Топливный кризис: стоимость топлива продолжает расти, в то время как цены на заправках достигли самого высокого уровня с 2013 года, при сохранении серьёзного дефицита
Новые данные правительства показывают, что средняя цена литра бензина за последнюю неделю выросла более чем на 1 пенс, в то время как дизельное топливо подорожало более чем на 1,5 пенса. Средний бак бензина сейчас на 13 фунтов дороже, чем в это же время в прошлом году, а заправка фургона до краёв дизельным топливом обходится почти на 16 фунтов дороже.
Тим Бейкер
Вторник, 12 октября 2021 года
Цены на бензин продолжают расти - стоимость топлива на заправках достигла самого высокого уровня с 2013 года.
Это происходит в то время, когда в некоторых частях страны сохраняется серьезная нехватка топлива.
Ассоциация розничных продавцов бензина (PRA) заявила сегодня, что 10% заправок в Лондоне и на Юго-Востоке все еще не имеют топлива для продажи.
Согласно данным правительства, стоимость заправки выросла более чем на 1 пенс по сравнению с прошлой неделей.
Данные, опубликованные сегодня Департаментом бизнеса, энергетики и промышленной стратегии, показали, что средний водитель, заправляющийся неэтилированным бензином, может рассчитывать на стоимость в 137,17 пенса за литр по сравнению с 136,10 пенса на прошлой неделе.
Водители, приобретающие дизельное топливо, могут рассчитывать на стоимость в 140,66 пенса за литр - по сравнению со 139,2 пенса семь дней назад.
Это означает, что заправка 55-литрового бензинового бака обойдется в 75,44 фунта стерлингов, в то время как заправка до краев 70-литрового бака дизельного фургона будет стоить 98,46 фунта.
За бак бензина это на 13,19 фунта больше, чем в это время в прошлом году, и на 15,82 фунта больше за бак дизельного топлива.
В последний раз цены на топливо были выше 1 апреля 2013 года
Британские водители пострадали в последние недели от хаоса на заправочных станциях, когда многие часами стояли в очередях, чтобы попасть на территорию заправки, только чтобы узнать, что емкости с топливом пусты.
Брайан Мэддерсон, председатель PRA, заявил, что "подавляющее большинство" заправок не имели информации, когда ожидается следующая поставка топлива.
Он добавил: "Есть много сообщений о том, что заправки, на которых топливо есть, быстро превращаются в заправки, на которых его нет, потому что бесперебойность работы бензовозов по-прежнему не соответствует количеству заказов.
"Ситуация в Лондоне и на Юго-Востоке остается серьезной".
А цена барреля сырой нефти во вторник приблизилась к 84 долларам - по сравнению с примерно 43 долларами в это время в прошлом году и 60 долларами в октябре 2019 года.
Всё это происходит в то время, когда опрос YouGov [Британская международная интернет-компания по исследованию рынка и анализу данных – прим.пер.] для The Motor Ombudsman [Поддерживаемый правительством орган саморегулирования автомобильной промышленности – прим.пер.] показал, что большинство людей рассматривают возможность перехода на электромобили (EVs) в следующем году.
Около 61% людей намерены перейти на электромобили в 2022 году – причем наиболее активно присматривается к электрической альтернативе двигателю внутреннего сгорания молодёжь.
Опрос 1731 водителя из Великобритании показал, что 79% людей в возрасте от 18 до 24 лет могут выбрать электрокар в 2022 году.
Опрос также продемонстрировал, что внедрение инфраструктуры зарядок по всей Великобритании стало важным фактором для 59% людей, рассматривающих возможность приобретения автомобиля на батареях.
Увеличение выбора моделей было следующей по значимости причиной - ее назвали 42%, а 39% заявили, что важным фактором является рост цен на топливо.
Закрытие автозаправочных станций и нехватка топлива были упомянуты 22% респондентов, рассматривающих приобретение электрокаров.
Около 68% людей, которые изучали вопрос приобретения электромобилей, заявили, что их основной мотивацией было стать более экологичными.
Билл Феннелл, главный омбудсмен в The Motor Ombudsman, сказал: "Как показало наше исследование, электромобили быстро становятся ведущим выбором для автомобилистов при покупке автомобиля, отчасти благодаря растущей сети зарядочных станций и большему выбору моделей, представленных сейчас на рынке.
