Двое российских военнослужащих погибли в пятницу в ходе парашютного десантирования в Белоруссии, сообщает департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны России.
По данным российского оборонного ведомства, несчастный случай произошел 12 ноября в ходе десантирования подразделения Воздушно-десантных войск на незнакомую площадку приземления в районе белорусского города Гродно.
"По докладу с места, вследствие внезапного сильного порыва ветра у земли произошло схождение парашютов двух военнослужащих по контракту, имевших высокую квалификацию инструкторов парашютной подготовки. У обоих парашютистов погасли купола. Один из военнослужащих предпринял попытку остановить неконтролируемое падение обоих, использовав свой запасной парашют", - говорится в сообщении.
Из-за недостаточной высоты запасная парашютная система военнослужащего не успела вступить в работу и произошло жесткое приземление. "В результате происшествия оба военнослужащих получили травмы и были оперативно доставлены в местное медицинское учреждение, где им оказывалась вся необходимая помощь. Несмотря на усилия врачей, от полученных травм оба российских военнослужащих по контракту скончались", - сообщает Минобороны.
Устанавливаются все обстоятельства случившегося.
Комментарии
Меня на втором прыжке тоже в лес ветром в свое время отнесло, но приземлился удачно. Моя компаньонша сломала тогда ногу при посадке на пенек...
Прыгал четыре раза, но на крыле, приземлялся всё время практически в центр круга (+/- 5 метров), друзья на деревьях приземлялись. Как то сразу схватил принцип. Может из-за того, что с ветром раньше подружился, яхтой своей сам управлял, правда небольшой, 7 метров.
Я на дубе прыгал.
Что такое дуб? Я просто не в курсе.
Д-1-5у
Вы меня так в Гугл послали? :))) Я просто в этом не разбираюсь :)
Германия на вас плохо действует )
Фигасе, какой здоровый! На меня Германия никак не действует, хотите, флажок Мальдив или какой нибудь Фиджи подвешу? :)))
По парашютам, мне крыло очень понравилось. Управление очень хорошее, но, как выше описал, нужно нутром ветер чувствовать.
Крыло для новичка – верный способ отправится в рай при крутом планировании...
Я не спец, но приземления мне понравились :)) Легкое касание на полусогнутых ножках во всех четырёх случаях, даже на попу не сел, сразу парашют положил и доволен как чёрт. С купольными такое для новичков проблематично, как я думаю.
Но может быть и так:
Так как у меня опыта было ноль, я не выпендривался и выполнял все рекомендации инструктажа.
Свалиться в штопор – это дело случая.
Если погода нестабильная - да, ну и при стабильной, если идиот и адреналина лишнего охота - тоже да. На этом аэродроме постоянно прыгают новички, ЧП было крайне мало.
Так и парашюты "крыло" разные бывают. Те, что для "классики", вроде "мальвы", "хита", "парафойла", имеют площадь 20+ квадратов и скорость в пределах 10 м/с, а у купольщиков и групповиков площадь меньше, квадратов 12-15, а скорость уже в районе 20 м/с.
На видео как раз что-то небольшое и быстрое.
И это не срыв в штопор, а слишком поздний/низкий разворот. Но если высоту не промухать - то на "подушке" можно метров 30-50 просто в полуметре над землей пролететь. Со стороны эффектно смотрится.
Прыгал четыре раза, но на крыле, приземлялся всё время практически в центр круга (+/- 5 метров)
Вас, перворазника, выпустили на парашюте-крыле? И всё время в центр круга?
А можно поподробнее? Мне сверхинтересно.
Под Днепропетровском есть аэродром Майское, там и прыгал. Перед первым прыжком около трёх часов инструктажа и т.п. Прыгали с высоты 1.5 км, сразу с тросика раскрытие, управление парашютом очень удобное после включения. Я единственный, кто в пределы круга попадал. Второй и следующие прыжки, инструктаж повторный был с пол часа.
А почему вы считаете, что с крылом сразу сложно?
Первый раз и сразу на крыло? Так не бывает!
Вы когда последний раз на крыле прыгали? Мне сразу сказали, можно на куполе, но с крылом безопаснее и надежнее. Все новички у нас тут с крылом прыгают.
На крыле безопаснее? Ну, не знаю... А как раскрытие купола происходит? Сами кольцо дёргают?
Первые прыжки, обычно, на простых куполах. Крыло - 10-15 прыжков.
При прыжке у нас сразу тросик к кольцу был, поэтому сразу раскрывался. Нужно было после прыжка досчитать до десяти, посмотреть, что парашют раскрылся и не запутался, потом потянуть ручки вниз включив управление и дальше уже управлять. Я, правда, на первом прыжке не считал до десяти, а с громким криком про себя проматюкался, увидел, что всё раскрылось, потянул за ручки и дальше уже всё норм было. Запасной парашют был настроен на автоматическое включение на высоте 400 метров при нераскрытии основного.
с трудом представляю.
При отделении от самолёта, новички, обычно, теряют ориентацию. У нас говорили: "Голова-жопа, жопа-голова". Так нельзя раскрываться! Очень опасно!
Если чел первый раз прыгает, он не сможет перед раскрытием горизонтальное положение принять. А в другом положении раскрываться опасно - можно запутаться. Поэтому первые прыжки - или с принудительным стягиванием чехла ( как на фото выше), или со стабилизатором (Д-5, Д-6).
