Законопроект был принят Государственной Думой в первом чтении на пленарном заседании во вторник, 9 ноября.
Согласно законопроекту, владельцы частных автомобилей и мотоциклов должны будут проходить техосмотр лишь при постановке на учет – например, при смене собственника. И только в случае, если машина старше четырех лет, включая год изготовления. Для всех остальных случаях техосмотр как обязательная процедура отменяется.
«Это решение облегчит жизнь многим автовладельцам. Речь идет примерно о 50 млн транспортных средств. Для участвующих в перевозках автобусов, грузовиков и такси ничего не изменится – в целях безопасности пассажиров и других участников дорожного движения они как и прежде будут обязаны проходить техосмотр», — отмечал ранее Председатель ГД Вячеслав Володин.
Как отмечается в пояснительной записке, исходя из положений Правил дорожного движения Российской Федерации, обязанность водителя транспортного средства перед выездом проверить и в пути обеспечить его исправное техническое состояние сохраняется вне зависимости от факта прохождения технического осмотра.
Комментарии
Тут Газета.ру аж про второе говорит
как так??? не может быть!!!.. Я же помню как некоторые товарищи (которые мне лично совсем не товарищи) аж в падучей бились и утверждали что это все "предвыборные обещания" и про отмену ТО забудут сразу после 19 сентября..
КАК ВЫ ЗАДОЛБАЛИ СВОИМ ХАЙПОМ,
ГДЕ ОТМЕНА ТЕХОСМОТРА, БЫЛО ТРИ ГОДА СТАЛО 4 ДЛЯ НОВЫХ МАШИН....
Проганд...сты вшивые...
Ты дурак???.. вот моей машине сейчас 4 года.. в этом году я ТО проходил первый раз.. планы у меня такие, лет 10 еще ездить.. так вот прикинь я на этой машине больше НИ РАЗУ то проходить не буду.. так понятно?????.. потом я куплю НОВУЮ и опять НИКОГДА не буду проходить ТО..
Перед продажей автомобиля старше 4-х лет придётся пройти ТО.
Только перед постановкой на учёт, а не перед продажей. Нкемного разные вещи, да?
Это видимо тоже не понадобится, бо продавать будут на металолом, укатав в хлам:))
интересно, количество ржавых корчей с "дорога покажешь" внутри за рулем - на дорогах вырастет или нет?
Нет не вырастет.. "покупной" ТО стоит сущие копейки, за 1500 у нас даже на дом привозили.. так что по большому счету ситуация для владельцев изменилась в пределах 1500 рублей в год..
900 р. Оформляли прям в страховой.
Скорее нет, чем да.
В некоторых странах ТО нет давно.
А такого зоопарка местами на дорогах, как в США, вообще поискать надо )))
слова "ПЕРЕД продажей" покажите мне в законопроекте.. может пусть новый владелец и проходит.. тем более это его кровный интерес проверить машину которую покупает.. ну и как бы разницу между "ежегодно" и один раз при продаже если таковая случиться, вы совсем не улавливаете????
Обычно перерегистрируют в ГИБДД в день продажи, а значит, карту должен представить прежний собственник.
Вы таки слова "перед продажей" все таки выделите.. это раз..
Второе, ОБЫЧНО!!!!!,, обычно б/у авто продают по договору купли продаже состряпанному на коленке на месте осмотра автомобиля покупателем, оттуда уже новый хозяин уезжает на новом авто.. а старый.. хорошо если новые его подкинет до дома... .. потом новый владелец, в течении 10 суток сам едет в ГИБДД и оформляет сделку.. давным-давно прошли те времена когда нужно было снимать с учета продаваемую машину и делать все во дворе местной ГИБДД.. я свою предкрайнюю машину покупал вообще в другом регионе и три дня с заездом в разные интересные места не торопясь ехал домой.. потом еще пару дней обмывал покупку, и только потом поехал в ГИБДД оформлять машинку... причем пока не было местной прописки оставил её на прежних номерах другого региона... номера сменил только через три месяца, когда появилась прописка, что бы "неотсвечивать"...