"Однако текущие события, такие как рост стоимости бензина и дизельного топлива на заправках, отсутствие топлива, а также расширение зоны сверхнизких выбросов [the Ultra Low Emission Zone – прим.пер.] в районе Лондона, очевидно находятся в поле зрения потребителей и играют свою роль в принятии решения о том, какой тип автомобиля приобрести следующим".
Комментарии
то есть проблему с генерацией они уже решили?
Это слишком глубокая мысль для обывателя. Розетка же есть!
В Британии запретят зарядку электромобилей в часы пик. Новый закон об ограничении подзарядки электромобилей дома и на работе, вступающий в силу в следующем году, направлен на защиту национальной энергосети от перегрузок. Электромобили хотят запретить заряжать с 8:00 до 11:00 и с 16:00 до 22:00. Согласно проекту, домашние зарядные устройства для электромобилей будут автоматически блокироваться в часы пиковой нагрузки.
Да сколько тех часов пик....
Ага. При этом 78% опрошенных британских водителей утверждают, что зарядная инфраструктура электромобилей не удовлетворяет их требования, в других опрошенных европейских странах таких недовольных 65%.
"Около 61% людей намерены перейти на электромобили в 2022 году – причем наиболее активно присматривается к электрической альтернативе двигателю внутреннего сгорания молодёжь."
- потому как не считают. Это не Норвегия где малых ГЭС и частных и коллективного пользования с практически дармовой энергией - полно.
Норвегия в целом имеет одну из наиболее доступных относительно дохода населения электроэнергию в мире, хотя с Иркутской областью или обственной миниГЭС/каскадом рукавных/погружных и рядом не лежало если надо что производить. В Шотландии там можно, полно ручьёв с хорошим перепадом достаточным для подзарядки авто и даже грузовика если несколько - вопрос в налогах.
Норвежцы могут позволить поставить вскладчину 1-3 ГЭС МВт класса на посёлок топить просто электрообогревателями нормально по близкому к классу А утеплённому энергоэффективному дому.
Если там от текущего числа останется 1-2%, то эти желания станут реальностью. Но вот захотят ли они ее такую...
Да и в Норвегии с водой сейчас - всё не слава Богу. Уровень водохранилищ в Норвегии самый низкий за более чем десятилетие, сообщает Bloomberg.
Северная Европа столкнулась с усилением энергетического кризиса из-за дефицита воды. Истощение водохранилищ препятствует выработке гидроэлектроэнергии — самого важного источника электричества в странах Скандинавии.
Уровень гидроэнергетики в Норвегии в сентябре оказался самым слабым за последние десять лет. На юго-западе страны степень заполнения водохранилищ на 20 сентября составила 52,3 процента, что является самым низким показателем с 2006 года. «Обычно водохранилища наполняются в это время года, но и в августе, и в сентябре у нас были рекорды по жаре и очень мало осадков», — сказал вице-президент по энергетике в Agder Energi Андерс Гаудестад. Долгосрочный же прогноз погоды не предполагает в ближайшее время интенсивные осадки в Норвегии, способствующие наполнению водохранилищ.
По словам главного аналитика StormGeo Nena, воды не хватает для экспорта энергии и на континент, и в Великобританию. «Идея о том, что мы являемся "зеленой батареей" для Европы, разрушается», — сказал аналитик шведской энергетической компании Skelleftea Kraft Андре Густавссон.
Требования урежут, делов-то... Главное не реальность, а отношение к ней!!!))
Страна великов скоро в прямом смысле станет таковой
Нет, у них только опасения растут)))
Нет. В 2022 лягут электросети...
как много ждёт открытий чудных...
Вот сейчас там владельцы домовых солнечных панелей и тесловоды жируют.
Наверное даже таксуют.
В британских сетях владельцы электричек действительно издеваются над плебсом. Когда пойдут веерные отключения, спеси поубавится.
Афтар, на сколько рублей увеличилась заправка бака у тебя самого с 2013 года? Или "это другое"? Или "слишком глубокая мысль" для тебя?
Хрестоматийный пример технологии (обратите внимание на редакторский комментарий к статье): если отрицать некоторое достижение благословенного заокраинного ну никак не получается, то срочно изыскивается аналогичная проблема «здесь» с переносом всех 146% обличительного пафоса на открытие.
Именно так, любая цифра сама по себе ни о чём не говорит.
Класс! Классическая манипуляция. Поздравляю с попаданием в когорту шаблонных критиков.
