Технический коллапс в метро Вашингтона: подземка лишилась более половины вагонов

Аватар пользователя Zanuda

Администрация метрополитена Вашингтона вынуждена была сократить число курсирующих вагонов сразу на 60%.

Поводом к расследованию и кардинальному сокращению парка послужил инцидент, который произошёл 12 октября на «Голубой линии»: один из поездов сошёл с линии между станциями «Росслин» и «Арлингтонское кладбище». Часть линии после ЧП временно была закрыта.

К счастью, обошлось без пострадавших: все 187 пассажиров остались целы.

Как пишет The Hill, комиссия по безопасности метро Вашингтона, изучая обстоятельства схода поезда с рельсов, обнаружила серьёзную проблему.

В ходе расследования Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) выяснилось, что производственным сертификациям не соответствуют несколько осей аварийного состава.

«В рамках расследования причин схода с рельсов поезда на „Голубой линии” метро выводит из эксплуатации все свои вагоны серии 7000, что составляет около 60% подвижного состава», — говорится в заявлении, опубликованном на странице вашингтонского метро в соцсети.

С сегодняшнего дня в подземке Вашингтона курсируют всего 40 поездов, которые будут отправляться с интервалом в полчаса. В управлении уточняют, что таким образом будет обеспечена «базовая схема обслуживания на всех линиях поездов».

С учётом того, что Вашингтонский метрополитен — второй по загруженности (после нью-йоркского) в США, такая ситуация грозит столице серьёзными проблемами с пассажирскими перевозками.

Даже если удастся избежать коллапса, перегруженность платформ и поездов (к тому же в период пандемии) станет критической.

При этом стоит отметить, что первый тревожный звонок прозвенел ещё 12 лет назад. 22 июня 2009 года в Вашингтонском метро на границе округа Колумбия и штата Мэриленд столкнулись два поезда.

авария 22 июня 2009 года

Тогда в аварии погибли девять человек, 6 человек были госпитализированы с тяжёлыми травмами, а всего было травмировано 76 пассажиров.

Самый трагический инцидент за всю историю вашингтонской подземки запомнился ещё и смертью 62-летнего отставного генерала Дэвида Уэрли — бывшего командующего Нацгвардией в районе города Вашингтона, который в момент атаки террористов на США 11 сентября распорядился сбивать все самолёты, приближающиеся к столице. При столкновении поездов военный погиб вместе с супругой.

Уже тогда в ходе расследования причин аварии обнаружилось, что первые два вагона состава-убийцы оказались не только самыми старыми в подвижном составе вашингтонского метро, но и не прошли положенный по регламенту техосмотр.

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя alexsword
alexsword(10 лет 1 месяц)

Злобная ведьма когда-то писала свой "атлант расправляет плечи" в попытке обосрать СССР, и там нарастающий бардак на железных дорогах красной нитью по тексту везде шел, - а оно вон как все получилось.

Аватар пользователя Zanuda
Zanuda(9 месяцев 3 недели)

А наш (любимый мной) писатель А. Ильин (в цикле про "Контору") встречно писал, что попытки их отрубить нашу инфраструктуру через их компьютеры столкнутся с отсутствием компьютеров в инфраструктуре и наличием прОволочек где надо и дядь Вась с молотком :) Не дословно, но в таком контексте :)

Это не в плане обосрать нашу инфраструктуру. Наоборот. Во первых она у нас сейчас в плане управляемости по моему на какой-то космический уровень вышла, и при этом уязвимостей не так уж много, несмотря на компьютеризированность.

А у них атлант видимо сушеный оказался. Плечи расправил - лопатки отвалились.

Аватар пользователя serg2013
serg2013(8 лет 6 месяцев)

Может раньше и была защита железнодорожной инфраструктуры. Но сейчас почти все ж/д стрелки производства Бомбардье. Даже при их ремонте, наши спецы не допускаются.

Аватар пользователя Zanuda
Zanuda(9 месяцев 3 недели)

Офигеть, если так. Но наверняка есть какие-то протоколы, не может не быть (на случай проблем с французами на этот счет, на случай диверсий и т.д.)

Аватар пользователя SolomandraJ
SolomandraJ(1 год 6 месяцев)

новосибирский стрелочный завод

https://nsznsk.ru

Аватар пользователя Александр Мичуринский

Сами железки в каталоге увидел. А что сейчас с системами управления этими стрелкаит? Ещё не так давно рассказывали, что злобные хакеры теоретически могли туда вмешаться.

