О советских ресторанах

      Летели мы как-то в Актюбинск. Году в 89-м  это было. Перестройка уже была в своей завершающей стадии – кое-кто уже вкусил «радости рынка» (пока, правда, как возможность купить по государственным ценам, а продать – по рыночным). СССР как бы ещё был, но «де-факто» его уже не было. Наличие этой «общественно-политической формации» постепенно и как-то само-собой испарялось из повседневного внимания обывателя. Жизнь становилась всё чудесатее, все погружались в «открывшиеся перспективы». А вырвавшиеся из-под многолетней цензуры «советские» СМИ, соревнуясь друг с другом в борзо-писаниях, оголтелыми заголовками «напоминали» народу о наличии СССР исключительно в негативно-мерзопакостном ключе. И обыватель им жадно верил – чем пакостнее, тем безогляднее.

      Кому повезло не застать  те времена в сознательном возрасте, рекомендую прочитать вот этот рассказ: «Крысы, сожравшие детсад». Благодаря ему вы сможете поиметь представление о тогдашней наивности средне-взвешенного представителя «новой исторической общности – советского лоха», и о том, что с ним тогда вытворяла пресса (я тоже помню описанный в рассказе случай – в те времена сам где-то прочитал о нём, и тоже нисколько не усомнился, поскольку относился к тому "классу"). Мега-лохотрон «Приватизация» просто не мог не состояться!  Такого немыслимо-исторического скопища «лохов» в «одной, отдельно взятой стране» история ещё не знала…

      Но это так, к слову. Рассказ, вообще-то о другом. Тут комрад  vvv13 поделился воспоминаниями о стародавних временах Чего то вспомнилось.  За рестораны речь пошла, за советские. Вот и мне случай вспомнился - «ресторанный».

       В Актюбинск мы полетели тогда в надежде заполучить парочку Як-18Т. Наш авиазавод открыл лётную школу для обучения пилотов-любителей (верьте-не верьте, но заводские летчики-испытатели стояли в очереди, чтоб полетать на «Як»-ах –экзотика же!) Не помню, на какой тип учебного воздушного судна переходило тогда Актюбинское летное училище, но от  «тэшек» они стали избавляться стремительно и по-советски - по принципу «не доставайся же ты никому». А именно - исправным, с приличным остатком ресурса самолетам резали полки лонжеронов крыла.

      Кто в теме, объяснять ничего больше не надо.  Остальным поясню: чтобы самолет перестал таковым быть, нет нужды пускать его под пресс. Достаточно нарушить целостность одного силового элемента, не подлежащего ремонту, и ни одна авиационная инстанция не даст самолету сертификат летной годности. А без этого самолет, в плане использования его по назначению, от груды металла отличается не принципиально. Один «пил» болгаркой,  «шесть секунд» – и самолета нет. А вы гадаете, почему СССР распался…

     Что-то я опять увлекся.  Этот рассказ не про самолеты от слова «совсем». Просто, летели мы тогда в Актюбинск за самолетами – в смысле, причина в этом.  Но рассказ о другом. Аэропорт Актюбинска накрыла тогда пурга (дело было в ноябре), и нас посадили в Гурьеве (ныне Атырау). Первые сутки перекантовались в здании гурьевского аэропорта в ожидании, что «вот-вот объявят посадку». Вторые сутки спать по очереди и  «стойке смирно» уже стало напрягать. Летевший с нами взвод новобранцев под командованием военного комиссара (в звании капитана) убыл на ж/д вокзал. Оставшийся народ стал возмущаться своим «подвешенным» состоянием «не украсть, ни посторожить». Тогда администрация аэропорта сделала то, что в советское время было немыслимо – она директивно объявила «мораторий» на объявление посадки до 9-00 следующих суток, и разрешило «нуждающимся» поселиться в «гостинице». Пишу в кавычках, поскольку сегодня то «казенное жилище», за которое  нам удалось тогда подсуетиться, представляло из себя комплекс жил-контейнеров – вроде тех, что сегодня используют строители для организации административно-бытовых  баз в полевых условиях.  Но тогда  даже такая убогость  была для нас  «верхом комфорта». Одно то, что можно было «вытянуться в горизонт» всем телом – уже многого стоило. Ну, и раз уж дали «увольнительную» до утра – гуляй рванина! – решили мы поужинать по-человечески. Взяли такси и рванули в цивилизацию, в Гурьев - областной центр Казахстана, как-никак.

     «Цивилизация» нас, надо сказать, удручила… Начну с того, что более-менее современных зданий в Гурьеве оказалось «аж три»: здание обкома КПСС ( с огромной площадью!), здание аэропорта (откуда мы в цивилизацию вырвались) и здание управления строительства (с орденами на фасаде), которое их построило. Все эти «достопримечательности» таксист нам  показал, слегка попетляв по городу (мы сами попросили), прежде, чем отвезти нас "в лучший ресторан города" (по его словам).

      Из цивилизации был ещё асфальт на улицах. Но запомнился он как раз потому, что был не везде. Далеко не везде. На окраине этого "областного центра", например, был целый микрорайон из «хрущевок». Обычный, если бы не одно «но» - он был прямо в степи. Ни тротуаров, ни асфальтированных дорог, не говоря уже о детских площадках – ничего, кроме самих зданий. Даже мест для мусора не было – запомнилась какая-то стихийная помойка, к которой вело сразу несколько тропинок от близлежащих пятиэтажек. И пара проселочных дорог (видимо, от строительства остались).  

