Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

«Мишка»

Аватар пользователя korsunenko

 На московском автозаводе «ЗиЛ» начнется сборка инновационного отечественного малобюджетного автомобиля «Мишка», в запуске производства которого непосредственное участие принимает экс-чемпион мира по шахматам Анатолий Карпов.

«Получено одобрение типа транспортного средства с разрешением на производство 150 автомобилей „Мишка“ в кузове универсал и 100 автомобилей пикап-фургон стандарта Евро-3. Первый пилотный выпуск автомобиля планируется в сентябре-октябре 2012 года», — говорится в сообщении на сайте проекта.

Поставщиками комплектующих для малолитражки станут Московский шинный завод, «АМО ЗиЛ» и «Мос-Стекло». Продвигают проект малобюджетного автомобиля особо малого класса А (аналог «Оки») производственное объединение «Вертикаль» и компания «Мишка-Тула-Москва», одним из создателей которого стал президент Международной ассоциации фондов мира Анатолий Карпов.

Новая малолитражка представляет собой автомобиль с каркасом из низколегированной стали, на который навешиваются полимерные панели кузова. В результате полная масса переднеприводной машины составляет всего 1190 кг, длина — 3330 мм, ширина — 1575 мм, высота — 1442 мм, колесная база — 2280 мм, дорожный просвет — 185 мм, объем багажника — 400-800 литров.

Под капотом автомобильчика стоит 4-цилиндровый мотор объемом 1,3 литра и мощностью 70 лошадиных сил, который агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Разогнаться «Мишка» может до 155 км/ч, а расход топлива при этом составит 5,8 литра бензина на 100 км пути.

Производители намерены установить на свой автомобиль минимальную цену: пикап-фургон будет стоить всего 170 тысяч рублей. «Мишка»-универсал обойдется чуть дороже — 195 тысяч рублей.

http://www.trud.ru/article/05-07-2012/278305_na_zile_budut_delat_deshevye_legkovushki.html 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Бедная Олечка

Хоть один чемпион по шахматам делом занят.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(07:35:32 / 05-07-2012)

спрос на мишку будет конечно ниже плинтуса, но кому-нить пригодится такая машинка, пусть делают

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя kotovas
kotovas(6 лет 1 день)(08:03:02 / 05-07-2012)

Поменяйте каробку на автомат или ещё лучше вариатор и поставьте кондиционер - будет разлетаться как горячие пирожки.

:) Новая версия оки, это дааа.. Но имхо - автомобиль создавали чтобы оборжать Мишку Прохорова - да ещё и назвали так. Читаешь описание - почти Ё-мобиль! Тоже металический каркас, а сверху пластик. Такая же таблица сравнений. :) Ё-мобиль-лайт ;)

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(07:57:06 / 05-07-2012)

цена будет совсем другая

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(08:08:15 / 05-07-2012)

Можно еще намек на символ Единой России - медведя увидеть. И на премьера. У нас ведь с древних лет традиционно медведя - мишкой зовут.

Аватар пользователя brotherflame
brotherflame(5 лет 7 месяцев)(08:30:28 / 05-07-2012)

Какая-то масса запредельная для таких габаритов. Для такой массы и слабого двигателя расход будет приличным.

Аватар пользователя kotovas
kotovas(6 лет 1 день)(08:40:44 / 05-07-2012)

Это кстати непонятно - снаряженная масса - 860 кг, ока - Масса: 645 кг. Чем так нагрузить надо? :) Да я бы забыл про Мишку - краш-тесты будут страшные. Поэтому мишке ничем не помочь. надеюсь они не надеются впарить его государству как машину для авто...

Аватар пользователя Diogenes Sinopeus
Diogenes Sinopeus(5 лет 10 месяцев)(08:55:27 / 05-07-2012)

"краш-тесты будут страшные" а их вообще ктонибудь хотя бы считал? уж не говорю про делал. Вообще странно выглядит. Мне кажется на серии в сотни машин, цену разработки и испытаний ну никак не отбить. Либо цена как у ролсройса должна быть. (Это конечно если проектировать и испытывать новую машину как положено, со всеми расчетами, испытаниями, краштестами темиже)

Аватар пользователя kotovas
kotovas(6 лет 1 день)(09:00:24 / 05-07-2012)

машину начали думать очень давно - ещё в 90е. Краштесты предсерийных врятли делали - для компьютерного тестирования денег надо. А реальные краштесты делают только серийных образцов. Да и что там думать - посмотрите на каркас - он сложится и всё. Можно будет прям так закапывать. Поэтому очень жаль что впустую будут использовать ЗиЛ.

Аватар пользователя brotherflame
brotherflame(5 лет 7 месяцев)(11:17:20 / 05-07-2012)

Если туда поставили стальную капсулу безопасности, то это как раз и дало бы +200кг +-. Но мечты мечты... Технологии то этой нет у нас...

Аватар пользователя kotovas
kotovas(6 лет 1 день)(11:25:16 / 05-07-2012)

так поставили же!

Аватар пользователя Diogenes Sinopeus
Diogenes Sinopeus(5 лет 10 месяцев)(11:33:52 / 05-07-2012)

"с каркасом из низколегированной стали" 

То есть, это сварено из самой дешевой и мягкой строительной стали?... Нет спасибо, не нужно.

Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 11 месяцев)(12:11:37 / 05-07-2012)

Нужно, у низколегированных сталей хорошая ударная вязкость. 

Аватар пользователя brotherflame
brotherflame(5 лет 7 месяцев)(12:24:19 / 05-07-2012)

Хмм... Задача каркаса или капсулы -- не сложиться ни при каких обстоятельствах. Т.е. принцип простой: чем прочнее на изгиб и скручивание -- тем лучше. Что значит вязкость?

Аватар пользователя Diogenes Sinopeus
Diogenes Sinopeus(5 лет 10 месяцев)(12:26:42 / 05-07-2012)

Значит течет и мнется но не ломается. :)

Аватар пользователя brotherflame
brotherflame(5 лет 7 месяцев)(12:28:08 / 05-07-2012)

Не годится для каркасов, рам и капсул -- там нужна максимальная жесткость при сохранении прочности на излом и разрыв.