Аватар пользователя alex_midway
alex_midway(9 лет 10 месяцев)

Там везде уже чипы и прошивки. 

Аватар пользователя Александр Мичуринский

И? Насколько они защищены с точки зрения информационной безопасности.

Аватар пользователя alex_midway
alex_midway(9 лет 10 месяцев)

Я лично не знаю. Софт можно проанализировать, а внутрянку микрухи, микросборки? По моему мнению хардварных закладок везде понатыкано. Как они инициируются -- хз.

Аватар пользователя serg2013
serg2013(8 лет 6 месяцев)

Ни софт ни железо системы управления стрелок  проанализировать нельзя. Бомбардье аргументирует это именно безопасностью и возможными утечками. При необходимости ремонта высылают бригаду чуть ли из Канады.

Аватар пользователя И-23
И-23(6 лет 2 месяца)

Причём ответственность производителя в случае Инцидента пришить не проще, чем документально зафиксировать вину боинга?

Аватар пользователя alex_midway
alex_midway(9 лет 10 месяцев)

Ахренеть. Тгда все еще хуже. ПЦ какой-то. Неужели стрелки нельзя освоить самим, пусть с самой навороченной прошивкой? Мля... У меня нет слов. Я если что Embedded C/C++.

Аватар пользователя Александр Мичуринский

Надо прописывать в законе, что стрелки и пр.  как объекты критической инфраструктуры  должны быть защищены с использованием отечественной криптографии. Чтоб все команды должны быть подписаны электронной подписью и т. д.  и т. п.

Если же вся защита построена на том, что "никто не знает" по каким протоколам какие там внутри гуляют команды - это детский сад, а не  безопасность.

Аватар пользователя Александр Мичуринский

Ни софт ни железо системы управления стрелок  проанализировать нельзя.

То есть, по российскому законодательству, этот софт не может быть сертифицирован.

Мелкософт вот к своим исходникам доступ предоставлял. Правда, за исключением тех кусков, которых не было у него самого. smile3.gif

Аватар пользователя serg2013
serg2013(8 лет 6 месяцев)

Ну как-то видимо сумели сертифицировать, подробностей не знаю. Знаю, только, что очень коррумпированная тема, посторонних не пускают.

Слышал предположение, что миллиарды полковника Захарченко, это деньги, которые были специально подброшены для следствия, чтобы они не углублялись дальше в эту тематику на ж/д.

Аватар пользователя И-23
И-23(6 лет 2 месяца)

Однако феномен «коррупции» не так прост и однозначен, как представляется в пропаганде атакующих (решающих задачу получения доступа к кормушке).

Его можно использовать в качестве забора от разного рода «оптимизаторов» (которые в случае чего практически всегда оказываются неуиноуатыми).

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(7 лет 3 месяца)

75% акций ОАО «Новосибирский стрелочный завод» (НСЗ), принадлежавших ОАО РЖД, были проданы нидерландской компании ООО «Фоссло Кожифер — СП-Технология»

Аватар пользователя DenSkipper
DenSkipper(6 лет 3 месяца)

Бгг. Покопаешься, так выяснится, что многие  стратегические активы или ключевые производства принадлежат если не полностью, то частично иностранцам. Это не мы, а они нас нежно за яйки держат. А все эти Посейдоны с Цирконами это уж совсем от 'гопоты' страховка от войны, защита наколплений капиталистами и для внутреннего потребления. 

Аватар пользователя И-23
И-23(6 лет 2 месяца)

Просто напомню некоторые истории из позапрошлаго века.

Сюда же в качестве относительно нейтрального примера можно посчитать Францию и фальстарт Войны.

Аватар пользователя goto
goto(6 лет 2 месяца)

У Дивова есть книга по мотивам бесед с товарищем, работающем в метрополитене.

Судя по написанному, там применяются чисто физические методы предохранения аварийных ситуаций. Типа при открытых дверях состав физически не может тронуться, как ни подавай машинист сигнал на движение. Ну там про самовыкат, и т.п.

Поэтому удаленное управленте это не про российские жд.

Насколько я знаю, саиым нашумевшим юыло, когда хаеры взломали электронные табло РЖД. Но на движение транспорта они не влияют.

 

Аватар пользователя serg2013
serg2013(8 лет 6 месяцев)

Самое интересное, что для управления стрелок и светофоров в метро, в отличии от ж/д, используется чисто отечественное оборудование. Конкурируют между собой несколько контор. Но их на ж/д не пускают, хотя оборудование по назначению близкое.

