О советских ресторанах

Аватар пользователя А_Ланов

      Летели мы как-то в Актюбинск. Году в 89-м  это было. Перестройка уже была в своей завершающей стадии – кое-кто уже вкусил «радости рынка» (пока, правда, как возможность купить по государственным ценам, а продать – по рыночным). СССР как бы ещё был, но «де-факто» его уже не было. Наличие этой «общественно-политической формации» постепенно и как-то само-собой испарялось из повседневного внимания обывателя. Жизнь становилась всё чудесатее, все погружались в «открывшиеся перспективы». А вырвавшиеся из-под многолетней цензуры «советские» СМИ, соревнуясь друг с другом в борзо-писаниях, оголтелыми заголовками «напоминали» народу о наличии СССР исключительно в негативно-мерзопакостном ключе. И обыватель им жадно верил – чем пакостнее, тем безогляднее.

      Кому повезло не застать  те времена в сознательном возрасте, рекомендую прочитать вот этот рассказ: «Крысы, сожравшие детсад». Благодаря ему вы сможете поиметь представление о тогдашней наивности средне-взвешенного представителя «новой исторической общности – советского лоха», и о том, что с ним тогда вытворяла пресса (я тоже помню описанный в рассказе случай – в те времена сам где-то прочитал о нём, и тоже нисколько не усомнился, поскольку относился к тому "классу"). Мега-лохотрон «Приватизация» просто не мог не состояться!  Такого немыслимо-исторического скопища «лохов» в «одной, отдельно взятой стране» история ещё не знала…

      Но это так, к слову. Рассказ, вообще-то о другом. Тут комрад  vvv13 поделился воспоминаниями о стародавних временах Чего то вспомнилось.  За рестораны речь пошла, за советские. Вот и мне случай вспомнился - «ресторанный».

       В Актюбинск мы полетели тогда в надежде заполучить парочку Як-18Т. Наш авиазавод открыл лётную школу для обучения пилотов-любителей (верьте-не верьте, но заводские летчики-испытатели стояли в очереди, чтоб полетать на «Як»-ах –экзотика же!) Не помню, на какой тип учебного воздушного судна переходило тогда Актюбинское летное училище, но от  «тэшек» они стали избавляться стремительно и по-советски - по принципу «не доставайся же ты никому». А именно - исправным, с приличным остатком ресурса самолетам резали полки лонжеронов крыла.

      Кто в теме, объяснять ничего больше не надо.  Остальным поясню: чтобы самолет перестал таковым быть, нет нужды пускать его под пресс. Достаточно нарушить целостность одного силового элемента, не подлежащего ремонту, и ни одна авиационная инстанция не даст самолету сертификат летной годности. А без этого самолет, в плане использования его по назначению, от груды металла отличается не принципиально. Один «пил» болгаркой,  «шесть секунд» – и самолета нет. А вы гадаете, почему СССР распался…

     Что-то я опять увлекся.  Этот рассказ не про самолеты от слова «совсем». Просто, летели мы тогда в Актюбинск за самолетами – в смысле, причина в этом.  Но рассказ о другом. Аэропорт Актюбинска накрыла тогда пурга (дело было в ноябре), и нас посадили в Гурьеве (ныне Атырау). Первые сутки перекантовались в здании гурьевского аэропорта в ожидании, что «вот-вот объявят посадку». Вторые сутки спать по очереди и  «стойке смирно» уже стало напрягать. Летевший с нами взвод новобранцев под командованием военного комиссара (в звании капитана) убыл на ж/д вокзал. Оставшийся народ стал возмущаться своим «подвешенным» состоянием «не украсть, ни посторожить». Тогда администрация аэропорта сделала то, что в советское время было немыслимо – она директивно объявила «мораторий» на объявление посадки до 9-00 следующих суток, и разрешило «нуждающимся» поселиться в «гостинице». Пишу в кавычках, поскольку сегодня то «казенное жилище», за которое  нам удалось тогда подсуетиться, представляло из себя комплекс жил-контейнеров – вроде тех, что сегодня используют строители для организации административно-бытовых  баз в полевых условиях.  Но тогда  даже такая убогость  была для нас  «верхом комфорта». Одно то, что можно было «вытянуться в горизонт» всем телом – уже многого стоило. Ну, и раз уж дали «увольнительную» до утра – гуляй рванина! – решили мы поужинать по-человечески. Взяли такси и рванули в цивилизацию, в Гурьев - областной центр Казахстана, как-никак.