Аватар пользователя Diogenes Sinopeus
Diogenes Sinopeus(5 лет 10 месяцев)(12:34:49 / 05-07-2012)

Ну почему, мосты из нее строят. Те же каркасы. А то что прочность ниже чем у других сталей, так не страшно, все равно дешевле выходит сделать из такой, потратив побольше материала, чем облегчить конструкцию, но заплатить за сам материал дороже. Просто к мостам по массе требования не очень жесткие, не самолет все же.

Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 11 месяцев)(13:15:56 / 05-07-2012)

Ударная вязкость - способность материала поглощать механическую энергию в процессе деформации и разрушения под действием ударной нагрузки.

Аватар пользователя daryets
daryets(6 лет 23 часа)(14:58:05 / 05-07-2012)

Кто на нем летать собрался, так на дачу за малиной

Аватар пользователя kotovas
kotovas(6 лет 1 день)(15:00:11 / 05-07-2012)

упал в кювет = труп, поймал встречку на 60 км = труп, въехал в столб = труп. Продолжать? Элементарная безопсность должна быть.

Аватар пользователя daryets
daryets(6 лет 23 часа)(21:14:22 / 05-07-2012)

Шо ж так мрачно, все мы трупы в перспективе, а у долбоебов эта перспектива на порядок короче.

Аватар пользователя brotherflame
brotherflame(5 лет 7 месяцев)(22:03:03 / 05-07-2012)

Поймал встречку на 60кмч = труп практически в любой машине. Две встречных по 60 = 120.

Я могу посчитать энергию удара в Джоулях, если кто-то умеет осозновать эти величины :)

Это колоссальные энергии.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(22:13:16 / 05-07-2012)

брат-пламя, при столкновении на 60 кмч, в фордах-фокусах трупов не будет

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя brotherflame
brotherflame(5 лет 7 месяцев)(01:08:14 / 06-07-2012)

Хмм... Ну возможно. Был случай этой весной на моем маршруте: в ментов газель со встречки прилетела боком. Газель разорвало пополам, там два трупа. Менты -- в реанимацию. Выжили. Просто в контексте имел ввиду что-то типа Лады Гранта. Она не очень уж плоха по краштесту, но тем не менее 60кмч во встречку это очень много.

Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(08:03:04 / 05-07-2012)

Мне кажется, что дело нужное, очень нужное, но конкретно тут просрут. Понадобится мощный маркетинг - значит нужно будет готовым к большим издержкам на это. Абсолютно неизвестный потребителю товар, неясны ни вопросы надежности, ни как будет с запчастями, специализированным тех. обслуживанием. Это нужно проработатать и разъяснить потенц. покупателю. Прежде всего в видеороликах.

Цена вроде небольшая, но будет все же конкуренция  с подержанными авто. Особенно, после вступления в ВТО. Нужны какие-то изюминки для отечественных авто. Например, цену на бензин для них установить со скидкой. Которую будет компенсировать либо автопроизводитель, либо государство. На рубль-два ниже - за литр. Совместная акция с владельцами сетей заправок. Можно еще что-то придумать, чтобы повысить привлекательность покупки.

В общем, нужно быть готовыми к приличным издержкам - на продвижение и поддержку модели. Нужна гибкость и нестандартность решений. Хочется надеятся, что производители готовы к драке на авторынке за покупателя.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(08:23:34 / 05-07-2012)

мишка не взлетит по одной простой причине - эта машина не нужна. за 200 тыщ легко покупается б/у лада калина которая значительно лучше мишки. мишка пошла бы при цене 120-150 тыщ

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(08:36:55 / 05-07-2012)

Трудно не согласиться.

При цене в 99.900 рублей - еще шустрее бы пошла, разумеется :)

Но это вряд ли реально. Хотя, можно было б - первые 5 тыс. покупателей получают по этой цене. Еще 50 тыс. - по цене в 120 тыс. Чтобы создать хоть какое-то сообщество владельцев. Но потянут ли производители, захотят ли потянуть, если могут ?

Есть маленькая, даже крошечная надежда на то, что они имеют за пазухой какой-нибудь маркетинговый козырь. А лучше - два-три.

Аватар пользователя Grisha
Grisha(5 лет 9 месяцев)(14:24:52 / 05-07-2012)

Штатное газовое оборудование. Бензин - опция. Если хоть один из таких "мелкосерийщиков" додумается до этой простой мысли, то взлетит ракетой. Сидя в мерсе или на золотом унитазе такая мысль в голову придти не может, к сожалению.

Аватар пользователя вилюй
вилюй(5 лет 11 месяцев)(08:32:30 / 05-07-2012)

взлетит или нет зависит только от качества. почти 6 литров для малолитражки это много. 

Аватар пользователя brotherflame
brotherflame(5 лет 7 месяцев)(12:31:28 / 05-07-2012)

Это не много, это запредельно много. Фокус 2л снаряженный (3 чел + багаж) это 1500кг, расход 7л по трассе. Есть к чему стремиться, но и начинать с чего-то опять же нужно.

Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(09:40:10 / 05-07-2012)

Лет 7 назад придумался сам собой концепт 2-х местного микроавтомобиля. Фактически - 2-х местное  кресло с оболочкой-кузовом и небольшим багажником - на пару условных чемоданов. Для поездок на работу, дачу, для небольших вылазок на природу, прочего. С минимальным потреблением бензина - литра 3-4/100 км. Можно даже с электродвигателем.

Позже где-то видел оч. похожие картинки.

Вот такое "автосредство" можно было бы уместить в 70-100 тыс. рублей. При его внешней привлекательности, доступности обслуживания и мощной рекламе - неплохое решение.

ПС: Немного поискал, нашел похожее решение у индийцев, но 4-х местное. Моя гипотетическая 2-х местная модель была еще короче. Но обязательно, хоть и минимальным, багажником. Хотя, при легко убирающихся задних креслах - и это решение отлично подойдет.

Tata представила самый дешевый в мире автомобиль

http://motor.ru/news/2008/01/10/tata/

http://motor.ru/news/2008/02/11/tata/

http://motor.ru/news/2009/11/16/newtata/

http://motor.ru/news/2008/01/10/tata/

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(09:09:55 / 05-07-2012)

это не нужно, в РФ точно, маломощный двиг не катит, малый клиренс не катит, малая масса не катит, малое пространство в салоне не катит, зимой ездить не будет, на электротяге тоже не катит, вобщем не катит даже за 100 тыщ при мощной рекламе

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(09:22:07 / 05-07-2012)

полно машин с малым клиренсом. Чем плоха малая масса, непонятно. Салон не такой уж и маленький. Добавил ссылки на индийский авто.