Аватар пользователя Agent Mulder
Agent Mulder(5 лет 1 неделя)

На самом деле, все с точностью наоборот. В частности, Элтеза (ранее под вывеской преславутого Бомбардье) ставит МПЦ (микропроцессорную централизацию) на РЖД лет 10, примерно. А в московское метро они "зашли" в Депо Сокол, а сейчас они с МПЦ в модернизации Кольцевой линии. 

Аватар пользователя serg2013
serg2013(8 лет 6 месяцев)

Ну значит скоро и в метро будут наших выдавливать. Хотя здесь сложнее, невозможно централизованно купить нужных людей, во всех городах, где есть метро. Видимо из-за отсутствия централизации и "тормозят".

Аватар пользователя Agent Mulder
Agent Mulder(5 лет 1 неделя)

Не фантазируйте. Функционирование и тем более строительство или модернизация метрополитена ( особенно московского) - вещь очень "политическая". И, собственно, требования к безопасности функционирования ( в широком смысле) традиционно высокие. В 16-17 гг Бомбардье заходил со своей МПЦ на опытную эксплуатацию. Опытную они прошли только в 19м, после смены Эбилка на МПЦ-ЭЛ, на Эльбрусе и перекрашивания конторы в российские цвета. 

Аватар пользователя serg2013
serg2013(8 лет 6 месяцев)

Слава богу, что кроме Московского метрополитена, существуют и другие города где строят метро.

Аватар пользователя Алекс_андр
Алекс_андр(4 года 6 месяцев)

Полная фигня. Стрелки от Бомбардье 10 лет пытались внедрить в России - так и не внедрили. Круто, но дорого.

Да, на каждую выставку привозят - "шпальный привод", т.е. монтируется вместо шпалы, экономит место.

Насчёт управления и чипов - в приводе Бомбардье ВООБЩЕ нет электроники. Это чисто электромеханическое устройство, точно так же, как и советский привод 50-летней давности - просто устроено сложнее и сделано качественнее.

А так, управляется обычными реле.

-------------------------------------------------

Аватар пользователя goto
goto(6 лет 2 месяца)

ЖД стрелки сами по себе чисто механика, кусок железа, передвигающийся приводом.

Вопрос в том, как управляется привод.

А вот там для адекватной замены схема должна отрабатывать стандартные сигналы РЖД. Сомневаюсь, что РЖД в угоду поставщику будет переделывать систему управления. 

 

Аватар пользователя Кейз-Ол
Кейз-Ол(7 лет 5 месяцев)

А у них атлант видимо сушеный оказался. Плечи расправил - лопатки отвалились.

А это и не Атлант был. Это Афродита пол поменяла. Пол то поменяла, а вот конституция как бабской была, так и осталась. Вот и уронила. А теперь ищет на кого бы свой эпик фэйл повесить. И фамилия у неё есть - Харрис зовется. 

Аватар пользователя Muller
Muller(9 лет 11 месяцев)

Злобная ведьма в первую очередь обсирала рузвельтовский "Новый курс". А по железным дорогам она описывала (со скидкой на ее полнейшую техническую безграмотность) вполне реальные последствия действий тогдашних федеральных властей по регулированию железнодорожного бизнеса.

Аватар пользователя Zanuda
Zanuda(9 месяцев 3 недели)

Вот я в свое время так и не собрался ацланта этого прочитать, а после смешков в его адрес на АШе (атлант этот -уже иносказательное по сути тут) - видимо и не собирусь. Достаточно комментов других людей на это произведение, чтобы времени не тратить.

Столько всего интересного (для почитать), а времени в сутках всего 24 часа :(

А читать я люблю.

Аватар пользователя Айка
Айка(1 год 2 месяца)

Я как-тот набрел на этакий дайджест-пересказ всего Атланта в двух десятках страниц. То, что я осилил, дайджест описал довольно точно.

Поищите. Познавательно, в общем. А время на этом кирпичи тратить — бессмысленно.

Комментарий администрации:  
*** отключен (дешевые манипуляции и демагогия) ***
Аватар пользователя PIA_66
PIA_66(1 год 2 месяца)

Не читал, но осуждаю ))
Как знакомо

Аватар пользователя струт
струт(3 года 9 месяцев)

"Голубое сало" читали? А остальные произведения его автора? Поминать его не буду.

