Чотири провідні компанії газової інфраструктури об’єднують зусилля для створення водневої магістралі через Центральну Європу
Спільна ініціатива «Центральноєвропейський водневий коридор» спрямована на створення водневої «магістралі» у Центральній Європі для транспортування водню з перспективних районів постачання водню в Україні, яка має гарні умови для виробництва зеленого водню, через Словаччину і Чехію в райони підвищеного попиту в ЄС. Водневий коридор також дозволить транспортувати водень з виробничих підприємств до споживачів водню в Чеській Республіці та Словаччині.
Серед компаній-учасників – EUSTREAM (компанія-оператор ГТС Словаччини), Оператор ГТС України (ОГТСУ), NET4GAS (компанія-оператор ГТС Чехії) і OGE (провідна компанія-оператор ГТС Німеччини).
«Природний газ залишиться ключовим джерелом енергії і важливим чинником програми з декарбонізації у найближчі два десятиліття. Тим не менш, водень, ймовірно, відіграватиме значну роль до 2050 року, коли європейська економіка, як очікується, досягне вуглецевої нейтральності. Саме тому ми маємо почати дослідження цих можливостей вже сьогодні. Водень – це перспективна технологія, яка знаходиться на ранній стадії впровадження у масштабах всієї економіки. Партнерство з сусідніми операторами ГТС створить синергетичний ефект для розвитку зеленого водню», – зауважив Павел Станчак, заступник генерального директора з розвитку та трансформації Оператора ГТС України.
Словаччина та Чеська Республіка експлуатують великий газопровідний коридор, що з’єднує Україну з зонами попиту на водень в Європі. Газотранспортні системи Словаччини, Чехії та Німеччини можуть бути перепрофільовані для транспортування водню. Растіслав Нуковіч, генеральний директор компанії EUSTREAM, пояснив: «Наша надійна система транспортування могла б забезпечити гнучкий і дуже економічно вигідний спосіб подальшого транспортування екологічно чистої енергії на ринки ЄС. Ми прагнемо зробити нашу інфраструктуру готовою до використання водню і зробити внесок у досягнення цілей ЄС із декарбонізації».
З іншого боку, очікується, що Німеччина стане ключовим регіоном попиту на водень в Європі, який імпортуватиме значні обсяги для забезпечення потреб.
Організатори проєкту вважають, що Центрально-Європейський водневий коридор може бути створений частково за рахунок перепрофілювання існуючої газової інфраструктури у поєднанні з цільовими інвестиціями в нові спеціалізовані водневі трубопроводи та компресорні станції. Це дозволить забезпечити транспортування водню на великі відстані за доступною ціною.
Організатори проєкту вже приступили до вивчення можливості технічної реалізації створення Центрально-Європейського водневого коридору для транспортування чистого водню в обсязі до 120 ГВт-год на день. Андреас Рау, керуючий директор NET4GAS, зазначає: «Незважаючи на те, що такі науково-технічні дослідження дуже складні, ми впевнені, що сильне міжнародне партнерство принесе перші результати у межах питань щодо перевірки можливостей здійснення, потужностей і вартості транспортування водню вже наступного року».
«Транснаціональна мережа водневих трубопроводів грає важливу роль для майбутнього європейського ринку водню. Створення центрально-європейського водневого коридору – важливий крок на цьому шляху, що пропонує можливості доставки значних обсягів водню до промислових центрів попиту вже до 2030 року», – висновок генерального директора OGE Йорга Бергмана. Він додає: «З упевненістю можна сказати одне: без широкого використання водню разом з відновлюваними джерелами енергії ми не зможемо досягти наших кліматичних цілей».
Комментарии
Сейчас им Вестингауз пачку реакторов построит - будут избыточные мощности для электролиза - все "продумано" до нас! 😀
Для участников консорциума это единственно существенный вопрос, потому что он определяет список получателей субсидий и грантов. А ваш вопрос есть провокация, направленная на срыв сроков энергоперехода, провозглашённых в исторических решениях еврогейской комиссии и лично председателя У. фон дер Ляйен, с небывалым энтузиазмом поддержанных всем либерастическим человечеством.
Кстати, Урсула это медведица, но тянет не больше, чем на шавку подпиндосскую.
И как они этот товарный водород по железным трубам будут качать? Сколько там насосных станций на пути будет? Сколько газа вообще дойдёт?
Это даже не фантастика - это фэнтези.
Но главное соглашение! )
Осталась какая-то мелочёвка: найти этот самый пресловутый и одиозный водород.
Как сказал Павел Станчак, заместитель генерального директора по развитию и трансформации Оператора ГТС Украины, главное - водородный коридор, а водород сам по себе найдётся: "Партнерство с соседними операторами ГТС создаст синергетический эффект для развития зеленого водорода".
США ещё не выступили с обвинением России в непрокачке по этому коридору водороду?
Это просто вопрос времени.
Да, надо учитывать разницу во времени суток, между США и Европой. В общем - к завтрашнему утру осуждение будет.
Тонко. Респект. :)
В 2030 году Украина уже будет в составе Росссии, все продумано.
Всё просто, Украина будет бодяжить российский метан азотом, калорийность метана упадёт будет как у метан-водородной смеси. При этом Европа будет платить за азот как за водород.
"синергетический" это понятно, дополнительно там ещё какие эффекты предусматриваются? Ну там с положительной обратной связью или кумулятивный.
