Напомню, последний технический аудит украинской газотранспортной системы проводился немецкими специалистами в 2015 году. Амортизация украинской газотранспортной системы в 2015 году составляла 85%, при этом выделяемые средства на плановые регламентные работы не превышали трети от необходимой суммы. Экс премьер-министр Украины Арсений Яценюк заявил в эфире одного из украинских YouTube-каналов, что Россия хочет превратить газотранспортную систему Украины в металлолом. Он также настаивает на подписании не двух-, а трехстороннего договора по транзитe российского газа в ЕС, где третьей стороной cтала бы Европа.
“Последний технический аудит (ГТС Украины. – Sputnik) проводился немецкими специалистами в 2015 году. На тот момент они оценили степень амортизации (износа) в 85 процентов. По предварительной оценке, на то, чтобы привести ее в соответствие с современными нормами требуется около 12 миллиардов евро. Прошло еще шесть лет. Из того что известно нам как сторонним наблюдателям, из источников внутри Украины – что из ста процентов, выделяемых на планово-предупредительные ремонты, доходит 30 процентов. В каком состоянии система сейчас пребывает, сказать очень сложно”.
Украинская ГТС, через которую в 1991 году перекачивалось 140 миллиардов кубометров газа в год, сегодня работает на 40 миллиардов. После того, как система стала работать не на полную мощность, вместо плановых ремонтов узлов, механизмов и станций ГТС они просто заменялись аналогичными незадействованными с других участков.
“Из-за того, что она недозагружена, если что-то из строя вышло, то с тех участков, где прокачки нет – берут и переставляют. В шашки играют – так, наверное. Надо ремонтировать – берем ту, которая не работала. А эту куда? Пусть стоит. Поэтому претензии насчет состояния ГТС не к Москве, а к тем, кто из ста процентов средств на дело отправляет треть. 85 процентов износа – это как тришкин кафтан”.
Самыми дорогостоящими в системе являются газоперекачивающие агрегаты и компрессорные станции, которые должны обязательно проходить плановые регламентные работы. Кроме того, все эти системы с момента создания еще при СССР устарели и уступают по эффективности и экологичности современным агрегатам и механизмам.
Комментарии
За строками статьи читается "дайте грошей". Не от автора, правда, а украинской стороны. Правда, вовсе не факт, что гроши те таки пойдут на ГТС...
так дали гроши... просто хохлы не поняли :) дала Европа деньги на трубу - СП-2 называется :)
А, ну да. Опять москалям
по хорошему, нужно требовать от укры доказательств того, что она может перекачать 80 миллионов... т.е. что агрегаты исправны и стоят "под давлением"...
потому что 3 энегро-пакет =))))
Не миллионов, а миллиардов. И не 80 а 160. Потому что она обязана быть всегда готова, как пионЭр, обслужить независимого поставщика. А то, что его нет никого не колышет.
Наверное, перед концом договора будет назначена очередная экспертиза ГТС. Что она напишет в своём заключении, догадаться не очень трудно Нынешние вливания в ремонт ГТСУ растворяются в бездонных карманАхщирых и незалежных, оставляя малую толику только, дабы не рвануло так, что мало не покажется всему миру. Надежда на какой-то мифический договр Украины с Джерманией на использование ГТСУ в германию для прокачки водорода. Думаю, дойчи ответят Украине присказкой про бабу, которая купила порося. Им, немцам, проблемы не нужны. И попрошайки с шантажистами-провокаторами — тоже. Они же в курсе дела наших с Украиной "обнимашек"...
Можно поступить смешнее - подать им заявку на перекачку 250-300 млн кубов в сутки, а если будет мало, то добавить ещё 50. Ну а там делать ставки на сколько дней системы хватит до начала форс-мажора. После этого все контрактные обязательства можно переводить на другие потоки и ни один суд украм не поможет.
У них аукционы по предлагаемой мощности, заявить сверх них не выйдет.
Откажутся...
Ну, дотянем с хохлами до конца "работы" договора, а потом что? Неужели и впрямь Украина думает, что германия согласится у неё брать водород? У немцев есть разум, они трезвомыслящие и разумные, они избегают рисков в любом деле (по крайней мере, стараются избегать), а что собою представляет в этой сфере Украина, им, дойчам, рассказывать, как говорится, "нэ трэба". Они всю пикировку хохлов с нами зрили, можно, сказать, на собственном горбу. Даи видят они, немцы, ЧТО это такое - Украина, которая то и дело шастает в ОООмерику с протянутой ручонкой: "Дай миллион! Дай миллион!". Это же Самуил Паниковский на 100%, а не государство. Да ещё и почти вся Украина занырнула в фашизм/нацизм! А уж что-что, а последнее немцам совсем ни к чему. У них такого "добра" своего навалом, в чужих подачках не нуждаются. Немцев, вон, господа евреи как захомутали платить за ВМВ, так дойчам до сих пор тошнёхонько. И будет тошнить теперь , наверное, до конца 21 века. А там. далее, - как израильтяне посмотрят, как у них будут складываться делишки, а то и побольше потянут. Ну, а Украина, видать, решила взять с Израиля пример: посадить на кукан Россию-матушку. Увы и ах! Не обломилось. И Польша пыталась со своими краплёными картами и выдающимися чванствои и высокомерием присосаться то к Джермании, то к нам. "Халява" - она скусныя! Да не по чину рот раззявили оба!
Паниковский был уважаемым человеком только в Киеве
Больше нигде
"Злые вы! Уйду я от вас!" - УкрусьТруба.
