На линии Райан Питерсен, глава логистической компании Flexport, оказавшийся в полном шоке после визита в порты Лос-Анджелеса и Лонг Бич (через которые проходит 40% всех контейнеров с импортом в США):
"Остановка портов приведет к краху худшему чем крах Lehman Brothers в 2008. Это будет катастрофа для всех контрагентов, зависящих от них. Но с крахом Lehman Brothers правительство хотя бы могло напечатать тонны денег, чтобы затопить банки ликвидностью.
Я нанял судно, чтобы прошвырнуться по портам Los Angeles и Long Beach и увидеть все своими глазами. За все три часа что длился тур, а мы прошли буквально через все терминалы, я увидел менее дюжины контейнеров, которые бы сгружались.
Это дико - мы видим сотни кранов, но лишь 7 из них работают, причем и они работают не спеша. Узким местом стало дворовое пространство, все терминалы забиты контейнерами, у них тупо нет места,чтобы принять новые. Эффект масштабной автомобильной пробки.
Президент Байден выпустил приказ, чтобы порты работали в режиме 24х7, но проблема такова, что ее не разрешить приказами или привлечением национальной гвардии".
Пример нарушения согласованности работы различных отраслей.
Комментарии
Проблема обострилась с ковидными локдаунами и победой Байдена на выборах. Трамп, на мой взгляд, правильно понимал ситуацию и делал всё возможное для возрождения производства в США. В частности, вспомните его торговые соглашения с КНР, где он буквально нагнул Китай к фиксированным объемам закупки сельхозпродукции в США. Это балансировало в какой-то мере грузопотоки. С приходом Байдена экспорт из США вообще скис, народ посадили на ежемесячные дотации. Зачем работать, если тебе платят)? С этого момента пошел огромный перекос - Штаты тотально скупают продукцию в КНР и Индии. Последние данные, что я видел, в США скопилось более 350 000 порожних контейнеров, подлежащих эвакуации без их загрузки. В то же самое время, в КНР и Индии ожидание выделения порожнего контейнера под загрузку составляет 3 недели (!) Контейнеров нет, грузят в такой мятый и ржавый хлам, который, похоже, пособирали со всех свалок.
Что-то не согласуются статистические данные с вашими высказываниями.
США ввезли в 2021г на 43% больше товаров чем за аналогичный период предыдущего.
Думаю, что дело здесь в искусственно вызванных причинах.
ПС. Ага, посчитал насколько увеличились объемы торговли. Китай ввез больше в США на 100 млрд, а США только на 40 млрд. Разница в 60 млрд. USD в пользу Китая. В принципе, да это подтверждаем вашу теорию.
https://www.tks.ru/news/nearby/2021/10/13/0012 :
Товарооборот США и Китая по итогам первых трех кварталов 2021 года вырос на 35,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 543,115 миллиарда долларов.
Согласно данным китайской таможни, экспорт из Китая в США за первые девять месяцев текущего года вырос на 32,9%, составив 411,536 миллиарда долларов, в то время как США ввезли в Китай товаров на 131,579 миллиарда долларов, что на 43,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Отдельно в сентябре товарооборот США и Китая составил 72,795 миллиарда долларов, экспорт из Китая в США достиг отметки в 57,397 миллиарда долларов, импорт КНР из США – 15,398 миллиарда долларов.
Товарооборот США и Китая, несмотря на затяжную торговую войну и влияние пандемии, по итогам 2020 года вырос на 8,3% и составил 586 миллиардов долларов.
предусмотрели, вот и не бояться, видимо расчитывают что "виртуальные" финансы эту конкретную кучу впитают всю
зачем это покупать ? Оно настолько сладкое ? . как показывает жизнь - изготовлять сельхозпродукцию или промышленную продукцию - не выгодно . зависимость от реальной экономики - безумие
Стопудова, мясо можно майнить, а хлеб мастырить фьючерсами, так победим.