Вот еще из Вики:

http://ru.wikipedia.org/wiki/Tata_Nano

Отличное решение для студентов, небогатых молодых, в первую очередь, семей. 2,5 - 2,8 тыс. $ .

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(09:31:42 / 05-07-2012)

твой пример тата, у таты колёса вроде 10-12 дюймов как я понял и узкие они, т.е. в грязь уже не залезть, в снег тоже, торможение отвратительное. Малый клиренс - это понятно будет шлифовать днище или отрывать магистрали с днища. Салон маленький, просто кресла маленькие и как бы смотрятся нормально, но на самом деле салон очень маленький. Малая масса это значит на кочках подкидвать будет и в случае хорошего удара со стороны нормальной машины машинка будет отлетать что не есть хорошо. Ещё малая масса значит большую чувствительность авто к массе пассажиров со всеми вытекающими. Небогатые семьи купят б/у девятку

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(09:51:51 / 05-07-2012)

По городу и такой клиренс пойдет, да и увеличить его не проблема - еще на заводе. В качестве джипа или трактора использовать хотите ? Вы где живете ? У нас в Сибири - если по дорогам ездить нормальным, а не в лес лезть или на разбитые проселки - отлично с малым клиренсом машины - десятками тысяч ездят. Наверно, вас не читали, тогда бы - как та сороконожка, не смогли бы.

Остальное - как вы планируете на ней по пересеченной местности кататься, возить с собой бегемотов и биться о встречные машины - я обойду вежливым молчанием. У нас не мат-клуб, все же.

Я считаю, что у таких машин большое будущее. А вы можете жить с собой в мире, исключительно в рамках привычных концепций.

Добавил фото в первый пост, для наглядности.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(10:06:23 / 05-07-2012)

>Я считаю, что у таких машин большое будущее

мои разумные доводы тобой не приняты, у этих машин нет будущего в РФ, это ясно уже сейчас, ну а ты поймёшь это немного позже

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(11:52:33 / 05-07-2012)

Это нахальство - считать, априори, только свои мысли верными. Часто является приложением к пуповине малого народца - наглого и бесцеремонного. За что и страдает сотни лет, но причину так и не уяснил. Упорно надеется, что ему просто завидуют, а не презирают.

С вами не согласен Фольксваген, активно экспериментирующий в области сверхэкономичных авто. И, кстати, чего вы так к маленьким колесам привязались ? - у кресла для инвалидов колеса вполне большие, приблизительно такие я и придумывал. Хотя по вашему и мотороллеры нужно списать в утиль, как концепт - колеса-то маленькие !

Вольксваген ( только не орите, ради Бога, про цену, не пугайте камрадов беспокойством о вашем душевном здоровье, мы не ее обсуждаем). Расход 2л/100 км:

http://www.cars360.ru/cars/vw/vw_2l.html

Наверняка и у других брендов есть сверхэкономичные мини ( или даже микро) автомобили.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(10:50:58 / 05-07-2012)

>С вами не согласен Фольксваген, активно экспериментирующий в области сверхэкономичных авто

это только эксперименты. Экономия топлива сказывается на динамике (такая машина будет создавать помехи движению), малые габариты (мало места для пассажиров и нет багажника, безопасность) - узкую специализацию (только по асфальту и только в городе), малая масса - отсутсвие комфорта и безопасности.

>И, кстати, чего вы так к маленьким колесам привязались

чем больше колёса тем комфортнее езда и выше проходимость

>Хотя по вашему и мотороллеры нужно списать в утиль, как концепт - колеса-то маленькие !

мы как бэ о машинах говорим

в целом и общем - такие маленькие тележки пусть даже от немцокго производителя (о цене не буду орать) не практичные и не удобные, поэтому в РФ спроса на них не будет, заграницей с их мозговыми вывехами может и будет но очень маленький

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(11:10:58 / 05-07-2012)

Ничем-то вы мне возразить не смогли. Только извилины зря морщили - одна и та же труха словесная из них просыпалась.

О "мы как бэ о машинах говорим"

Вики- "Tata Nano — сверхмалый городской автомобиль индийской компании Tata Motors. По сути представляет собой переходное звено между грузовым мотороллером или мотоколяской и автомобилем"

Мы говорим о транспортном средстве, в котором, однако, есть и элементы мотороллера.

Вы в плену своих концепций, я же говорил. Основная деятельность мозга направлена на то, чтобы доказать (прежде всего себе), что нужно использовать старые, привычные понятия.

Можете не затрудняться с ответом, беседа с критиканом, а не критиком - мне не интересна.

Аватар пользователя I_van_go
I_van_go(5 лет 10 месяцев)(12:50:02 / 05-07-2012)

У данного автомобиля есть ниша, сфера применения - городской автомобиль (поездки на работу, в институт, за мелкими покупками в магазин) Конечно он не может погружаться на глубину, залазить на высоты выше восьми километров, у него нет крыльев, и да, он не должен ездить по кочкам или по колее. Где вы видели в городе колею!? Нужна универсальная машина? Покупай универсальную машину. В чем проблема? Ну, глупость же несете!

За каждую фишку Вы платите деньги. Хотите по бездорожью - +200 тыс. с комфортом +200 тыс. с комфортом по бездорожью - + 500 тыс. Я понимаю, что у Вас прошитые маркетингом мозги и Вы для простого "позвонить", скорее всего, купите Айфон. И будете критиковать стационарный телефон за то, что им нельзя фотографировать. Повторяю, ГЛУПОСТЬ несете!

Плюсы малых машин неоспоримы - парковка, расход топлива, цена, стоимость владения. Надо на дачу, в отпуск, в круиз, на Луну. Едите на малолитражке за город, где гараж стОит в разы дешевле, пересаживаетесь на другой автомобиль и в путь.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(12:58:08 / 05-07-2012)

>Вас прошитые маркетингом мозги и Вы для простого "позвонить", скорее всего, купите Айфон.

