Вопрос о регулярном самовозгорании электромобилей (и отсутствии внятных технологий их тушения) замалчивается, но регулярно прорывается наружу - недавно, например, General Motors официально заявила (возможно, чтобы отмазаться от будущих исков), что парковать электромобили следует на открытых стоянках КАК МИНИМУМ в 15 метрах от остальных.
Недавно в Германии сгорел целый автобусный парк (а вообще в этом году там было уже три пожара в автобусных парках, и это лишь в одной стране), после чего Мюнхен и Штутгарт временно запретили электробусы, и вот что по этому поводу говорит официальный представитель регулятора (Germany’s Electricity Consumer Protection Association, Heinrich Duepmann):
"Риск подобных пожаров, а это далеко не только автобусные парки, но и к примеру, подвалы для велосипедов, а также жилищная застройка, полностью игнорируется. Даже страховщики пока этот риск не закладывают в расчеты. Помимо рисков пожаров, следует отметить, что инфраструктура страны, ее электросети совершенно не готовы к широкому распространению быстрых зарядок. Люди слишком наивны в этом вопросе, и наивность это очень мягко сказано".
"Внезапно" то, что мы обсуждаем на АШ уже несколько лет, "выперло" наружу так, что никакие усилия "зелёных пропагандистов" не могут это "замести обратно под ковёр". Но "зелёные пропагандисты", несмотря на печальную реальность, не снижают своих усилий по созданию "эльфийского {альтернативного} мира", в котором нет проблем с пожарной безопасностью электротранспорта на "автономных" АКБ.
Комментарии
Главное чтобы горело не синим, а зеленым пламенем.
Зелёным огнём сгорают медные трубы…
Машины ликтрические, меди там полно, так что Грета будет довольна.
Такъ!
Кстати, камрад, сорри, не поблагодарил за субботние Каменты. Вот, исправляюсь.
Благодарствую!
Это вовсе не обязательно, тем не менее отметил про себя твое отсутствие.
Проявил беспокойство ), теперь вижу, что все на месте )
Да фигачили на даче с друзьями всяко-разное велосипедное.
Времени мало, задумано много.
Просто интересно.. а на заре бензинового автомобилестроения... часто ли горели авто?.. естественно в пересчете на 100 или 1000 машин и сравнить с тем как горят сейчас "электрички".. ведь бензин то же весьма пожароопасная штука... вот лошади не горели.. это точно..
п.с И еще один момент, не про машины, а про пожары.. с завидной регулярностью хлопают (в ладоши наверное) МКД.. частные то же хлопают, но про них не пишут, но я вот лично знаю три примера с моими знакомыми у двоих дом взорвался, а третьи на турбазе подорвались... я про газ.. тем не менее от использования газа в быту не только не отказываются, а даже совсем наоборот... может не так страшен черт как его малюют (это я уже про автомобили).. технологии не стоят на месте.. сделают и не горючие аккумуляторы.. кислотный вон попробуй подожги.... какой тогда аргумент насмешники над электротранспортом вместо этого придумают?????
Бензин не горит сам по себе. Взрывоопасны его пары. А так его продавали в аптеках, какие пожары? Какой газ? ПРоблема электричек в том, Что они горят сами по себе. ЧТо электросамокаты, что электромобили. Сколько уже новостей было об этом, когда у человека в квартире загорелся сам по себе электросамокат.
ну, сами по себе это через край.. причина все равное есть, просто она не так видна как мужик с факелом возле открытого бензобака.. при этом еще раз повторю.. горюче не само электричество в принципе, в данном случае горюч литий, который воспламеняется на воздухе.. с металгидридными акками такой проблемы не было.. а уж тем более с кислотными щелочными и солевыми.. попробуйте разжечь свинцовый аккумулятор.... со временем найдут замену и литию.. тем более его не много, он дорогой... но из за того что пока, я подчеркиваю ПОКА, не разработаны более безопасные аккумуляторы, смысла тормозить развитие всей отрасли нет.. лично вас же никто не заставляет покупать самокат, теслу или электробус.. остерегаетесь (не без основательно) не покупайте... машина вообще вещь опасная.. она в столб въехать может....
Меня удивляет не сам факт того что современные электромашины имеют недостатки.. это нормально.. меня удивляет факт того как некоторые (уж не знаю как их назвать) прямо тащятся от того что обсасывают эти проблемы.. с упором типа это все гавно.. лошади когда то тоже комфортнее и быстрее машин были..