     «Цивилизация» нас, надо сказать, удручила… Начну с того, что более-менее современных зданий в Гурьеве оказалось «аж три»: здание обкома КПСС ( с огромной площадью!), здание аэропорта (откуда мы в цивилизацию вырвались) и здание управления строительства (с орденами на фасаде), которое их построило. Все эти «достопримечательности» таксист нам  показал, слегка попетляв по городу (мы сами попросили), прежде, чем отвезти нас "в лучший ресторан города" (по его словам).

      Из цивилизации был ещё асфальт на улицах. Но запомнился он как раз потому, что был не везде. Далеко не везде. На окраине этого "областного центра", например, был целый микрорайон из «хрущевок». Обычный, если бы не одно «но» - он был прямо в степи. Ни тротуаров, ни асфальтированных дорог, не говоря уже о детских площадках – ничего, кроме самих зданий. Даже мест для мусора не было – запомнилась какая-то стихийная помойка, к которой вело сразу несколько тропинок от близлежащих пятиэтажек. И пара проселочных дорог (видимо, от строительства остались).  

       Про степь тоже надо сказать. Грунт, как я понял, был солоноватый, и от того при слабом морозце – где-то минус 3 градуса – оставался не замерзшим. Грязь была неописуемая. Весь город был в грязи. На асфальтированных улицах выделялись относительно «чистые» накатанные колеи. Но все остальное было в грязи. Вот в такую жижу и высадил нас таксист (то-то я обратил внимание на резиновые полусапожки у него на ногах). Кое-как обходя углубления, мы вошли в ресторан….

       Первое, чем он нас встретил – уборщица, которая шваброй без тряпки «сдвигала» грязь с пола в угол – видимо, место временного сбора грязи. Сначала мы решили, что это только в гардеробе, а в зале должно быть чисто (а как иначе?). Но, пока раздевались, обратили внимание, что официанты, хоть и были одеты в униформу (редкость в советские времена),  тоже все были в таких же резиновых сапожках (да ещё с закатанными брюками). Худшие прогнозы сбылись неотвратимо – большой зал с множеством столов с накрахмаленными, ослепительно белыми скатертями, с какими-то немыслимыми наборами на столах и снующими официантами… И с 2-х сантиметровым, равномерным черным  слоем жижи на полу.

       От увиденного слегка прихренели… Но не уезжать же теперь (когда деньги уплачены). Быстрая рекогносцировка показала, что выбирать где почище, бесперспективно. Аккуратно прошагали по этой жиже до ближайшего столика, сели. Сидим, ждём, пока к нам подойдут. Ногами стараемся не двигать.  Друг на друга посматриваем -  у нас с мозгами всё нормально? Может, верхнюю одежду не стоило снимать? Но все же вокруг сидят, пьют, едят-веселятся (правда, никто не танцует, хотя музыка играет). Вроде, как все нормально. Если вниз не смотреть, то вполне-вполне. Вон, через столик парочка сидит - вполне себе довольна жизнью. 

      Принесли заказ. Выпили, закусили. Сидим, едим, на других посматриваем. Молча. А о чём говорить-то? Как мы докатились до жизни такой? Ладно бы какая-нибудь забегаловка по типу той, что на тамошнем ж/д вокзале была  – чай из ведра кружками зачерпывали, а сахар на столиках был в кулечках из газеты – экибана, типа. Но тут-то самый настоящий ресторан! Редкий по своему оформлению для советских-то времён. Официанты вышколены – ващще аут! У них тут что, с рабочими местами туго?  Я такую «школу» только на Олимпиаде-80 видел. «Ненавязчивый советский сервис» - этот «неологизм» тех времён для непосвященного ничего не скажет. Грубость со стороны обслуживающего персонала, это было в порядке вещей! В те времена все прежде всего считали себя сначала обычными людьми, а уже потом «официантами», «кассиршами» и «продавцами». Могли и наорать в ответ – «А чем я хуже тебя»?

      Что мы тогда ели, не помню – не до того было. Все впечатления вытеснила грязь. И уборщица. Не обращая внимания на посетителей, она занималась своим делом - передвигала своей шваброй килограммы черной жижи, не позволяя нам сильно отрываться от реалий. Вытягивала её из-под столов, для чего посетители вежливо вынимали ноги из грязи, держа их на весу. При этом полужидкая грязь упрямо не желала быть сложенной кучками в углах и расплывалась в стороны. Всё это осталось самым сильным впечатлением о «цивилизованном ужине» - ощущение  «сюрреализма» не покидало нас ещё долго.

