Перевозки российских авиакомпаний в 2020 году сократились на 46% — до 69,17 млн пассажиров, а пассажирооборот за этот же период достиг отметки 153,43 млрд пассажирокилометров (–52%). Показатели упали на уровень 2011 года
Больше всех рухнул зарубежный пассажиропоток, на 76,2% и составил 13,1 млн человек. Между Россией и странами СНГ пассажиропоток составил 1,5 млн человек, перевозки за пределы стран Содружества были на уровне 11,6 млн человек. Хорошо, что у России есть большой внутренний рынок авиаперевозок. Внутренний пассажиропоток в 2020 году сократился на 23%, до 56,2 млн человек.
Падение на 46% в России это еще хороший результат. Объемы внутренних пассажирских перевозок во всем мире сократились на 50%, международные перевозки упали на 74 процента. Число перевезенных пассажиров сократилось на 60% с 4,5 миллиардов до 1,8 миллиардов. Авиакомпании понесли потери в размере около 370 миллиардов долларов. Аэропорты и поставщики аэронавигационных услуг потеряли 115 миллиардов и 13 миллиардов. Вся отрасль лишилась полтриллиона долларов. Упав на уровень 2003 года.
Годовое изменение еженедельной частоты рейсов по странам. Кроме Китая, никакого восстановления отрасли даже не намечается
На Украине количество перевезенных украинскими авиакомпаниями пассажиров за 2020 год сократилась на 65% по сравнению с 2019 годом и составило 4,8 млн человек. В 2019 году число пассажиров составило 13,722 млн человек, почти достигнув уровня 1991 года. И тут новый провал на 2007 год. Внутренний рынок сократился вдвое до микроскопического уровня в 0,5 млн. человек.
Комментарии
Есть куда стремиться. Вниз. Если сертифицировать по РЭБ-безопасности вхуду в системы, вообще на всю РФ десятки самолётов будут. От 154 до 787, если есть, станут на прикол.
Те, кто может отказаться от свободы ради безопасности,
не достоин ни свободы, ни безопасности.
Бенджамин Франклин
Победа даже так и не летает .
Хоть бы деньги отдали .мама брала билеты в Москву с Кемерово и обратно .так не чего и не вернули .печально .
s7 скидки устраивала до 50%
Возможно . Не в курсе .
s7 возвращала, со скандалом, с вычетами. А жене не вернули, ни деньги, ни мили
Российские лоукостеры деньги не возвращают. Первый российский, забыл название, какой то скай. Не было самолета, отменили рейс - деньги не вернули. У лоукостеров это проблема. Виз аир (Венгрия) дважды рейсы отменял, а деньги не вернул - говорят приходите еще.
Победа за отменённые рейсы зачисляла средства в личный кабинет, ещё и 10% скидку по ним давала
сам попал так в прошлом году - в марте взял билеты на майские, все внутренние рейсы отменили
деньги зачислили в ЛК
в июле они начали летать, я всё и потратил
Победа разве летает ?
Пассажиропоток у неё 88,3% по отношению к 2019 году. Так что неплохо летает.
Это хорошо . Значит можно потратить деньги ,а то валяются в личном кабинете.
В декабре смотрел не было ещё рейсов .
неделю назад в Москву и обратно из Минвод летал ею...всё нормально у неё и цены смешные - за 3048 р туда и обратно...)))
С Кемерово до Москвы 4000 ...ваше норм цена )))
а здесь за 1500 р в один конец - вообще даром , когда я раньше летал туда и за 8тр и за 5тр в один конец...)))) правда в 2018 уже за 2,5тр....осенью за 2тр...почему так , не понимаю , но нравится...)))
Надо слетать в столицу родины , хоть раз .в отпуске .
а у меня внучка там родилась , теперь каждый месяц летать будем , вот дочь отправляю в феврале племянницу понянчить ...)))
А Навального на чем везли?
Я не интересуюсь этой личностью .
Наверное единственный на АШ .
Но фильм его глянул ,до 20 минуты .как не посмотреть весь Аш кипел 2 дня .
Я вот на этот вопрос отвечал.
Просто и тут упомянули Навального ,блевать уже тянет от него ,а так же от его последователей и его противников .
Извините сорвался . Просто на работе все разговоры об одном ,даже с батей поругался на эту тему.
Как мне известно тут и другая причина - трафик в Россию был через РБ. А в РБ были известные события, в результате полного закрытия с Украины и Польши.
Так что, если бы не белокраснобело ленточники, то снижение потока было бы чуть меньше. Примерно эта цифра под 200 человек в сутки (оценочное суждение, так как РБ указывает цифру порядка 500 из Киев - Минск, и Москва - Минск порядка 700 в 2019).
А разве не наоборот всё было? Сначала события, потом закрытие?
Тут про другое событие - обогрев стульев по причине того, что не могут на заработки в Россию попасть =)
Инфоповод был знатный "А нас то за шо?!"
Летать надо меньше. В лес ходить больше. Но без спичек.
Мне кажется вы ошиблись. Во втором графике по цвету восстановилась Франция. цвет Китая ниже
Франция не могла восстановится в отрыве от остальной Европы. Внутренний рынок маленький
https://www.statista.com/statistics/1104036/novel-coronavirus-weekly-fli... если навести на Францию -51%
"Азимут" неплохо отлетал в 2020 году. У него только суперджеты. И налёт уже 8,3 часа в сутки на самолёт. Против 3,5 у Аэрофлота на SSJ-100.
Перевозки пассажиров и пассажирооборот за январь-декабрь 2019-2020 гг.(международные и внутренние перевозки)
Азимут сделал больше пассажиро-километров, чем в 2019.
Кто-нибудь может прокомментировать бешеный рост перелетов на Украине в 16-19 годах?
Резкий рост благосостояния?
Снижение цен?
Без виз, лоукостеры
И низкая база