"Автоваз" не возобновит производство автомобилей Lada Largus и Xray, а также моделей Renault - Sandero и Logan на следующей неделе из-за продолжающегося дефицита поставок электроники Bosh, сообщил официальный представитель компании.
Линии сборки автомобилей семейства Lada Granta и Lada Niva будут запущены только 2 и 3 сентября.
"Производство автомобилей по-прежнему находится под негативным влиянием дефицита поставок электронных компонентов со стороны компании Bosch, которая на сегодняшний день не способна восстановить регулярные поставки. В связи с этим тольяттинский завод "Автоваз" запустит 2 линии по сборке автомобилей только 2 и 3 сентября - это линия №5 (Granta) и линия №3 (Niva). Линия B0 будет остановлена на всю неделю", - сказал он.
Отмечается, что завод "Lada Ижевск", использующий иные комплектующие для Lada Vesta, сохранит нормальный режим работы. Некоторые производства комплектующих в Тольятти будут работать по особому графику для обеспечения поставок компонентов в Ижевск и другим заказчикам.
Раннее президент "Автоваза" Николя Мор сообщил, что Тольяттинский автозавод может перезапустить производство с 30 августа после недельного простоя, но с более низкой скоростью конвейера.
"Автоваз" с 23 августа приостановил работу на всех трех линиях по производству автомобилей завода в Тольятти на неделю из-за проблем с поставками электронных компонентов Bosh.
Три из пяти дней простоя будут объявлены днями отпуска, перенесенными с декабря. Остальные дни будут оплачены в размере 2/3 от средней заработной платы.
Комментарии
ох какая же правильная эта межстрановая кооперация !!!
Результат работы формально французкой РДГ в области управления. Материалы по РПД украдены и уничтожена техническая библиотека, разогнали разработчиков многих ещё ранее. Амфибии делать не будут а производить то что малоэффективно и имеет невысокую добавочную стоимость.
1 к 1 с горячей частью турбин для Суперджетов.
Закладки могут по-разному делать как и диверсии.
Удав сжимает кольца.
В США те же проблемы с электронными компонентами для авто. Тоже РДГ?
Ахахаха
То есть до прихода французов - процветали!? !
Дядь.. Ну имейте берега..
Со времен 2109 - Веста стала первым автомобилем не из говна и палок. Езжу и нравится. Друзья с поло и логане и после не долгого сравнения загрустили.
Ваши вундервафли вообще 99%населения если и заметит, то не придаст значения. А контора как раз и должна заниматься машинами дл населения
Глобализм во всей красе.
Бош не виноват, то азиаты все мощности пустили на потребу майнеров, чтоб им пусто было...
Автопром тоже виноват. Сначала Они остановили конвейеры сами. И отказались от поставок чипов. А крупные производители чипов перестроились на производство для других нужд. И видимо, пока производство для тех иных нужд прибыльно - обратно перестраиваться они не будут (т.к. это траты денег). Капитализм во всей красе - получите и распишитесь!
Еще много кто виноват "Автопроизводители по всему миру с января 2021 года страдают из-за нехватки микрочипов. Поставщики снизили их производство в 2020-м из-за «коронавирусного» кризиса и не успели подстроиться под рост спроса в 2021-м. На выпуск чипов также повлиял крупный пожар на заводе микросхем Asahi Kasei Microdevices (AKM) на юге Японии в октябре 2020-го. А 20 марта вспыхнул завод компании Renesas Electronics, одного из ключевых поставщиков микросхем." (с)
https://news.drom.ru/85155.html
Сколько раз повторять: вся реально необходимая для народного хозяйства и прочей бытовухи электроника на отлично укладывается в технологии 20-го века. Для авто-мото и прочих станков-пароходов так и вообще в восемь бит, если уметь. Всё остальное - не имеющие отношения к делу прихоти зажратых современных инженеГров и программистишек с пропендошенным мозгом, которым сколько аппаратных ресурсов не дай - всё загадят, и сделают только хуже, чем было.
Что ж, обзывайте меня ретроградом. А я только одно скажу. Не дойдёт своим ходом - чипокалипсис заставит. Надеюсь, в Зеленограде ещё остались свои собственные технологии производства "несовременных" микросхем.
PS. С передовыми вооружениями, конечно, другая история. Эльбрусов-Байкалов должно бы хватить, но производство-то чужое, вот в чём загвоздка.