      Обратно ехали молча. Почему-о вспомнился анекдот про двух ковбоев с заключительной фразой «А не кажется ли тебе, Билл, что мы задаром по куче г…на съели?». Но смолчал. Под конец поездки спутника моего  прорвало: «В конце-концов, не на скотном же дворе, посреди навоза!» И умолк. Я не стал комментировать -  не захотелось…

     На следующий день мы улетели в Актюбинск. Как выяснилось, зря. Там нам выкатили требование – автомобиль «Волгу» для начальника училища (он сам и сказал). Но с «Волгами» тогда ещё был напряг, наш директор дал отлуп (хотя сам был из Нижнего Новгорода, и даже был знаком с директором ГАЗ-а). Скажи мне тогда, что этой «шайтан-арбы» через 10 лет будет как той грязи в Гурьеве, хрен бы поверил.

       А за тот ресторан мы не вспоминали долго – почти год. Вспомнили, когда следующим летом оказались в Махачкале – Магомет Толбоев решил там «авиа-шоу» устроить. Ну, и нас попросил по-участвовать. А вспомнили мы, когда купались в Каспийском море.      

      Искупались, лежим себе на камешках, где-то ручеёк журчит… Хорошо! Правда, периодически вдруг стало  пованивать канализацией. Но терпимо – чуть-чуть. Потом ветер как-то с неудачного ракурса задул, и нам пришлось  искать причину. Нашли быстро.  «Ручеёк журчал», оказывается, это канализация текла. В море. А её источником была стоявшая рядом с береговой линией 9-ти этажка, из-под которой этот «ручеёк» и происходил. Вот такие дела, ребятки. Для Москвы-Питера немыслимо, а для остальной России-матушки – вещь обыденная была…

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

Без комментариев...

Комментарии

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(7 лет 3 недели)

 

Аватар пользователя kolos
kolos(3 года 5 месяцев)

Начало 80-х.

Денег как у дурака махорки. Обедали в кабаках или через день, или каждый день.

Ужин по обстоятельствам, потому как обязательно бухать надо, кабак жеж, люди не поймут, если не бухать  ))

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(7 лет 3 недели)

Красиво жить не запретишь!

 

Аватар пользователя kolos
kolos(3 года 5 месяцев)

Это не считалось - красиво жить.  Обычное дело было.

Аватар пользователя Дохлик
Дохлик(7 лет 10 месяцев)

Ну и? В каком месте смеяться?

Аватар пользователя Владимир Станкович

Зато в  90е с ресторанами было все задолбись! Как были счастливы раненные солдаты, заживо обгладываемые бродячими псами на улицах Грозного, рабочие, не получавшие зарплаты по году, пытавшиеся торговать книгами из домашних библиотек интеллигенты, выкинутые на улицу жертвы черных риелтеров -ведь они могли пойти в классный кабак со стриптизом!

Аватар пользователя Chingis
Chingis(6 лет 10 месяцев)

5 баллов!

Аватар пользователя Читаювсё
Читаювсё(10 лет 5 месяцев)

Как вы можете наговаривать на райский СССР и его народное и занародное хозяйство??

 

Аватар пользователя Niss
Niss(8 лет 4 недели)

здание управления строительства (с орденами на фасаде),

Как не трудно догадаться, это не про СССР, потому что в нашем республиканском центре, например, управление капитального строительства некоторое время ютилось в старой деревянной двухэтажке, и потом отдельного большого здания им тоже не потребовалось. Даже партноменклатура куда-то делась и не организовала нормального кабака для своего увеселения

Речь вероятно про граждан, которые ещё, не вполне отошли от привычки мыться раз в два года.

Аватар пользователя Fandaal
Fandaal(7 лет 6 месяцев)

Зато сейчас всё ВСЕМ красиво и цивильно предлагают по сниженным ценам?

КГ/АМ

Аватар пользователя kolos
kolos(3 года 5 месяцев)

Не "о советских ресторанах", а о ресторане в Гурьеве.

Заголовок - деза.

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(7 лет 11 месяцев)

Если б только заголовок... Понятие «пилот-любитель»?... в 1989 году?!... «лётная школа при авиазаводе»?... в 1989 году?!!... У меня коллега закончил Актюбу в 90-м, сейчас в соседнем номере (в гостинице), спит наверное, завтра спрошу, а ещё точнее - другой коллега комэской был там же, он, думаю ещё лучше должен знать,, надо выяснить, как там училищное начальство барыжило самолётами - в 1989 году!!!

Аватар пользователя kolos
kolos(3 года 5 месяцев)

Зато рыжей котейке понравилось.

Ему же это слаще меда  ))

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(7 лет 11 месяцев)

Ну а как же - это на «пульсе», явно понравилось...