не надо за меня придумывать, я сам могу сказать какой у меня телефон (Nokia 6500)

>Повторяю, ГЛУПОСТЬ несете!

неа, это ты чушь мелишь

>Едите на малолитражке за город, где гараж стОит в разы дешевле, пересаживаетесь на другой автомобиль и в путь.

отлично! много гемороя за свои же деньги, вон пареченко (на автарке) болеет за бедных, ты же наоборот пишешь что машина для богатых, умора))))

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя brotherflame
brotherflame(5 лет 7 месяцев)(14:28:26 / 05-07-2012)

Нет Йода, не совсем тут ты прав. Экономия топлива -- понятие очень сильно обывательское, а мы тут разбираем используя более научный подход. У машины есть функционал, а есть КПД. Если считать расход 2л на 100км экономией -- то по сравнению с чем это экономия? Еще раз буду сравнивать тогда с фокусом (прошу прощенья, но как пример не знаю что лучше подходит из-за массовости). Давай разбирать назначение и функционал машин, а потом только говорить об экономичности. Фокус -- может нести на борту 5 (человек по 80кг) или двух человек и приличного размера холодильник. Малолитражка -- 4 человека и все. А скорее: 2 взрослых + 2 ребенка или 1 большую сумку. Здесь некорректно говорить про экономию топлива. Т.к. разные задачи.

Теперь еще раз образу внимание на один неочевидный тем, кто не интересовался темой момент: мощный современный ДВС не жрет больше бензина чем малокубатурный. Повышение мощности достигается сегодня за счет повышения КПД, а не за счет большего жора. Я знаю, про что говорю: движки 1.6 и 2л почти не отличаются по расходу топлива, но 2л дает лучшую максимальную мощность и момент. Можно ехать на 150 сильном мотоцикле так, что расход будет такой же, как на 30сильном скутере. Так что экономия топлива -- это не свойство малокубатурности -- это свойство эффективных двигателей.

Вообще, тема чрезвычайно интересная и сложная. Чтобы сделать полноценную малолитражку, ее нужно оснащать турбированным двигателем, а лучше турбодизелем с интеркулером для максимизации КПД и сильного сокращения расхода. Пример: дизельный форд S-Max (размером почти с газель) жрет 5л дизеля на 100км. Но это уже не впишется ни  в какие 200К р.  А мы тут обсуждаем размер оки, и 6л на 100км. Да пусть стоит дешево, но на соотношении трат бензина к полезной работе все равно погоришь на при длительной эксплуатации. Вот сначала нужно двигатели нормальные сконструировать, а потом уже нести добро в массы. И задача и реальный вызов в том, чтобы сконструировать достаточно технологичную машину, за доступные деньги, иначе она реально не вынесет никакой конкуренции с б.у. логанами.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(14:50:04 / 05-07-2012)

увы, дёшево и сердито бывает только у автоваза и то он в последнее время делает средне и сердито.

дело не только в двигателях, мелколитражный движок будут убивать нещадно, ибо крутить его будут до красной зоны чтобы машина хоть как-то ехала. Дело ещё и в комфорте, проходимости (не по гОвнам ездить а просто через лежачие полицейские проезжать), безопасности, грузоподъёмности.

>достаточно технологичную машину, за доступные деньги

лада гранта, доступно и сердито, лучше логана

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя brotherflame
brotherflame(5 лет 7 месяцев)(16:00:15 / 05-07-2012)

Да ладно :) Это одно и тоже почти, и стоит одинаково. Тут на вкус и цвет -- кому какой автосалон ближе.

Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(16:21:33 / 05-07-2012)

не туда и не то.

Аватар пользователя следопыт
следопыт(5 лет 11 месяцев)(10:39:52 / 05-07-2012)

По городу и такой клиренс пойдет, 

Пойдет для хорошего города, где вовремя и быстро очищают дорогу от снега, часто приходилось видеть табуретки шлифующие в небольшом снежке. Но всё же лучше иметь универсальную машину, чтобы можно, не пересаживаясь, рвануть и в деревеньку. Для России наверное самый рациональный минимум это габариты "девятки".

Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(10:59:09 / 05-07-2012)

Клиренс можно и увеличить, писал уже. Никто не мешает.

Я писал лишь об урезанной версии. Возьмите, если нравится Жигуль, вырежьте из машины кусок (весь, с кузовом) его с задними сиденьями. Укоротите багажник. Для чего ? Чтобы получить малобюджетный авто - в пределах 100 тыс. рублей. Который сможет позволить себе более бедная часть населения - им тоже хочется ездить на природу, на дачу и т.д. Желательно, чтобы она и кушала немного - литра 3-4/100 км.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(11:07:37 / 05-07-2012)

>Клиренс можно и увеличить, писал уже. Никто не мешает.

на примере таты увеличивать клиренс нельзя - в повороте перевернётся

>Который сможет позволить себе более бедная часть населения - им тоже хочется ездить на природу, на дачу и т.д.

они обычно покупают б/у машины

>Возьмите, если нравится Жигуль, вырежьте из машины кусок (весь, с кузовом) его с задними сиденьями

это особенно понравится семейным бедным, ребёнка будут оставлять бабушкам

>Укоротите багажник  >им тоже хочется ездить на природу, на дачу

да, чтобы в него вошло побольше морковки и картошки и других полезных грузов

>Желательно, чтобы она и кушала немного - литра 3-4/100 км.

о проблемах сопутствующих малому расходу я уже написал, могу добавить что людей на таких машинах будут не любить (а может даже ненавидеть)

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(11:45:43 / 05-07-2012)

Ваше любимое занятие - ходить по форумам и демонстрировать свою глупость ? Вы мазохист.

1."Переворачивание" - зависит от точки центра тяжести, точнее - массы. А не от клиренса. Физику надо было в школе учить, а не бить баклуши. Конструктивно центр тяжести можно переместить вниз, используя для верха - легкие материалы.

Кстати полно "каблучков, табуреток" носится у нас по Горному Алтаю - никто нигде не вязнет. А зимой, в городе - тем более. Вы из С.Кореи или СШП 2035 года пишите ?

2. Они обычно покупают б/у - лишнее подтверждение, как вам боязно отойти от привычного.