А так, научить аборигенов выделять водород вообще не проблема.
Система коридорная, на 28 комнаток всего одна уборная.
Шикарно. Я не додумался.
Вот именно! А для получения водорода из метана нужно 28 уборных и одна комнатка.
Не, не взлетит.
Это пол-дела. Надо еще и трубу построить. А ведь, водород - не метан, его куда сложнее держать и перегонять, а хохлы со своей ГТС толком справится не могут
Какая это проблема для потомков копателей Чёрного моря-соотечественников Иисуса Христенко, Александра Македончука и Наполеона Бонапартыцького?
Какая труба? Главное - прокукарекать, а там хоть не рассветай.
К тому времени субсидии и гранты, полученные на обоснование, проектирование, постройку и сертификацию, будут успешно освоены, а первоначальные подписанты уже на пенсии в тёплых странах.
А водород наши полезные идиотики вон уже начали обсуждать.
Не думаю, что Мишустин - полезный идиотик. :)
Нужна, очевидно, дымовая завеса для эуропейцев, более-менее настроенных на сотрудничество с нами.
может хотя бы с сероводорода начнут? или просто с пердячего газу
С пердячим газом из Украины в Европе могут быть большие проблемы религиозные. Мусульман там много, а как вычислить, жрал кто либо перед закачкой газа в трубу сало?
Таки да, кстати.
Сероводорода в Чёрном море немерянно, все заполнено на глубанах более 200м!
Осталась сущая мелочь - обеспечить наполнение договора и трубы конкретикой.
Настоящие европейцы на такие пустяки не обращают внимания, тут светлое будущее наступило...
На заре отечественного капитлизьма был популярным анекдот, про то как мужик ходил по рынку и предлагал вагон с повидлом. Покупатель нашелся, договорились о цене, ударили по рукам и разошлись. Один пошел искать деньги, а другой - вагон повидла.
Договор для ушей. Типа.... не дрейфь Украина, мы помним, что ты тоже "Европа".
Не надо! Там хватит грантов и субсидий, чтобы ещё даже до начала стройки разворовать. Опять же засланные казачки в российский элите уже начали разводить на водород. Ещё наплачемся.
Куда уж конкретней - Газпром из трубы на мороз погонят, ссаными тряпками. Немцы нашли способ красиво скинуть
халявщиковпартнеров с хвоста.за что ж они так с поляками-то? Али забыли, кто им в трудный час работу давал??
Так это «по сообщениям с украины» - значит фуфло голимое.
Весь расчёт на то, что немцы на мове не шпрехают.
ну тоже самое, что украинский хипердуп. Тьфу - Гиперлуп )))
Вечно вы с какими-то никчемными, чисто техническими подробностями.
Кроме вопроса где брать водород, еще вопросик, мелкий такой - а по древним трубам они его гнать собираются?
Там по факту нужны будут и новые трубы, и новые компрессорные станции.
Потом пойдут искать водород)))
На воздушных шарах можно переправлять
было уже на, дирижаблях перегоняли.
и кстати, как должен выглядеть водородопровод? трубы из стали аль из пластика? Какое давление должен выдерживать? Как гарантировать отсутствие примеси кислорода?
Очередной гиперпул только в европейских масштабах теперь. Или собрались четыре безресурсных балаболки и занимаются имитацией бурной деятельностью.
Они могут не криво писать?
Ребята кроме оплаты потреблённой ничем не занимались. Вот по привычке знакомые единицы и ставят!
На Украине открыли месторождения водорода, я правильно поняла?
ццццц, не спугните раньше времени. Пусть строят свой водородопровод.
404 по реверсу его будет качать в Европу, а Европа - продавать его в 404.
Так как получается замкнутая система, то можно водород заменить на воздух. И даже совсем его не качать - воздух же и в Африке воздух. То есть можно и трубу не строить. А только финансовыми вливаниями ограничиться!
ага . бобовая диета для всей страны .
напоминает терминал по разжижению, который должен был построить инструктор по горнолыжам и гиперлупа.
https://aftershock.news/?q=comment/10955300#comment-10955300
Еще весной собирались. Siemens + ДТЭК (Ринат Ахметов). Завод по производству водородного топлива (установки для электролиза) в Мариуполе.
А что не в Галиции? Труба слишком короткой выйдет? Или водород в тех местах не такой качественный, как в Мариуполе?? )
Вариантов много, выбирайте на свой вкус:
1) Бабах, в случае несоблюдения технологий, может быть слишком громкий, немцам может ушки заложить, поэтому подальше на восток;
2) Задействовать надо всю трубу, это деньги на её обслуживание, да и население побоится трубу с гидрогеном на металлолом пилить;
3) Добывать водород будут на Мариупольском заводе металлоконструкций им. Ильича, он в аккурат Ахметову принадлежит, да и от зорких глаз Киева подальше;
4) Для электролиза вода нужны. В Мариуполе её можно просто ведром черпать прям из Таганрогского залива, а в Галиции за её доставку ещё и денег попросят )))
5) Из Мариуполя, если вдруг очень припрёт, на лодке 10 минут веслами по воде "шлёп-шлёп" - и ты в России. Пустячок, но предусмотрительно ))
Есть и из Галиции, всего на сегодня два проекта распила тех 170 млн евро, что указаны в совместном заявлении США и ФРГ по Украине.
В обоих проектах немецкая OGE, первый проект через Австрию, второй через Чехию.
Страницы