Международная организация гражданской авиации (ИКАО) подготовила отчет об экстренной посадке самолета Ryanair в Минске, на борту которого находились экс-главред телеграм-канала NEXTA Роман Протасевич и его подруга Софья Сапега. Документ оказался в распоряжении «Новой газеты».
В отчете, помимо технических подробностей, сообщается о несоответствии показаний белорусских властей о времени получении анонимного письма. В нем говорилось о возможном минировании воздушного судна, что привело к экстренной посадке борта в столице Беларуси.
Электронное письмо об угрозе взрыва поступило в аэропорт Минска в 12:56:45 по местному времени (когда самолет уже готовился к экстренной посадке). Однако Беларусь представила в ИКАО скриншот письма с другим временем получения — 12:25. Расследовательская группа ИКАО отдельно отмечает, что Минск отправил ей только скриншот письма, так что проверить его метаданные было невозможно.
Всего, следует из документа, злоумышленники послали шесть писем с одинаковыми угрозами — в аэропорты Вильнюса, Минска, Софии, Бухареста, Киева и Афин. В последние два анонимный e-mail так и не дошел. При этом в аэропорту Вильнюса письмо нашли только на следующий день — в понедельник, так как в выходные почту не проверяли.
Белорусский диспетчер, указывается в отчете, сообщил экипажу, что электронное письмо было отправлено нескольким аэропортам около 12:30 по минскому времени. Впрочем, откуда он узнал об этом, неизвестно, ведь первое письмо об угрозе поступило в аэропорт Вильнюса в 12:25 (в Софию и Бухарест в 12:27 и 12:28 соответственно).
Также в отчете говорится о нескольких случаях несоблюдения белорусскими властями стандартных процедур. Так, например, правила безопасности требуют, чтобы и пассажиры, и экипаж в случае угрозы взрыва покинули самолет. Однако, согласно письменным и устным заявлениям экипажа Ryanair, после посадки наземный персонал минского аэропорта сказал им, что один из членов экипажа должен оставаться на борту, пока будет проводиться обыск самолета.
По их словам, работники аэропорта заявили, что есть правила воздушной гавани, и экипаж должен делать то, что скажут ее сотрудники. При этом диспетчер аэропорта Минска заявил, что решение оставить одного члена экипажа на борту воздушного судна было принято экипажем. Кроме того, был нарушен и протокол о сообщении кода «КРАСНЫЙ».
Также, отмечают в ИКАО, КГБ в случае с рейсом Ryanair не ввел режим антитеррористической операции, несмотря на сообщение о бомбе на борту.
Комментарии
Расследовательская группа ИКАО
что это за хрень прямоходящая возможно
"Новая газета" -это уже идентификатор.
Новая- ещё ладно, хотя тоже зашквар. Помню в 20-м Лехан сюда Нехту увлеченно таскал. Переживает он за людей с хорошими лицами.
Ичё? Результат есть - кто надо присел. И не надо завидовать!
Результат двойной - бульблфюрера развели как лоха.
отличный результат. усатый фюрер остался без гражданской авиации (=без денег)
И стал гораздо сговорчивее.
Эмм, а мысль, что все адресаты были в письме указаны, в голову нобелевскому лауреату не пришла?
Расследовательская группа ИКАО Bellingcat
Да я чуть чаем не подавился
Аэропорт третий день стоял в руинах, и тут вильнюс решил наконец проверить электронку и нашел в ней требования от террористов на уплату 4 долларов за покой... Но т.к. письмо небыло прочитано...
Хедер письма посмотреть в состоянии только агенты с двумя нулями, не иначе... Удивительно другое, что якобы в Минске это письмо аж на пол часа позже в ящик упало (со слов икао).
Видимо, беларусский файрвол долго шевелил усами и картохой тыкал письмо на предмет вирусов, от того и задержка )))
Клоунада какая-то в духе котика скрипалей и прочих новичков в трусах. И таким тупым бредом они планируют отмахиваться от предложения Светлейшего? ))) То в казахстане в стакан пернут, то Белоруссию пытаются куснуть....
Никто же не думает, что эта новость сейчас вылезла в отрыве от подковерной борьбы наших дипломатов?
Где можно посмотреть отчет ИКАО о посадке самолета Эво Моралеса?
Так за что санкции то ввели?
Как водится - за всё хорошее, против всего плохого.
Противоречия в самом отчете:
....Электронное письмо об угрозе взрыва поступило в аэропорт Минска в 12:56:45 по местному времени (когда самолет уже готовился к экстренной посадке). Однако Беларусь представила в ИКАО скриншот письма с другим временем получения — 12:25.
.....
...Белорусский диспетчер, указывается в отчете, сообщил экипажу, что электронное письмо было отправлено нескольким аэропортам около 12:30 по минскому времени. Впрочем, откуда он узнал об этом, неизвестно, ведь первое письмо об угрозе поступило в аэропорт Вильнюса в 12:25 (в Софию и Бухарест в 12:27 и 12:28 соответственно).....
Если в Вильнюсе, Софии и Бухаресте получили около 12:30, то почему в Минске не могли получить инфо в 12:25 ? Хотя бы по телефону. И где ИКАО нашла время 12:56 ? Кто сообщил или нарисовал?
был скрин выложен аэропортом или Белавией там как раз было это время почему то.... вот его и взяли за основу )
Вопрос хороший, а почему же? Так надо было отправить? Чтобы не успели отреагировать? И после ладушки, ладушки жили мы у бабушки.
Следователи ИКАО колупаются в электронных письмах?
Откуда это известно, если все, что они пишут дальше это "мы не можем нихера проверить"
То есть - как всегда "джентельменам верят на слово" :-)
Ну а Новая - ищет ровно то, что хочет найти. Кого-то это удивляет?
Не. "Новая" - не ищет, "Новая" трудится.
Это ТС ищет :о)
Lehan любит таскать заметки в неполживых СМИ на АШ. А еще он очень любит Лукашенко)
С происхождением и временем писем ещё будут "бодаться".
Но собственно на ключевой вопрос "принудил ли Лукашенко самолёт к посадке" отчет ответил отрицательно... Что уже вызывает заметный батхерт литовско-польской банды товарищей.