3. Про "урезание" - вы предпочитаете, чтобы у них не было машины вообще ? Или - чтобы они покупали раздолбанного в хлам правнука фиата ? Который и жрет существенно больше.

4. Про помехи движению, вследствии экономичности - это ваши домыслы.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(12:19:05 / 05-07-2012)

>Ваше любимое занятие - ходить по форумам и демонстрировать свою глупость ?
это твоё хобби, не моё

>Конструктивно центр тяжести можно переместить вниз, используя для верха - легкие материалы.

без проблем - делаем оппозитный двигатель и кидаем его строго на уровень пола, куда КПП девать? да не беда, кдуа-нибудь, люди высоко сидят? - не страшно, по башке кувалдой и они оже на полу. Крышу из лёгких материалов - делаем из картона, будет съёмной крышей)))

конкретно у таты центр масс высоко расположен, при высоком клиренсе у неё очень много шансов перевернуться

>вы предпочитаете, чтобы у них не было машины вообще

лучше никакой чем такая

>Про помехи движению, вследствии экономичности - это ваши домыслы

у тебя видимо нет машины, раз пишешь что тихоходы не создают помех

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(12:48:00 / 05-07-2012)

У меня есть машина. Уже больше десятка машин было, с 91-го.

В пределах разрешенных скоростей эта машина ездит, ей еще повысили макс. скорость в 2009-м - со 100 до 105 км/час. Ничего в ней нет РЕЗКО выделяющего ее из массы других машин на дороге. За сколько разгоняется до 100 км/ч поищу. Вряд ли там будут цифры, от которых стоит делать себе харакири. Волькс на 2л машине хочет довести эту цифру до 7 сек.

Хорошо, что не вам решать, будет у малообеспеченных машина или нет. Остальное, как всегда - мусор и неуклюжий стеб.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(12:52:55 / 05-07-2012)

>У меня есть машина. Уже больше десятка машин было, с 91-го.

а пишешь так будто ездил только в такси. Ты подумай, представь и ответь - ты бы сам купил это себе, своей жене, детям? или ты только за бедных беспокоишься? так не надо, они жить хотят и у них лишних денег нет, поэтому и не купят это

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(13:14:38 / 05-07-2012)

Будь я бедным (но не слишком бедным, конечно) - с удовольствием бы купил. Помню, как мы радовались покупке первой машины - 4-ки Жигулей в 91-м. Да нас мало тогда что интересовало -  кроме того, что мы можем, наконец, ездить куда захотим. Только что закончил универ.

И смотри, как расхватывают у индийцев их машины. У бедных, но не нищих, если и найдутся деньги, то именно на такой "народный автомобиль".

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(13:22:42 / 05-07-2012)

>И смотри, как расхватывают у индийцев их машины

я про РФ всегда писал, в РФ это не будут покупать, в индии может и покупают, пусть себя мучают

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(14:03:14 / 05-07-2012)
Вместо Tata Nano в Европе будут продавать другой компакт-кар

http://autorambler.ru/journal/events/15.03.2011/560966439/

именно то, что я и описывал выше - машина-кресло, машина-диван. Машина для поездки в ресторан, на концерт, за город - там, где хорошие дороги. Зачем тащить с собой тонну-две железа ?

Уже придумали название для этого класса транспорта - компакт-кар.

И у него есть уже родственники:

Fiat патентует компакт–кар Panda

http://www.dp.ru/a/2012/06/27/Fiat_patentuet_kompakt-ka/

Suzuki освежила компакт-кар Splash

http://motor.ru/news/2012/06/15/splash/

О ужос -

Suzuki начала продавать в России обновленный компакт-кар Splash (июль 2012)

http://motor.ru/news/2012/07/03/splash/

Никому не нужный авто - УЖЕ в РОССИИ !

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(14:06:12 / 05-07-2012)

да-да, и все эти машины стоят около 100 тысяч рублей... да не, даже около 200 тысяч, да-да

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(14:25:27 / 05-07-2012)

Я, предвидя этот вид мухляжа в обсуждении, просил не поднимать вопрос цены. Мы обсуждали концепт. Который, как мы видим, может быть дешевым и дорогим.

То мы заявляем, задрав нос, что нафиг такая машинка не нужна - нигде не проедет, перевернется.. То мы орем - да за такую цену и я возьму !!!

Да, кстати, есть и Митцубиси и Мерседес компакт-кары. Даже электрические есть, которые ты "гениально" списал.

Вообще, этого класса авто уже до черта марок. Учитывая забитые автомобилями  пространства между домами, трудности с парковкой, пробки, цены на бензин, думаю, в Европе и России такие авто скоро станут оч. популярными. Особенно, для внутригордских поездок.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(14:41:33 / 05-07-2012)

>Я, предвидя этот вид мухляжа в обсуждении, просил не поднимать вопрос цены

если так то мерседес явно лучше оки))))

>Даже электрические есть, которые ты "гениально" списал.

списал потому что не практично

>думаю, в Европе и России такие авто скоро станут оч. популярными. Особенно, для внутригордских поездок.

т.е. машина всё-таки как вторая, т.е. всё-таки для богатых, да?

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(15:05:43 / 05-07-2012)

электричество - экологично, поэтому за такими машинами будущее. И более безопасно, в сравнении, с тоже экологичными, водородными.

Не обязательно 2-я. Есть масса людей, которым машина нужна преимущественно для поездок в городе. Им она и как основная подойдет, особенно женщинам. Хотя элемент моды исключать нельзя. А на нее больше клюют более состоятельные. Но на бюджетных вариантах и небогатым гражданам вполне можно ездить, как несколько раз писал уже, на дачу и на природу.

Себестоимость у них проще снизить - меньше материала нухно. И экономия на горючке. И перед домом проще пристроить - если на гараж денег нет.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(15:13:25 / 05-07-2012)

>электричество - экологично, поэтому за такими машинами будущее

особенно экологично производство аккумуляторов

>на дачу и на природу

многие для дачи покупают внедорожники типа нивы\шнивы\уаза, потому как дача это постоянная возня, переделывание чего-нибудь, таскание грузов, т.е. такая машинка не подойдёт. На природу будет тупо не проехать

>И экономия на горючке

брат-пламя (brotherflame) показал что экономия иллюзорна

>И перед домом проще пристроить - если на гараж денег нет

куда? если сейчас уже проблема с парковками, если народ будет это покупать ещё хуже будет

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(15:41:42 / 05-07-2012)

1. причем тут производство аккумуляторов ? Я о эксплуатации авто говорю. Так можно и о токсичности производства автокраски или еще чего вспомнить. Вот есть электроавто и его эксплуатация экологична. И не уверен, что производство аккумуляторов так уж чертовски неэкологично, в сравнении с какими-нибудь предприятиями нефтехимии. Тем более производство вполне реально вынести далеко за города.

