Посмотрел тут ролик на YouTube. Парни привозят подержанные авто из Германии. С уплатой таможенных сборов. Модель автомобиля не очень ходовая конечно, но зато пример свежий.
Итак автомобиль Volvo XC 60 с пробегом 60 000 км. в более жирной комплектации, в более лучшем состоянии кузова (потому что из Германии) с уплатой таможенных сборов стоит дешевле (3 700 000), чем такой же в Москве с пробегом по РФ (3 900 000).
https://auto.ru/cars/used/sale/volvo/xc60/1106187592-7a62abeb/
Комментарии
Последний ХС60 был произведён в Европе в 2017. Сейчас производит Китай и Малайзия. Вот и вопрос, что с чем сравниваете? Немецкую в лучшем случае 5-летку с китайской 3-х? Ценники могут очень сильно гулять. Да и в Германии за 5 лет наездить 60к... Так и напрашивается патетический вопль Станиславского. )))
Это всё мелочи. Главное то, что в Германии сравнимые авто с пробегом стоят в 1,5 раза дешевле.
Да ладно, глянул сейчас предложения в Германии, так вот, Лада Тайга 2017 г. в Германии стоит 820000 рублей, а в России аналогичная по году и пробегу 490000 рублей.
Значит туда надо гнать Ладу Тайга, а назад ехать на Вольво, сразу повышается рентабельность поездки.
Вам никто не мешает продавать в РФ подержанные автомобили дешевле чем в Германии в те же самые полтора раза!
А так, каждый сам для себя определяет по чём он хочет продать свой автомобитль. Раз продают, значит покупают.
Я бы вам посоветовал прежде чем писать что-то в интернете сначала подумать. А то смешно получается.
разница всего 200к, а гемороев дофига ... оно того не стоит
может и стоит, я вот когда покупал свою шкоду попросил светлый салон, они выпучили глаза и говорят - светлого не бывает, показываю фотку реального авто, мне в ответ в России не бывает светлого салона (для колхозников только черный, чтобы картофан прямо в салоне возить). До этого было авто Испанской сборки со светлым салоном. Качество деталей для европейского рынка тоже лучше.
данная схема хоть как-то ограничивает подъем цен на авто, есть альтернатива зажравшимся диллерам которые поверх заводской цены на пустом месте 1+ млн набрасывают.
Мне вообще непонятно, для чего тратить 3 700 или 3 900 за хрен пойми какую б/у машину. Ну нет у тебя денег, купи новую за те же 3 700. Пусть чуть менее престижную. Сам езжу только на новых и без кредитов. И не на последние, не более полугодового дохода семьи.
Во-во. Пока у меня было много, ездил на Тахах. Вышел на пенсион - сначала новый китайский Хавал (очень доволен) а как 2,5 года ему стукнуло пробег более 50 тыс, продал, купил новый патриот на акпп, опять очень доволен. Мне честно пох на Тахе иди Патриоте, главное чтобы цена/качество
Ребят, а что за бред и неадекватность по б/у тачкам? Да и по новым тоже.
Ну не стоят они этих денег. По доходам если сравнивать.
Квартиры - в космос, тачки - в космос. Доходы явно отстают, но народ ломится. Куда и за чем?
Понятно, что у каждого свой карман и свои взгляды.
Если с хатками хотя бы понятно - на улице жить не будешь, то с машинами маразм полный.
Б/у вольво - под 4 ляма. Да, машин м.б. и хороший, но цена же просто неподъемная для населения в массе.
Заявляют, что средняя з/пл перешагнула 50тыщ, так срач до небес в комментах, что завышена.
И тут же - палисад за 5 млн. б/у вольва 4, логан к 1,5 подкрадывается.
А их же еще и содержать нужно, чинить. И ценник соответствующий. И не будут они 20 лет служить, концепция поменялась.
А ведь еще нужно - телефоны с компами менять, ремонты в квартирах делать, в отпуска ездить, детей учить, кушать и одеваться естественно. И там тоже цена не падает.
Чуйкой чую, это не спроста. Развернет не по детски. Плакать будут. Проходили.
На все вопросы сразу - машин было много и разных. Сейчас в семье тоже две, было до этого три. Могу купить почти любую новую, но во всем должен быть смысл. А зачем?
На понты, уровень, и что люди скажут вообще пофигу. На москвиче 412 приеду если надо будет так и никто даже не пикнет. А если пикнет - ему же хуже.
Это рыночная экономика. При дефиците товаров цена будет расти. Ваше мнение при этом не учитывается. Вот с квартирами нет дефицита. Но пока покупают по этим ценам, почему бы и не продавать.
Рыночная экономика - миф.
Ну да, а у вас за окном какая экономика, плановая?
нет, не плановая, но и рыночной назвать нельзя. Потом лет через 20 придумают как назвать.
Но откуда такой спрос (дефицит)???
Я бы никогда не купил б/у машину премиум класса. Для чего?
Какой спрос? Количество проданных автомобилей снижается, что новых , что б/у. Но на продажу предлагается ещё меньше. Спрос сокращается, но предложение сокращается ещё быстрее.
Volvo XC 60 это не премиум. Премиум это хотя бы уровня Audi Q7, BMW X5.