       Про степь тоже надо сказать. Грунт, как я понял, был солоноватый, и от того при слабом морозце – где-то минус 3 градуса – оставался не замерзшим. Грязь была неописуемая. Весь город был в грязи. На асфальтированных улицах выделялись относительно «чистые» накатанные колеи. Но все остальное было в грязи. Вот в такую жижу и высадил нас таксист (то-то я обратил внимание на резиновые полусапожки у него на ногах). Кое-как обходя углубления, мы вошли в ресторан….

       Первое, чем он нас встретил – уборщица, которая шваброй без тряпки «сдвигала» грязь с пола в угол – видимо, место временного сбора грязи. Сначала мы решили, что это только в гардеробе, а в зале должно быть чисто (а как иначе?). Но, пока раздевались, обратили внимание, что официанты, хоть и были одеты в униформу (редкость в советские времена),  тоже все были в таких же резиновых сапожках (да ещё с закатанными брюками). Худшие прогнозы сбылись неотвратимо – большой зал с множеством столов с накрахмаленными, ослепительно белыми скатертями, с какими-то немыслимыми наборами на столах и снующими официантами… И с 2-х сантиметровым, равномерным черным  слоем жижи на полу.

       От увиденного слегка прихренели… Но не уезжать же теперь (когда деньги уплачены). Быстрая рекогносцировка показала, что выбирать где почище, бесперспективно. Аккуратно прошагали по этой жиже до ближайшего столика, сели. Сидим, ждём, пока к нам подойдут. Ногами стараемся не двигать.  Друг на друга посматриваем -  у нас с мозгами всё нормально? Может, верхнюю одежду не стоило снимать? Но все же вокруг сидят, пьют, едят-веселятся (правда, никто не танцует, хотя музыка играет). Вроде, как все нормально. Если вниз не смотреть, то вполне-вполне. Вон, через столик парочка сидит - вполне себе довольна жизнью. 

      Принесли заказ. Выпили, закусили. Сидим, едим, на других посматриваем. Молча. А о чём говорить-то? Как мы докатились до жизни такой? Ладно бы какая-нибудь забегаловка по типу той, что на тамошнем ж/д вокзале была  – чай из ведра кружками зачерпывали, а сахар на столиках был в кулечках из газеты – экибана, типа. Но тут-то самый настоящий ресторан! Редкий по своему оформлению для советских-то времён. Официанты вышколены – ващще аут! У них тут что, с рабочими местами туго?  Я такую «школу» только на Олимпиаде-80 видел. «Ненавязчивый советский сервис» - этот «неологизм» тех времён для непосвященного ничего не скажет. Грубость со стороны обслуживающего персонала, это было в порядке вещей! В те времена все прежде всего считали себя сначала обычными людьми, а уже потом «официантами», «кассиршами» и «продавцами». Могли и наорать в ответ – «А чем я хуже тебя»?

      Что мы тогда ели, не помню – не до того было. Все впечатления вытеснила грязь. И уборщица. Не обращая внимания на посетителей, она занималась своим делом - передвигала своей шваброй килограммы черной жижи, не позволяя нам сильно отрываться от реалий. Вытягивала её из-под столов, для чего посетители вежливо вынимали ноги из грязи, держа их на весу. При этом полужидкая грязь упрямо не желала быть сложенной кучками в углах и расплывалась в стороны. Всё это осталось самым сильным впечатлением о «цивилизованном ужине» - ощущение  «сюрреализма» не покидало нас ещё долго.

      Обратно ехали молча. Почему-о вспомнился анекдот про двух ковбоев с заключительной фразой «А не кажется ли тебе, Билл, что мы задаром по куче г…на съели?». Но смолчал. Под конец поездки спутника моего  прорвало: «В конце-концов, не на скотном же дворе, посреди навоза!» И умолк. Я не стал комментировать -  не захотелось…

     На следующий день мы улетели в Актюбинск. Как выяснилось, зря. Там нам выкатили требование – автомобиль «Волгу» для начальника училища (он сам и сказал). Но с «Волгами» тогда ещё был напряг, наш директор дал отлуп (хотя сам был из Нижнего Новгорода, и даже был знаком с директором ГАЗ-а). Скажи мне тогда, что этой «шайтан-арбы» через 10 лет будет как той грязи в Гурьеве, хрен бы поверил.

       А за тот ресторан мы не вспоминали долго – почти год. Вспомнили, когда следующим летом оказались в Махачкале – Магомет Толбоев решил там «авиа-шоу» устроить. Ну, и нас попросил по-участвовать. А вспомнили мы, когда купались в Каспийском море.      

      Искупались, лежим себе на камешках, где-то ручеёк журчит… Хорошо! Правда, периодически вдруг стало  пованивать канализацией. Но терпимо – чуть-чуть. Потом ветер как-то с неудачного ракурса задул, и нам пришлось  искать причину. Нашли быстро.  «Ручеёк журчал», оказывается, это канализация текла. В море. А её источником была стоявшая рядом с береговой линией 9-ти этажка, из-под которой этот «ручеёк» и происходил. Вот такие дела, ребятки. Для Москвы-Питера немыслимо, а для остальной России-матушки – вещь обыденная была…