Hyundai vs Tesla в Норвегии

Аватар пользователя MVP

Молчат POSH-овцы. Или акции теслы в биток перетаскивают, или наоборот.

А мне скучно. Тем временем:

https://insideevs.com/news/508369/tesla-10k-cars-containment-hold/

10 000 тесл ждут комплектухи на заводе в США. "Аналитики" справедливо полагают, что Илон готовится вновь всех удивить в конце квартала smile11.gif

Даже термин придумали - "Тesla End of Q".

Хотя мне непонятно, как стахановская отгрузка в конце квартала может влиять на общее количество машин в квартале :). Но видимо на Уолл-стрит им виднее - они там все малохольные.

А тем временем на самом большом EV рынке Европы:

https://insideevs.com/news/508298/hyundai-ioniq-5-arrived-norway/

Очень Positron любит корабли с теслами в европейских портах встречать в конце квартала.

Самый большой контейнеровоз прибыл в Норвегию с ТЫСЯЧАМИ Ioniq на борту, в то время как ВСЕ продажи Тесл в норвегии за 2021 менее 3000.

https://eu-evs.com/brandCharts/TESLA/NO/YoY-Chart

Автоконцерны (нормальные) всерьез решили оттоптаться на тесле?

 

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя alexsword
alexsword(12 лет 8 месяцев)

Перечитайте свою заметку.  Что из нее можно понять, не заходя по ссылкам?

Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 6 месяцев)

Что: 1) 10 000 тесл застряли в сша 2) в норвегии у Тесла новый конкурент.

summary написал после каждой ссылки. Нужно перевести статьи оригинальные?

Аватар пользователя дзядзька Хведар

постарайтесь пожалуста не следовать путем ВладиславаЛ

будьте - яснее

Комментарий администрации:  
*** Пропиндосский прихвостень ***
Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 6 месяцев)

ну это же не TikTok

тут нужно и ссылки открывать и школьный уровень английского вполне достаточен чтобы понять содержание статей.

по последней ссылке график вполне нагляден.

Что вам трудно далось для понимания?

Прям обидели сравнением с ВладиславомЛ.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

    Не надо гнуть пальцы.

"Максимум информации за минимум времени"© в этом главный принцип АШ, ну и достоверность, конечно. Тут много умных, некоторые со справками (доктора с кандидатами), но никто не кичится базовым английским, многие учили немецкий/французский или ещё какой...

 

 

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(9 лет 1 месяц)

Написано  сумбурно, эмоционально и мало понятно, соглашусь с критикой выше-ниже.

 

Аватар пользователя mimoshel
mimoshel(4 года 4 месяца)

Norway это Норвегия. Товарищи, давайте уже как-то на русском ...

Тесла падает и уже потеряла треть капитализации ...

Аватар пользователя AUstas
AUstas(10 лет 1 месяц)

А у Европы есть энергии на 10 000 Tesla и 5 000 Ioniq?

Предполагаю что Маск ждет Гигафабрику в Германии, а авто стоят тупо без аккумов: так фрахт легче в 2 раза(

Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 6 месяцев)

Долго ждать. Он смирился с евробюрократами и официально отложил запуск берлинского завода на конец года. А там кто знает?

Почему Гига? Обычный далеко не самый большой автомобильный завод. Там наверное даже литейного цеха нет - сборка-сварка.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Просто Ололоша пиарст и схематозник. Во всём мире одновременно запущено несколько новых моделей электроповозок, а в Гейропке "по схематозу" уравняли "чистые" электроповозки и гибриды. Поэтому Ололоша "в двойной жопе" в Гейропке. Он тупо не успел.

А в Китае стартанули "свои" модели, там его уже открыто и официально чмЫрят, за сбор данных с камер в т.ч. На самый большой рынок авто в мире он тоже не успел. Вангую я что и лития для аккумов ему тоже "не хватит",

 

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(9 лет 1 месяц)

Шо, неужели времена снимать сливки для Илона заканчиваются? Что-то и не жалко вовсе пиараста...

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Именно такЪ!

Везде появились или "свои" или "лучше и дешевле". Ололоша не умеет в машины, он пиарит "гаджеты на колёсах", пиписка у него не отросла меряться с нормальными автогигантами, хотя он всерьёз и пытался это делать. А такто, смишЬно когда этот клоп по "рыночной капитализации" превышает Тоёту.

Аватар пользователя AUstas
AUstas(10 лет 1 месяц)

Маск просто знает толк в истории: через сто лет о ком будут говорить, как о родоначальнике массового внедрения электромобилей - о тойоте?

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Об Ололоше будут говорить как о выдающемся пиарасте-мошеннике. А массовое внедрение электроповозок ужО 100 лет топчется-топчется и никак не взлетит...

Аватар пользователя AUstas
AUstas(10 лет 1 месяц)

Фабрика в Германии - по производству/сборке аккумуляторов. Гига - потому что объем готовой продукции предполагается большой.

Аватар пользователя AUstas
AUstas(10 лет 1 месяц)

Фабрика в Германии - по производству/сборке аккумуляторов. Гига - потому что объем готовой продукции предполагается большой.

Аватар пользователя micro
micro(7 лет 7 месяцев)

Так пусть поставят пока ДВС. А аккум как-нибудь потом. Такой электромобиль с временным бензиновым двигателем можно назвать Фьючерс, например. 

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Бенз фуфуфу!

СПГ с демократическими молекулами свободы жеж!   Не Газпром и Новатек.

 

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(8 лет 11 месяцев)

Тогда на спирту и с дубовыми баками! И на лыжах чтоб пьяными не ездили!

Аватар пользователя Sailor
Sailor(6 лет 2 недели)

Справедливости ради, самый большой рынок EV в Европе - Германия. 
Норвегия уделывает всех по удельным продажам. В пересчете на жителей.
А вообще, похоже, то о чем так долго предупреждали большевики на АШе, свершилось. Компании, которые действительно умеют делать хорошие автомобили, под гнетом регулирующих органов таки начали двигать на рынок продукцию, по качеству легко уделывающую поделки компании Маска.  И их продажи вполне сопоставимы (а порой и явно выше) продаж Тесл в периоды прихода масковских кораблей-автовозов в третьем месяце каждого квартала. 

Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 6 месяцев)

 

На рынке Германии та же тенденция - активнее берут продукцию VW.

Ничего удивительного.

Electric Vehicle registrations in Europe: 11 countries, 80+% of BEV market (eu-evs.com)

Ресурс достаточно информативен и оперативен.

 

Аватар пользователя Sailor
Sailor(6 лет 2 недели)

На рынке Германии та же тенденция - активнее берут продукцию VW.

Я бы впал в когнитивный диссонанс, если б было иначе :)

Ресурс достаточно информативен и оперативен 

Ну да, его и посматриваем :)