Уже камрады опередили. Парашют-крыло имеет собственную горизонтальную скорость, весьма высокую, до 15-20 м/с. При этом вертикальную от 5 до 9 м/с. В таких условиях новичок не имеет шансов приземлиться без ошибок. А чем чреваты ошибки на таких скоростях - очень хорошо видно на видео. Поэтому интересно: в каком году прыгали и что за парашют был.
Я в парашютах не разбираюсь, просто управляемое крыло, нюансы мне не известны. У нас тут постоянно прыгают и происшествий практически нет.
Прошу прощения, но каждый кто прыгал, никогда не забудет как называется парашют. Год какой?
Я прыгал в 2009-2010 гг. Про название парашюта - вы прикалуетесь? Нафига мне его название запоминать?
Вы серьезно? На инструктаже, именно трёх-часовом, вам три часа всё рассказывают и показывают. И не запомнить название парашюта. Можно не помнить его характеристики, но название?!
Зачем! Любителю! Название! Парашюта!!!!! Даже, если мне его и назвали, какой в этом мне был смысл его запоминать????
Затем, что ты, камрад, похож на гонщика. Слишком много деталей не похожи на правду. Ямщик, ты гонишь.
Зачем мне фантазировать? Я не собираюсь что-либо доказывать. Кстати, вы видать очень трусливый были, раз даже прямо месяц и наверное точное время помните своего первого прыжка. Для меня это было просто интересно и не свершение в жизни, сочувствую вам.
Вот сегодняшняя программа по прыжкам с этого аэродрома. Заметьте, они , гады такие, даже марку парашюта не указывают, вам, видать, это уже будет как серпом по яйцам...
А как дышал, как дышал!
У тебя и "трусливые" и "серпом по яйцам".
Да на этом аэродроме может и прыгают на крыле. Вот только ты на прыгавшего не похож. Может, фото есть? Видео? Многие перворазники делают.
Иди спать уже, расследователь. Для меня оказался полезен диалог в плане проекции собственных фобий (твоих) на сторонних людей. Всего хорошего.
Спасибо, уже выспался.
В сфере парашютных прыжков у меня есть опыт и нет фобий. Проверено очень многократно.
Для меня оказался полезен диалог в плане проекции несбывшихся желаний (твоих) хоть как-то приобщиться к настоящему, даже на горячей теме.
Всего хорошего.
Сказочник.
д5 - помню спустя 30 лет
практически единственное что помню
ну еще помню как 3 дни песок обнаруживал во всех щелях своего тела даже после прыжка с вышки
вот тогда удивлялся
ну и еще помню как успел пожалеть что прыгаю с этой вышки - трава слишком быстро приближалась
потом дернуло
тока перехватил стропы - как мордой в песок кубарем
кмк, Вы недооцениваете степень царившего раздолбайства и пофигизма.. Я первый и единственный раз, оба прыжка подряд прыгал в мае 2003го - занимались на дельталетах и вдруг с нас собрались вводить требования спас-систем и парашютной подготовки.. за нас, первых желающих, договорились с парашютным кружком и поехали мы прыгать с ними на аэродром Никольское, село под СПб. Ночь без сна в газели, минут 10 забытого сразу текста и час прыжки в песок с высоты роста из дверей остова самолета - всё!! Приехали в 5 утра, прыжки к 18 вечера из-за переменного порывистого ветра. Ночь не спали, день не ели (доширак или такое же пюре с кипятком), парашюты нам одели, проверили, шлемы застегнули, построили по другому - и вперед, в самолет. Подъем на км, лампа, инструктор, мы встали, нам открыли двери и первый пошел.. я вторым.. Пятьсот один, пятьсот два, пятьсот три.. На второй прыжок успели, на третий нет - РП закрыл вылеты. Помню, что "дуб" надёжен! и всё))
Прыгал один раз, когда работал на "вояк". Взяли на "слабо". Описывал уже этот случай на АШ. Получил массу удовольствия.
А год 2009 или 2010?
Я, например, не только год, но и месяц первого прыжка помню.
Кстати на видео был скоростной парашют, на который новичок попасть не может. Скоростные парашюты приобретают спортсмены, и каждый купол шьётся по размерам в зависимости от загрузки. Но как видите, даже профи не застрахованы от ошибок
Профи спешил приземлиться, за что и поплатился. Метров 15-ти не хватило.
Читал статистику за какой-то год давно - 90% фаталити на современных куполах происходят на полностью открытых и рабочих куполах. А именно низкий разворот, и на видео это видно - ошибся с высотой при заходе на приземление.
Я на первом прыжке в ДОСААФ на Д-6 повис между 3х елок, пришлось дрова пилить мужикам.
Жаль ребят. Земля им пухом.
Очередные жертвы гибридной войны. Этим сукам с запада ещё аукнется. Накаляют мля...
Согласен про жаль, а про накаляют, так могли и не распространять в данной ситуации нервозной в Белоруссии.
Можно по-подробней про накаляют.
А что по-подробней...?
На Добассе укры нагнетают, здесь поленья, в Черном море кораблики куролесят. НАКАЛЯЮТ!!!
Ждём движуху у Курилл...
Поляки уже заныли - замминистра МИДа (кажется) назвал совместное десантирование ненужной эскалацией.
И заплакал (с)
Зачёт ему. Вам спасибо, нужен пруф только.
Искал где кажется видел и не нашел. На ТАСС возможно было, или на RT (на ИНОсми нет, на ТОПваре тоже не видно этой новости). Сорри.
Несчастные случаи происходят почти на всех учениях. Всего не предусмотришь, репетиция войны, как-никак. Слишком напряженные и сложные ситуации возникают, человеческий фактор никуда не девается, опять же...
Страницы