103 отставных турецких адмирала обратились к турецкому лидеру с призывом не отменять конвенцию Монтре, чем вызвали резкую реакцию турецкого руководства. Реджеп Эрдоган назвал этот поступок возмутительным, указав, что вмешиваться в политику неуместно даже отставным военным. Их также осудили спикер парламента Турции Мустафа Шентоп, вице-президент Фуат Октай, глава департамента коммуникаций администрации президента Турции Фахреттин Алтун, пресс-секретарь президента Ибрагим Калын и несколько турецких министров. Четверо подписантов для беседы вызваны в прокуратуру Анкары.
Может показаться, что происходящее является неким отголоском попытки военного переворота в Турции 2016 года. Во всяком случае, президент страны и его команда реагируют в стиле «не вам вмешиваться стратегическую линию государства и, тем более, ее как бы то ни было оспаривать». Особенно напирается на неоспоримость успехов, достигнутых страной и особенно ее армией на пути модернизации государства в новых геополитических условиях. Однако, если посмотреть на события внимательно, становится очевидным, что в действительно речь идет совершенно о другом.
Турецкие военно-морские отставники распереживались не по поводу последствий строительства канала «Стамбул», с одной стороны дублирующего морской путь через проливы Босфор и Дарданеллы, а с другой – не подпадающего под нормы Конференция о режиме Черноморских проливов 1936 года.
Разговоры о необходимости новой водной магистрали, способной кардинально разгрузить вечно забитый судами традиционный путь, в Турции ведутся с 2011 года. О проекте вспоминают каждый год, особенно в преддверии каких-нибудь важных политических событий.
Тендер на утверждение генерального подрядчика должен был состояться: в январе 2013 года, в феврале 2014, в ноябре 2017, в апреле 2018, в декабре 2019 и в марте 2020. Однако пока «воз и ныне там».
Все, что, хотя бы примерно, известно, это оценочная сметная стоимость проекта создания канала протяженностью в 45 км, шириной 250 метров в нижней части и 360 метров – в верхней, озвучивается в 10 млрд долларов. Строительство займет 7 лет и создаст не менее 10 тыс. рабочих мест. Ожидаемая окупаемость – 2 года, так как Турция на альтернативном маршруте между Черным и Средиземным морями сможет зарабатывать от 6 до 8 млрд долларов в год.
Так что в реальности канал «Стамбул» не более чем простой повод, позволивший выплеснуть в открытые СМИ серьезное противостояние внутри турецких элит по вопросу дальнейшего будущего страны.
Расшатывать сложившуюся за послевоенный период конструкцию международных соглашений начали не только США. Образовавшийся вакуум силы в Средиземноморье оказался серьезным искушением и для нынешнего президента Турции.
Нет, формально Эрдоган заверяет публику, что ничего такого он не хочет и продолжает оставаться стойким сторонником соблюдения Конвенции Монтре, выходить из нее Турция не планирует. Однако дальше последовала небольшая, но важная оговорка – в настоящее время. Далее было отмечено, что, если в будущем такая необходимость возникнет, «мы без колебаний пересмотрим любые договоренности».
В переводе на русский это означает прямое приглашение к торгу. По мере ослабления международного, в том числе военного, влияния США и ведущих европейских стран (в первую очередь Франции и Британии) на Средиземном море у турок появляется шанс прибрать к рукам статус «главной таможни на дороге». Взяв себе право полностью самостоятельно устанавливать условия и расценки на прохождение по водной артерии, соединяющей два стратегически важных моря.
Смогут ли они им в полном объеме воспользоваться – вопрос отдельный, однако только что Анкара дала понять «всем заинтересованным сторонам», что вопрос статуса «проливов» больше не является «неизменным». Он может быть пересмотрен. Или не пересмотрен, это уж «как договоримся».
Комментарии
ну выйдет Турция из Монтре, и что произойдет? Американская авианосная группировка заплывет? Ну так и велкам, бегать за ней не придется.