Аватар пользователя А_Ланов
А_Ланов(4 года 6 месяцев)

Понятие «пилот-​любитель»?... в 1989 году?!... «лётная школа при авиазаводе»?... в 1989 году?!!...

С официального сайта "Федерации авиации общего назначения": 

Общероссийская общественная организация "Федерация авиации общего назначения России" является правопреемником одной из старейших авиационных организаций нашей страны "Федерации любителей авиации России - ФЛА России", учреждённой 17 декабря 1988 года. Изначально, организация создавалась пилотами-любителями, самодеятельными конструкторами, энтузиастами авиации при активном содействии авиационных конструкторов, инженеров и лётчиков-испытателей Министерства авиационной промышленности СССР. Именно наша Федерация стояла у истоков зарождения авиации общего назначения (АОН) в России, которая уже активно существовала в Западной Европе и США под понятием "General aviation". Благодаря нам нашли свой путь в мир авиации многие из тех, кто сегодня не мыслит себя без неба. Первый Устав Федерации зарегистрирован 10-м Главным управлением Минавиапрома СССР

 

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(7 лет 11 месяцев)

Написал «гадюке» комментарий, но и Вам тоже.

А, кстати, на каком авиазаводе? Не секрет?

Аватар пользователя А_Ланов
А_Ланов(4 года 6 месяцев)

Луховицы.

Аватар пользователя gadyuka
gadyuka(5 лет 7 месяцев)

Конец 80-х годы рождения бизнеса: каждый старался как мог. Кооперативы расцветали. Были такие, что неплохие вещи делали. Так что могли и лётную школу организовать в качестве приработка. Верю. 

Такой позднесоветский НЭП-2

 

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(7 лет 11 месяцев)

Да я в общем-то и не особо против, но было бы корректнее, если бы ТС привёл и второй абзац и данной им ссылки:

Годы после распада СССР в 1991 году и дальнейшие образования нового государства пришлись достаточно тяжёлыми для страны и потребовали как новых смыслов, так и неординарных решений. Общие задачи стоявшие когда-то перед ДОСААФ СССР по обеспечению государственного заказа Минобороны СССР и привитию молодёжи навыков освоения массовых технических профессий и новые задачи по развитию ранее не существовавшей частной авиации, которые стояли перед нашей Федерацией - были объединены в единые цели. Они нашли отражение 13 августа 1996 года в Постановлении Правительства РФ № 996 "Временное положение об авиации общего назначения в России", где первое определение АОН звучало как: гражданская авиация выполняющая оборонно-мобилизационные задачи и полёты не за плату. Несмотря на то, что частная авиация и частные аэродромы стали появляться уже с 1991 года, этот документ является датой рождения российской АОН.

Для меня, в профессиональном смысле, понятие «пилот-любитель» является термином - «лицо обладающее свидетельством пилота-любителя», а когда появились такие свидетельства? (может я и слишком придираюсь, занудствую)

А «передача» самолёта по решению начальника училища?... Типа, «дашь «Волгу» - отдам самолёты...», не обладал он такими полномочиями, даже сейчас передача самолётов из компании в компанию, частные!!!, это «квест с барьерами»...

Не то, чтобы ТС написал полную неправду, но не корректно, написал бы - 92-93 годы, я бы и не дёрнулся комментировать.

Так же как с «советскими ресторанами», по заголовку можно судить, что все они были такие, как в Гурьеве, со слоем грязи на полу...

Аватар пользователя А_Ланов
А_Ланов(4 года 6 месяцев)

...надо выяснить, как там училищное начальство барыжило самолётами - в 1989 году!!!

Никто ничем не барыжил. Всё выглядело благопристойно. Писалось письмо в организацию с такой-то просьбой. Ответ сначала всегда был устный, "глаза в глаза": мне нужно то-то и то-то. Ты выполняешь его требования, он пишет нужную резолюцию на твоем письме.  Не можешь - извини, получаешь резолюцию " не имеем возможности". Не было никакого барыжничества. Начальник училища не взятку же просил, а выбить фонды на "Волгу". В каком главке какого министерства - по фигу. Мы помогаем ему в законном приобретении служебного автомобиля,  он нам - в приобретении летательного аппарата. И тоже - не в личные руки, а для организации (тем более авиационной).

"Ты мне, я - тебе" - рынок в СССР прекрасно существовал наряду с плановой экономикой. Да и в Госплане   эта формула тоже работала не хуже - по-масштабнее.... 

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(7 лет 11 месяцев)

Вот и сравните этот комментарий с тем, что написано в топике. Я сравнил, сравнение не в Вашу пользу.  