Ну такое. В нашей стране цена бензина от стоимости нефти не зависит от слова совсем.
Год к году - 13 фунтов. Если считать от 62, то это 20%. Местные вместо левые визжат, когда на 20 копеек за три месяца у нас бензин "дорожает".
СЗ в РФ в 2013 - чуть ниже 30000. Литр 95-го около 30 руб. На СЗ можно купить 1 тонну.
СЗ в РФ в 2021 - около 56000. Литр 95-го около 50 руб. На СЗ можно купить 1,12 тонны.
Так себе наброс.
СЗ в РФ в 2021 - около 56000.
Тут ты Щетовода однозначно переплюнул.)
Я пользуюсь официальными данными Росстата.
Чем пользуешься ты в своей жизни, мне не ведомо.
https://gogov.ru/articles/average-salary
Чем-чем... Методичкой, вестимо. Начальство вон пилит, а он отвезёт.
Разница между средней и медианной тебе, конечно, неведома и про НДФЛ ты тоже не слыхал.
Я про тупые передёрги зато слыхал.
Это точно (ц)
ну за год 56 не будет. раз в июле насчитали 55 - это не значит, что по году такая будет.
И еще раз. В Британии бензин так или иначе зависит от стоимости нефти. У нас нет
Зависит так же, как и у нас. Там акцизов в цене больше, чем у нас.
Не зависит. От слова совсем.
Нефть была 140 баксов - бензин был 30 рублей.
Нефть была 15 баксов - бензин был 45 рублей.
С января 2021 года цена нефти выросла >50% - бензин подорожал на пару рублей.
Давай, расскажи, как у нас стоимость бензина зависит от стоимости нефть
Так ты и британские цифры приведи.
Давай сам и приведи. Я тебе должен что-то? Я в России живу. Меня британские проблемы, в отличие от турбопатриотов волнуют мало. Только в разрезе курса рубля к фунту, чтобы попялиться съездить. А тут такое дело - курс что-то от цены на газ не зависит.
Вообщем, утверждение без подтверждения. Собственно, слив защитан.
По моим прикидкам
В России:
год \ стоимость литра АИ 95 в дол \ средняя з\п в дол \ литров на зарплату
2013 \ 0,98 \ 940 \ 959
2021\ 0,68 \ 760 \ 1117
А че так мелко, сынок, с 1913-ым надо сравнивать, эталонным
Фигня! Нужно пользоваться 7529 летом тому назад, от сотворения так сказать, там-то все стартовали с одинаковых позиций))))
Так баки то разные:)) сегодня заправился, 50л 95джидрайв( подороже простого) по 50.7р , 2 дня назад на другой запрвке его же заправил по 51.4р. даже в 1 районе на газпроме разные цены. Но суть такова, что пока он все равно на много дешевле еуропки.
Бриты перейдут на электроповозки и...
Через 2 года активной эксплуатации электрокаров электро-заправки сломаются и возникнет новый дефицит, т. к. электриков тоже не хватит. А ещё раньше возникнут бесконечные очереди на зарядку из-за массового спроса и долгого процесса зарядки.
Британцы - вы потрясающие)) (дБ)
Так может, в этом и цель - загнать всех, кто способен за это заплатить, на электроповозки?
педикам - велосипедики
а потом "ветер кончился" .
причём "это Россия виновата !"
Погодите, но ведь дефицита топлива НЕТ, есть дефицит бензовозов? )))
Так с чего бы топливу дорожать? ))
А нет разницы почему топлива на заправке нет. Топлива мало, значит ценник вверх и причина не важна.
Я Вас прекрасно понимаю, НО... (ну вот возьмем на веру слова английского правительства, чисто по приколу возьмем)
Если нет дефицита топлива (со слов правительства), то при поднятии ценников на заправках (пусть даже ввиду дефицита бензовозов) правительство должно бить по рукам заправщиков за разгон инфляции при наличии товара (ну, типа же бенз то есть с их слов)
Короче говоря я к чему это всё - тришкин кафтан вранья трещит просто громоподобно ) но похоже плебс этого не замечает )
по невидмой руке рынка бить? на святое покуситься?
Дык это правительство во главе Борисом только на днях с удивлением обнаружило (особенно Борис был не в курсах), что в стране какая-то неводомая хрень происходит.
ого! вот как теперь энергетическая импотенция называется
побольше бы таких новостей
ненавижу мелкобриташек
Страницы