Следственный комитет завершил расследование уголовного дела об обрушении спортивно-концертного комплекса «Петербургский» в январе 2020 года.
1 Заключившая с городом соглашение на реконструкцию комплекса компания «СКА Арена»
2 …передала функции заказчика демонтажных работ фирме — «Спецстроймонтаж» со штатной численностью 9 человек.
3 …«Спецстроймонтаж» заключил договор генподряда с компанией «СК Прайд»,
4 …а та — договор подряда с фирмой «Дорстрой СПб» на демонтаж кровли за 46 миллионов рублей.
5 …За два дня до обрушения СКК, 29 января 2020 года, не имевший штата и техники для выполнения работ собственными силами «Дорстрой СПб» заключил договор субподряда с «Техснабом» на 1,3 миллиона рублей.
Прорабам Иванову и Смирнову с газорезчиками велели выходить на объект с утра 31 января. Иванов сопротивлялся, так как документы на рабочих не были оформлены, а с проектом производства работ их не знакомили, но Акименко (директор «Техснаб») после разговора с не установленными следствием лицами торопил из-за страха потерять подряд и требовал, чтобы работы начались именно 31 января. План демонтажа рабочим объяснили «на пальцах» перед подъемом на СКК. Он заключался в последовательном отрезании вант, крепивших крышу-мембрану к опорному кольцу. Прорабам и резчикам сообщили, что кровля постепенно будет оседать и в конце концов упадет внутрь комплекса, а рабочие останутся целыми и невредимыми в люльках, которые на весу будут удерживать автокраны. Около 15 часов опорное кольцо СКК из-за смещения нагрузки разломилось, здание рухнуло.
В нарушение всех норм техники безопасности один из рабочих отсоединял тросы, стоя прямо на крыше, а не в строительной люльке. Второе явное нарушение - рабочий не был пристегнут к люльке тросом.
Под завалами погиб резчик Матвей Кучеров.
…следствие пришло к выводу, что в нарушении правил безопасности при ведении работ на СКК виновны исполнительный директор компании «Техснаб» 58-летний Сергей Акименко и петербургские прорабы: 46-летний Николай Иванов и 43-летний Дмитрий Смирнов. Они тоже числились в «Техснабе».
Любопытно было бы глянуть на стоимость договоров за № 2 и 3 и соответствующие сметы.
В нарушении правил безопасности прорабы и сам работник, безусловно, виновны, и без разницы, что их на это толкнуло.
Но (помечтаю), было бы правильнее распределить ответственность между директорами этой хитровымудренной (а с другой стороны – типичной для наших строек) схемы, ну и в целом поковыряться в финансовых схемах такого эффективного и социально ответственного бизнеса.
Комментарии
Думаю, тот, кто в люльке выжил, тоже этот момент на всю жизнь запомнил.
Что-то на видео не видно инспектора по ТБ, сидящего над душой. Выглядит вся эта херня, как авантюра.
Да хотя бы на стоимость первого договора, любопытно - сколько осело во всех прокладках.
Многие знания многие печали (с)
Может не с той стороны с обналом борются? Не проще смотреть откуда деньги идут на такое. а не кто их стирает.
Первый договор - на реконструкцию, т.е. демонтаж в нем только одна из статей. Но выковырять и добавить долю накладных можно, было бы желание.
Да, верно, тогда второй договор - наиболее любопытен, а лучше - все.
Миллионов под 200-250 или около того. Но самое печально, что осталисть чистенькие и при деньгах.
На них раскидать бы ответственность, сразу запели бы песни.
на стройке стандартно: заключается договор, а потом ищется подрядчик за 50%
т.е. 50% - 25% - 13% - за 7% строят гастарбайтеры из Средней Азии
И это проблема строительной области. В прокладках оседает процент. Просто за то, что они есть. Этот процент дай бог бы оставался в РФ, а не уходил бы на сторону. В итоге конечный исполнитель экономит на всем что может и по итогу не редко в ноль уходит или минус. Куча кидалова, мутные схемы с зарплатами со стремлением их понизить. Зарплаты в строительной области как будто замерзли который год. И тема эта серьезная и пора бы уже регулировать. Те же федеральные деньги на стройки могли бы давать заметный мультипликативный эффект, но к низам уходит мизер. Мне уже строительство по вахтам стало малоинтересным по финансовой составляющей, но приходится играть по навязанным правилам.
эти прокладки - друзья губернаторов \и друзья их друзей\
со сменой областной верхушки одни \нажравшиеся у корыта\ отваливают из России, а на их место приходят новые - голодные. система отлажена \все госорганы так или иначе получают мзду\ и сбоев не даёт.
