Самолёт МС-21 выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы в аэропорту Жуковский в рамках испытательной работы. Об этом рассказали в пресс-службе аэропорта.
- © Объединенная авиастроительная корпорация
Отмечается, что происшествие не повлияло на работу аэропорта.
«Речь идёт о происшествии в рамках испытательной работы. К деятельности аэропорта событие отношения не имеет и не влияет на его работу — изменений в расписании не планируется», — цитирует сообщение пресс-службы аэропорта ТАСС.
Как передаёт РИА Новости со ссылкой на Объединённую авиастроительную корпорацию, никто из членов экипажа не пострадал. Причины произошедшего устанавливаются.
«В ходе испытаний на прерванный полёт с применением экстренного торможения и имитацией отказа одного двигателя МС-21-300 выкатился за пределы ВПП», — заявили в ОАК.
Отмечается, что видимых повреждений не обнаружено, отказа систем не зафиксировано.
Комментарии
Можно было сказать что это испытательное выкатывание! И что опыт прошёл успешно.
Несколько перестарались.
На то и испытание.
может полоса плохо очищена
Пешеход в неположенном месте дорогу перебегал, пилот пытался объехать, вот и занесло.
Реверс по легенде работал только на одном двигателе. Этот момент как раз и отрабатывали. Отложенный полёт из-за отказа одного двигателя.
Значит в инструкции по эксплуатации напишут: "На льду скользит. С реверсом на обоих двигателях тормозит в два раза лучше, чем с одним."
Нет гарантии, что полосы во всех местах, где он будет садиться, будут хорошо очищены.
Так что происшествие нужное для будущей безопасности.
Как я понял, по легенде испытания, во время взлёта произошёл отказ одного двигателя и самолёт прекратил взлёт. Соответственно для гашения скорости использовался реверс только одного двигателя. Из-за снега на полосе её длины не хватило и самолёт выкатился за впп. Вот, собственно, и всё.
Зато загловок, какой желтушный.
это к Раше Тудей...
на то оно и испытание, чтоб при нормальной эксплуатации не возникало.
Новость ни о чем.
Шо, опять?
Там после конца ВВП ещё куча совершенно свободного места. Именно для таких случаев заранее и спроектированного. Это же ЛИИ.
интересно, как его теперь вытаскивать будут? К тягачу привяжут? не поломал бы стоек...
Как нефиг делать. Снег чистится, самолёт тянется. Там твердое покрытие, только что от снега нечищенное. Будете на МАКСе - можете дойти до торца полосы и посмотреть.
И даже стойки не подломились? Непорядок!
скорее всё-таки, "прерванный взлёт"
Посадка. Лёд на полосе.
Возможно полили специально...
У левого движка открыт реверс как видно.
Кстати, тут еще экземпляр с P&W движками?
Бортовой 001 с американскими.
Крутануло его. Полоса в тот день была сложная, сцепление на пределе. Сейчас пытаются понять, что первопричина, тормоза асинхронно, реверс переборщили одним(второй в отключке) или сцепление.
За рогами сидели не мальчики, разберутся.
Судя по следам в снегу на нижнем кадре в комментариях чуть выше, закрутки нет. Иначе колея от передней стойки была бы не примерно по оси, а гораздо ближе к левой задней, где движок реверсировал. Еще бы показали кадры, где колея от торца полосы начинается, для более полной картины.
Но это такое, диванное видение.
Добавил:
А и снегу-то для Подмосковья немало. Вроде как крайние годы уж и забывать стали, что это такое (особенно в самой Москве). Но судя по пропорции людей и задних шасси в статье, да и гондолы практически в него уперлись - это ж сантиметров 60-80. Правда, судя по фактуре "нетронутого" снега - это то, что шнекороторы при расчистке ВПП по краям раскидывают метров на 40.
Съехал в право с полосы, там видать. Так что не закрутило, а потянуло :)
Важно, так, и непререкаемо заявить:
А на самом деле:
Предел - это Ксц=0,3 (для самолётов с газотурбинными двигателями).
Так почему и нет? Обычная работа испытателей. Вот про заголовок верно выше сказали - желтушный.
Имитация экстренного торможения с неработающим двигателем. Реверс (конструктивно скорее всего предусмотрен) нормально не запустить, ибо крутануть может. ВПП даже если вылизана до бетона, холодная, резина шасси тоже - коэффициент трения далеко не летний. А скорость и масса ого-го. Вот и пошел юзом. Тут на машине-то по городу лишний раз и до 40 не разгоняешься (но у нас и чистят не ахти, нередко колея до асфальта, а остальное - см 3-4 прикатанного снега), чтобы "в догонялки" не сыграть.
Летает - значит растёт!
Если бы все испытания оканчивались удачей, то их никто бы не проводил!
Я на Суперджете приземлялся пассажиром в Барнауле, так "водила" резковато тормознул на финише, хотя там не было выката, но очканули многие. Самолёт сел нормально, но, видимо, пару десятков метров проскочил касание и под конец командир подстраховался. Благо самолёт небольшой и обошлось. Никто не апплодировал, как сейчас глупо принято. Инциденты без аварии учат лётчиков лучше тренажёров.