2. Ну нет у определенной категории людей денег на джипы, понимаете ? На клочок земли нашлось или еще как он достался, например, в наследство, а на джип - нету.

3. Интересные открытия. Если приходится постоянно возить с собой дополнительные сотни кг и жрет двиг в 2-3 раза больше - оказывается, экономия иллюзорна.

4. Если многие заменят монстров перед домами на компакт-кары, влезет большее число, чем сейчас. Сам начал уже подумывать о такой крохе. Большой внедорожник для поездок на Алтай - будет жить в гараже и маленькая машинка для города - перед домом. Дачи нет - у нас природа отличная и так вокруг, а привязанным к вечным прополкам-поливам-уборкам быть не хочу. Может, позже. Хотя и на такой малютке мешок-другой увезти не проблема.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(15:59:52 / 05-07-2012)

ну щас я тебе отвечу!

1) >причем тут производство аккумуляторов ?

электромобили ездют на АКБ, производство АКБ очень не экологичное

>Вот есть электроавто и его эксплуатация экологична

а его производство очень не

>Тем более производство вполне реально вынести далеко за города.

потому и выносят в китай,китай не жалко

>Ну нет у определенной категории людей денег на джипы, понимаете ?

я это к тому что не ко всякой даче можно проехать по асфальту, а если можно то скорее всего это не бедные люди

>На клочок земли нашлось или еще как он достался, например, в наследство, а на джип - нету.

это очень разумный подход - землю купить а как к ней ездить - потом подумаем.

>например, в наследство

если денег на машину нет ездят на электричках или ещё как

> Если приходится постоянно возить с собой дополнительные сотни кг и жрет двиг в 2-3 раза больше

не 2-3 раза, а максимум 10%, это касается нормальных машин, если говорить о мелколитражках, то там увеличение расхода 20-30% (на вскидку)

>Если многие заменят монстров перед домами на компакт-кары, влезет большее число, чем сейчас

ну это не смешно, кто ж откажется от удобного и отличного ниссан икс-трейл (это как пример)

>Сам начал уже подумывать о такой крохе

о! сначала пишешь что это авто для бедных, а сам думаешь как о втором авто, ай-яй-яй

>Дачи нет - у нас природа отличная и так вокруг

я подозревал что ты теоретик. Вот поинтересуйся у знакомых дачников - нужна им такая машина или нет.

>а привязанным к вечным прополкам-поливам-уборкам быть не хочу

главное купить земли соток 20-30, а там втянешься))) и дом задумаешь построить и огород завести, и парники построить

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(16:27:34 / 05-07-2012)

такое впечатление, что ты отвечаешь на вопросы, как в голову придет, абсолютное отсутствие логики.

Все, надоело время зря жечь. Одно только скажу:

Нихрена я не теоретик - просто меня дача в школьные и последущие годы основательно достала. И дачи родственников достали. Ферштейн ? Вот и не хочу пока связываться. Лучше пойду и на рынке-магазине все это куплю. Зато могу уехать в любой момент  и не буду переживать: ТАМ ЖЕ ПОМИДОРЫ-ОГУРЦЫ ЗАСОХНУТ !!!

Оревуар, до новой темы.

ПС: Кстати ты где головой так ударился, когда про 10-20-30% экономии писал ?

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(17:23:19 / 05-07-2012)

> Лучше пойду и на рынке-магазине все это куплю. Зато могу уехать в любой момент  и не буду переживать: ТАМ ЖЕ ПОМИДОРЫ-ОГУРЦЫ ЗАСОХНУТ !!!

не стремишься к ответственности, детские воспоминания не дают( дача это не помидоры, дача это созидание, творение, действия и результат

> Кстати ты где головой так ударился, когда про 10-20-30% экономии писал ?

я писал про увеличение расхода при полной загрузке авто, на нормальных авто это около 10%на мелколитражках около 20-30%, на вскидку. Где ты увидел экономию - не знаю, наверное в другом месте

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(17:36:14 / 05-07-2012)

Жигуль, жрущий не меньше 7л/100 км и компакт-кар: 3,5 л/100 км пути - это что, не экономия ?

Могу с Жигулем ошибаться, первой и последней у меня была упомянутая уже 4-ка. Но она была уже б/у и жрала ощутимо больше 7 л/100 км. Уверен, что не меньше 7 л. будет кушать.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(18:17:43 / 05-07-2012)

компакт кар на 1-2 человек может быть и будет есть 3,5 литра (в версии прототипа), калина (как мне говорили) есть 8-9 в городе и 6-7 на трассе

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя brotherflame
brotherflame(5 лет 7 месяцев)(14:35:08 / 05-07-2012)

Концепты интересные, но в Мск очень часто приходится заезжать на бордюр, а загородом -- на грунт. Я на такой машине к сожалению уже не смогу это сделать там где живу. Но в целом, такие машины, становятся вполне актуальны.

Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(14:55:04 / 05-07-2012)

мне кажется, не за горами смесь компакт-кара и квадрацикла, упомянутого вами. С "крышей и стенами"- от дождя, снега, ветра. Для комфортных поездок налегке по бездорожью. На котором можно и в ресторан съездить. А возможно, уже и появились, но я проглядел. Что-то вроде компакт-джипов.

Похожим образом появились городские джипы и паркетники.

Аватар пользователя brotherflame
brotherflame(5 лет 7 месяцев)(16:12:00 / 05-07-2012)

Вообще, смешение классов само по себе антиэкономично. Т.к. техника, заточенная под конкретные задачи в автомире почти всегда антизаточена под решение других задач.

Ну пока такая мототехника стоит в районе 1М р (которая с крышей и стенами) -- оно решает задачи бездорожья на 5+, ну грузы можно возить. Но это не транспортное средство в таком понимании, и не бюджетное тем более.