программистишек с пропендошенным мозгом, которым сколько аппаратных ресурсов не дай - всё загадят, и сделают только хуже, чем было
Дело не только в прогерах, которые по чипам.
Взгляните на то, что с веб-интерфейсами и сайтами творится.
Такое чувство, что ныне самый сраный сайтец отжирает больше чем портал средней руки этак в 2010.
Так что, предположу, что это глобальная проблема IT-отрасли, где рулит не только принцип "херак, херак и в продакшн", но и "всё, мы сделали! на самых современных технологиях! подписывайте акты! как это будет работать у пользователей? не наши проблемы! пусть покупают более мощные компы!"
А уж кластер прогеров и "талантливых маркетологов", кто феячат рекламные сети, вобще жопами на елки пора рассаживать, ибо когда реклама дико тормозит с загрузкой, да так, что подвешивает браузер, и весит больше чем вся открытая страница ресурса - ну это не только жаба владельцев сайтов, которые понафтыкают рекламу чрезмерно, но и кривожопорукость упомянутых прогеров и маркетологов.
Им еще, ятЪ, не хватает только прикрутить возможность рекламодателям воткнуть в рекламный баннер, ролик в разрешении 8К, и понадеятся, сцукам, что написанный какой-нибудь автоматический алгоритм оптимизации изображений всегда сработает как надо, и "баннерочек ваш будет красивым и легким, повышая длительность просмотров вашей рекламы и CTR"
Конечно же это мое и субъективное мнение.
да вы во всем правы, както достаточно давно я учебник по си смотрел , ну баба какая-то написала и ее предисловие читаю - а там прям шедевр , целью является не минимизация кода и тд и тп , а то что проект будет сдан в срок!!!! все занавес , сайт же крутится , одно плохо не теми темпами ростут мощности процов , точнее приплыли , уже не растут
Мощности-то все еще растут. Но надо смотреть не только и не столько на них. А на восстановимость и устойчивость к катастрофам всей системы в целом. Истощатся месторождения какого-нибудь единственного жизненно необходимого редкоземельного элемента, или нарушатся цепочки поставок, или Китай жахнет по Тайваню - и всё, приплыли.
Я не понимаю, что вас удивляет. Подавляющее большинство написанного кода является результатом злокачественной конкуренции программистов за право писать этот код. Иначе говоря, обычная копроэкономика:
Ибо по аналогии с автомобилестроением
Они убили флеш... так что они не безнадежны.
Это вы называете убийством?
Больше похоже на долгие изощренные пытки
Жёстко, но правда, помнится еще во времена оные проверяли, во всех ли браузерах наши поделки работают, тестировали программы многократно, а теперь ...
Помню проблему 2000 года решили просто - провели учения, поставили на компах, серверах и оборудовании 31 декабря 1999 и посмотрели, что будет, - а ничего не было, и поэтому для видимости участвовали в истерии 2К "проблемы", протоколы совещаний составляли и программы действий, а на самом деле потихоньку забили...
Очень вовремя.
В ВАЗ-2106 вообще ничего сложнее реле не было)
Вот то-то и оно :)
Но я хотел сказать, что на старых добрых восьми битах... Линии производства микросхем для которых сможет, при желании, соорудить любая страна без многотриллионных затрат и 70-ти лет пере-прогресса. Так вот, на них вполне даже, опять же при желании и умении, делается автомобильная бортовая система с приличным уровнем комфорта. А не ВАЗ-2106 :) Климат, стеклодъёмники, впрыск, круиз-контроль, парковка и весь прочий фарш. Ах, автопилота не хватает? А может машина ещё и есть за вас будет? :)
Использование суперсовременных "тонко-нанометровых" технологий не просто избыточно. Хуже. Оно фатально. Необходимость и неизбежность искуственно залита в мозг инженеров, чтобы все страны были подсажены на иглу мировых монополий, и ничего бы не смогли сделать самостоятельно.
Далее, современная модель прогресса, помноженная на рыночную экономику - это поезд экспоненциального ускорения, несущийся в стену. Без всякого заднего хода, регулировки скорости, и естественно руля. И если по какой-либо причине накрывается производство на текущих технологических нормах, то пути назад нет. Все предыдущие заводы-то разобраны из-за нерентабельности. Меморандум "Элитана", написанный ещё весной, недалёк от истины. Особенно пункт 4. https://www.elitan.ru/pravilanew/upd.html
Я видел, восьмибитные контроллеры белорусский "Интеграл" клепает.
