Совет Федерации одобрил закон об отмене обязательности технического осмотра для транспортных средств, принадлежащих физическим лицам.
Использованные источники:
Совет Федерации одобрил закон об отмене техосмотра для автовладельцев – физических лиц
Комментарии
За ради любопытства вбил в ясень поисковый запрос " совет федерации не одобрил закон"
И в ответ тишина. Ясень не знает про такие случаи в нашей чудной стране.
На кой хрен мы кормим это сборище "правильно голосующих" #удаков ?
Умение правильно сформулировать вопрос - это половина умения найти ответ. Вбейте "Совет федерации отклонил" и будем вам счастье.
Не хотите кормить власть в России, переезжайте в другую страну. Где властей нет.
Или правильно формулируйте запрос.
СФ не может не одобрить закон, он может его отклонить.
За просвещение можете не благодарить.
Благодарю :)
Вопрос а нахрена? Чтоб ещё больше бились?
Может кто просветить по реалиям?
Ранее на АШе летом уже приводили сообщения, что, по данным ГИБДД на долю ДТП из-за технической неисправности легкового автомобиля приходится очень малое количество случаев. Основное количество - нарушение ПДД, алкоголь.
на долю ДТП из-за технической неисправности легкового автомобиля приходится очень малое количество случаев. Основное количество - нарушение ПДД, алкоголь.
Точно!
Вместо техосмотра нужно ввести ежегодное дутье в трубку в спецлаборатории -- даба пьяные не попадали на дороги!
С какого лешего станут больше биться? Процент ДТП из-за неисправности ничтожно мал.
Те кто бьются - они правила вождения не соблюдают, причем тут техосмотр. Случаев когда у аккуратного водителя вдруг на ходу отвалилось колесо, лопнули фары или пропали тормоза - имхо нет.
Надо б доразобраться с законом об агрессивном вождении, в том числе упоротым обочечникам и "учителям" выписывать штрафы по данным с частных регистраторов тысчонок так на 100. Вот это был бы номер.
вполне себе есть. Но техосмотр никак не поможет в случае, когда рукожоп на сервисе не затянул колесные гайки.
Уже утвердили
https://tass.ru/obschestvo/13290531
Как раз наоборот. Отсутствие обязательного техосмотра делает владельцев авто полностью ответственными за техническое состояние авто. Отмазки типа, что мол был ТО, а значит машина хорошая больше работать не будут.
Во-вторых, даже если абсолютно честно проходить ТО в РФ, то по факту проверялась мизерная часть состояния авто, и успешное прохождение ТО не гарантировало исправности хотя бы подвески, рулевого управления и тормозной системы. При прохождении добровольной диагностики в самом простецком сервисе (типа гаража с ямой) проверяется на порядок больше.
По сути во время ТО проверялось только состояние лампочек, но и они могли перегореть уже через 1 минуту после получения документа по ТО. То есть это была изначальная профанация.
Количество ДТП из-за неисправности автотранспортных средств ничтожен. Из-за неисправностей, которые помог бы избежать ТО, равен строго нулю
У нас нет двухпартийной системы, и видимо она как в японии и не получается (Дай Бог чтобы праймериз в ЕР заработал). Куда-то должны уходить те, кто свое отработал, иначе карьерная лестница встанет и будет очередная брежневщина (не последний фактор в предательстве СССР теми кто не смог удовлетворить свои карьерные амбиции)
Техосмотр кроме лампочек и явных проблем типа лысой резины мало что может выявить. Это более менее профанация. Нормальный водитель сам до или после должен проверить все лично или на станции техобслуживания. Причем есть вещи для оценки которых нужно на этой машине проехать. Недавний мой пример: начала ползти вниз педаль тормоза. ГТЦ пришел конец. И на тесте это не поймают. Это только сам водила должен. Либо вариант как в самолетах: деталь меняется после определенного числе рабочих часов.
Там вроде внесли пункт, что гайцы могут проверить на дороге совсем уже убитые авто (обычно старые шестёрки, на которых узбеки металлоломом собирают).
рекомендую посмотреть, что такое такое государственный надзор, который упоминается в добавленной статье 8.
А как гаишник может проверить техсостояние?
У него на дороге есть необходимые приборы?
Отменили сравнительно честный объем денег у населения. Лучше поздно, чем никогда.
Приезжал на полностью исправном авто, докапывлись до разницы тормозого усилия. Был один ПИК на район при ГАИ.
А как от ГАИ отстегнули, всё, приезжай хоть без колес.
Тридцать лет платил деньги ни за что.
почему-то нигде не отмечают, что это касается только 4х леток и младше, все, что старше, по-прежнему подлежит ежегодному техосмотру
Ваши таксисткие проблемы обычным автомобилистам по барабану
При купле/продаже и рег.действиях. Читаем внимательнее.
Теперь следующий шаг:
В Госдуме прозвучало предложение ограничить сроки эксплуатации техники «с просроченными ресурсами», и эту инициативу поддержал глава Минпромторга Денис Мантуров. «В первую очередь это касается грузового и общественного транспорта, ну и постепенно двигаться к легковому транспорту», — приводит слова министра «Парламентская газета».
Как отметили в Госдуме, средний возраст легковых автомобилей в России сегодня составляет порядка 14 лет, а в ряде регионов — 22 года. Особенно велика доля пожилого транспорта на Дальнем Востоке.
Такие машины провоцируют аварии и загрязняют воздух.
Общий объем изношенного российского автопарка, по оценке депутата Андрея Лугового, составляет более 60 миллионов машин.
Какие конкретно ограничения на использование старых машин планируется вводить, пока не объявлено.
https://auto.mail.ru/article/83360-v-rossii-planiruyut-zapretit-staryie-...