Кстати, присматривался к паркетнику: Куге. Пришел к выводу, что соотношение цена - функционал для этого класса машин неадекватно. Все хуже чем в в аналогичном седане, и проходимость хуже чем у нормального внедорожника.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(17:23:55 / 05-07-2012)

куга фигня, не понятно за что деньги просят, присмотрись к икс-трейлу, годная машина

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя brotherflame
brotherflame(5 лет 7 месяцев)(18:20:56 / 05-07-2012)

Да не, я уже присмотрелся к Focus ST 3, но его еще не начали производить. 250сил 360Н/м крутящего момента. Это самый технологичный 2л двигатель на сегодня. Возможно, это уже технологический предел и именно такие ДВС уйдут в историю вместе с нефтью. Но в какую историю :)

Денег просят понятно за что. Класс кроссоверов + марка. Какашка стоит 1 -- 1.1М в полной комплектации. Кугыч, соответственно, лучше укомплектован и мощнее, за то и просят...

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(18:41:43 / 05-07-2012)

богатый ты человек, наверное в Москве живёшь!

250 сил надо где-то пользовать, получается хочешь брать авто с избытоными возможностями, не разумно, хоть и понтово). Я бы (есл бы деньги были) взял бы икс-трейл, да, хорошая машина *мечтаю*

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя brotherflame
brotherflame(5 лет 7 месяцев)(18:48:40 / 05-07-2012)

Не не богатый. Продам старый фокус + возьму кредит, все равно денег на жилье не хватает даже с ипотекой. Так что хоть катануть на последок :)

А так мне на внедорожнике ездить некуда, а сарай фокуса достаточно большой для бытовых нужд. Точно не меньше х-трейла.

Аватар пользователя brotherflame
brotherflame(5 лет 7 месяцев)(18:48:43 / 05-07-2012)

Не не богатый. Продам старый фокус + возьму кредит, все равно денег на жилье не хватает даже с ипотекой. Так что хоть катануть на последок :)

А так мне на внедорожнике ездить некуда, а сарай фокуса достаточно большой для бытовых нужд. Точно не меньше х-трейла.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(20:49:11 / 05-07-2012)

переезжай в Пермь, у нас квартиры значительно дешевле чем в Москве;)

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя brotherflame
brotherflame(5 лет 7 месяцев)(22:00:56 / 05-07-2012)

Я не могу. Обычный офисный раб...

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(22:24:07 / 05-07-2012)

подумай, место у нас хорошее, макдональдз недавно открыли (гыыыыы), деловая активность высокая, квартиры стоят однушка 1,9-2,5, двушка 2,3-3 зависит от расположения, трёшка 2,7+, это всё в панельках высотных

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя brotherflame
brotherflame(5 лет 7 месяцев)(01:11:58 / 06-07-2012)

За 2.3М я могу купить у нас дом под ключ, площадью как 7-8 комнатная квартира. Без внутренней отделки и без коммуникаций, правда...

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(07:47:18 / 06-07-2012)

вот видишь! так что думай, думай)

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя Art78
Art78(5 лет 10 месяцев)(22:07:29 / 05-07-2012)

да чо уж там, сразу в Кизел пусть едет, там за его фикус целый подъезд в пятиэтажке мона взять )))

кстати, хитрейл у брата есть, не хвалит он его чето... ездит строго по городу на работу и обратно. для загорода (дача, лес и пр.) другая машина. загород на нем ссытся.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(22:20:01 / 05-07-2012)

привет земляку!

я на новом катался, мне понравился во всём кроме цены))) для гОвн он тяжеловат будет, а на дачу или на пикник самое то, ну зависит от того где дача или пикник конечно, но мне понравился

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя brotherflame
brotherflame(5 лет 7 месяцев)(01:03:05 / 06-07-2012)

Я знаю достаточно про эту машину. Заложи в стоимость владения проблемы с подвеской -- получишь Кугу. Но Куга -- не есть внедорожник.

Задача решается по-другому: Киа Сорента. При слегка большей цене -- это уже 100% полноценный внедорожник. Если бы ездил по говнам, смотрел бы не на ST, а на Соренту

Аватар пользователя brotherflame
brotherflame(5 лет 7 месяцев)(11:13:55 / 05-07-2012)

Малая масса плоха тем, что при любом столкновении такую машину раздавит даже фокус. А какой-нибудь внедорожник превратит в такой металопрокат, что хоть без обработки прям на завод обратно отправляй.

Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(11:42:42 / 05-07-2012)

Тогда давайте запретим мотоциклы, мотороллеры и прочий малозащищенный от столкновения с танком транспорт ?

Авто малой массы были и будут, если мы это будем тупо игнорировать, пролетим как фанера над Парижем (тоже, кстати, плохо защищенная от столкновения с землей конструкция была - ероплан, но от нее произошли все самолеты ).

Аватар пользователя brotherflame
brotherflame(5 лет 7 месяцев)(12:14:35 / 05-07-2012)

Спортивный или классический мотоцикл при столкновении с мишкой уничтожит мишку полностью. Вопрос выживаемости мотоциклиста вероятностный, вопрос выживания водителя мишки не стоит. Мотоцикл защищен от столкновения повышенной квалификацией водителя и тем, что занимает очень мало места на дороге.

Дело в том, что такие машины нужны, но нужны "в срок", когда придется пересаживаться с фокусов и логанов. Пока что экспериментировать с этим полезно и нужно, но рельного спроса не будет конечно. Но с чего-то начинать нужно и это хорошо.

Аватар пользователя DirectNik
DirectNik(5 лет 7 месяцев)(12:29:38 / 05-07-2012)

За 2,8 тыс. $ - новая машинка - спрос будет.

Я бы пригласил индийцев открыть филиал завода у нас. Можно с малых объемов начать, например 500 машин/месяц. Столько купят. Через год появится какой-то опыт эксплуатации. Лучше, чтобы он не чисто индийским был, а с российским участием - процентов в 25-50.

Будет подороже, но в 100 тыс. уложиться шанс есть. Было бы немало, кто купил бы ее в качестве 2-3 машины. Или сыну-студенту. Только еще печку бы туда, учитывая географию страны.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(12:48:13 / 05-07-2012)

>Или сыну-студенту
какой ты злой! и детей не любишь!