Правда, не уверен, полностью производство скопировали или просто корпусируют импортное...
Молодчаги! Если до сих пор не остановились, то аплодисменты им!
Блин, как можно играть в такие недогонялки, я не понимаю. Если выражаться по-преферансному, то Большая Игра вступает в фазу распасов, а кто-то до сих пор не въехал и играет десятерную :)
PS. Про то, что должен уметь мужчина, Шойгу, по-моему, не просто так высказался.
эх, нет, не взлетело. Остались только даташиты в гугле...
Зато нашел куда более навороченный вариант http://motorcontrol.ru/production/controlcards/controlcard_nt32m4f1/
Да вроде бы лицензионные копии на своих пластинах и литографии 1000 нм (я не ручаюсь за это, но такое оборудование у "Интеграла" есть).
"Элитан" очень мутная конторка, исходя из моего опыта работы с ними.
Да и меморандум этот он о чём? Барыги не хотят помирать. Они тридцать лет сидели на потоках импорта, сытно ели, сладко пили. А теперь случилось страшное, источник халявных бабок иссяк, а своего мы сделать не удосужились. И давайте, значит, товарищи нищие анжереи, придумайте шнягу, которую мы будем опять втридорога продавать.
Нет уж, братцы спекулянты. Помирать так помирать.
Эт точно. Товарищ абсолютно прав. Управлять двумя катушками и четырьмя форсунками с приемом сигналов от 5-7 датчиков можно и на базе какой-нибудь AtTiny... И стоит недорого и шьётся "на коленке". И на складах как грязи... А кому не нравится забугранское - тем сюда:
https://www.chipdip.ru/product/kr1816ve39
Тож недорого, есть в наличии и наше..
Кстати, у меня в газельке в микасе 7.1 стоит такой же dip-40, и она прекрасно ездит...
только один нюанс, там в ценнике "(199*г)"
То есть, и эта технология утрачена...
Вот-вот. И на складской остаток посмотрите.
Я не спец в этом деле, а чем микроконтроллеры отсюда не подходят?
Чисто на мой дилетантский взгляд, 1880ВЕ1У (прототипом которого является 80C52) вытеснил более старые 8-битные микроконтроллеры просто.
Они серьёзно до сих пор делаются? Не остатки?
Если да, то недурственно. Даже 16 бит есть, с ЦОС.
PS. Не призываю, конечно, всё бросать и переходить на них. Но такие заводы нельзя закрывать ни в коем случае!
Я погуглил и нашел в продаже производства 2013-2015 гг. Но другое еще интереснее нагуглилось, в России тоже производят микроконтроллеры этого же семейства с системой команд MCS-51.
Похоже, что все не так уж плохо, если еще походить по сайту НИИЭТ: 8, 16 и 32 разрядные микроконтроллеры в ассортименте.
особенно интересно выглядит IoT в быту, я так и представляю, как я буду сканировать пучок петрушки, укладывая в холодильник, а то он не откроется.
Или уговаривать чайник включиться, а он мне отвечает "а не слишком ли часто, уважаемый, Вы пьёте чай?"
У меня такое ощущение, что программЫздов наплодили настолько чрезмерно, что они ради оправдания своего существования клепают уже какую-то совершеннейшую шизо-дичь.
Что!? Вот для этого всего нужно 8бит?! Для каждой из перечисленных функций достаточно одной-двух ла3.
И нынешние проблемы с чипами именно от ленности ума. Воткнут контроллер и пусть прогеры думают. Заодно куча людей занята писанием программ, апдейтом у дилеров. И прочей фигнёй
Так под ЛА3 тоже нужно литографическую линию покупать...
Можно и так. Но это слишком материалоёмко. Прогресс-то не совсем поступателен. До какого-то момента он действительно ведёт к упрощению и удешевлению изделий. И для такой относительно несложной ниши, как авто-мото, реальный оптимум (если принимать во внимание не только себестоимость чипа в условных бесконтрольно наэмитированных долларах, но и все прочие факторы, от природных ресурсов до рисков) как раз и находится на уровне восьми бит.