Если бы не было столь агрессивного впихивания электротраспорта - у людей бы не было такой реакции. Потому как уже абсолютно точно видно, что впихивание электротраспорта и зеленой генерации проходит вообще без какого-либо планирования.
мне пока теслу никто насильно не впихивает.. я бы может даже и не отказался бы, если бы чуток приплатили... а что в других странах Маск насильно теслы раздает???
опять таки про генерацию зеленую.. делать надо, пробовать, никто сейчас не может сказать к чему эта технология приведет в будущем.. помницца у нас уже были "продажные девки капитализма".. к чему то привело помните.. разует что кроме ветряком и панелек у нас в стране озабочены выпуском малых АЭС, термояд вон попинывают, про водород заговорили... ширше надо и глыбже.. х.з что стрельнет...
А я где-то говорил про Теслу? Вы бы читали АШ что-ли, не только же писать. К примеру, Евросоюз запланировал отказаться от автомобилей с ДВС к 2035 году.
ааа.. вы про это... ну я помню в какой то стране планировали коммунизм к 1980 году построить... много кто чего планирует.. кое что осуществляют.. в той же европе запланировали принять энергопакет.. приняли.. теперь газ по 1000++ покупают.. так шта пусть планируют.. я не против...
и да.. на АШ столько бреда... он только местами лучше "советских газет".....
Тащемто, электромобили появились раньше повозок на ДВС и за более, чем 100лет истории так и не выросли из "коротких штанишек" "детских болезней"
"Теслы" впихивают старым советским способом, "добровольно и с песней" - повышают стоимость владения обычным авто.
"Доплаты" за зелень уже осели "в тех кого надо карманах", все остальные лохи будут только платить - "за себя и за того парня".
т.е. по вашему, до появления "тесл" стоимость владения обычным авто если не падала, то не росла совсем???? смишно вот сейчас стало.... платить будут ВСЕ.. и обладатели обычных авто и обладатели "тесл".. причем платить будут одинаково много..
точно так же людей всегда стимулировали покупать новые (обычные) машины взамен подержанных, путем увеличения стоимости владения старым авто и ограничениями на его использование... ни что не ново под луной, только при чем тут именно "теслы"...
Я так понял что Вы родились не далее как вчера и с новостями "зеленой энергетики" ознакомится не успели?
что вы, сегодня.. пару часов назад.. и че там с зеленой энергетикой????.. сегодня по телику передавали что по всему миру открывают вновь угольные шахты и запускают старые угольные электростанции.. вчера по другому было????.. и как это влияло на
лично вам уже сколько тесл впихнули??? не поделитесь излишками.. ????
Если человек дурак, то это навсегда .
Почитайте "зеленые" планы ЕС , после 30-40 годов прекратить выпуск авто с ДВС
молодой человек.. я еще помню планы построить коммунизм к 1980 году.. и чО?.. где коммунизм?? где вообще та страна???? вы уверены что европа вообще доживет до 40 годов???.. тут на сайте есть народец который откровенно считает что нет... планы.. хочешь рассмешить Бога, расскажи ему о своих планах....
а на счет навсегда, вы это про себя верно заметили...
прощайте...
> со временем найдут замену и литию
...на что-нибудь ещё хуже. Ведь весь вопрос в том, как ещё плотнее запихать энергию, как ещё больше энергии запихнуть в аккумулятор, который ещё меньше и ещё легче. Так что нестабильность хранения типа самовозгорания на воздухе (или от влажности, или от кошачьего чиха) будет только возрастать.
Разве что посетят пикник на обочине. Там находили отличные батарейки
Электросамокаты сами по себе не горят. Либо косяк владельца-дебила, который купив китайскую дешевку решил что погонять по деку в луже без герметизации - прикольная тема, либо китайцев, которые криво уложили кабло (или неправильного сечения взяли), или собрали акум совсем из шлака. Иногда бывает симбиоз когда владелец-дебил решил что дофига специалист и сам чегонить нашаманил. Один интеллектуал, для примера, умудрился просверлить аккумулятор сверля крышку деки. Снять ее и просверлить так чтоб небыло риска пропороть и акум ему в голову не пришло. При этом горят они на самом деле исчезающе редко (скажем за этот год случая три на всю РФ, при том что на руках их уже какое то безумное количество и каждый случай раздувается всеми сми).
