В отличие от конкурентов эти две компании смогли успешно развивать свои технологии и увеличивать долю рынка.
Мощности по хранению электроэнергии ведущих компаний (оценка и прогноз BloombergNEF).
Tesla и Fluence с большим отрывом лидируют на рынке хранения электроэнергии, следует из результатов анализа BloombergNEF. В отличие от конкурентов эти две компании смогли успешно развивать свои технологии и увеличивать долю рынка.
В марте Tesla приступила к реализации проекта «The Contego project» в Великобритании. В рамках данного проекта компания Илона Маска построит завод по хранению электроэнергии мощностью 34 мегаватта.
«The Contego project» станет частью глобальной стратегической системы хранения электроэнергии, которую создает компания Fotowatio Renewable Ventures (FRV).
Завод с батареями Tesla будет подключен к распределительной сети UK Power Networks и будет хранить электроэнергию, полученную из возобновляемых источников, для обеспечения ее бесперебойной подачи.
Европа поставила амбициозную цель к 2025 году производить все необходимые для региона батареи у себя дома. Этот проект уже привлек около 20 млрд евро, из которых 6,1 млрд евро были выделены в виде господдержки.
Комментарии
Гляжу я на
небографики и вижу, что подозрительно рано оне начали загибаться. А где же экспоненциальный рост? Эдак к 2023 году совсем голову повесят.Переработка энергии уже на уровне! Скоро займуцца утилизацией.
А чё буит, если Китай введёт санкции на экспорт панелей? Что хранить будут? Так-то, если подумать, в Штатах цены в разы выше на продукцию. Или то мелочи?
ЗЫ. Кстати, есть статистика, где больше всего в мире добывается солнечных панелей?
А если Китай введет санкции на батарейки? В чем хранить будут?
А если Китаю введут санкции на нефть, чем они жить будут?
Кто?
Так-то у Китая через "забор" Россия расположена.
Те на кого он наложит санкции на батарейки и панели.
За забором оно конечно, только пропускная способность ЖД и трубопроводов сильно меньше чем ему надо. При этом ещё надо учитывать и то, что ему надо это всё на юге в районе портов и экономических зон, а не на севере, где "забор".
Своя добыча покрывает лишь 40-45% потребности. 55-60 импортируется.
Про СевМорПуть не слышали?
И чем он поможет в данной ситуации?
Про такой вид транспорта как "танкер" слышали?
В википедии пишут что он может нефть возить.
В википедии не пишут случайно откуда она там возьмётся в требуемых количествах? И чем она будет лучше чем возить её из Персидского залива, как сейчас? Мы ведь помним ещё, что по условиям задачи у нас "санкции"?
Вторая строчка, если вдруг не найдете сразу.
ТОП 10 СТРАН ПО ДОБЫЧЕ НЕФТИ ( 1 КВ. 2020)
И что дальше? Как эта вторая строчка попадёт на СМП: каким транспортом с месторождений, в каких портах грузить будете? Китаю нефть круглый год нужна - СМП сколько месяцев в году работает? Под каким флагом пойдут танкеры и как этот флаг будет с санкциями взаимодействовать? А как у них с морозостойкостью? В википедии наверное написано, что на СМП холодно, а железо (танкер ведь железный?) хорошо проводит тепло и тогда можно замёрзнуть?
вопросы, вопросы, кругом вопросы и все без ответов....
PS с 3-й строчки нефть в Китай возить определённо проще, быстрее и удобнее, не так ли?
Здесь же кто-то пел про санкции? И мы разглядываем именно такой вариант, не?
Недавно и СП -1,2 не было и "Силы Сибири". Вы будете удивлены, но порты строят, как и всю остальную инфраструктуру СМП.
Вот здесь прям хочется разместить картинку про "дядю Петю" .
СМП работает круглосуточно, без выходных и перерывов на обед.
У нас атомных ледоколов - как у дурака махорки. И еще продолжают строить, это не считая газовозов ледового класса, которые по Вашему экспертному мнению, возят СПГ с наших северов только с июня по июль.
Мы ведь про нефть говорим и санкции на её продажу Китаю, так? Если так, то из вашего сообщения следует убрать лишнее:
Теперь по порядку об оставшемся:
про санкции завели речь вы - санкции Китая на батарейки. Так что поём оба.
Какие там порты строят и под что? Допустим даже там есть какие-то месторождения именно нефти - сколько её там и хватит ли этого закрыть остаток потребности Китая в случае санкций? Чего там вещает википедия? Про флаг этих танкеров вы так и не ответили. Согласятся судовладельцы возить что-то Китаю под санкциями?
Про дядю Петю это вам в зеркало.
СМП может и круглосуточно и без выходных, да вот круглогодична ли навигация или есть месяцы когда там ничего не плавает кроме того самого и льда? Чего на этот счёт вещает википедия?
Хотелось бы содержательных ответов или ссылок/цитат на интересные статьи в Википедии
Я так понимаю что все это строят в расчете на то что СПГ по северу будет работать 2 месяца году?
Ви таки будете удивлены, но у Китая есть свой танкерный флот.
Мы как бы щаз в Америку нефть гоняем, в чем проблема завернуть её в Китай?
Причём тут СПГ? Речь о нефти шла. Газом нефть заменить местами можно, но сильно не везде. Я бы даже сказал смертельно не везде. И откуда тезис про 2 месяца? Я сроки вообще не называл. Помнится навигация по СМП длится с июля по ноябрь, т.е. минимум 5 месяцев.
Проблема завернуть в Китай следующая - большая часть нефти грузится на западе страны с терминалов в Усть-Луге и Новороссийске, потому как (по вашей же карте видно), все они сидят на Транссибе и его недалёких ответвлениях. На востоке это Сахалин и порт Ванино, который уже на Китай работает. Те баржи что формально продаются в США, ещё не факт, что плывут туда физически.
Я рад за китайский танкерный флот.
Попробую объяснить на пальцах.
Если навигация по СПМ всего 5 месяцев, то нахрена строят СПГ по всему северу?
На собачьих и оленьих упряжках собираются возить "сжиженку" до усть-луги?
"Л" - логика.
В ХМАО добывается нефти чуть больше чем дофига и кинуть оттуда "трубочку" на южное побережье Северного ледовитого океана не вопрос.
Поберегите пальцы. Уверен они вам ещё пригодятся. Хотя бы поискать что-то в Википедии
СПГ строят не по всему северу, а там где есть газ. СПГ в тех краях экономически выгоднее потому как трубу строить в тех районах адски дорого и к тому же себестоимость сжижения в северных широтах ниже чем на юге в Катаре и Алжире. Прибыль тупо больше. Таки да - Ллогика!
С периодом навигации как повезёт. В 2019/20х было дольше, но газа требовалось меньше.
Из ХМАО трубочку кидать в таком случае лучше сразу потребителю. Думаю если что он своих "гастарбайтеров" доставит. Проблема только в том, что санкции уже лежат и нефть нужна, резервы не резиновые, а трубочки кинуть в районах вечной мерзлоты и болот просто и быстро только на карте в СимСити.