Из-за нехватки водителей техасская компания предлагает дальнобойщикам 14 тысяч долларов в неделю

Все водители грузовиков, нуждающиеся в работе, должны обратить внимание на это: компания Sisu Energy платит опытным водителям до 14 000 долларов в неделю. Это может показаться слишком хорошим предложением, чтобы быть правдой, но это на самом деле так.

Когда начался COVID-19, многие водители грузовиков ушли из отрасли из-за отсутствия товаров для перевозки и снижения тарифов на перевозки. В этой отрасли уже существовала нехватка водителей до 2020 года, и пандемия только усугубила ситуацию. Когда спрос на продукцию снова вырос, бывшие водители уже освоились в новых для себя профессиях и отказались возвращаться на прежнюю работу. По сути, это привело к тому, что спрос стал высоким, а предложение - низким. Как вы могли заметить, такие товары, как бензин и древесина, резко подорожали за последние несколько месяцев, и это, безусловно, является одним из факторов.

Тем не менее, бизнес продолжал работать, и генеральный директор Sisu Energy Джим Грэнди должен был найти способ поддержать работу своей компании. Его решение заключалось в том, чтобы предложить опытным водителям в Южном Техасе слишком хорошую зарплату, чтобы от нее отказаться. Эта компания платит водителям $14 000 каждую неделю, что составляет $60 000 в месяц и более $650 000 в год. Независимо от того, какие грузы вы перевозите, практически невозможно найти другую работу, где платят столько же, сколько здесь.

При такой высокой зарплате обязательно найдутся скептики, но это подтвердили и генеральный директор, и другие люди, работавшие там в качестве водителей. Более того, на днях я слушал радио, когда один из новых водителей Sisu Energy позвонил на радиостанцию и сказал, что это вполне реально. Более того, он утверждал, что ему даже не нужен собственный грузовик и прицеп, а только некоторый опыт работы водителем на коммерческих перевозках.

Я бы хотел, чтобы больше компаний также оценивали труд дальнобойщиков, потому что эти водители действительно заслуживают вознаграждения за свой труд. По оценкам, в ближайшие 10 лет потребуется 1,1 миллиона водителей грузовиков, и набрать их будет гораздо легче, если оплата труда будет более разумной.