Аватар пользователя krankenstein
krankenstein(3 года 2 месяца)

Читал, забористая штука.

И другие тоже, есть хорошие.

Умеет писать, не отнимешь.

Аватар пользователя струт
струт(3 года 9 месяцев)

То, что писатель, это да. Однако мерзейшие вещи пишет. Все его творчество изучать? Нахер! Осуждаю и не прочитав всего. 

Аватар пользователя krankenstein
krankenstein(3 года 2 месяца)

Разные вещи, на самом деле.

Аватар пользователя Красный Кровяной Телец

Честно взялся прочитать лет 10 назад, так как в списках топ и всё такое... Ну такая тягомотина. Несмотря на то, что я давал огромную скидку произведению, читал ради развлекухи, но количество роялей в кустах превысило все разумные пределы. А уж когда мадам-героиня попала в чудесную долину, это прям вообще фейспалм. После этого и бросил читать сей бред.

Аватар пользователя И-23
И-23(6 лет 2 месяца)

Художественная нарезка посредством вырывания нужных словечек из контекста (и плевать что с мясом)?

Причём, прорицаю, ни с наблюдением господина Брукса относительно особенностей документирования, ни с наглядной иллюстрацией данного наблюдения, которое (предпочитаемое мной) как бы не постарше самого господина Брукса, не знакомы.
И гордитесь этим не-знанием.

Аватар пользователя vleo
vleo(7 лет 4 месяца)

Этот "Атлант" - жуткая дрянь. Я начал слушать аудиокнигу - а в таком формате можно переварить даже полный отстой - но "Атлант"... Это что-то чудовищное. "Малая Земля" Л.И.Брежнева - и то прям шедевр на его фоне и как-то легче заходит. Легко берет 1е место в антирейтинге худ. литературы (от слова "худашая" :-)

Аватар пользователя подозреваемый

"Малую Землю" писали очень хорошие литнегры, да ещё на хорошем русском языке. А американщина сорта "атланта" пишется роботами на упрощённом, деревянном языке. Плюс простые, очевидно верные или очевидно глупые, мысли. 2-3 на книгу. Трата времени, короче.

Аватар пользователя PIPL
PIPL(8 лет 4 дня)

"Атлант заправляет штаны". Краткий конспект унылого мегароманища "Атлант расправляет плечи". https://d-sanin.livejournal.com/111478.html

ВНИМАНИЕ МАТЕРШИНА.

 

Аватар пользователя Zanuda
Zanuda(9 месяцев 3 недели)

Спасибо, утопал на ЖЖ, читаю.

Аватар пользователя goto
goto(6 лет 2 месяца)

Мне Атлант зашел, даже печатные книги купил после прочтения.

 

Аватар пользователя feodor89
feodor89(3 года 9 месяцев)

Поддержу. Крайне информативный глумеж )

Аватар пользователя Avgur67
Avgur67(2 месяца 2 недели)

Весь роман можете не читать, хотя я бы советовал прочитать, а описание поездки героини на поезде после строительства новой дороги прочтите: 5 страниц ничего не происходит, просто описываются виды из окна поезда, а читается на одном дыхании. Редкий талант! 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (клоняра) ***
Аватар пользователя PIA_66
PIA_66(1 год 2 месяца)

"Атлант" мне не понравился, а вот "Источник" на мой взгляд - одна из самых впечатляющих книг, что я прочитал за последние десять лет.

Читал его трижды, наверное, еще перечитаю.Читаю я много, если что

Аватар пользователя realmadmaxx
realmadmaxx(5 месяцев 5 дней)

лучше Библию и 1984 прочитать,очень полезные и актуальные книгиsmile102.gif

Аватар пользователя poxaby4
poxaby4(5 месяцев 2 недели)

Интересует вопрос: а кто те соплеменники, что определили это чудо-jude с Привоза в культовые авторы? Фамилии, имена, матчества, номера синагог? :)

Вряд ли кто из присутствующих воочию видел первую волну накачки этой макулатуры, всё-таки аж 57-й год, но вдруг кто-то интересовался этим вопросом?

Аватар пользователя Zanuda
Zanuda(9 месяцев 3 недели)

Это к И-23, если у кого явки и пароли и есть, то только у него, как ярого (вовсе не в плохом смысле) популяризатора и знатока темы диаспорической коррупции :) Полушутка :)

Аватар пользователя И-23
И-23(6 лет 2 месяца)

Однако тут начинать надо с методов трассологии.

Страницы