В авто же обычно или владелец-баран или последствия дтп в которых повредился акум, вот в последнем случае фаершоу будет наверняка.
Без воздуха не горит, а вот "электричкам" воздух не нужен.
очень даже нужен.. литий именно на воздухе и воспламеняется..
Они и без воздуха воспламеняются.
то же при определённых условиях, чем это отличается от воспламенения газа или бензина?????
Дальнейшим ходом пожаротушения - его отсутствием и ожиданием пока выгорит всё.
может и так, но я вообще то не о том писал...
давай сравним, взрыв газа в жилом доме.. после которого и пожара то не было.. сколько там в последнем человек погибло??...
и пожар в гараже автобусного парка, который выгорел весь к .. вобщем помер максим да и...
у меня 4 знакомца вот так на турбазе на Байкале, один ночью поссать встал (цивилизация на улице) выключателем у двери щелкнул, это его и спасло, что вместе с дверью на улицу вылетел, а трое что спали, так и сгорели в месте с домиком.. и заметь от газа никто отказываться не собирается.. а даже наоборот... я вот о чем.. волков бояться = ссать в ведро под краватью... а ты мне тут химию разводишь, это горит, это не горит. если тебя слушать то надо на конях ездить.. их навоз точно не горит.. пока не высох...
Вы почитайте количество несчастных случаев на количество потребителей электричек и газа. К этому можете добавить пожары электросамокатов и прочей мелочи.
так и вы посчитайте.. у вас данные есть????... ибо... про газ пишут только про МКД, а как я упоминал в частных подворьях газ бабахает не реже, а то и чаще.. а кроме этого регулярно горят и взрываются машины на газу.. запросите в ютубе, тьма роликов.. а цифирок официальных вы врятли найдете
а если не смотреть телевизор... ну так вот.. у меня 3 случая с моими знакомыми взрыв газа в доме (один описал).. плюс на моих глазах взорвалась машина на газу.. а вот телефон, самокат, сигвей ни у кого из моих знакомых не горел.. машин правда электрических ни у кого нет.. и свидетелем возгорания указанной техники я не был.. а телефон есть у каждого.. вот как то так...
Вам интересно, вы и считайте. Я всю жизнь прожила в многоквартирном доме с газовым котлом. Тогда ещё с АГВ-80. Потом с аристоном. Всё норм. Если технику безопасности соблюдать. Личный опыт отдельного человека слишком маленькая выборка.
вам повезло...
я вот сотики имею почти с самого из момента появления в моем городе, кучу электроинструмента имею на ЛИ акках, опять таки сигвей был, гироскутер у дочки был, самокат правда брать не стали... ноуты опять таки у каждого все с акками.. и ничего.. и даже технику безопасности не особо соблюдаем.. вернее даже сказать никто не может толком какая техника безопасности при обращении с ноутом например.. ну кроме того что втыкать в него сутками не надо, а то зрение попортишь..
и кстати посчитать это ВЫ предложили...
Когда мелкие аккумуляторы взрываются, трубят когда выгодно. Историю с самсунгом вспомните. Про самокаты и гироколеса Фонтанка писала. В области от такого даже дом сгорел. Чем больше ёмкость, тем больше заряд и ток КЗ. Просто электропоповозок ещё сравнительно не много. А так в союзе ещё электрокары тоже иногда горели. Бегали такие по заводам. Для цехов удобно было. Сама видела как загорелся на зарядке.
Ты дегенерат или прикидываешься им?
Ололоша вкорячил в Теслу элемент 18650 из ноута. Часто ноуты плавают по лужам и собирают ямы-кочки на скорости в десятки метров в секунду? Ноуты охлаждают говнищем типа тосола?
Задрачивая на показатель "удельная плотность хранения энергии", Ололоша забил осиновый кол на пожарную безопасность своих поделий.
Больше всего мне нравится то, что все кто пишет про то, что электромобили опасны, ни разу не приводят фактов, подтверждающих эти опасения. Почему это? Да просто потому, что на единицу пробега количество пожаров электромобилей на порядок меньше, вот например статистика по Теслам за последние годы
Если горит машина на бензине, то это новость на уровне гражданина покусала собака, а если электромобиль, то это новость всемирного масштаба.
