МОСКВА, 25 июля. /ТАСС/. Первые грузовые поезда в тестовом режиме пересекли мост в Забайкалье, восстановленный после паводка. Об этом в воскресенье сообщается в Telegram-канале РЖД.
"Сначала железнодорожники пропустили порожний грузовой поезд. Этого требует технология проверки надежности конструкций. Следом уже груженый состав успешно преодолел восстановленный после разрушения стихией мост через реку Ареда в Забайкальском крае", - сообщили в компании.
Как добавили в РЖД, по завершении проверок будет принято решение об открытии движения для пассажирских поездов.
Ранее РЖД подготовили схему отправки пассажиров отмененных из-за паводка в Забайкалье поездов самолетами. С субботы по Транссибу к месту размыва железнодорожного моста продолжили следовать пассажирские поезда.
Комментарии
Есть ряд вещей которых вы кроме как поездом или на машине с охраной не отправите.
Диверсия. Одни спроектировали без расчёта на сильный паводок, возможно недоучтена геология было, по типовому решению шли - это главное, другие построили может и в пределах норм но без запасов - сэкономив материалы.
Ну а управление погодой как фактора усиления военной силы в США давно провозглашено. Для чего спутники и излучатели ставили, точнее воздействие. То что для дуболомов и ретроградов фантастика вполне реально реализуемо. С момента старого доклада прошло 20 лет как. Думается оперативная готовность будет к 2024-2026.
Авраменко и плазменщиков убивали/умирали под разными предлогами, лаборатория где он работал и установки которые сейчас уже не восстановить, нет производств - уничтожены. Думаете случайно? Удава режут и едят по мере аппетита.
HAARP на Аляске всю погоду через ионосверу портит! Давно пора вернуть Аляску взад и разрушить это неправославный и богомерзкий комплекс :-)
Путин поручил восстановить разрушенный участок Транссиба за два дня
https://www.mk.ru/incident/2021/07/23/putin-poruchil-vosstanovit-razrush...
похоже , если поручит ВВП , две женщины таки смогут за 4,5 месяца...
Он поручил, проконсультировавшись со спецами, как я понимаю.
Не поверите, но ещё 30 лет назад в тех местах была вечная мерзлота. А Трансиб на этом участке строили в начале прошлого века. Мост ещё с тех времен поди.
почему не поверю? поверю. как однопутка - с тех, потом добавили 2 колею.
а вот насчет 30 лет назад вечная мерзлота, сильно сомневаюсь.
У меня отец оттуда родом. В детстве часто в Забайкалье ездил к деду с бабкой. Тогда там была вечная мерзлота. Не повсюду и не сплошняком, но это даже хуже, потому что строить дороги на таком грунте - беда.
Трансиб делали сразу две колеи, насколько я помню. А вот БАМ - однопутный.
Вы плохо помните.
Транссиб сделали однопутным, причем из легких рельсов с облегченной балластировкой+частично по не российской территории (квжд)+с разрывом в районе Байкала.
Но успели к русско-японской войне.
полной непрерывности , пускай и одноколейной во многих местах, трассиб достиг к пмв.
на два пути на всем протяжении перешили к вмв.
К стандарту тяжелонагруженной магистрали на всем протяжении подошли только в 70-е годы и то не везде электрофицировали.(это уже 80-е).
Так что смело можно сказать, что транссиб делали 100 лет- с конца 80-х г. 19в по конец 80-х 20 в.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Надо было фоточки приложить - было/стало!
Было:
Стало:
вторая фотка малоинформативна. Добавлю.
Пока вроде только один путь восстановлен, второй в работе.
Так а на той фотке это и видно!
Ваша более информативна, конечно.
Хотел, было, писать, что без фото не считово...
Здесь видно, что опоры одного пролёту не разрушены, поэтому удалось так быстро восстановить.
по второму пути будут месяца 2 ещё делать минимум.
5 дней и не секундой больше
"Глава государства отметил, что первый участок нужно восстановить в течение 2,5 суток. Вторую ветку необходимо починить в течение пяти дней."
Там под вторым путем опору полностью размыло, на фото хорошо видно. Как ты себе представляешь сваи и оголовки забетонировать за 5 дней?
Если только какую конструкцию временную сделают, где поезда будут ходить 20 км/ч, а рядом уже начать бетонировать нормальный мост.
Скорее всего, так и будет.
Сделают временную конструкцию, а как вода спадёт рядом будут строить новый мост, с учётом
произошедшего.
На фотках видно, что у речки меняется русло. Она достаточно сильно подмывает правый берег. Если ничего не делать, то во время следующего паводка может размыть насыпь с левой стороны от моста(выше по течению). И это задача для эффективных менеджеров. Оставить всё как есть
потомкамсвоим приемникамдо следующего сильного паводка, когда опять будет прерванно движение поездов. Или же вложиться сейчас и стабилизировать, а может и изменить русло реки на безопасном уровне. Что исключит в будущем аварийной ситуации на этом участке.Так ведь это не основная колея? Трассиб не стоял? Ле Нах и иже с ними врали?
Основная
Основная в направлении ДВ
Но
Поскольку мост размыло восточнее станции Карымская, где бывшая КВЖД из Забайкальска примыкает к Трансибу, движение контейнерных поездов из Китая в Европу продолжалась бесперебойно
Спасибо.
Но ведь Транссиб не "встал"?
видно что металлических пролетов 2. у царских инженеров при строительстве было заложено на 2 пути. второй пролет обычно хранится где то рядом. это видно по торцам шпал "нового" пролета.
Уже первый пассажирскиц прошёл
Это из за этого ручейка весь сыр-бор? Эрефские достижения все более грандиозны.
Но как правильно заметили в комментах, ищо не вечер.
Никогда не видели, как ручеек в бурную реку превращается?
Но как правильно заметили в комментах, ищо увидите, неэрефянец
Ручеёк-переросток перекрыть за 2.5 дня - тоже достижение.
Ты оправдывашь мой коммент к бану: "тупость и подлость".