так что все мимо.. не пытайтесь набросить тем, кто в отличии от вас в теме...
Не обязательно. Подписывается договор, получаешь деньги, отдаешь ключи. Через 10 дней подаешь заявление на госуслугах о снятии авто с учета. Все остальное - это уже задача нового собственника. Хочет - сразу едет ставить на учет, не хочет - через год поставит (там только штраф за задержку).
Обычно есть 10 дней с момента покупки до постановки на учёт. Карту предоставить должен новый собственник. Его же проблема - доставка а/м до пункта ТО. Старый в процессе перерегистрации не участвует и может находиться в едренях за тыщи км, а также продать а/м не на ходу.
Я ничего понять не могу.Предположим в моем автомобиле сломался двигатель.Автомобиль не на ходу.Заниматься ремонтом я не хочу.Хочу продать авто тому который что бы сэкономить деньги купит мой автомобиль и будет заниматься ремонтом.
Каким образом мне продать автомобиль?
принимаете покупателя, убеждаете его что ваш хлам, самый что ни наесть пэрсик.. когда клиент созреет подписываете договор купли продаже, пересчитываете деньги и пишите расписку в получении онных.. все.. идете пропивать вырученное.. дальше проблемы покупателя, приводить машинку в порядок, проходить на ней ТО и ставить на учет...
Вы серьезно считаете что любой автомобиль которых сломался сразу становиться хламом?
Мне не нужно что бы автомобиль висел на мне годами.Договор купли продажи для ГИБДД ничего не значит вообще. Новый собственник возит штрафы или сбивает человека а я за это плачу и отвечаю?
Для всех органов в том числе и налоговой имеет значение только изменение в ПТС оформленное в МРЭО.Пока авто не встал на учет он мой.
Уже много-много лет продав автомобиль, через 10 дней можно подать заявления о снятии с рег. учета с тебя. И все описанные страшилки снимаются.
То есть.Я прежде чем начать нарушать по черному просто снимаю авто с учета и не плачу штрафы?
конечно, можно еще сняться с учета по месту проживания и пойти грабить и воровать.. вас же как бы перестает существовать.. нигде не прописан значит и не найдут.. что за детский сад? ей богу..
Согласен что детский сад Штрафы будут приходить Вам а Вы пробовать их опротестовать через суд.
Неужели это сложно понять?
про штрафы то я понял... надо не опратестовывать штрафы. (хотя их то же надо опротестовать), а заставить ГИБДД на основании имеющегося у вас на руках ДКП и судебного решения снять проданное авто с учета.. а вы поймете это???.. это как бэ раз..
А теперь два, и самое главное.. вы говорите мне о давно прошедших временах.. я даже с вами соглашусь, да, может быть тогда было бы правильнее пойти с покупашкой и снять авто с учета вместе.. мы же обсуждаемстатью о дне сегодняшнем .. в котором все эти телодвижения решаются кликом мыши не вставая с дивана.. отсюда можно сделать два вывода:
а) Отмена ТО действительно выглядит как ОТМЕНА, что бы не пытались говорить, и это не касаеться того что происходило в 19лохматом году при операциях с 401 москвичем..
б) Даже на этом примере видно какое огромное расстояние прошла страна за последние 20 лет.. это к тем кто говорить, что народ доедает последний пенис без хлорида натрия, страна отсталая и вообще "рашкафсё".... что бы там не говорили основная масса народа живет лучше, проще и сытнее чем 20 лет назад...
информационная волна по весне про личностей с сотнями неоформленных штрафов мимо вас прошла? И последующим периодом (месяц-полтора продлился) активного выявления на дорогах таких машин
Да, именно так и делают. Есть маленькое "но" для покупателя - после снятия продавцом машины с себя ("прекращение учета") номера и СТС становятся недействительны, и при встречи с живым инспектором ДПС номера (теоретически, по закону) будут сняты, а СТС изъято.
Далее, опять же теоретически - по закону, до постановки на учет можно машину перевозить только на эвакуаторе.