Примерно, как «о ресторанАХ в Советском Союзе» по «ресторанУ в Гурьеве». Разница видна невооружённым глазом...

Аватар пользователя А_Ланов
А_Ланов(4 года 6 месяцев)

Ну, вообще-то да - заголовок не вполне удачный.

Вообще, хотел написать несколько примеров. Но ограничился одним, а про заголовок как-то упустил из внимания...

 

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(7 лет 11 месяцев)

Видите, уже хорошо, что не упрямитесь - правда, она, того, бывает страшнее всяких фантазий! :))

Вы в Актюбинск как поехали? Наобум царя небесного? Узнать, чего да как? Так это по телефону сначала узнаётся - «хотим то-то, что вам надо взамен?», можем? нет, не можем! Так и чего ехать-то?

Такое ощущение, что Вы это знаете с чьих-то рассказов, и сюда выложили с собственными правками, такскать - «не сТБМить (присочинить) - историю не рассказать»(С) (поговорочка лётчиская). :)) (сам, бывает, грешу этим...) :))

Аватар пользователя А_Ланов
А_Ланов(4 года 6 месяцев)

Вы в Актюбинск как поехали? Наобум царя небесного? Узнать, чего да как? Так это по телефону сначала узнаётся - «хотим то-то, что вам надо взамен?», можем? нет, не можем! Так и чего ехать-​то?

Такое ощущение, что Вы это знаете с чьих-​то рассказов, и сюда выложили с собственными правками

А смысл? Чтобы рассказать про "грязный ресторан с накрахмаленными скатертями", таких сложных подробностей "за Актюбинск" вообще не нужно. Просто, написал, как было. Ну, и, поскольку авиация  не равнодушная для меня тема, немного увлекся второстепенными воспоминаниями. Конечно, наобум к начальнику училища не поедешь. Кстати, и по телефону не просто было поговорить. Просто не соединят, и всё - кто ты такой?  Естественно, сначала "нужные" люди связались (кто-то из ЛИИ), Юрий Гарьевич Абрамович, летчик-испытатель, царствие небесное, посодействовал. И вообще, это не наша-заводская, а их - летчиков инициатива была. Поэтому, естественно, встречу подготовили. Но, поскольку, получать их должен был завод, поехали мы. А письмо, которое мы туда привезли, было всего лишь формальностью. Но времена уже были другие. Друзьям - "да-да-да". А с глазу на глаз - нужна "Волга". Наш директор на это разозлился, и отношения прекратили.

Кстати, эти "тэшки" потом то тут, то там периодически всплывали - с "залеченными" лонжеронами. Находились лохи, покупали. У меня приятель из Шахт (Шахтинский АРЗ) тоже предлагал взять "резаный" актюбинский  (всего за 5000 баксов в 1996 году предлагали) - мол, починим, записи все положенные сделаем,  продлим ресурс. Будешь из Подольска в Агой летать на море на выходные. Спасибо, говорю, я сопромат пока ещё не забыл, перебьюсь как-нибудь (хотя соблазн был - летное поле, можно сказать, "за окном" было). 

Кстати, вместо Як-50Т удалось тогда раздобыть Як-18А. Вот это был супер-пилотажник! Лёгкий, крылья перкалевые (!), с мощным мотором М-14П (360 л.с. вместо штатного  Аи-14 240 л.с.). Летчики были в восторге. Но когда кто-то из ЦАК-а (центральный аэроклуб)  увидел, что они на нём вытворяли,  потребовал загрубить управление (ограничительными упорами рулей) - во избежание выхода за предельные перегрузки. Отбрыкались отсутствием нормативно-техничеких указаний на этот счет.

И, кстати, в позднем СССР были уже такие частные формы собственности как "кооперативы" и "совместные предприятия". Не могу утверждать на 100%, но та школа пилотов-любителей вроде как была совместным предприятием нашего завода и ЦАК-а (может даже  во исполнение какого-то постановления МАП-а)...

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(7 лет 11 месяцев)

Сами посмотрите - как начинаете рассказывать подробности, так оно и выглядит более правдоподобно. Детали и мелочи (на первый взгляд - мелочи!) важны! А из топиковского рассказа обыватель может сделать (и делает!!!) превратные выводы... А мы все чего хотим-то, ну, добросовестные люди (за себя и ещё некоторых людей могу высказаться точно!)? Думаю, ясного взгляда на прошлое, без прикрас, но и без фантазий (а тем более злопыхательских)! :)

Аватар пользователя А_Ланов
А_Ланов(4 года 6 месяцев)

Знаете ли, если из моих рассказов о советских временах кто-то сделает вывод, что все там было не так прекрасно, как многие сейчас ностальгируют, то, считаю, что часть правды о СССР донести удалось. К сожалению, сейчас бытует расхожее мнение, что СССР в целом был хороший, а погиб от "случайности" - мол, "происки Запада", "предатель-Горбачёв" и все такое. 