зы: а Хазин всё ждёт "левый поворот Путина" - когда строителям будет доставаться не 7%, а хотя бы 25%
И большая часть этой кодлы,с интересной родословной по-матери )))
А Вы думаете зачем Мишулин цифровизацию продвигает? Потом сделают анализ и возможно позже проведут как законодательную инициативу на маскимальное количество уровней субподрядчиков и допустимый процент "отката" на каждом уровне.
Даже если просто из анализа данных смогут вычислить "реальную" стоимость работ "на земле" уже хорошо: смогут адекватно оценивать изначальную стоимость работ.
А то так и будет: работы на миллион а государству выставляют счет на 100
Такой анализ возможен уже несколько лет.
Чушь. Давно уже Мишустин видит всё. Насрать всем и каждому на внутрянку стройпроцесса. Главное налоги плати. А то что тендеры выигрывают конторы с девятью спецами в штате и с нулём единиц техники, это нормально. Рынок жеж! На каждой ступени субподряда откусывают 50%. Чудес не бывает, вот и приходится "на земле" выкручиваться. Экономить на псд, тб, спецухе, техобслуживании. С технадзором договариваться.
Из недавнего. Реновация Московская. Предложение субподрядчика на субсубподряд электромонтажных работ многоэтажного дома. Даже на з/п монтажным бригадам не хватает, это без начучей и прорабов.
Видать просто руки не дошли. Вот сегодняшняя новость о закупках топлива.
> Любопытно было бы глянуть на стоимость договоров за № 2 и 3 и соответствующие сметы.
Да. Как-то за кадром осталось, сколько всего было заплачено городом, и как была распределена сумма между реальным исполнителем и всей остальной шоблой.
со сметами все просто - состав/объем работ и расценки очевидно другие нежели по факту
еще очень интересно куда выводили деньги со счетов участников 2 и 3 - здесь без обнальщиков не получится , а все эти структуры надежно крышуются соответствующими силовыми ведомствами и налоговыми
в общем если есть желание можно посадить всех должностных лиц и бенефициаров этих компаний причем вместе с их крышами
Как раз желания обычно не хватает.
Со сметами всё трындец, как не просто. Сметное ценообразование это натягивание совы на глобус. НИКТО И НИКОГДА их не анализирует и не оптимизирует. Там перекосы в тарифах по тэрам/фэрам умопомрачительные. Мегагиморно трудоёмкий монтаж стального кабельного лотка к бетонной плите перекрытия оценивается по официальным справочникам в десятки раз дешевле, чем прокладка по лотку оптоволоконного кабеля. И таких приколов много.
Никуда и ничего не выводится. Обнал нынче дорог. До 20%. Наличман нужен только для выплаты з/п рабочим. Если ты промежуточный субчик, кусанувший 50% от ярда, тебе нужно платить з/п работягам, тебе нужно выплатить себе любимому дивиденды и заплатить с них государству 13%. И ты белый и пушистый и богатый. А как эти подрядчики выигрывают тендеры, это уже другая история.
Еще НДС заплатишь и налог на прибыль. И только потом 13%.
Вот это - именно это - реальный повод иметь зуб на власти, не столь важно какого уровня. А не всякие там дворцы и новички. Именно такие факты подрывают авторитет власти сильнее сотни Навальных. И пофиг, что фирмы коммерческие, типО, причем здесь власти - в верхушке пирамиды деньги города.
Какие это власти, это и есть народ, только в строительной сфере.
это дикий постсовковый капитализм рождённый святыми 90-ми
Тю! После опупеи с "Зенит-Арена" есть что подрывать??? Безнадежный эльф?
Резчик отчаянный, без страховки хреначил.
В начале видео резчик с люльки резал, а потом зачем то вылез.
Люлька с автокрана, крановщик внизу явно не видит места работ, куды ее двигать. Видимо, не договорились по рации. Ответственным контролировать неоткуда, это ж еще один кран нужен, дорого... Посмотреть бы на ППР для таких условий... не представляю, как его подписывали, если он вообще был.
Я б патронами взорвал, без людей, аккуратненько. Но это ж опять чуть дороже, блин...
Похоже на то, без крановщика быстрей закончим, домой уйдем.
Аренда крана денег стоит, обычно почасовая. Экономия во всей красе
Кстати, одновременный подрыв самое надёжное и дешёвое решение. Но при нашей бюрократии (возможно, не беспочвенной, то есть нужной и правильной) в области всякой взрывчатки, вызвать взрывников в центр города будет одним из самых дорогих решений.
Видимо, кран нужно было переставлять, а это потеря времени, а значит - и денег. Решили переставлять пореже.