С подлодками могут быть проблемы, но они решаются при проходе лодкой канала.
Заплывет.
И нарисуется около Крыма хрен сотрешь. Ядрен батон не рассматриваем.
А точнее турки будут торговать тендером на заплыв/не-заплыв. А они жадные.
Они не жадные. Они домовитые. Им за нефтегаз наш платить ннада. Да и ээ с нашей АЭС на их территории не бесплатная...
Черное море, как и Балтийское маленькие и заводить большие ордера — это утопия береговые комплексы как в тире расстреляют их. Недаром мы вернули Крым назад
Так у них вроде все авианосные группы в аварийном состоянии?
Через семь лет неизвестно что будет. Канал (каналы) работают в две стороны. Может нашему ЧФ второе русло понадобится.
Если серьезно, турки скорее решают не военные проблемы, а экономические. А откуда поток грузов больше, не из Новороссийска?
Довольно таки загружен канал
https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:30.8/centery:42.7/zoom:7
Няп, у них тухловато с внешнеторговым балансом. Запилить второй канал - лргичное решение.
Пора вновь обсуждать принадлежность Царьграда и проливов.
Россия всегда может проложить параллельный канал, как это уже разъяснили наши во времена СССР. Только Стамбул немного жалко.
Поэтому не паримся. Россия и Турция, думаю, договорятся. Проблемы остальных акторов НЕ ИНТЕРЕСНЫ, пусть хоть сколько берут за проход проливов.
Пусть сначала второй канал прокопают ) Тогда обсуждать будет сподручней )
Не сегодня. Копатели заняты, хамви обкатывают
Не трогайте Эдика, он ручной, полезный... Я это знаю, сказано было Европу шатать-шаталь, сказано было в Карабахе не его тема, ниче за турок не слышно...
..
кроме роя байрактаров над позициями нкр..
Фигня это все.
Конвенция — дело серьёзное.
Все, поезжайте в Киев и всё......
Для Турции канал сулит дополнительные доходы.
А вот для России этот канал может принести дополнительную головную боль.
Во-первых Эрдоган то еще "партнер" и может вертеть пропуском через канал как захочет.
Во-вторых и сам Эрдоган не вечен. Когда придет черед его замены, то длинные клешни из-за океана непременно подсуетятся и поставят на трон "нужного" персонажа. Вот с этого момента и попрет всякая шваль (типа великов и прочих) в Черное море совсем в других масштабах, не в пример нынешним.
На ФизФаке спорили экспериментаторы с теоретиками. И главное, надо было успеть сказать, что все ваши теории гавно!
Вот и мир подходит к ситуации, что все договора - говно.
Всё теперь определяет военная мощь. Можешь уничтожить противника и с тобой будут договариваться. Не можешь, сколько ни подписывай бумажек, о тебя будут вытирать ноги!
Так это всегда так было. Договора подписываются в интересах сильного.
Нормальный такой бизнес. Окупаемость 2 года. Потом каждый год прибыль 50% от первоначально вложенного катипала. Я бы вложился в такое предприятие. Только вот политические риски все портят.
Обычная разводка
покупателейинвесторов на восточном базаре.Во-первых, копать обещают 7 лет, т.е. первый доход не раньше 8го года от вложений. Уже одно это не позволяет говорить о 50% доходности.
Во-вторых, на АШ были оценки доходов Суэцкого канала - 10 млдр $ в год. Поэтому надежды турков на прибыль даже в 6 млрд $ выглядят необоснованными (трафика кратно меньше, рядом естественный пролив).
Да, пожалуй соглашусь с вашей оценкой.
Слишком уже сказочно они описывают свой проект. Значит врут :-)
Будет "главный таможенник" выделываться - настучат по шапке, всего то и делов.
И проливы отберут.
Это же нешуточное дело. Капризы тут неуместны.
Только тихо... Мы то знаем, что проливы у них и так, и так, отберут. :-)
Этим каналом он запирает Россию в Чёрном море.
Захочет-выпустит, а не захочет-будем плавать туда-сюда.