Нет! Причины краха СССР  системные: экономические, социальные, политические. Просто к 80-м все они сошлись вместе и кумулятивным эффектом разнесли "совок" - то, во что к тому времени превратился СССР. Проистекало же всё из идеологии - утопической по большому счету. Сталин, если смотреть по его делам,  был последовательным борцом с коммунистической идеологией, начиная с марксизма. Он был практик и знал всю подноготную марксистской фальшивки. "Без теории нам смерть" - фактически это признание, что никакой теории нет, и что "логика обстоятельств" сделает любую "теорию" на раз-два, что в конце-концов и произошло. Заключительным этапом его борьбы должно было стать оттеснение партии от власти - то, что он уже пытался сделать при подготовке конституции 36-го года. Но тогда силы были ещё не равны, на сталинское предложение свободных выборов (!)  большевики ответили тотальным террором против возможных кандидатов-хозяйственников, и Сталин отступил - до 1937-го года. Тогда контр-репрессиями ему удалось остановить большевиков и окончательно взять верх во власти. Но оставалась сама идеология, под флагом которой ему приходилось с ней бороться. Его попытка сместить партию на вторые роли на 19-м партсъезде привела к консолидации коммунистических чиновников (возможно даже, под страхом возможной физической смерти - тогда это было нормальным логическим завершением большинства отставок). В результате они оказались объединёнными против Сталина - объективно. Отчего, видимо, тот вскорости и помер.

При этом сам я Сталина не идеализирую. Он стал таким "борцом с большевиками" не по мировоззренческим причинам, а по обстоятельствам - чтобы самому не сыграть в ящик, Сталину приходилось противостоять тем, кто мог его туда отправить, вот и весь секрет полишинеля. А чем больше власти, тем ниже вероятность встать у стенки. А дальше пошло-поехало,  от одних причин к другим, и так до самих основ - марксизма. В итоге, чтобы сохраниться физически, ему надо было иметь верховную власть,  популярность в народе и одновременно не идти откровенно против идеологии. И это последнее обстоятельство делало его деятельность компромиссной там, где его быть не должно. Флаг, под которым ему пришлось бороться с флагом, сделало его заложником методов борьбы, все логично. 

Партийная верхушка после смерти Сталина, конечно, кое-какие выводы для себя сделала, и между "революционерами" и "производственниками" придумала компромисс: партия остается "руководящей и направляющей", но в партийные верха можно было попасть только через хозяйственную деятельность. Благо, что от особо оголтелых революционеров к этому времени по большому счету избавились, а в партийные верха влилось много людей, прошедших войну и знавших реальность без идеологических прикрас. Это идейно объединило верхушку в плане методов работы, но не более того - что такое представлял из себя СССР, они понимали плохо (Ю. Андропов: "Мы не знаем страны, которой управляем") В итоге, СССР просуществовал ещё три десятилетия всего лишь потому, что идеологическая власть не сильно тормозила инерцию  заданных при Сталине импульсов развития.

А дальше всё, инерция кончилась: паровоз ослаб, вся сила - в свисток, тяги - нет. Наступившие девяностые это, пользуясь той же аллегорией,  народ оставил вагоны и стал разбредаться по окрестностям. Собрал же всех новый правитель. Правитель не по нашим заслугам, а милостью Божией! И дай ему Бог ещё хотя бы лет 10 пробыть у власти - может, самые трудные времена наступают. И тут важно избавляться от иллюзий - в том числе и сказок "за СССР"...

Аватар пользователя kolos
kolos(3 года 5 месяцев)

Причины краха СССР  системные: экономические, социальные, политические. Просто к 80-м все они сошлись вместе и кумулятивным эффектом разнесли "совок"....

Совок пришлось пять лет валить всеми доступными методами: идеологическими, при помощи СМИ, экономическими, кровавыми, а он все стоял, как скала, и никак не могли его разрушить.

И только у таких рассказчиков-сказочников, как ты, он сам развалился.