При этом всё снималось на видео, чтобы потом всё свалить на козлов отпущения, поставив их в условия, где не нарушишь - не выполнишь.
Видео вроде снимали те кто пытался всё это прекратить и писал заявления в органы
Там съёмка с квадрокоптера, которые, вроде как, запрещены к применению в общ.местах.
Да, вроде как сама Фонтанка или с её подачи вели съёмку.
З.ы. Там следствию следовало бы ещё с госэкспертизой проекта ознакомиться. Не просто так его не давали прорабам, а давали им словесные инструкции. Скорее всего, там ППРы - голимое фуфло за "разработку" которого город заплатил тоже немало (при единичных случаях стоимость проектирования работ по таким объектам зачастую равняется стоимости реальных работ).
Обычно предпоследний суб-суб-суб подрядчик в полнолуние превращается в тыкву и все уплоченные 45 лямов исчезают в нужном направлении. Непосредствнно исполнителю платят (иногда) часть суммы и все, -всем спасибо-хорошо.
п.с. за изменение цены работ в 40 раз в процессе суб-подряда, непосредственному заказчику надо дать пожизненный срок на стройках страны:))
вы тут не воображайте себе лишнего - заказ на все был и возможно оно того и стоит - там основное вывоз всего этого за город, а тут всего лишь порезка канатов представлена.
Там процентовки закрывают по факту выполненных работ, только после этого оплачивают.
аванс составляет от 30% ...до 50%....))))))
Мы не платим аванс.
Насколько я знаю крупные предприятия химической отрасли, аванс никто не платит.
в строительстве платят...)))
Классика.
https://aftershock.news/?q=node/945355
Нужно менять закон, чтобы предприятие, участвующее в тендере (конкурсе) на проведение определённых работ имело в штате на постоянной основе инженерно-технических работников и квалифицированных рабочих. Установить квоты на стаж работы специалистов на данном предприятии. Например. не менее 50%% должно иметь стаж более года, из них процентов 20 - более 3-х лет. Плохая работа правительства и депутатов в законотворчестве приводит к таким печальным последствиям. Ситуация с подрядами и цепочкой субподрядов - почва для необоснованного обогащения главной организации. В большинстве случаев подрядчики и субподрядчики аффили́рованные юридические лица.
Раньше в требованиях к участникам просили иногда подтвердить наличие ресурсов, сейчас не встречаю.
Но тогда будет выигрывать гос монополист типа Ростеха или Ростелекома. И вот уже потом тащить по субчикам ))
Как всегда
именно так, выиграет контора у которой все есть (по бумагам), а строить один фиг таджики будут..
Ростех не станет претендовать на мелкие объекты. Допустим, фирма занимается ремонтом региональных дорог. Объявляется тендер. Выигрывает небольшая фирма их другого региона, у которой нет почти ничего, только предлагает услуги за меньшую сумму.. Через некоторое время победители являются к проигравшей стороне и предлагают субподряд. В итоге, если последние соглашаются, мы имеем: брак в работе из-за строжайшей экономии, срыв сроков и т.д. Убытки понесёт государство в конечном итоге.
Это не так. Небольшую фирму к торгам не подпустят. Там все расписано по аффилированым к госзаказчику лицам, которые сидят в весьма серъезных конторах(генподряд) и подрядчики то же самое. Другой вопрос, что нахапают объектов и субчиков ищут, иначе в сроки контракта не уложатся. Тут и могут возникнуть небольшие фирмы.
То что Вы пишете было лет 10 назад, хотя за все регионы не скажу, может и осталось где. Там раскладов с мелкими фирмами масса была, потом прокуратура, мвд и даже фсб следствия вели года два. С 2014 той шелупони на региональных дорогах не видно. На муниципальных присутствовали.
Это реальная история, 2020 год, работает близкий родственник. Они просто отказались выполнять работу и просто послали "умных и красивых", потому что надоело и решили проучить.
Я и уточнил, что не во всех регионах прям шоколад. В Ленобласти этот шарашмонтаж выпилили, но на региональных дорогах, на муниципальных(в городах-райцентрах) этот аратюнинг присутствует, к сожалению.
Таким законом, вы всех подрядчиков наших закроете и строить приедут турки. Современные экономические взаимоотношения без возможности понимания будет у тебя работа или нет превращает строительную фирму в аутсорс коллектора. Дорого содержать технику и штат в должном порядке тупо экономически не очень выгодно. Тут жадность главный преступник директора этого надо расстрелять публично или повесить и на плакате историю написать, прораба выпороть рядышком и всю процедуру весело осветить в сми чтоб до этих дятлов дошло.
Страницы