с Вами все в порядке?..
Ещё в начале 20 века в России шла дискуссия о главном морском порте - Либава и Мурманск. Только последний даёт реальный выход, не перекрываемый ни Данией, ни Турцией, ни Японией. Проломить силой все возможно, но наши действия в Сирии, отчасти, сковывались необходимостью согласовывать их с турками. Не воевать же ещё и с ними.
Такая дискуссия была, а сейчас имеем то, что имеем.
Что до Сирии то для её обеспечения собирали всё, что плавает, т.к. с флотом пока беда.
Так и будем наступать на грабли вторую сотню лет. Есть три пути - учиться на чужих ошибках. Редко кому удаётся. Учиться на своих ошибках. Тяжёлый путь, но можно двигаться вперёд. И третий вариант - ходить по кругу - тупиковый путь.
Сколько времени потребовалось для осознания необходимости проложить СП и СП2, а ведь можно было проложить сразу оба. А порт в Усть-Луге? А ветку в Калининград. Нет же, через Литву дешевле гнать газ и уже есть готовая ветка. А то что там политика важнее экономики, то нет не слыхали. Так и построить всю логистику через север - только сейчас начали думать.
В принципе конвенция Мантрю может уже и устарела. Современные системы вооружения позволяют контролировать акваторию Черного моря из Крыма без необходимости содержания эквивалентного флота. С берега подстрахуют в угрожающий период, если что.
103 адмирала в Турции?
Сами поняли что написали?
Он не сам написал. Вот еще как пишут. Комсомолка:
Иносми:
В отставке, а сколько еще действующих.
Я пытался поискать, сколько у них отставных и действующих, порылся, потом бросил ...
P.s. Не факт, что у Турции так много ...
В принципе, логично. На каждом корабле свой адмирал и только патрульным хватит обычного капитана. Тогда ещё и маловато адмиралов, оказывается.
Ну, не знаю, крупных кораблей-то у них нет ( крейсеров и эсминцев, не говоря про авианосцы ). так что может только каперанги ...
Хайли лайкли, адмиралы у них диванные ... почти как на АШе ...
тоже удивился - а сколько у них тогда маршалов и генералиссимусов?
На генералиссимуса претендент один ...
Главное плохое в том, что нам заблокируют как говорят политологи выход в Средиземное море.
И с чего Вы такой вывод-то сделали?
Слушаю политологов и сегодня Багдасаров об этом около часа говорил
Чего мелочиться! Есть желающие запереть Россию внутри Московской области и назвать Московией. Полагайтесь на их мнение и Вы будете видеть будущее как на ладони! )
Конечно Багдасаров эмоционален, но все его причитания сбываются.
Нет. По своей радикальной риторике он хочет выглядеть " святее Папы римского ", но ВПР РФ его не слушает и идет своим путем, а он потом причитает ... Вы правда верите , что Багдасаров провидец?
Именно стоны сбываются, что в том то будет плохо. А тут провидцем не надо быть. Я в 1990 еще с хохлами говорили о войне между нами, а тогда был СССР
Снимаю шапку, оказывается Вы провидец! В 1973 г. я служил в армии на Украине, в том числе и с "западенцами ", которые дети и внуки бандеровцев. В 1975-76 гг.. вращался в научных кругах Киева и из разговоров понял, что украинская интеллигенция сгнила, как русская в 1917г. У них ( этих " лучших " умов Украины ) всегда были небесные мрии о том, что как только они освободятся от русского ига, так немедленно и заживут. Не первый раз предают, но результат один ...
Я тоже не чужд науке. А посему Ваш пассаж о "лучших умах Украины" из Киева вызывает лишь улыбку. При Союзе, на Украине, научной столицей был Харьков. Не согласны? В таком случае назовите в Киеве (да и во всей Украине) научный центр равный УФТИ, тогда поговорим.
Убедили.
Проход через канал могут заблокировать, т.к. его нет в договоре. А через проливы мы как ходили, так и будем ходить
Страницы