У Вас опечатка - "так по
бедим".Мясо продадут дурачки за доллары.
Сша продает своим высокотехнологичный товар за три цены, продакт право что то делать или продавать. У сша всё хорошо без всяких (с). И в данный момент лучше чем пару лет назад.
Ну оно и видно, по инфляции и это пока, а скоро просто в морду будут бить. А так все хорошо.
В морду бить будут просто так, везя в тачке гору своей местной валюты в день зарплаты. Чот не заметно чтоб другие валюты к доллару росли, их тоже печатают?
за год
USD/CHY 6.7 - 6.4 упал на 4.47%
USD/RUB 76.5 - 70.9 упал на 7.3%
остальное сами посмотрите
З.Ы.
Ну и другие валюты тоже печатают, это для вас новость?
Не то чтоб новость/не новость, скорее темный лес. кто там что и сколько печатает.
То что у одних стран есть ограничения на печатание своих денег, в соответствии с какими-то там зОпасами и согласованиями с валютным фондом (иль как?) - а у других фактически этих ограничений нету, - вот это явно не новость.
Нет ни у кого особых ограничений, зимбабвийцы яркий пример что дна там нету.
Ограничивается больше монетарной политикой государства, если конешна это ни какая-нибудь внаУкраина с финсистемой лапками к верху, ну да что с рукожопых взять, а Эльвира печатает бабло сколько считает нужным для нужд государства.
Да. И давно. Про картель цб6 можете погуглить. Да и наше правительство не отстаёт. Прошлым годом добавило 30% денежной базы.
Вспомните проблему, описанную Сергеем Фёдоровичем.
Ани стулья продавать будут завалят весь мир У них зад просто не помещается в них Даже у детей
ага. типа умные стулья. электрические.
как обычно и неоднократно бывало - скупка РЕАЛЬНЫХ средств производства за бесценок.
Все уже скуплено и давно. Продавать реальное уже никто не собирается. Банкротства, это уже для пустышек.
Боюсь вангануть, что в этот весёлый раз, понятие "КЭЩей бессмертный", прям как номоводный вирус, мутирует из понятия "условная еденица" в "реальная единица".
Если вдруг случилось чудо, и кто-то понял, то бегите в реал, пока вам не подожгли пуканы насильно.
Кто-то и сейчас владеет этими портами и что? У тех кого вы имеете ввиду денег что ли раньше не хватало купить порты, а вот теперь-то...))
Зачем им порты, если они бабло печатают триллионами? Эти порты надо содержать, организовывать, охранять, ремонтировать, платить зарплаты, налоги и проч. И потом может заработаешь миллион, другой, третий. А они кнопку на компе жмут и у них триллион. Они ржут над вашим дурацким предположением.
Скупать они будут.)) Любой производственный и транспортный актив ценен только в процветающей экономике. Сегодня вы купите порт, а завтра вам приплачивать придется, чтоб от него избавиться.
Они еще воветь собираются
"Они еще воветь собираются"
Ничего они не собираются. Их талибы словами выгнали.
Просто пригрозив.
По поводу талибов, я бы не был столь наивен.
Все что
янкиТНК нужно было в Афгане(а это был героин), они высосали за 20 лет на сотни миллиардов долларов(официальный годовой доход Афгана за годы окупации, составлял порядка 56 ярдов резной). Но героин вытеснили сентетические амфитамины. Поэтому содержание воненно контингента, который ничем не занимался, кроме конроля за производством героина-сырца, стало не рентабельным.Только и всего.
Но вот когда логистика мощного государства страдает от нехватки водил, это уже серьезно.
Сколько живу на свете, столько и слышу про скорый крах Америки.
Не сегодня и не завтра.
<зевая>
А кому интересно, что ты слышишь, а что не слышишь? Тебя об этом кто-то спрашивал, кто-то интересовался твоим мнением?
Тут обсуждается конкретная новость, а не голоса в твоей голове. Их обсуждай в своем блоге.
