Tesla и Fluence доминируют на рынке хранения электроэнергии

Аватар пользователя Chedar

В отличие от конкурентов эти две компании смогли успешно развивать свои технологии и увеличивать долю рынка.

FIG.1

Мощности по хранению электроэнергии ведущих компаний (оценка и прогноз BloombergNEF). 

Tesla и Fluence с большим отрывом лидируют на рынке хранения электроэнергии, следует из результатов анализа BloombergNEF. В отличие от конкурентов эти две компании смогли успешно развивать свои технологии и увеличивать долю рынка.

В марте Tesla приступила к реализации проекта «The Contego project» в Великобритании. В рамках данного проекта компания Илона Маска построит завод по хранению электроэнергии мощностью 34 мегаватта.

«The Contego project» станет частью глобальной стратегической системы хранения электроэнергии, которую создает компания Fotowatio Renewable Ventures (FRV).

Завод с батареями Tesla будет подключен к распределительной сети UK Power Networks и будет хранить электроэнергию, полученную из возобновляемых источников, для обеспечения ее бесперебойной подачи.

Европа поставила амбициозную цель к 2025 году производить все необходимые для региона батареи у себя дома. Этот проект уже привлек около 20 млрд евро, из которых 6,1 млрд евро были выделены в виде господдержки.

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя купорос
купорос(5 лет 11 месяцев)

Гляжу я на небо графики и вижу, что подозрительно рано оне начали загибаться. А где же экспоненциальный рост? Эдак к 2023 году совсем голову повесят.

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(8 лет 12 месяцев)

Переработка энергии уже на уровне! Скоро займуцца утилизацией.

Аватар пользователя no_nаme
no_nаme(3 года 2 недели)

А чё буит, если Китай введёт санкции на экспорт панелей? Что хранить будут? Так-то, если подумать, в Штатах цены в разы выше на продукцию. Или то мелочи? 

ЗЫ. Кстати, есть статистика, где больше всего в мире добывается солнечных панелей? 

Комментарий администрации:  
*** отключен (инфомусор) ***
Аватар пользователя Барсук
Барсук(3 года 2 месяца)

А чё буит, если Китай введёт санкции на экспорт панелей? Что хранить будут?

А если Китай введет санкции на батарейки? В чем хранить будут?

Аватар пользователя Vinnie J
Vinnie J(4 года 1 месяц)

А если Китаю введут санкции на нефть, чем они жить будут?

Аватар пользователя Барсук
Барсук(3 года 2 месяца)

А если Китаю введут санкции на нефть, чем они жить будут?

Кто? 

Так-то у Китая через "забор" Россия расположена. 

Аватар пользователя Vinnie J
Vinnie J(4 года 1 месяц)

Те на кого он наложит санкции на батарейки и панели.

За забором оно конечно, только пропускная способность ЖД и трубопроводов сильно меньше чем ему надо. При этом ещё надо учитывать и то, что ему надо это всё на юге в районе портов и экономических зон, а не на севере, где "забор".

Своя добыча покрывает лишь 40-45% потребности. 55-60 импортируется.

Аватар пользователя Барсук
Барсук(3 года 2 месяца)

За забором оно конечно, только пропускная способность ЖД и трубопроводов сильно меньше чем ему надо.

Про СевМорПуть не слышали? 

Аватар пользователя Vinnie J
Vinnie J(4 года 1 месяц)

И чем он поможет в данной ситуации?

Аватар пользователя Барсук
Барсук(3 года 2 месяца)

Про такой вид транспорта как "танкер" слышали?

В википедии пишут что он может нефть возить.

Аватар пользователя Vinnie J
Vinnie J(4 года 1 месяц)

В википедии не пишут случайно откуда она там возьмётся  в требуемых количествах? И чем она будет лучше чем возить её из Персидского залива, как сейчас? Мы ведь помним ещё, что по условиям задачи у нас "санкции"?

Аватар пользователя Барсук
Барсук(3 года 2 месяца)

В википедии не пишут случайно откуда она там возьмётся  в требуемых количествах?

Вторая строчка, если вдруг не найдете сразу.

ТОП 10 СТРАН ПО ДОБЫЧЕ НЕФТИ ( 1 КВ. 2020)

Место Страна Добыча в день, BBL/D/1K Доля рынка
#1 США 12744 15.8%
#2 Россия 10880 13.5%
#3 Саудовская Аравия 9733 12.1%
#4 Канада 4575 5.7%
Аватар пользователя Vinnie J
Vinnie J(4 года 1 месяц)

И что дальше? Как эта вторая строчка попадёт на СМП: каким транспортом с месторождений, в каких портах грузить будете? Китаю нефть круглый год нужна - СМП сколько месяцев в году работает? Под каким флагом пойдут танкеры и как этот флаг будет с санкциями взаимодействовать? А как у них с морозостойкостью? В википедии наверное написано, что на СМП холодно, а железо (танкер ведь железный?) хорошо проводит тепло и тогда можно замёрзнуть?

вопросы, вопросы, кругом вопросы и все без ответов....

PS с 3-й строчки нефть в Китай возить определённо проще, быстрее и удобнее, не так ли?

Аватар пользователя Барсук
Барсук(3 года 2 месяца)

PS с 3-й строчки нефть в Китай возить определённо проще, быстрее и удобнее, не так ли?

Здесь же кто-то пел про санкции? И мы разглядываем именно такой вариант, не?

И что дальше? Как эта вторая строчка попадёт на СМП: каким транспортом с месторождений, в каких портах грузить будете?

