот грузооборот. Вон во время Великой Отечественной Войны был большой грузооборот с Германией. Она везла сюда боеприпасы, чтобы убивать нас, а отсюда везла чернозём и прочие награбленные вещи.
Вы бы написали статью о том, насколько полезен современный грузооборот.
Вот, взял бы и написал! А мы б поржали и поглумились. )))
Ага ...насколько полезен грузооборот ... в общем то уже смешно.