Расскажите, как выбраться из горящей Теслы, если у вас есть всего 20-30 сек на эвакуацию? Особенно в том, что там стоят чисто бесконтактные замки и если пропало электричество (а оно, сука, по закону подлости именно в тот момент и пропадает), замки не откроются? Последний известный мне случай в Канаде это подтвердил. Загорелась самая крутая версия Теслы 3, на которой хозяин ездил всего три (!!!) дня от покупки, по закону подлости пропало полностью бортовое питание, в том числе от кислотной батареи, так он выломал грубой силой двери сам. А если бы была женщина с ребенком??? Обгоревшие трупы???
Не пишите чушь, Тесла имеет механические замки на дверях, во вторых, в отличие от бензиновой машины, электромобили горят медленно, часами, потому что каждый элемент запечатан в металлическом корпусе, потом они разделены негорючий компаундом, потом корпус модуля, а потом ещё корпус батареи и сверху ещё днище кабины. Пока пламя пробьётся в кабину пройдёт десятки минут.
Кроме того, когда вы пишите о конкретном случае, надо приводить ссылки на первоисточники, а не просто набрасывать дерьмо на вентилятор.
Видео 2017 года, про одну конкретную модель, из всей палитры.
На видео - 1:35 - механические замки есть только у передних дверей. Кто сел сзади - смертники.
Дальше по субтитрам подразумевается, что всё это ЛПП, и на самом деле у задних тоже есть, но....
ссылку на видео дайте, пжлст, не понятно о чём Вы говорите
ссылка выше в посте Позитрона, на который я отвечаю - https://www.youtube.com/watch?v=01lXcD_Uz74
Прояснили, спасибо. Вставляю видео инструментами АШ:
Ты дегенерат или им прикидываешься?
1. Куча фото (по ссылке) про то как при дтп Теслу "рвёт как Тузик грелку" - конструкция повозки не выдерживает - "рвёт по салону", под которым находится "основная" акб.
(фото ниже)
2. В пожарах, дегенерат, пламя является не самой первой причиной смерти! Быстрее и надёжнее люди гибнут от ядовитых продуктов горения, теплового потока, температуры и недостатка кислорода (открытое пламя в этих раскладах - всего лишь "бонус"). В случае ДТП, это всё отягощено полученными травмами и шоковым состоянием человека.
Ты наглый фейкомёт (про "медленно горят") - они горят ДОЛГО, по инструкции от той же Теслы, необходимо наблюдение за сгоревшей повозкой в течении 2-3 суток (пожарной охране в городе-миллионнике просто не члена делать, как выставлять караулы на пару-тройку чуток для "наблюдения", ага) и, няп, 11 тонн воды для "пролива". Вот тебе видео про "медленно" и про разрушение конструктива при ДТП:
Видео про опасные факторы пожара:
Согласно ФЗ-123 "ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ О ТРЕБОВАНИЯХ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ":
Согласно Приказу МЧС №382 приняты следующие критические значения опасных факторов пожара:
Пора прописать ему подпись.
Свершилось
Хотя выпилить тоже можно, а то этих сектантов илоны уже перебор
Даёшь обсуждение величины целесообразной квоты!!!
"уважаемый"
alexsword, вы тут где-то "уличили меня во лжи", и подпись соорудили, а не затруднит ли вас привести цитату, где именно вы обнаружили этот факт?
Пиротехник выше уже это сделал.
Этот хам надергал ссылок, подкрепляющих его тезис о пожароопасности электромобилей, но это не доказывает, что я обманывал, когда говорил о том, что по статистике они горят гораздо реже на единицу пробега, чем машины с ДВС или что Теслы имеют механические замки на дверях, хотя superwad лживо утверждал "там стоят чисто бесконтактные замки и если пропало электричество (а оно, сука, по закону подлости именно в тот момент и пропадает), замки не откроются". Почему вы superwad не поставили подпись о том, что он уличен в дезинформации, если вы такой борец за правду?
Если загорается бензин, то он горит быстро и вся энергия выделяется за считанные минуты или секунды - может и со взрывом, а батареи тушат часами, именно потому, что каждая пальчиковая батарея имеет металлический корпус, который окружен компаундом, и это все в корпусе модуля, который стоит в корпусе батареи, которая крепится под металлическим полом салона. Кроме того энергоемкость бензина намного выше батарей и это тоже фактор, который надо учитывать в оценке безопасности. Или по вашему бензин горит медленнее батарей?
Считаю вас ангажированным пропагандистом, который не способен ответить на прямой вопрос и аргументированно отстаивать свою точку зрения и способным только на мелкие пакости, выборочно приклеивая ярлыки неугодным вам людям.
Страницы