Недавно и СП -1,2 не было и "Силы Сибири". Вы будете удивлены, но порты строят, как и всю остальную инфраструктуру СМП.

Китаю нефть круглый год нужна - СМП сколько месяцев в году работает?

Вот здесь прям хочется разместить картинку про "дядю Петю" . 

СМП работает круглосуточно, без выходных и перерывов на обед.

У нас атомных ледоколов - как у дурака махорки. И еще продолжают строить, это не считая газовозов ледового класса, которые по Вашему экспертному мнению, возят СПГ с наших северов только с июня по июль. smile1.gif

Аватар пользователя Vinnie J
Vinnie J(4 года 1 месяц)

Мы ведь про нефть говорим и санкции на её продажу Китаю, так? Если так, то из вашего сообщения следует убрать лишнее:

Здесь же кто-то пел про санкции? И мы разглядываем именно такой вариант, не?

Недавно и СП -1,2 не было и "Силы Сибири". Вы будете удивлены, но порты строят, как и всю остальную инфраструктуру СМП.

Вот здесь прям хочется разместить картинку про "дядю Петю" . 

СМП работает круглосуточно, без выходных и перерывов на обед.

У нас атомных ледоколов - как у дурака махорки. И еще продолжают строить, это не считая газовозов ледового класса, которые по Вашему экспертному мнению, возят СПГ с наших северов только с июня по июль. 

Теперь по порядку об оставшемся:

про санкции завели речь вы - санкции Китая на батарейки. Так что поём оба.

Какие там порты строят и под что? Допустим даже там есть какие-то месторождения именно нефти - сколько её там и хватит ли этого закрыть остаток потребности Китая в случае санкций? Чего там вещает википедия? Про флаг этих танкеров вы так и не ответили. Согласятся судовладельцы возить что-то Китаю под санкциями?

Про дядю Петю это вам в зеркало.

СМП может и круглосуточно и без выходных, да вот круглогодична ли навигация или есть месяцы когда там ничего не плавает кроме того самого и льда? Чего на этот счёт вещает википедия?

Хотелось бы содержательных ответов или ссылок/цитат на интересные статьи в Википедии smile1.gif

Аватар пользователя Барсук
Барсук(3 года 2 месяца)

СМП может и круглосуточно и без выходных, да вот круглогодична ли навигация или есть месяцы когда там ничего не плавает кроме того самого и льда? Чего на этот счёт вещает википедия?

Я так понимаю что все это строят в расчете на то что СПГ по северу будет работать 2 месяца году?

Про флаг этих танкеров вы так и не ответили. Согласятся судовладельцы возить что-​то Китаю под санкциями?

Ви таки будете удивлены, но у Китая есть свой танкерный флот. 

Допустим даже там есть какие-​то месторождения именно нефти - сколько её там и хватит ли этого закрыть остаток потребности Китая в случае санкций?

Мы как бы щаз в Америку нефть гоняем, в чем проблема завернуть её в Китай?

Аватар пользователя Vinnie J
Vinnie J(4 года 1 месяц)

Причём тут СПГ? Речь о нефти шла. Газом нефть заменить местами можно, но сильно не везде. Я бы даже сказал смертельно не везде. И откуда тезис про 2 месяца? Я сроки вообще не называл. Помнится навигация по СМП длится с июля по ноябрь, т.е. минимум 5 месяцев.

Проблема завернуть в Китай следующая - большая часть нефти грузится на западе страны с терминалов в Усть-Луге и Новороссийске, потому как (по вашей же карте видно), все они сидят на Транссибе и его недалёких ответвлениях. На востоке это Сахалин и порт Ванино, который уже на Китай работает. Те баржи что формально продаются в США, ещё не факт, что плывут туда физически.

Я рад за китайский танкерный флот.

 

Аватар пользователя Барсук
Барсук(3 года 2 месяца)

Причём тут СПГ? Речь о нефти шла.

Помнится навигация по СМП длится с июля по ноябрь, т.е. минимум 5 месяцев.

Попробую объяснить на пальцах.

Если  навигация по СПМ всего 5 месяцев, то нахрена строят СПГ по всему северу? 

На собачьих и оленьих упряжках собираются возить "сжиженку" до усть-луги?

"Л" - логика.

Проблема завернуть в Китай следующая - большая часть нефти грузится на западе страны с терминалов в Усть-​Луге и Новороссийске, потому как (по вашей же карте видно), все они сидят на Транссибе и его недалёких ответвлениях.

В ХМАО добывается нефти чуть больше чем дофига и кинуть оттуда "трубочку" на южное побережье Северного ледовитого океана не вопрос.

Аватар пользователя Vinnie J
Vinnie J(4 года 1 месяц)

Поберегите пальцы. Уверен они вам ещё пригодятся. Хотя бы поискать что-то в Википедии smile1.gif

СПГ строят не по всему северу, а там где есть газ. СПГ в тех краях экономически выгоднее потому как трубу строить в тех районах адски дорого и к тому же себестоимость сжижения в северных широтах ниже чем на юге в Катаре и Алжире. Прибыль тупо больше. Таки да - Ллогика!

С периодом навигации как повезёт. В 2019/20х было дольше, но газа требовалось меньше.

Из ХМАО трубочку кидать в таком случае лучше сразу потребителю. Думаю если что он своих "гастарбайтеров" доставит. Проблема только в том, что санкции уже лежат и нефть нужна, резервы не резиновые, а трубочки кинуть в районах вечной мерзлоты и болот просто и быстро только на карте в СимСити.