На практике такие целенаправленные личности достают через 5 минут после отъезда ДПС новый комплект номеров и едут дальше.
PS раньше просто снять авто с учета и оставить машину себе было нельзя. Основания - ДКП+(очень желательно) копия ПТС с внесенными данными покупателя, либо заявление об иной утрате (например, утилизация, с соответствующими справками). Так что нужна была формальная двухходовка. Сейчас можно временно "прекратить регистрацию", но она ИМХО влияет только на налоги.
пояснения по терминам
1. Дааа.. ирония вам такое слово не знакомо..
2. На следующий день после продажи подаете в МФЦ заявление о снятии с учета и спите спокойно..
3. Для всех органов как только авто снят с учета ОН НЕ ВАШ.. иначе по вашей логике, авто сожрали тараканы, продать его не возможно ибо его нет, т.е. поставить на учет на другого человека то же не возможно.. вы 100500 лет останетесь плательшиком налога на имущество????.. ПТС уже лет 327 как электронный...кстати..
Отлично вы придумали .На мне до сих пор висят два авто .которые я давно продал. Без моего личного присутствия я снять их с учета не могу.В то время ПТС был обычный бумажный и я естественно его давно отдал.
Мало ли где и что написано. Всегда дело в Нюансах которые вы узнаете только когда займетесь сами.
Ну, что ж... плохо быть тупым.. лано, поделюсь советом.. у вас на руках ДОЛЖНЫ БЫТЬ договора купли продажи,..
1. пишите письменную претензию в ГИБДД и Налоговую и еще туда где к вам имеют вопросы по поводу авто, с просьбой снять с учета в связи с продажей, прикладываете естественно копию договора продажи.. ждете 30 дней. либо получаете положительное решение, либо мотивированный отказ, либо ничего..
2. если решение не положительное, все в охапку и в суд, с просьбой признать требования ничтожными и обязать снять с учета.. тут конечно без юриста не обойтись
3. в 90% случаев суд примет вашу сторону.. если нет, то юрист подскажет что делать дальше..
не благодарите... у меня 15 или 16 машина уже, точно не помню.. новых из салона было только две.. остальные покупал и продавал с рук.. НИКАКИХ ПРОБЛЕМ .. все решаемо.. а еще я продал корабль, две лодки и два мотора.. в ГИМСе все гораздо запущеннее чем в ГИБДД.. там то же прошло все гладко кроме одной лодки (уехала в глухую деревню, где инспекторов никога не видели, естественно на учет ни лодку ни мотор ставить никто и не подумал), доказывать что я уже не владелец и налог платить не обязан пришлось из другого конца страны.. никаких проблем.. сняли как миленькие, и претензии убрали.... 10 лет назад...
Что бы написать подобное заявление дистанционно нужно знать номера ПТС и СТС еще кучу всякой информации .Которых у меня естественно нет.ПОЭТОМУ только личное присутствие в МРЭО.
Я что тонны бумаг храню годами.Продал давным давно пару недорогих авто.Откуда мне знать почему их не поставили на учет на себя новые владельцы?Я тех людей увижу не узнаю.
Всю эту информацию можно получить просто по номеру авто где-нибудь на дроме.ру, например или в любом подобном сервисе, имеющем доступ к базам ГИБДД. За деньги, разумеется. Там рублей 500 было пару лет назад.
Какая-то совсем надуманная проблема..
Не можешь сам сходить по каким-то странным причинам- выпиши доверенность кому-нибудь, чтобы взяли данные о зарегистрированных на тебя машинах.
Раньше была разукомплектация машины, т.е. автомобиль превращался в двигатель и кузов. Сейчас есть процедура утилизации, а также снятия с учёта вследствии утраты машины. В интернете есть пошаговые инструкции, и на госуслугах в разделе заявок в ГИБДД тоже нормально расписано.
Тоже все собираюсь снять с учета машину, но с этим ковидом уже 2 года не получается.
