Тысячи сотрудников американской аэрокосмической корпорации Boeing ушли из нее в условиях продолжающихся проблем компании, пишет Bloomberg. Сотрудники покидают компанию на фоне длящегося не первый год кризиса — он начался после приостановки Boeing 737 MAX эксплуатации в марте 2019-го, а в прошлом году усугубился из-за пандемии COVID-19. Корпорация, закончившая уже шестой квартал подряд с убытками, старается сильнее урезать издержки, в числе прочего она планирует сократить 23 тыс. работников.
Как пишет Bloomberg, ссылаясь на анализ данных из LinkedIn, в этих условиях с начала прошлого года из Boeing ушли около 3,2 тыс. инженеров и других технических сотрудников, работавших в подразделении по производству самолетов в Сиэтле. По данным издания, многие из них ушли в частную космическую компанию SpaceX, онлайн-ритейлер Amazon, корпорацию Microsoft, а также в военно-промышленные компании Northrop Grumman и Lockheed Martin. Так, около 1,1 тыс. бывших сотрудников Boeing работает в Amazon, около 200 человек — в SpaceX.
Комментарии
Из боинг в амазон - это дауншифтинг.
Все-таки мягкотелый этот их капитализм. При Сталине они бы все отправились на каторгу или в шарашки как вредители и враги народа.
Это почему же
А вы в своем уме, когда задаете подобные вопросы?
Я в своем.
А вот вы ваш тезис пока ничем не подтвердили
Потому что 737 MAX – это как минимум бракоделие, а то и диверсия.
Ага!!!
Только Власти считаю иначе...
////Новости , 19 июл, 18:04
Boeing ожидает возвращения полетов 737 MAX в России в ближайшее время
https://quote.rbc.ru/news/short_article/60f577ba9a79479299f11d50
Boeing ожидает сертификации самолетов 737 MAX в России в ближайшие месяцы. Об этом в ходе пресс-конференции рассказал президент Boeing в России и странах СНГ Сергей Кравченко.
Эксплуатация самолетов Boeing 737 MAX была приостановлена в марте 2019 года после авиакатастроф в Индонезии и Эфиопии, жертвами которых стали 346 человек. Руководство Boeing признало, что в обоих случаях причиной мог быть сбой в работе одной из систем самолетов.
В ноябре 2020 года Федеральное авиационное управление США разрешило возобновить эксплуатацию этих лайнеров после завершения проверки безопасности. Процесс повторной сертификации в России задержался из-за коронавирусных ограничений.
> Власти считаю иначе
> Boeing ожидает
Выберите что нибудь одно.
Если в Амазон на сортировку и отправку уйти то это считай на каторгу.
Ничего не понял
У Безоса есть ракетное направление, двигатели, спутники(космический интернет), космический туризм. Он готов за свои средства работать по лунной программе
Дядя Иосиф достаточно медлителен, но так да, ракету как и Маск химическую, 100+км он запустить может полностью многоразовую кроме топлива.
Безос уже свою мечту детскую исполнил и засрал весь линкедин своими видосиками рекламными, где он в скафандре
Ему больше не надо уже ничего ;)))
и курорты Марсианского края...
ваш Безос пиарщик и хайпожор аки Илон Маск. оба в тренде. пускание пыли в глаза
Да.
Этак докатятся и пойдут строить МС-21
Качмар.....
Мы вопчето собираемся строить качественные самолёты. Которые летать будут.
Такшта - не надо!
При Сталине Боинг и был бы шарашкой.
Если они были инженерами, то таки да.
Однако смутно подозреваю, что они в Амазон занимаются примерно тем же, что и на Боинге. Там они комплектовали наборы крепежа, здесь -наборы вафельных полотенец.
Боинг жил, Боинг жив, Боинг будет жить
В американских новостях пишут, у Боинга попёрла прибыль.
Boeing returned to profitability in the second quarter, posting net income for the first time since the start of the Covid-19 pandemic last year. Boeing returns to profitability, drops layoff plans.
https://edition.cnn.com/2021/07/28/business/boeing-earnings/index.html?u...
Угу. Там и про Теслу много чего пишут, как у них попёрло.
А Блумберг не американское СМИ? )))
Для меня все они - пиндосы.
Примерно так же и лунная программа США разбежалась по фирмам. Последним это помогло, но конкретно на космическом направлении научно-инженерный задел был потерян чуть менее чем полностью.
Если всерьёз побегут из Боинга - то ниша гражданской авиации рискует надолго опустеть.
Хехе, замечательно. Инженегры-бракоделы из команды 737 MAX уходят с "опытом и наработками", поднимать другое фирмы :)
"К пуговицам претензии есть?"
Насколько я знаю для США это нормально когда инженеры ходят из одной конторы в другую. Так что ниче страшного, профильные (проектировщики, прочнисты и т.д.) инженеры все равно не уйдут, а это по сути костяк для разработки новых моделей.
Злые языки поговаривают, что большая часть разработок Боинга по части гражданской авиации уже несколько лет как делается в московском офисе.
Антонов номер 2