Если Киев не сможет договориться с Москвой о дальнейших поставках газа, Украине придется переходить на дрова и солому. Об этом в эфире телеканала "НАШ" заявил бывший депутат Верховной рады генерал-лейтенант МВД Украины Геннадий Москаль.
https://ria.ru/20210905/drova-1748760707.html
Москали они такие!
ГТС нужно декоммунизировать - наследие клятого совка
Нечего там декоммунизировать. Там, скорее всего, стоят ГПА производства НЗЛ просто потому, что в СССР НЗЛ обеспечивал производство 87% газоперекачки, остальное было производство УТМЗ. Ресурс нзловских ГПА 100 т. часов, разумеется при регулярном техобслуживании и замене лопаток. На сегодняшний день у них КПД просто не может быть больше 16%, у них и новых-то он был 32%. Как следствие, технического газа на обеспечение перекачки им требуется немерено. Но у них есть одно неоспоримое преимущество перед современными - они делались, как стационарные и каждый 15 Мвт агрегат это 60 тонн металла, а один цех это 6 ГПА. Сами прикиньте сколько металлолома может обеспечить УГТС украинским металлургам.
Хохлы умели в ГПА. Ивченко-Прогресс. Скока-то лет назад была блискуча пэрэмога с 32МВтным ГПА. Но что там осталось от того Ивченко-Прогресса, ХЗ.
В начале нулевых Газпром много агрегатов закупал на "Мотор Сич", тогда еще "ЗиФ"е. Они их делали на базе авиационных двигателей. Но я не слышал, чтобы украина у себя вела активную замену ГПА на новые.
КМПО же агрегаты делает...
Вы имеете в виду Казань? На базе авиационных движков ГПА делали и Казань и Пермь и Рыбинск. Самара тоже пыталась влезть в этот рынок.
Да, Казань. Рыбинск на судовых специализируется.
И при таком износе кто сертификаты и страховки выдавать будет? Цена этого бумажного оформления должна расти. Примерно 90-93% износ на сейчас должен быть с того времени увеличившись.
Никто. Нынешнее руководство не в состоянии обеспечить нормальную эксплуатацию трубы. Реален обкатанный вариант форсмажорного отказа от исполнения обязательств- теракт.
Все это конечно интересно, но проблему украинской ГТС как то надо решать и легким движением руки эта проблема стала проблемой ЕС.
Даже если укроГТС распилить - Северных и южного потоков не хватит для ЕС. Норги падают в добыче, а потребность растет. Т.е. укроГТС нужна ЕС. ЕМНИП у ЕС есть небольшой дефицит в 30-40 млрд кубов, который покрывать по сути не чем кроме Газпрома. Это если отбросить в сторону всю политоту.
Как следствие - ЕС нужна не только укроГТС, но и их ПХГ. И вот этот вопрос надо решать, а решать его без РФ не получится. Невозможно решать вопросы поставки какого то продукта без продавца.
А для РФ, даже без политоты нужен порядок в Неньке, сиречь в приграничном государстве, по которому идет транзит. Отсюда вылазит вопрос по Донбассу.
Как показала практика от ЕС, как и от ОБСЕ толку как с козла молока.
Сдается мне что Лучезарный поставил баушку Ангелу перед фактом - Решайте опрос со свидомыми, либо перелагайте обходные варианты.
Эта проблема и есть проблема ЕС, политика ставит ЕС в позицию.
Так что как ситуёвина обострится, так и думать будут...
Я не думаю что ЕС все отупели до полной бессознательности и будут ждать когда петух задницу клюнет.
Меня терзают сомнения что все таки обдумывают либо обходные пути, либо опрос решения с Ненькой и их ГТС.
Давать им денег бессмысленно - просрут и ни чего не сделают. Нужны какие то рычаги, но тут еще и США давит.
Единственная проблема европы, это Гегемон и его оккупационная администрация - ЕС.
Если подумать о будущем, Гегемону надо уничтожить, или, на худой конец, максимально ослабить и обескровить Европу. Чем и занимается...
Все стороны понимают что будет дальше, но ничего уже не изменить. Всё, как говорится, хорошо, трубу распилят и продадут. Европа компенсирует сжиженным, а вот на Украине наступит жопа.
Недорабатывают как то..
Это точно хохлы?
А самого Яценюка Москва хочет превратить в ежедневно стареющего мужчину средних лет.
Да боже ж мой... кому интересен этот поц? Разве что обобранным украинцам...
Что хочет Москва мы обязательно узнаем, в своё время, даже не сомневайтесь...
Любой технический объект имеет установленный проектантами срок эксплуатации, основанный на расчётах амортизации материалов в течение всего периода службы объекта. Груба говоря, любой материал имеет ограниченный срок эксплуатации, который определяется стойкостью материала к износу во время рабочего процесса. Украинская ГТС начиналась с трубопроводной системы Союз, которая начинала вводиться в эксплуатацию в 1981 году. Окончательно всю систему газопроводов запустили в 1991 году, то есть украинцам она досталась абсолютно новая. Нормативный срок эксплуатации трубопроводов как правило не превышает 40 лет при надлежащем техническом обслуживании. Украина никогда не вкладывала никаких денег в техническую поддержку ГТС, построенную за счёт ресурсов РСФСР. Постоянное недофинансирование технического обслуживания автоматически сокращает срок службы такого сложного технического объекта как УГТС. Поэтому, украинскую ГТС ожидает лавинообразный рост технических отказов в ближайшие несколько лет и укр ГТС умрёт без всяких усилий со стороны Газпрома, так как ГТС полностью изношена. Строительство обводных газопроводов было инициировано также и по причине отчётливого понимания Газпромом того факта, что Украина угробит свою ГТС, своим безграмотным отношением к техническому обслуживанию газопровода.