Щас не надо таких зверских усилий. Щас сделай только одну подлую меру, как при Горбатом, оголи прилавки, и страну через полгода разнесет на куски, только кровавые ошметки полетят, больше ничего не надо, ни идеологии, ни экономики. Вот ВВП это понимает, когда говорит, что многое на соплях живую нитку держится, а вы, одурманенные видом магазов, искренне этого не понимаете. Речь не только о России. Большинство стран за неск. месяцев можно снести. Примеров - тьма. Только не впрок.

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(7 лет 11 месяцев)

Такая большая «портянка», а я всего-то предложил быть точнее в деталях... :))

«правду о СССР», говорите, а заголовочек остался... хотя в комментарии и признали - «не совсем удачный, но заголовочек видят все, а Ваш коммент прочитают раз-два и обчёлся, вот это и есть передёргивание и мухлёж!

Аватар пользователя калибровщик
калибровщик(6 лет 5 месяцев)

В 89-м году я доучивался в авиаинституте, одновременно работая в аэропорту. В институте было летное обучение (для желающих летная школа в Балтасях). Довольно дорого, мне не по карману. Из знакомых студентов летали в основном спортсмены и евреи.

В аэропорту продавали списанные Як-18 по 500 американских рублей (еще за 500 можно было договориться, штоп не перепиливали лонжерон). Списывали кукурузники по остаточной стоимости (по цене Камаза). К 2000-му году из почти сотни Ан-2 ничего не осталось.

Аватар пользователя А_Ланов
А_Ланов(4 года 6 месяцев)

Слышал, в Балтасях осталась единственная в России бесплатная школа планеризма для подростков. Вроде,  на "бланиках" летают.

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(7 лет 11 месяцев)

Как называлась «лётная школа» в Балтасях в 1989 году? Случайно, не «Аэроклуб ДОСААФ»?

«Евреи и спортсмены», говорите... лихо закрутил... :)))

В каком году продавали «по 500$» Як-18 (какие, кстати?)? В 1989?!

«Слышал звон, да не знает где он»! Сколько можно фуфло гнать?! Или я может слишком резок, и Вы добросовестно чуть-чуть путаете годы, 89-й, например, с 92-м и позднее?

Аватар пользователя kolos
kolos(3 года 5 месяцев)

Сильно приложил.

Вообще за калибровщиком фуфла не замечал, думаю, обьяснит, что к чему.

Аватар пользователя калибровщик
калибровщик(6 лет 5 месяцев)

Вот Балтаси в 89-м. У Долбина (автора видео) немного переклинило. Патамушта на видео на 2.01 и 3.00 Вовка Гуревич, который в 90-х уже уехал в штаты. Там же на 3.27 его последний из 6-ти построенных самолетов. Щелевое крыло. Складывался в два чемодана.

В каком году продавали «по 500$» Як-18 (какие, кстати?)? В 1989?

Не. Уже в 91-92.

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(7 лет 11 месяцев)

И? Аэроклуб  ДОСААФ!

Не. Уже в 91-92.

А Я О ЧЁМ?!!! 

ТБМ!!!

Аватар пользователя калибровщик
калибровщик(6 лет 5 месяцев)

ТБМ!!!

Сам ты ТБМ. Ничего бесплатного в 91-м уже не было. а в 92-м не стало и ДОСААФа.

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(7 лет 11 месяцев)

О:))))

А речь-то шла о 1989 ...

——————————

Ничего бесплатного в 91-м уже не было

В у меня где хоть слово нашли «платно-бесплатно»? С чем спорите?

(ТБМ - приняли на свой счёт? напрасно, это я просто эмоционально выплеснул вовне своё возмущение :)))

Аватар пользователя калибровщик
калибровщик(6 лет 5 месяцев)

А речь-​то шла о 1989 ...

Соглашусь, что между 89-м и 91-м разница огромного масштаба. Беру свой "тбм" обратно.

Аватар пользователя А_Ланов
А_Ланов(4 года 6 месяцев)

Или я может слишком резок, и Вы добросовестно чуть-​чуть путаете годы, 89-й, например, с 92-м и позднее?

Вы просто не предполагаете, что можете чего-то не знать.

А 500 долларов в 90-м году стоило на черном рынке примерно 6000 руб. - очень не слабая сумма по тем временам. По крайней мере, по такому курсу (12 руб./долл.) мне пришлось покупать доллары у знакомого официанта  из Интуриста перед поездкой во Францию. В МИДе, куда мы обратились за покупкой валюты по официальному курсу (как это полагалось по советским правилам для выезжающих за рубеж), нам только что в лицо не рассмеялись...

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(7 лет 11 месяцев)

в 90-м году 

:)))

90-й уже сильно отличался от 89-го, не говоря уж о 91-92...