я извиняюсь а можно как то понять кто кому отвечает на форуме
Полоска сбоку показывает вложенность, цвета могут быть разные у меня вот так настроено:
У вас удобно настроено. Не знала, что так можно. И пока не очень понимаю, как у себя сделать так же. Хорошо, если было бы так в настройках по умолчанию.
Кнопка "настройки" справа вверху.
Потом детальность настроек - "расширенные".
И дальше смотри варианты в "Отступы комментариев". У меня стоит "ступени"
Спасибо!
Ежели с ПК, то просто наведите мышу на серый влево даблтреугольник сразу слева от времени коммента. Со смарта-планшета придётся по нему квакнуть.
Особенно название. Оно ж конретно из конретной новости?
Вы правы. Не завтра. Ибо уже.
США еще живы. Как курица с отрубленной головой, которая какое-то время бодро наматывает круги по двору.
В штатах жил петух с отрубленой головой. Задохнулся, что-то в дыхательные пути попало, а хозяев рядом не было. Они на нём деньги рубили.
вот и дождался- всё из-за тебя!
Имеющий глаза да [уже всё видит]увидит. Не имеющий, соответственно, нет.
Вам нужен атомный гриб над Вашингтоном? Так не дождетесь.
почему? он так важен человечеству?
"Сколько живу на свете, столько и слышу про скорый крах Америки."
А, типа, ничего не происходит, что ли?
Крах уже произошёл. О Гегемона вытирают ноги все кто хочет. Даже талибы.
Таки уже несколько раз. 1929, 1973, прямо счас.
Согласитесь, выпадать из окна можно по-разному. Можно брякнуться с первого этажа и наделать себе синяков. Можно выпасть с 3-го и переломать себе рёбра. А можно с 10-го и насмерть. Процесс один и тот же, и вроде бы всё похоже, а результат очень даже различный.
Так и с Америкой. Она все окна на всех этажах уже пересчитала своими рёбрами, остались только верхние. И мы тут гадаем на АШ, когда результат будет летальный. Вполне возможно, что сегодня вот именно оно. ))
Смотря что считать Америкой. Если экономику США, то у пациента отказали почки. Можно сказать запор из камней в мочетоке. Если срочно не вырезать, то больной умрёт с страшных муках. Но и резать рисковано. Тоесть можно сбросить всё контейнеры в море или на свалку силами армии и разгрузить на конец корабли и тд. Только больной потеряет кучу крови в процессе.
Если воспринимать Америку как сообщество людей, то они тоже на пороге кризиса. Реднеки считают, что ты них украли президентство или даже страну. Демократы разочаровались в деде-спотыкаче, а левые и центристы почти на ножах. Дела обстоят плохо, но тут есть всё шансы выкарабкаться, пока сохранён контроль над СМИ.
А уж Америка как континент пока вне особых угроз. Если они не начнут ядерную войну или не взорвётся Йеллоустон (или что-то ещё менее вероятное), то люди смогут там очень неплохо выживать. Климат тёплый, земля плодородная. Много леса и угля. Плотность населения не так уж велика. А уж после того, как основная масса не переживёт остановки экономики (например перестреляет друг-друга под разными предлогами), выживать будет легче, чем где-то ещё. Например, Китаю придётся тяжелее, если он не сможет закупить продовольствие на стороне.
Я американцам уже лет 15 объясняю, что лучше всего вываливаться на улицу с 1 этажа. Не слушают.
Тут скорее подойдёт аналогия с лифтом, а не с окном. Если не решился вывалиться на уровне 1-го этажа, экономический рост вывозит тебя на верхние этажи, а оттуда падать уже страшно и вообще нельзя. США струхнули и пропустили момент относительно безопасного падения. Теперь только хардкор.