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя brotherflame
brotherflame(5 лет 7 месяцев)(13:55:04 / 05-07-2012)

Сынку полезней было бы на свои заработанные деньги покупать технику. Насмотрелся я сколько таких полегло, которым родители мотоцикл подарили. Потому что техника взрослая, даже малокубатурная, а отношение еще детское. Вот когда сам заработал и купил -- тогда и отношение будет более взвешенное. К авто это тоже относится в полной мере.

Если эта машина без печки, то тут вообще тогда гораздо выгоднее за эти деньги в качестве доп. помощника по хозяйству брать китайский или б.у. японский квадроцикл -- и прицеп повозить можно и снег почистить и грядки копать (если приспичит)

Аватар пользователя daryets
daryets(6 лет 23 часа)(15:01:58 / 05-07-2012)

Это попривлекательней, туфельку только сразу на заводе надо клеить. Но как первая машина пошло бы

Аватар пользователя k0lun
k0lun(5 лет 10 месяцев)(10:02:53 / 05-07-2012)

Еще одна "бешенная табуретка"? 

Пля, может уже нормальную тачку наконец сделают. А то в стране одни алегархе, не на этих же выкидышах алегархам ездить)

Аватар пользователя l888l
l888l(5 лет 5 месяцев)(10:21:52 / 05-07-2012)

Аватар пользователя mihhah
mihhah(5 лет 10 месяцев)(11:31:36 / 05-07-2012)

Зря вы так. Идея хорошая, да и машинка на картинке неплохая: эдакий дачный джипозапорожец. Думаю, у такой машинки есть перспективы на российском рынке при соблюдении некоторых условий: общая надежность и простота в эксплуатации и обслуживании (нахрен все  эти кондиционеры-электростеклоподъемники-электролюки, лучше пусть будет нормальная печка), доступность и взаимозаменяемость расходников с основными отечественными моделями (чтобы не заказывать по каталогу каждую лампочку или сальник), устойчивость к коррозии, достаточный объем багажника (для картошки;), простая и крепкая подвеска.

Русские машины - уникальное явление само в себе. Надо просто честно признаться, что нет смысла гнаться за мировыми лидерами, пытаясь попасть в волну мирового тренда, а развивать сильные стороны, которые были (и все еще не утеряны окончательно) у русских машин: надежность, неприхотливость, простота в обслуживании и ремонте.

Дело вкуса, конечно, но если выбирать между новой машиной и б/у калиной, я бы взял новую.

Аватар пользователя Partisan
Partisan(5 лет 8 месяцев)(12:22:49 / 05-07-2012)

+

Лет 20 назад был у меня "Муравей" - кто не помнит, это  такой трёхколёсный мотороллер с кузовом. Зверь машинка. Стоила тогда как полтора женских пальто. Двухместная. Руками починяемая :))) Одна беда - завод прекратил выпуск запчастей, а то до сих пор работал бы у меня. А так сейчас в дальнем колхозе через день, но пыхтит.

В городе может он и не особо нужен, если только развозить чего по магазинам, а вот на селе по хозяйству - бесценный агрегат. Дачку вместе с ним построили без всяких гастарбайтеров и грузовых таксистов-обдирал. Картошки вёз по 7 мешков поперёк картофельного поля.

Один был недостаток - отсутствие крыши над головой - неуютно в дождь. Но всё равно - начни делать что-то вроде по приемлемым ценам - куплю обязательно.

Аватар пользователя KMS-64
KMS-64(5 лет 11 месяцев)(15:13:39 / 05-07-2012)

Как вариант - тук-тук. Есть с крышей от дождя для водителя и 3-х пассажиров (ну, русских там только двое садятся), а есть и грузовой. Почему не предприняли попытку сделать и продать в России такой вариант - непонятно.

Аватар пользователя daryets
daryets(6 лет 23 часа)(15:12:52 / 05-07-2012)

Дали б полный привод и стопудово пошла бы

Аватар пользователя AlterDraconis
AlterDraconis(5 лет 11 месяцев)(13:24:48 / 05-07-2012)

Читаю идеи, поставить бронекапсулу, сталь попрочнее, коробку передач, автомат заряжания, орудие калибром побольше... Собираешь автомобиль, а получается танк. Что, кстати, тоже неплохо.

Аватар пользователя Safron
Safron(5 лет 7 месяцев)(13:31:56 / 05-07-2012)

Когда уже дизайн научатся делать нормальный, на это убожество без слез не взглянешь((((

Аватар пользователя Маргинал
Маргинал(5 лет 11 месяцев)(13:59:12 / 05-07-2012)

Ух ты, какой боян! Уж лет десять назад собирались где-то запускать в производство, да так и не запустили...

http://www.autonavigator.ru/news/2004/02/23/1143.html

Дата: 23.02.2004

Не покидает ощущение "троллинга" патриотов...

http://imhodom.ru/node/4250

-------------------------------------

Непростая биография у этого проекта. В середине 90-х отечественный автопром разваливался, говорили об исчезновении российских марок как о неизбежном. Именно тогда, в 1997-м, в «Автосельхозмаш-холдинге» (созданном на развалинах советского Минавтосельхозмаша) разработали конструкцию компактной, недорогой машины.

Я не забываю своих надежд на чудо из тех лет.

Еще тогда радовался "за наших" ))))

Если отойти от стилистики традиционного "тазосрача".

Спрос будет. Пикап - непрактичная фигня, т.к. короткий кузов (фик чо положишь) и короткая кабина (фик отодвинешь/откинешь сиденья)

"Универсал" - скорей "хетчбэк". Чтобы стать универсалом - нужна более длинная база, иначе опять с практичностью беды. В удлиненном варианте - хорошо бы пошел и как универсал и как "каблук".

Дешевая машина нужна. Всегда.

Аватар пользователя daryets
daryets(6 лет 23 часа)(15:04:47 / 05-07-2012)

Начинать надо один хер с малого. Прошкина наука

Аватар пользователя KMS-64
KMS-64(5 лет 11 месяцев)(15:17:47 / 05-07-2012)

Начинать надо.

Что Мишку, что прошкин ё-мобиль. Хоть в малой серии, а не один выставочный образец, сделанный вручную. Тогда и понятно будет: взлетит или не.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...