Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Фарнборо подтверждает бесспорное лидерство Airbus и Boeing

Аватар пользователя advisor

Кукушка хвалит петуха за то, что хвалит тот кукушку!


Инновативным авиастроителям выгодна дорогая нефть: авиакомпании вынуждены покупать экономичные самолеты А320 neo и B737 MAX. Европейцы надеются, как и год назад в Ле Бурже, обогнать американцев по числу заказов.

Авиасалон в Фарнборо - это, конечно, не аэрокосмический смотр во французском Ле Бурже. Однако наряду с берлинским салоном ILA, который состоится в сентябре, Farnborough 2012, открывшийся 9 июля в графстве Хэмпшир недалеко от Лондона, является крупнейшим в этом году местом встречи представителей мирового самолетостроения.

.....А вот самих самолетостроителей кризис пока еще не коснулся. "Как Boeing, так и Airbus находятся сейчас даже в более выгодной ситуации, чем два года назад", - считает Маркус Турнвальд (MarkusTurnwald). Он является экспертом по мировой гражданской авиации в штаб-квартире DZBankво Франкфурте-на-Майне.

Казалось бы, производители не могут процветать, когда у их клиентов дела плохи. Однако специфика нынешней ситуации состоит в том, что воздушным перевозчикам, столкнувшимся с серьезным ростом расходов на горючее, просто ничего иного не остается, как срочно закупать более экономичные самолеты.

http://www.dw.de/dw/article/0,,16083520,00.html

ЗЫ. И как всегда - о русских или плохо или ничего, а мы так или иначе, но все равно заработаем)))

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(08:33:19 / 12-07-2012)

А что можно выкатить против таких примерно цифр? Суперговно слепленное из, как теперь принято,  импортных запчастей, которое должно было бы дешево стоить, но оказалось в цене конкурентов? МС-21, который начнём может быть выпускать в 2017 году? Как нам протиснуться в эту дверь?

«Компания  Boeing получила заказ на 60 единиц 737 Max, 8 и на 15 единиц 737 Max 9. Общий объем заказов на самолеты семейства 737 Max на сегодня превышает 1000 штук.

В подписанном с Air Lease соглашении сказано, что компания оставляет за собой право на включение дополнительных 25 самолетов в заказ.» http://www.cybersecurity.ru/prognoz/154997.html 

Эти ублюдки еще вход закупоривают помаленьку:

«Государственная корпорация гражданской авиации КНР Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) подтвердила, что планирует начать поставки магистральных коммерческих авиалайнеров типа С919 на зарубежные рынки в 2016г. Согласно плану, первый С919 должен быть поставлен заказчикам в 2016г. после того как авиалайнер пройдет сертификацию. Магистральный авиалайнер китайского производства совершит первый тестовый полет в 2014г. Самолет отечественного производства, по замыслу китайских властей, должен составить конкуренцию Boeing и Airbus, сообщают сегодня китайские СМИ.
COMAC уже получила заказ на 235 авиалайнеров С919. Заявки поступили как от национальных, так и от зарубежных авиаперевозчиков, базирующихся в США и Сингапуре, уточнили в COMAC.

Заказ на первые 100 самолетов C919 последовал спустя два с половиной года с момента основания COMAC - "первопроходца" китайской гражданской авиации. Данная структура образована по приказу властей КНР и выполняет задачи, поставленные непосредственно правительством. » http://rss.feedsportal.com/c/32327/f/441155/s/1d43c753/l/0L0Srbc0Bru0Crbcfreenews0Bshtml0D0C20A120A30A8195310A0Bshtml/story01.htm 

Аэрбас еще... Нам бы на свой рынок обернуться — его заваливать, так здесь — частные враги народа одни, не выгодно им видите ли свою промышленность кормить... Не вижу выхода пока. 

 

Аватар пользователя MikeCurious
MikeCurious(5 лет 11 месяцев)(09:19:49 / 12-07-2012)

Ну в целом так и есть, с одной поправкой - а будут ли люди ВООБЩЕ летать, на любых самолетах? Экономичных, неэкономичных, пофигу. Я лично думаю будет кратное снижение кол-ва полетов. И при таком раскладе вся отрасль епнется, кто выше поднялся, тому и больнее падать...

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(09:34:42 / 12-07-2012)

В европейском дворике можно и пешком ходить, а вот нам без самолётов — жопа. Только что прочитал статью об установке приборов, сигнализирующих о сближении с землей в Якутии — очередная зловредная херня медведевская, не в ней суть, и наткнулся там на продолжение темы «нах нам нужны свои самолёты»:

«Надо сказать, что для многих регионов гораздо более серьезной проблемой сейчас является приобретение новых лайнеров, особенно для внутрирегиональных перевозок. В Якутии, например, парк самолетов семейства "Ан" стареет, поэтому здесь ведут оживленные переговоры с зарубежными производителями воздушных судов, способных заменить вырабатывающие свой ресурс машины. Кое-что якутяне уже присмотрели.

Недавно представительная делегация, в состав которой вошли руководители республиканского минтранса, двух авиакомпаний и департамента воздушного транспорта Якутии, побывала в Китае, где выпускают самолет, являющийся глубоко модернизированным Ан-24. Участники поездки отметили, что закупки этих машин "позволили бы решить многие проблемы авиатранспортного комплекса республики". Во время визита был подписан протокол, в котором подчеркнута необходимость до 1 августа нынешнего года сертифицировать самолет в регистре Межгосударственного авиационного комитета РФ. ...»

Блин, стыдно до чего становится после таких докладов... 

 

 

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(09:35:44 / 12-07-2012)

http://www.rg.ru/2012/07/12/reg-dfo/krylya.html

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...