Ах да, есть ещё вариант вручную вернуть лифт на первые этажи. Собственно, коронавирус, контейнеровоз в канале, дефицит микрочипов, "стотыщщ водителей", нету магния и газ по 1500 — это всё оно самое, ручное торможение потребительской экономики с целью предотвращения тотального всеобщего коллапса.
не ясно в чём суть проблемы - нет водителей чтоб вывезти товары из портов ? в этом случае можно отправить военных поработать водителями
Именно! Нет здравой оценки причин! Потому нет решения. Портов не два. Значит можно отправить корабли в другие. Дефицит ведёт к росту цены, знвчит водиле могут платить вдвое. втрое от обычного если клюнет в зад. Но нет. Выходит причины иные!
Причина очень простая. Конкретный пример.
Представьте себе, что завтра вся Москва и близлежащие отказались от личных автомобилей и пересели на общественный транспорт. Справится транспорт? Очевидно, что нет. Решат проблему в сжатые сроки-тоже нет, автобусы и прочее нужно как минимум произвести, а потом нужны будут кадры, графики и т.п. Т.е. проблема минимум среднесрочная.
Здесь тоже самое. После напечатания и раздачи дикого количества бабла товар хлынул ТАКИМ ПОТОКОМ, что логистическая инфраструктура не справилась. Никакая: ни морская, ни портовая, ни сухопутная. и быстро это проблему не решить никак.
А пока ее будут пытаться решать, схлопнется все производство, ибо все это время продавать будет некому.
Как тебе такое, Илон Маск?
в Москве транспорта 2 ляма. так что общественный перенапряжется, но вывезет. зато пробок не будет и скорость выше. а чего в Китае сделали во много раз больше и отправили это в США? Как пояснишь, Илон не Маск?
Всего.
Конкретно в моей отрасли-мебельные комплектующие- прошлый год и первая половина этого была такая, какой не было никогда, объемы продаж взлетели ни с того, ни с сего. Раза в два так точно, сейчас таможни не касаюсь, но, полагаю, объем импорта наших кодов вырос более чем в два раза в кг. и все равно хронический дефицит всего, не успевают привозить, ЛДСП тоже в жестком дефиците, хотя цены дикие.
Так это мы на периферии, нам крохи отломились. На сколько выросли объемы в Штаты остается только догадываться, но даже если в два раза, то просто прикинь на пальцах. Раньше они ели 40% мирового продукта, а тут вдруг за год решили все 80 тяпнуть. Логистика не справилась первой, это уже очевидно.
А проблемы с вывозом товаров из Китая уложат и сам Китай, ибо при потере, пусть и временной, 40% сбыта ты долго не проработаешь. Станки вот можно выключить, а с домнами что делать?
Кстати, их проблемы с энергетикой, полагаю, связаны как раз с колоссальным ростом производства ширпотреба и, как следствие, потребления энергии.
В общем, я перспектив хороших не вижу) Можно предполагать, конечно, но коллапс в Штатовских портах факт медицинский. Из него и исхожу.
Нет логики в ваших рассуждениях. Если штаты резко нарастили потребление, то Китай при таком же резком спаде этого потребления по любой причине ничего не теряет, а возвращается к предыдущим цифрам.
Логика в том. что прямо сейчас по заказам из Штатов спад по-любому, ибо пока товар в больших объемах в пути, его не заказывают или заказывают сильно меньше. Именно так работают закупки. Условно, в пол-года продавалось 1000 шт, за предыдущие купили 2500, в пути 3000. Новые заказы размещать не будут, пока старые не начнут приходить и продаваться. Поэтому спад.
Соответственно, если спад новых заказов на китайских производствах, то они могут только остановиться. Такой выпавший объем получить неоткуда.
Вот и вся логика. Просто много лет работал с Китаем, понимаю, как оно устроено.
А почему китайцы не хотят сделать хорошо всем? Можно, например, отдавать сотрудникам заводов эти 40% по себестоимости и пусть сами продают, куда хотят. АлиЭкспресс разве не для этого?
Страницы