скорее покупателю после покупки
Да, ниже отписались...только при постановке на учет при продаже, если старше 4 лет...
https://sozd.duma.gov.ru/bill/1249892-7
https://rg.ru/2018/08/06/registraciya-dok.html
http://pravo.gov.ru/proxy/ips/?docbody=&nd=102148780
Ну и хорошо!
Давно напрашивалось.Проверяли в основном осветительные приборы и тормоза.Осветительная тема-в любой момент из строя может выйти.А тормоза-личная заинтересованность водителя.
Выхлоп тоже проверяли.
Думаю, теперь вполне могут узаконить выборочные проверки техсостояния на дорогах, что вполне логично. Придурков на лысой резине и с кривыми фарами и раньше хватало, а теперь у них последний стимул пропал раз в году фары настроить.
А для тех, кто в танке, разъясните, почему это перемога?
Зная наш менталитет, особенно водителей грузовиков, как бы это в зраду не превратилось
Законопроект касается только легковых автомобилей в личном пользовании.
.
Читайте внимательнее!К водителям грузовиков это никакого отношения не имеет.Речь про жоповозки.
Ничего, это все пройдет. После роста числа аварий, из-за неудовлетворительного состояния транспортного средства, техосмотры вернут. Либо ужесточат сроки эксплуатации транспортного средства - три-четыре года поездил и на свалку, либо плати дикий налог. А так таки да - три-четыре года без техосмотра.
В принципе, богатые Лексус себе и через три года новый смогут купить, а бедным - нехрен и ездить. Разбаловались...
Бред не пишите, ТО не влияет на аварийность совсем.
тормоза не проверяют разве? думал, там специальный стенд какраз торможение равномерность всеми колесами измеряет. А для шайтан-арбы таксующей сутки напролет достаточно одного тормоза, на одном из колес.
Вы сегодня проходите ТО, завтра едете ночью влетаете в яму, почти вырываете рулевую тягу, и после этого в первом повороте у вас тяга отрывается, и вы выезжаете на встречку.
А еще может лопнуть тормозной шланг, например шланг перерубил гравий отлетевший из под колес, с дороги, такое бывает, и на следующий день после ТО, и тормоза внезапно пропадают.
А еще может ночью юный пионер, перерезать этот самый шланг когда ваше авто стоит на стоянке перед домом. И утром вы ничего не подозревая поехали, и при третьем или пятом торможении ваши тормоза пропадают.
Можно зацепить поддоном торчащий люк на дороге, и у вас вытекает масло из двигателя или акпп. И вы встаете на дороге.
Это все может быть, но когда к этому еще _добавляется_ орда голодранцев с регионов приехавших, которым шаровые заменить стучащие просто денег нЭту - это что лучше??
Так те раньше просто покупали ТО.
А теерь к ТО положены всякие ЖПС фотографии и прочее, при обнаружении фальшивки покупатель становится подсудимым. Ну и страховая легко весь ущерб на такого умника перевесит, даже если он перевозил свою арбу за веревочку по зебре на зеленый.
А это уже было в 08-09 годах, просто взятки стали больше и приезжать на ТО надо было, для вида.
Но все так и покупали ТО а не проходили по честному.
И что что покупают? - Все равно необходимость пройти ТО, как то обращает внимание на то, в каком состоянии находится машина. И хочешь не хочешь, но устраняешь какие то недостатки. - А так, просто похрен! нЕТ ДЕНЕГ И ЕЗДИМ ДАЛЬШЕ.
Поэтому, по любому, отмена ТО будет сопряжена с ужесточением по отношению к возрасту автомобиля. Если раньше требовалось просто пройти ТО, то после его отмены, просто будут рубить возможность пользоваться подержанным автомобилем.
То, что проверялось на ТО, и так было понятно без ТО. Соответственно тот, кто не мог устранить неисправность (например, из-за стоимости ремонта), он приходил на ТО и платил мастеру, чтобы тот "не заметил" неисправность во время ТО.
А если человек мог отремонтировать, то он ремонтировал авто и без ТО, т.к. ТО это раз в год, а неисправность нужно чинить по факту ее возникновения.
Страницы