Начинаешь «копать» - выясняется, там годик-два убавил-добавил, здесь «поддёрнул», там присочинил и картина меняется, чуть ли не кардинально.

Хотя... свою «задачу» Вы объявили довольно таки откровенно:

если из моих рассказов о советских временах кто-то сделает вывод, что все там было не так прекрасно,

Аватар пользователя калибровщик
калибровщик(6 лет 5 месяцев)

«Евреи и спортсмены», говорите... лихо закрутил... :)))

Ну, да. именно так. На видео три еврея, а остальные спортсмены. Хотя прыгнуть с парашютом тогда можно было и бесплатно.

Аватар пользователя ctrl_points
ctrl_points(6 лет 10 месяцев)

Не "о советских ресторанах", а о ресторане в Гурьеве.

И не о ресторане в Гурьеве, а о ГРЯЗИ в Гурьеве. Потому что о самом ресторане впечатления у автора сверх положительные - вышколенные официанты, да в униформе - это показатель.

Автора, как постороннего человека смутило то, что для гурьевцев было в порядке вещей, потому они и не находили ничего вызывающего в грязном полу. Надо полагать, что и во всех других зданиях и заведениях была та же картина - вездесущая грязь. Потому что городские власти не озаботились асфальтом или другим твёрдым покрытием практически везде, кроме центра. Ведь не стоит думать, что грязь была только в этом лучшем ресторане города. Гурьевцы привычно тащили повседневную (для этого сезона) привычную для них грязь из своих микрорайонов по всему городу - в рестораны, кинотеатры, школы, поликлиники и может даже в горком партии. И не находили в этом чего то экстраординарного - погода такая. 

Аватар пользователя vilde
vilde(4 месяца 1 день)

Да ладно. Я вам даже про Таллинн скажу. Были кафешки в говне, не хуже Гурьева. 

Комментарий администрации:  
*** отключен (невмненяемое общение) ***
Аватар пользователя kolos
kolos(3 года 5 месяцев)

И напишешь обобщенно, мол, кафешки Таллина (с одной "н" по русски пишется) в говне?

В Таллине конца 70-х помню один условный гадюшник, пивная возле рыбного порта (что для портового города не слишком необычно), остальные (а побывали много где) были вполне приличные заведения.

Необоснованное обобщение, это бабский прием в дискуссии, для усиления слабой позиции. Действует только на тех, кто и сам мыслит в подобных категориях.

Аватар пользователя vilde
vilde(4 месяца 1 день)

И не лень тебе это все писать ? Попахивает банальным самоутверждением. Вспомнил зачем то женщин. Весь совок в той или иной степени в восьмидесятых был в говне. В Таллинне общепит и обслуживание населения мягко говоря не справлялись. Я в детстве не ходил в рестораны. Но нас постоянно посылали в маленькие кафешки за выпечкой. Особенная выпечка была только в определенное время. Соответственно в это время деградировавшие советские граждане толпами и очередями ломали эти кафешки. При совке Таллинн был запущен и был перманентно в говне, особенно весной, фактически до лета. Понимаю, жить в говне это твое нормальное состояние, поэтому  тебе было хорошо

Комментарий администрации:  
*** отключен (невмненяемое общение) ***
Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(7 лет 11 месяцев)

Вам же не лень оказалось зарегистрироваться на АШ и начать мазать прошлое субстанцией? Ведь для этого и реганулись?

Аватар пользователя kolos
kolos(3 года 5 месяцев)

Походу, это Симург клона завел, )), прямиком из говна репортаж ведет  ))

Аватар пользователя vilde
vilde(4 месяца 1 день)

На АШ кроме тебя огромное количество адекватных авторов и великолепные статьи. 

Комментарий администрации:  
*** отключен (невмненяемое общение) ***
Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(7 лет 11 месяцев)

А это первоначальная редакция коммента:

На АШ кроме тебя огромное количество
адекватных авторов и великолепные статьи.
Не ври и не пиши ахинею, и не будут тебя
мазать с говном
 

:)) Если такие как Вы не будут сюда приходить и тащить субстанцию, так и обмазаться не обо что будет... Доходчиво, клоун?

Аватар пользователя kolos
kolos(3 года 5 месяцев)

Именно в таком виде у меня на почте комент и присутствует, подтверждаю  ))

А прикинь, что они в своем Чухххоленннде вытворяют!  )

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(7 лет 11 месяцев)

Че вытворяют, чё вытворяют, а дышат с высунутым языком, виляют хвостом и преданно смотрят в глаза, когда такой совок как, например, я, заходит в кафе или устраивается в отель, в Таллллинннне... :))

Страницы