Далее вступает в действие хорошо известный "закон уменьшения возврата". Каждый новый шаг требует непропорционального увеличения вложений в разработку, исследования, производство. Требует всё более хищнического разграбления недр, которые если не на исходе, то близки к этому. Можно сколько угодно говорить, что сверх-современные чипы ещё более выгодны, чем 8 бит, но это не так. Выгодны они до поры - до времени. Потому что усложнены без рациональной меры. Поэтому их производство невозможно в произвольной отдельно взятой стране. Только глобальные монополии потянут. То есть, в любой чрезвычайной ситуации, если что-то ломается в глобальных технологических и/или логистических цепочках, то всё, приехали. Новейших микросхем на рынке больше нет. И любая отдельная страна не сможет выстроить с нуля их производство. А производство восьмибиток - запросто. Поэтому, аплодирую Белоруссии (если ещё не закрыли Интеграл).
При сегодняшней концентрации передовых технологий в одних руках достаточно, например, устроить диверсию на ASML. И всё. Нет больше тонких технологий. О чём тут говорить, если рост некоторых позиций на рынке - уже до 30-ти раз.
Ну и с инженерной точки зрения скажу: далеко не всё можно сделать на ЛА3. Ту же беспроводную связь брелок-автомобиль с сильным шифрованием - забодаетесь ваять. А на 8-ми битах запросто.
PS: Китай, конечно, не совсем подчиняется этим законам. Вон, гляньте, ARM China себе прикоммуниздил да и "тайваньнаш" не за горами. Молодцы! Но все эти трепыхания тоже временны. Китай слишком резко и борзо стартанул. Не вывезет он столь высокую планку, которую взял на себя, да и загнётся в ресурсном плане лет через 20-30. Потому что и дешёвый уголь йок, и ресурс урбанизации исчерпан. И Африку тоже не надо считать дураками, мол, всё отдадут Китаю за копеечку. Нет. И там просыпаются.
PPS: Я, наверное, слишком далеко пытаюсь заглянуть. Но попытайтесь всё же вдуматься в дилемму. Или человечество приходит к более медленному прогрессу с упором на возможность откатываться назад и восстанавливаться после катастроф. Фигурально выражаясь, врезает в этот сумасшедший асфальтовый каток прогресса руль, коробку передач и задний ход. Или любой залётный дятел рушит цивилизацию сразу до каменного века.
Согласен, даже добавить нечего
Поддержу, считаю, что правильней было бы все пограммистическое сообщество посадить на самую отстойную технику, тогда мозг если он есть начинает думать что надо сделать. Особенно к браузеростроителей и вебсайто засирателей касается, последнее время вэб стал жрать сверх много.
Импортозамещение, говорите? Ну-ну.
Уверены, что можно заменить абсолютно всё и в короткие сроки?
У нас, тем не менее, есть потанцевал для развития, чего нет у других стран.
Кстати, что там у парней, где автомобиль можно спеть и станцевать? Китам надо ВАЗ было сбагрить. Весь Bosh там делается. Но, нам же "партнеров" нужно ублажать.
Так коммунисты нашу страну просрали не Китаю, а "партнёрам". Не спешите ,всё будет.
Турбостроение вернули, авиационное двигателестроение вернули, с нуля создали замену вертолётным движкам моторсича, судовые двигатели взамену украинским сделали...
В смысле "не спешите"? Вы думаете, что на производственных линиях упомянутых Вами отраслей всё тоже своё? Важна воспроизводимость своими силами и устойчивость к катастрофам не только, условно, турбостроения. Но и производства турбостроительного оборудования, и т.д. по рекурсии.
А где-то есть место со "всем своим"? Экономика-то глобальная. Вы уверены, что Россия с населением 150 миллионов, 20+ из которых бездельничает по офисам, сможет сделать столько, сколько делает Китай? Ну-ну...
Главный вопрос в условиях глобального коронакризиса: сколько % выпущенных автомобилей выкуплено потребителем?)
В условиях локдауна лучший намордник - личный автомобиль...
Лады у дилеров стали дефицитом из-за нескольких приостановок производства этим летом. Просто прийти и купить уже не получится.
Беда то какая... А есть в России ТС без импортных комплектующих? Трамвай не предлагать.
https://aftershock.news/?q=comment/10883069#comment-10883069
Страницы